長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.84萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的就是外觀了，這是同級別中數(shù)一數(shù)二的，前臉看起來特別運動，側(cè)面線條流暢。其次，內(nèi)飾真的很符合我的審美。
缺點：開了近一年的車，動力不足，154匹的馬力實在是太肉了，1.5 L的車肯定會更好，真不想走。
外觀：小馬的外觀無可挑剔，最主要的原因就是它的外觀，它很時尚，很符合我的審美。有預(yù)算的同學(xué)，一定要買3000元的包包，車燈升級了，尾燈也換成了四個圓圈，跟法拉利一模一樣，晚上開起來特別的顯眼，看起來很耐打，再配上一些小裝飾，整體運動感十足。
內(nèi)飾：平時都是我一個人開的，所以大部分時間都是坐在駕駛座上，里面的屏幕設(shè)計的很方便，再加上 CarPlay，導(dǎo)航也很方便。音響效果不錯，內(nèi)飾也是同級車?yán)镒詈玫�，真皮大面積覆蓋，真皮也是軟性的，不像其他同級別的車，都是塑料的。
空間：昂克賽拉的空間比同級別的車要小一些，馬自達(dá)只考慮主駕駛的空間，一個人開車確實很舒服，后排的空間確實很小，我一米78的身高，坐在后排只有一圈的距離，再往下一點，膝蓋就能頂?shù)角芭抛瘟恕?/span>
配置：昂克賽拉的外觀、內(nèi)飾、動力都很適合年輕人的第一輛車，如果預(yù)算足夠的話，一定要買2.0，性價比超高。
動力：我的是2.0的雅致版，平時動力不錯，偶爾會有點加速的感覺，但加速的感覺很淡，真的很難跑，不過自然吸氣的聲音很好聽，這就是 Zoomzoom的感覺。總體上還不錯
操控：
開了快一年了，感覺還不錯，這輛車的所有功能都是為駕駛員服務(wù)的，方向盤的精準(zhǔn)度也是同級車?yán)镒詈玫摹＿^彎也給了司機很大的信心，一般情況下，我都是70碼左右的彎道。
油耗：目前油耗為7.9，在同級別中算是比較高的了，因為我平時上班都是在城市道路上行駛，偶爾會遇到一些油污，可能是因為油耗比較高，但還能接受。
舒適：馬自達(dá)的座椅很舒服，整體設(shè)計很符合人體工程學(xué)，開著開著就不會感覺到腰酸背痛，但是隔音效果不是很好，懸掛和避震太硬了，在路上顛簸的時候，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速已經(jīng)超過了2000，太吵了。。。
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購買時間2021年09月
購買地點吉林 長春
裸車價格14.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這段時間以來，我對昂克賽拉的外觀和內(nèi)飾都很滿意，外觀簡潔大方，每次開著這么漂亮的車在大街上跑來跑去，心里難免會有些高興；另外就是內(nèi)部，一眼看去，都是真皮包裹的內(nèi)飾，外觀、手感都很不錯，真皮座椅坐起來非常舒服，特別是駕駛室設(shè)計，操作簡單，我覺得昂克賽拉在同級車?yán)锸菬o敵的，可以說是里子面子。
缺點：空間不夠大，這也是很多人放棄馬自達(dá)的原因之一，對于空間要求很高的人來說，這款車不是最好的選擇。
外觀：外觀方面，新馬的三很漂亮，充滿了動感，給人一種青春活力的感覺，前燈設(shè)計得很時尚，像是豹子的眼睛，馬三是雙排氣，左右對稱。
內(nèi)飾：真皮座椅全包設(shè)計，舒適、時尚，內(nèi)飾簡約大氣又不落伍，音效好聽，非常適合注重外觀的女生，相比其他車，馬自達(dá)3最受歡迎！內(nèi)飾基本采用了皮革和軟質(zhì)材料，還有縫線設(shè)計，中控臺的尺寸也非常符合我的要求，操作時畫面清晰，反應(yīng)靈活，顯示屏大小符合我的要求，多功能方向盤設(shè)計不錯，運動感強，尺寸適中。
