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全部在售 綜合評分
唐新能源
官方指導(dǎo)價：17.98-21.98萬元
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2025款 綜合評分
唐新能源
官方指導(dǎo)價：17.98-29.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2022年04月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格23.58萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 雖然車子比較大，但是方向部分操作起來比較靈活，這臺車沒有什么笨重的感覺。
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購買時間2022年04月
購買地點福建 三明
裸車價格24.08萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程688公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 唐DMI對我來說方向盤的操控有點偏沉了，我之前開的車子比唐DMI更輕盈一些，唐DMI的方向盤雖然轉(zhuǎn)向的時候，沒有什么太大的虛位，但駕駛的時候就是覺得有點不太適應(yīng)，有點分量感。不過好在底盤的抓地感還是不錯的，跑起來沒有那種明顯的側(cè)傾感，更多的是平穩(wěn)和扎實，所以也讓我心里暗自放下了心，覺得這個車子駕駛起來還可以。
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購買時間2022年01月
購買地點湖北 荊州
裸車價格22.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 方向盤握感舒適，三點鐘和九點鐘方向都做了防滑處理，急打方向盤也不會出現(xiàn)滑溜手的情況，底盤高大，遇到一些非鋪裝路面也能駕馭得住
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購買時間2022年04月
購買地點浙江 金華
裸車價格24.03萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1654公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 車子雖大，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，一點不笨重，踩剎車感覺有點軟，不知道是我個人感覺還是什么，方向盤手感不錯，就是有點打滑，懸架嘛偏硬，過井蓋時得減速慢行，否則后排舒適性還是會受影響，車道偏離震動提醒，市區(qū)這么多限速路段還是很實用，車側(cè)方有時找不到車距，360全景影像就非常實用了，停車入庫輕而易舉了
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購買時間2021年12月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格22.18萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 每次上坡都有上坡輔助，而且停車也有360度全景影像。
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 商洛
裸車價格22.93萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程7831公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這樣的SUV，其實也不用要求有多么好的操控的，只要方向盤輕松就夠了，恰好唐DM-I的方向盤就是比較輕松的那種。
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 金華
裸車價格21.93萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程739公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 整體的駕駛感受都是比較好，在日常超速代步已經(jīng)足夠用，車身的響應(yīng)還有跟隨性都特別不錯，日常超車非常的輕松，它的底盤也很扎實，起步和提速都挺順暢，換擋頓挫感基本為零，開起來非常輕快，穩(wěn)定性好。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 南通
裸車價格23.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車自重兩噸左右，電池在底部，開高速就一個穩(wěn)字。日常用經(jīng)濟模式，車輛也不會完全沒電，反應(yīng)及時，沒有延遲頓挫
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格21.53萬元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程2760公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 還真別說，現(xiàn)在的國產(chǎn)汽車在細(xì)節(jié)上做的是真不錯，方向盤的轉(zhuǎn)向定位很精準(zhǔn)，加速減速特別容易適應(yīng)，讓我的用車體驗非常好。再加上豐富的輔助配置，比如全景影像，障礙物預(yù)警等等功能，為我用車提供了諸多便利，對新手司機很友好。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.88萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 大家對“比亞迪唐”一定不會感到陌生，當(dāng)年4.9S的百公里加速成績（上一代唐）讓很多車友為之震撼，甚至引發(fā)了一波對自主汽車品牌廣泛而深刻的討論。全新一代唐DMi上市于2020年，同時也是比亞迪汽車中的旗艦車型。除了創(chuàng)世版4.3S破百的成績，我想全新一代唐DMi酷爽的操行感同樣值得大家津津樂道。 “操控”并不是一個很玄乎的東西，我們在駕駛過程中的加速、制動和轉(zhuǎn)向，這些都屬于操控的范疇。
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