一鍵砍遍全城
(該車系評分高于91%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2014年10月
購買地點四川 成都
裸車價格19.39萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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操控:
電子液壓助力的主要取向還是偏舒適,助力的力度比較適當(dāng),方向盤阻尼略重,線性做的不錯。方向盤為不規(guī)則設(shè)計,橫向直徑大,不適合激烈駕駛。底盤厚重,對于后懸架為扭力梁的車型來說已經(jīng)是極致。搭配扁平比45的輪胎,既兼顧了路感又不失舒適感。但是在顛簸路面或者規(guī)則的減速帶下,后懸架的跳動還是比較明顯,后懸架行駛品質(zhì)遜色于同等調(diào)校水平的獨立懸架車型。前避震彈簧偏軟,可以隔絕大部分路面細小顛簸,大起伏下高速行車,懸架的回彈行程明顯。
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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操控:
油門 、方向盤、 剎車都是相當(dāng)?shù)撵`敏的 。有人還改了剎車,其實我反而很喜歡這種設(shè)計。剎車踏板比油門踏板高了一些,我覺得這樣就會很清楚自己的右腳到底是在剎車上還是油門上。D型的方向盤總覺得很特別很洋氣。樣子很拉風(fēng)啊 。呵呵, 外貌黨 。自我感覺電子助力手感不錯。 馬牌的輪胎抓地性能也不錯的, 胎噪很小 ,車身穩(wěn)定系統(tǒng), 牽引力控制 ,制動力分配 ,在雨天開車, 確實很是舒適安全。 老百姓買車就是圖個舒適, 安全, 放心,對吧?80km/h的時速轉(zhuǎn)彎車身平穩(wěn),沒有偏斜。很喜歡電子手剎。車的檔次頓時提升。如果再有一鍵升降車窗更好。
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購買時間2014年08月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格23.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年12月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格20.30萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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購買時間2014年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.49萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格16.17萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.99萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
我開的開不多操控性的話我覺得還是不錯的,最基本的ESP系統(tǒng)還有駕駛雪地模式都是比較實用的,轉(zhuǎn)向助力是電子液壓的,有的人說轉(zhuǎn)向太重我沒感覺出來,相比于電子轉(zhuǎn)向助力的區(qū)別在于,電子的在60碼一下非常輕,隨著車速的提高轉(zhuǎn)向所需要的力氣變大,速度達到一定程度轉(zhuǎn)向需要更大的力氣,可能是高速的保護吧,關(guān)鍵看自己喜好,適應(yīng)了感覺都一樣。
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購買時間2015年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.26萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
我開的開不多操控性的話我覺得還是不錯的,最基本的ESP系統(tǒng)還有駕駛雪地模式都是比較實用的,轉(zhuǎn)向助力是電子液壓的,有的人說轉(zhuǎn)向太重我沒感覺出來,相比于電子轉(zhuǎn)向助力的區(qū)別在于,電子的在60碼一下非常輕,隨著車速的提高轉(zhuǎn)向所需要的力氣變大,速度達到一定程度轉(zhuǎn)向需要更大的力氣,可能是高速的保護吧,關(guān)鍵看自己喜好,適應(yīng)了感覺都一樣。
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