空間：空間方面，馬自達(dá)的空間并不是很好，勉強夠用，四個人正常出行還行，五個成年人覺得有點擠，短距離不好，長距離好，但我買了這個座位，坐起來很舒服，為了照顧他們，我在汽配城訂了個舒適的座椅。
配置：性價比方面，我倆還是比較喜歡馬自達(dá)3的，畢竟它給我們帶來了良好的舒適度和駕駛體驗，我當(dāng)初買這輛車時，看中了性價比，品牌不錯，動力不錯，昂克賽拉口碑也不錯。另外，這車外觀漂亮，預(yù)算合理，我覺得這車性價比不錯，這個價位，還是買一輛這樣的車吧，動力和操控性都不錯，外觀又年輕又漂亮，我還騎什么自行車��；而且這家店的服務(wù)也非常不錯，讓人放心。
動力：動力方面，我選擇了2.0 L，雖然比同級別的渦輪發(fā)動機要差一些，但發(fā)動機技術(shù)還是很給力的，超車的時候踩油門，速度肯定會提升，總體來說，馬自達(dá)3勉強夠用，日常駕駛還是綽綽有余的。
操控：
操控方面，馬自達(dá)3因為有三大部件的優(yōu)秀配置，底盤調(diào)教的非常好，操控性非常好，指向也非常準(zhǔn)確，方向盤的握感恰到好處，并沒有太重的感覺，整體感覺還不錯，這也是馬自達(dá)3的優(yōu)勢。
油耗：油耗方面，這輛車的油耗確實很低，在高速行駛的時候還不到6 L，市區(qū)的綜合油耗只有7 L左右。
舒適：首先是座椅，座椅采用了全新的馬自達(dá)車架技術(shù)，保證我們在駕駛過程中始終保持 S型姿態(tài)，長時間駕駛時保持正確的駕駛姿勢，對駕駛疲勞有很大的幫助。
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購買時間2021年04月
購買地點山西 太原
裸車價格15.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程15600公里
綜合評分
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優(yōu)點：選車最吸引我的就是外觀，所以雖然開了這么久，但是這輛車的外觀還是讓我滿意，整體看起來挺拔威武，做工上乘，所以外觀到現(xiàn)在都沒怎么看膩，看起來很運動，很有活力，所以無論怎么看，我都很喜歡這輛車的外觀。
缺點：因為車身比較長，后排空間比較小，速度快的時候噪音比較大，其他方面還可以，但這車有點顛簸，我不太喜歡，個人感覺有點顛簸，會影響舒適度。
外觀：外觀方面，我特別喜歡這款車的外觀設(shè)計，馬自達(dá)在外觀上一直處于領(lǐng)先地位，有自己獨特的設(shè)計理念，馬自達(dá)的魂動設(shè)計，另外就是馬自達(dá)的車漆比較特殊，這種油漆確實很難修補，如果修補技術(shù)不好的話，很容易出現(xiàn)色差。
內(nèi)飾：我覺得馬自達(dá)內(nèi)部設(shè)計不錯，其實馬自達(dá)的內(nèi)部設(shè)計非常簡單，內(nèi)部設(shè)計給人一種非常舒適的感覺，而且這個中控臺的布局非常不錯，我更喜歡這種懸掛式的中控屏，雖然不是很大，但是看起來很舒服，反應(yīng)也很快，相反，如果內(nèi)部設(shè)計太花哨的話，我不太喜歡。
空間：雖然上面的空間不多，但是足夠我開一會兒車了。通常五個人坐的計劃比較少，后面的平整度會影響空間。
配置：同級別的車，我覺得昂克賽拉性價比更高，整車沒有任何缺點，也有很多優(yōu)點，唯一讓我滿意的就是后排空間，其他方面都是中上水平，而且它的品牌也很可靠，開了這么久，一點問題都沒有，開起來也很舒服。
動力：動力沒問題，我選擇2.0版，動力不會有滯后感，舒適度也不錯，我試了一下1.5和2.0的功率，1.5的手感足夠日常使用，但還是有點拖沓，所以最終選擇了2.0。
操控：
