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唐新能源
官方指導(dǎo)價(jià):17.98-26.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
唐新能源
官方指導(dǎo)價(jià):17.98-21.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評分
唐新能源
官方指導(dǎo)價(jià):17.98-29.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格22.18萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:油耗上還是能接受的 在汽油一直上漲的期間 用起來還是非常省錢
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格23.83萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:我覺得這個(gè)車的油耗真的是稍微有些低了,因?yàn)槠綍r(shí)我們走的都是城區(qū)路段,那些路比較車少,所以這個(gè)車的油耗在我的手里就更低了。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格23.28萬元
平均油耗2.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:目前一千多公里,并且是冬季,電續(xù)航不經(jīng)用,相信天暖和后會(huì)好不少。加滿油,充完電,真的是一千多公里,買車就加了一箱油,現(xiàn)在還有半箱,夠爽充電:前兩天裝完了自帶的充電樁,目前從百分之二十多充滿3個(gè)多小時(shí)吧,7KW。充電樁安裝沒有額外費(fèi)用,但是如果自己從網(wǎng)上買箱子,會(huì)收100安裝費(fèi)。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格21.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:剛提車正好趕上天氣特別冷,特意試了一下續(xù)航里程,基本滿意,從提車到現(xiàn)在快兩個(gè)月了就加了300元的油到現(xiàn)在還剩30,如果滿油滿電和廠家宣傳的差不多。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格23.63萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程4569公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:出4S店的時(shí)候我去外面加滿了油,電也是充滿了的,續(xù)航里程顯示的燃油940公里,純電112公里
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:對比燃油車,這輛唐dmi在能耗方面沒有讓我失望,這么大的車子,油耗只有五六個(gè),滿油滿電續(xù)航達(dá)到了一千多公里,沒有續(xù)航焦慮。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗:電續(xù)航短了點(diǎn),基本在市區(qū)使用,高速上還是靠油耗。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:對比同級燃油車,可是說它的能耗經(jīng)濟(jì)性是天花板級別的存在。朋友也夸贊這車的低油耗
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格21.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:當(dāng)初選插電式混合動(dòng)力的車,首要就是省錢啊!相比燃油車的動(dòng)輒10多個(gè)的油耗,它綜合下來7.5不要省太多~
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1590公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:我這里是冬季,還是東北,目前油耗7.3,東北的冬天嘛已經(jīng)夠低了,同級車的燃油車都得12.13個(gè)油最少。
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