我覺得這輛車比較好開，整體質(zhì)感有點像寶馬，稍微彎一點基本感覺不到側(cè)傾，駕駛感非常舒服，車頭修長，有 B級車的感覺，方向盤手感不錯，馬自達(dá)一直都是自吸式操控，彎道非常平穩(wěn)，方向盤自然會回到正確的位置，剎車和剎車都很適合年輕人，始終堅持人馬一體的駕駛體驗。
油耗：2.0排量的車，油耗在7升以上就行了，畢竟是日系車，油耗肯定不會太高。
舒適：舒適度方面，我覺得最重要的是乘坐舒適性，雖然是家用代步車，但是對舒適性還是有要求的，至少在這個價位上，我認(rèn)為馬自達(dá)昂克賽拉做得很好，值得表揚。
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購買時間2022年03月
購買地點山東 濟寧
裸車價格14.99萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一眼看到這輛車的時候，他就覺得這輛車很漂亮，這種流線型的車在同級車?yán)锸钦也坏降�，而且起步很平穩(wěn)，這就是自然吸氣車的好處，不會有卡頓感，而且在城市里開起來也不會有太大的油耗。因為這輛車的電腦是可以記住司機的駕駛習(xí)慣的，所以我平時超車和變道都是輕車熟路，風(fēng)琴油門讓我穿著高跟鞋開起來一點壓力都沒有。
缺點：雖然價格很貴，但是配置比同級車要低一些。
外觀：醒目的徽章和矩陣式進氣格柵非常大氣，車身線條優(yōu)美，腰線流暢，低矮的輪轂給人一種跑車的感覺�；陝�2.0一直是全球最漂亮的三款車之一，從外觀上來說，它絕對是最好的選擇！
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了日式的簡約風(fēng)格，真皮座椅雙層縫線，看起來非常高端大氣上檔次，里面全是真皮軟包，檔次很高！操縱桿和方向盤貼在手掌上，屏幕中央懸浮著，看屏幕的時候還能看到道路，看路的時候還能用余光看到屏幕，這是一種非常安全的設(shè)計。音響里有八個喇叭，聽起來很有氛圍，讓人沉浸其中！
空間：空間很大，因為我是女生，所以后排空間很大，膝蓋也有一拳多一點，中間的扶手很寬，跟豪華品牌差不多。后備箱的空間很大，放三個行李箱都不成問題，后排空間也是4:6，放進去后幾乎是平的，搬東西的時候可以帶很多東西。因為這輛車基本上都是他自己開的，偶爾帶著家人出去玩，空間也不錯，沒有人會說空間不夠，也沒有人會說空間不夠。
配置：自然吸氣車后期維修費用比較低，現(xiàn)在油價高了，自然吸氣車肯定是要買省油的車，現(xiàn)在感覺買車很劃算。
動力：起步非常平穩(wěn)，有降檔加速開關(guān)，從0到100非常給力
操控：
方向盤很容易控制，手小的女生都能輕松掌握，方向盤是電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低速的時候輕盈，高速的時候穩(wěn)重一些，力道很大，剎車和油門之間的間距都很小。
油耗：在市區(qū)行駛，經(jīng)常堵車，油耗表現(xiàn)也很不錯。13:1的壓縮比，6速變速箱，4-2-1排氣系統(tǒng)能有效抑制爆震，硬件很給力，細(xì)節(jié)處理的非常到位！
舒適：減震很好，底盤很結(jié)實，不減速轉(zhuǎn)彎時車身穩(wěn)定，車上的人也沒有太大的晃動，懸架很好，鋼材強度也很高，開起來有一種很安全的感覺。
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購買時間2022年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2755公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很好，動力也很大，加速感覺很順暢，沒有任何壓力。
缺點：后座的地板雖然不是很平整，但卻很舒服。
外觀：他的臉很英俊，精神也很好，身材雖然不是特別魁梧，卻給人一種很有氣勢的感覺。車漆非常亮，做工非常好，鈑金的縫隙特別均勻。
內(nèi)飾：造型簡潔，用料精致，做工也相當(dāng)不錯，充分體現(xiàn)了馬自達(dá)的工匠精神。門板和座椅都是用真皮包裹著，看起來很精致，很有檔次。
空間：前排還行，后座的空間其實還不錯，就是地板不平，有些凸起。坐在前排還算舒服。
配置：第一次買車的時候，也不知道自己想要什么，就選了別人喜歡的車，雖然質(zhì)量很好，但確實沒什么吸引力�，F(xiàn)在我明白了，我想要一輛好車，于是買了馬自達(dá)3，表現(xiàn)不錯，性價比也不錯。
動力：為了不后悔，我直接買了2.0版本，動力很不錯，加速也很爽。
操控：
這輛車是日系的，質(zhì)量很好，但操控卻很一般。而馬自達(dá)3則完全不同，它有著一流的操控性和緊湊的底盤。
油耗：綜合油耗只有8升左右，大概是高速公路和市區(qū)的一半，我的駕駛風(fēng)格不是很好，很暴力，經(jīng)常踩油門。
舒適：座椅的支撐性特別好，皮質(zhì)面料舒適，音響效果也不錯。不過，這輛車的風(fēng)噪確實很大，引擎的轟鳴聲也很大。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格16.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程15200公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于喜歡開車的人來說，馬自達(dá)最吸引人的地方就是發(fā)動機技術(shù)，雖然研發(fā)的時間有點長，給人的感覺是十年磨一劍，但這并不能掩蓋它的鋒芒，馬自達(dá)昂克賽拉就是最好的證明，這是我對馬自達(dá)最滿意的地方，我最喜歡的就是這款車的動力，我經(jīng)常開車，對動力很敏感，2.0的動力會讓我覺得很肉，因為我以前開過國產(chǎn)2.0排量的車，感覺太肉了，不過自從開了昂克賽拉2.0版之后，我對排量的認(rèn)識又加深了一層，馬自達(dá)的發(fā)動機真的是太棒了。
缺點：最讓我不滿意的是，開始的時候聲音有點大，后排空間有點小，主要是因為我開車的緣故，所以這個問題不算什么，只是偶爾接送朋友，只要不是特別高就行了，當(dāng)然這都是小問題。
外觀：外觀一直是新馬3最大的亮點之一，所以我最后選擇了它，外觀流線型，充滿了青春活力，這是一款適合年輕人的車，我喜歡它，它的正面設(shè)計和車位設(shè)計，絕對值得稱贊。
內(nèi)飾：主要以黑色為主，也被廠家大量采用，本人還是比較喜歡黑色的內(nèi)飾，不喜歡有強烈對比的顏色，比如一些黑色和紅色，我覺得太土了。
空間：空間方面，這輛車的前部空間相當(dāng)不錯，我178的身高坐在駕駛座上，把座椅調(diào)整到合適的位置，腿部和頭部都有足夠的空間，但是后排空間就有點緊張了，成年人坐在里面會覺得有點擠，所以我開車出門，爸爸坐副駕駛，兒子坐駕駛位，老婆坐中間，媽媽坐副駕駛位置，這樣，位置剛剛好，等孩子長大了，再換一輛大一點的車。
配置：當(dāng)然，我之所以買這輛車，也是因為它性價比高，在我看來，這輛車開起來舒服、操控完美、外觀完美、最關(guān)鍵的是省油，這樣一輛車確實物有所值。
動力：動力方面，2.0的動力完全夠用了，我上班的時候開起來很舒服，換擋平穩(wěn)，加速快，動力穩(wěn)定，非常適合我這樣的上班族。
操控：
操控方面，我最滿意的就是操控性了，當(dāng)初買車的時候，4S店的人就說過，馬自達(dá)的操控性是最強的，一開始還覺得不錯，沒想到開起來這么容易。
油耗：油耗方面，總體來說，油耗還是不錯的，畢竟馬自達(dá)的發(fā)動機、變速箱都是非常優(yōu)秀的，匹配起來非常順暢，發(fā)動機的壓縮比也很高，所以油耗并不高。
舒適：舒適性方面，新馬三的舒適性還算不錯，包裹結(jié)實，身體貼著坐墊，坐起來不累也很有安全感，特別是門把手的位置非常人性化，可以輕松搭起手臂，我個人習(xí)慣開在上面，手握方向盤，所以非常喜歡這個設(shè)計。
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購買時間2021年06月
購買地點山西 太原
裸車價格14.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是操控了，當(dāng)初選擇昂克賽拉是因為第一次駕駛經(jīng)驗，那輕松的駕駛體驗真的讓我驚嘆不已，至今記憶猶新，不僅起步平穩(wěn)，方向感清晰，而且發(fā)動機和變速箱的配合非常好，換擋平穩(wěn)沒有頓挫感，而且方向盤和油門也配合的非常默契，感覺就像是自己的手腳一樣，而且開起來還挺方便的。
缺點：昂克賽拉的后排空間讓我很不滿意，雖然后排空間小了點，但是昂克賽拉的后排空間似乎一直都比較小，不知道廠家怎么看，如果后期改裝后空間能再提高一些，這款車在同級別無選擇，雖然后排空間小，但日常使用還是綽綽有余的。
外觀：外觀酷似跑車，沒有明顯的曲線，車燈是 LED燈，車后 logo下面是后備箱的開關(guān)按鈕，設(shè)計師非常用心，這車的外觀給我留下了深刻的印象，外觀是我買車時最滿意的地方，但在使用過程中發(fā)現(xiàn)油漆太薄了，希望能改進。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精致，握著方向盤感覺還不錯，中控臺是真皮的，非常的柔軟細(xì)膩，中控屏也非常的到位，內(nèi)飾的風(fēng)格我非常喜歡，大面積的真皮，整體設(shè)計簡潔大氣，高端大氣上檔次，中控臺上的小顯示屏也是我喜歡的。
空間：昂克賽拉在空間方面并沒有什么特別的優(yōu)勢，前排的空間很大，后排的空間稍微小一些，因為相對于其他車來說，有些車的空間確實比較大，可能是因為昂克賽拉前部設(shè)計比較寬大，空間不算太大，后備箱空間相當(dāng)寬大，可以放很多東西，但是后座空間一般，因為后排中間鼓起了一個鼓包，所以三個人還是顯得有些局促。
配置：總體來說，我覺得這款車性價比很高，我個人的感受是，首先昂克賽拉的設(shè)計在同價位車型中已經(jīng)殺掉了95以上，其次，它的油耗也非常符合大眾的需求。
動力：動力方面，之前在網(wǎng)上看到有人說這款車的動力不是很大，去4s店試了一下，感覺很好，啟動速度很快，速度也很穩(wěn)定，沒有任何的頓挫，我也不知道為什么現(xiàn)在的年輕人都在追求推背感。
操控：
操控方面，馬自達(dá)似乎更注重操控性，對于一輛車來說，這樣的操控性可以打到90分，近乎完美，方向盤精準(zhǔn)，阻力適中，反應(yīng)速度快，穩(wěn)重，不像某些日系車，在低速時會感覺到輕盈和靈活，這是馬自達(dá)最大的優(yōu)勢。
油耗：油耗方面，目前油耗只有7 L，因為最近沒怎么出去玩，在市區(qū)的行程比較多，所以油耗還是比較低的，后續(xù)的通勤還需要進一步觀察，不過總體來說，上下班的路程和外出游玩的距離都保持在7 L左右，總體來說還是不錯的。
舒適：座椅可以給我一個舒適的駕駛姿勢，座椅包裹和支撐非常好，座椅柔軟度適中，坐久了也不會覺得累，隔音效果也不錯，因為我比較喜歡安靜的環(huán)境。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格14.69萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程7016公里
綜合評分
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優(yōu)點：在買車之前，有人告訴他，這輛馬自達(dá)昂克賽拉看起來很漂亮。當(dāng)我去看那輛車的時候，我真的被嚇了一跳。那條流線確實很漂亮。尤其是我看車的時候，陽光明媚，車漆很亮。當(dāng)然，買車也不能只看外觀，它的動力很好，速度也很快，從加速上來看，它的性能絕對不會差。
缺點：我買車的時候，一般都是在市區(qū)和高速上，昂克賽拉在市區(qū)里還沒什么感覺，但是在高速上卻能聽到呼嘯的風(fēng)聲。
外觀：昂克賽拉的外觀確實不錯，我看車的時候還是晴天的，陽光照射在車身上，車身的光影非常的漂亮，筋線非常的突出， LED大燈也變成了細(xì)長的設(shè)計，前后的大燈都是圓柱形的，看起來很簡單，但是卻很適合它的車身。從側(cè)面看，車頭微微向下，車尾微微抬起，給人一種超跑的感覺。
內(nèi)飾：因為經(jīng)常一個人開車，所以我經(jīng)常在車?yán)锓乓魳�，昂克賽拉的音響確實不錯，八個喇叭分布在周圍，就像是環(huán)繞立體聲一樣，開起來非常舒服，而且里面的用料也非常好，看起來非常高檔。
空間：昂克賽拉雖然是轎車，但是里面的空間還是很大的，我雖然不胖，但是也很高（一米78，但是我還是擔(dān)心這輛車會不會太高，不過我試了一下，這輛車并不是最大的，空間很大，后面的空間也不是很大。
配置：昂克賽拉外觀和動力都很好，油耗低，性價比很高。
動力：2.0的排量，完全沒問題。在市區(qū)里看不出來，但是在高速上卻是相當(dāng)?shù)暮�，一百碼的時速，根本不需要踩太深。它的引擎是自然吸氣引擎，質(zhì)量很好。
操控：
在試駕的時候，他試了一下極限轉(zhuǎn)彎，車子并沒有飄起來，很穩(wěn)。我在高速上的時候，遇到了好幾個彎道，它都沒有飄起來。這輛車的底盤很扎實，穩(wěn)定性也很好。
油耗：我一般都是開高速的，在市區(qū)用車比較少，2.0的排量不算太大，油耗也不算太高，百公里油耗大概在7.4個油左右，這還是我剛買的幾個月，剛剛過了磨合期。
舒適：我買的這個座椅是真皮的，軟軟的，非常的舒服，兩邊微微凸起，將我整個人都包裹了進去，這個設(shè)計不錯，坐了幾個小時都不覺得累。不過車?yán)锏母粢粜Ч⒉缓�，在高速上都能聽到呼嘯的風(fēng)聲。
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 潮州
裸車價格15.24萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：第二代昂克賽拉確實很適合我這種新手司機，不僅顏值高，而且開起來也很容易駕馭。開了三千多公里，開起來越來越順手，內(nèi)飾很有質(zhì)感，很上檔次，買這輛車真的是我做過的最正確的事情之一。有車代步對女孩子的生活質(zhì)量有很大的提升，有車就有安全感，想去哪里就去哪里。
缺點：第二代昂克賽拉總體來說還是不錯的，后排空間不大，唯一讓我不滿意的是，這輛車的減震效果不是很好，太硬了，在路況不好的時候會有一些不舒服的感覺。
外觀：外觀方面，我買了一輛白色的，因為動力從1.5升到2.0升，比預(yù)算多了六千塊錢，所以我想都沒想就買了一輛白色的車漆，現(xiàn)在越看越順眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的很有品位，做工也很精致，材質(zhì)應(yīng)該不錯。一開始有股怪味，后來我用各種方法去除異味，現(xiàn)在感覺好多了。
空間：第二代昂克賽拉除了后排空間比較小之外，其他的設(shè)計都很不錯，除了后備箱之外，里面的儲物空間也非常的不錯，可以用來存放各種東西，提升我的出行質(zhì)量。
配置：我花了十五萬買了這輛車，覺得物有所值，主要是這家4S的服務(wù)非常好，而且我真的很喜歡這輛車，這輛車真的讓我的生活變得更加美好。
動力：我買了一輛2.0 L的豪華車，本來想買一臺1.5 L的頂配，但是銷售顧問建議再加6000就能買一臺2.0 L的發(fā)動機，還有真皮座椅，這讓我很心動，上網(wǎng)查了一下，發(fā)現(xiàn)最便宜的還是高檔版。
操控：
這輛車很沉，底盤也很穩(wěn)，車速達(dá)到了一百二十公里每小時。方向盤應(yīng)該也是真皮材質(zhì)，握起來手感不錯，操控起來不會太累，方向也不會偏，非常精準(zhǔn)。
油耗：第二代昂克賽拉的油耗表現(xiàn)非常出色，適合我這種工薪階層，買車的時候銷售顧問建議加95的汽油，當(dāng)時我還擔(dān)心壓力太大，現(xiàn)在油價太高了，不過看著自己的愛車百公里油耗七到八個油，一點也不著急。
舒適：第二代昂克賽拉的空調(diào)是可以控制主副駕駛的，后排的出風(fēng)口也是人性化的。座椅很舒服，就是減震有點硬，能很直觀的感受到路況，其實我有點介意，但也不好改，只能安慰自己買了輛轎跑。
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格13.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實和大多數(shù)買昂克賽拉的車主一樣，新馬三的設(shè)計更新穎，更符合我的審美，馬自達(dá)的靈魂設(shè)計包含了極致的動態(tài)造型，突出了獨到的獨特性和創(chuàng)新，進氣格柵和鍍鉻前處理工藝復(fù)雜， LED遠(yuǎn)近光一體大燈清晰銳利，第二點是操控，馬自達(dá)的產(chǎn)品以人為本，所以馬自達(dá)把駕駛環(huán)境放在第一位，相信開過馬自達(dá)車的朋友應(yīng)該都知道馬自達(dá)的操控，方向盤最輕，搭載的是馬自達(dá)獨有的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，可以讓車輛在行駛、轉(zhuǎn)彎、停車等動態(tài)的動態(tài)反饋。
缺點：最讓我不滿意的就是空間太小了，特別是后排，如果只有兩個人，我覺得還行，三個人坐會覺得壓抑，家里人說太擠了。
外觀：外觀方面，無論是側(cè)面還是正面，整體外觀都很不錯，我覺得這是一款獨一無二的車，市面上基本沒有這種設(shè)計風(fēng)格的車，融合了很多元素和文化，看起來很舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的很簡單，中控臺的設(shè)計很有豪華車的味道，最重要的是，這輛車幾乎沒有異味，對于我這種不喜歡異味的人來說，真的很滿足。
空間：空間方面，前排空間綽綽有余，尤其是中央扶手的儲物空間是最讓我滿意的，可以放一些小物件和重要物品，還有很多儲物空間，我就不一一列舉了，后備箱的空間出乎意料的大，我?guī)团笥寻峒业臅r候發(fā)現(xiàn)，后備箱空間很大，空間也很大，但是后排空間卻很小。
配置：如果是家用的話，性價比還可以，各方面都不會有太大的問題。
動力：相對于渦輪增壓車來說，它的馬力和扭矩要弱一些，所以相對來說動力肯定不如渦輪增壓，但是日常使用還是沒問題的，如果預(yù)算充足的話，可以考慮2.0排量，我們家用車對動力要求不高，我也不喜歡太猛，2.0 L就足夠了。
操控：
車的操控性非常好，6 AT變速箱非常智能，加速和減速都很平穩(wěn)，平時我也不怎么開快，但是當(dāng)我習(xí)慣了加速的時候，我就會把油門踩到底，車子的反應(yīng)還是很快的，推背感也很強，而且變道和轉(zhuǎn)彎都很穩(wěn)定，我一點都不擔(dān)心。
油耗：油耗方面，目前的油耗表現(xiàn)還算不錯，基本保持在7 L左右，平時堵車少，這個油耗還能接受。
舒適：舒適性方面，因為空間的原因，如果后排坐三個成年人，坐久了就會覺得有些壓抑，所以舒適性不是很好，空間太大，舒適度不夠，后排的地面凸起不說，反而很礙事，但是昂克賽拉的隔音和底盤減震都做的很好。
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