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全部在售 綜合評分
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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格22.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 想到前幾年的話，就那時候看別人買車，會做一個小小的測試，就是人站在車前面，他會在那個行駛，然后車子又自動停下來，這種就叫做主動剎車，然后現(xiàn)在自己的車也有這個功能，我就覺得特別的滿意。而且他還有一個自適應巡航功能，不知道你在跑高速的時候有沒有用過這種功能，我還是比較喜歡的，因為它可以調(diào)節(jié)一個速度，他就自己在那里行使那個勻速行駛，不需要你去繼續(xù)踩油門這種感覺，我覺得還是比較黑科技。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 漳州
裸車價格19.63萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5181公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤有電子助力，掌握非常輕松，而且輕點一下油門車就啟動了，松油門速度很明顯就降下來了，剎車也非常敏感，車子雖然大，但是開起來的的確確很輕松
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購買時間2021年08月
購買地點四川 自貢
裸車價格20.93萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 作為一款家用車，不僅要滿足上下班帶個步，還要經(jīng)過經(jīng)常帶著父母和小孩到周邊景點旅游，這個車子凈重多少我不太清楚，但是在高速上跑到110碼的時候，除了方向盤比較輕盈，需要用手握住之外，整個車身還是非常的扎實的，在城區(qū)跑的時候，方向盤就特別給力，只需要非常小的力氣，就可輕盈的指引方向。他還有遠程啟動車子功能，這個對于夏天提前降溫，冬天提前熱車來說還是非常實用的
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購買時間2021年07月
購買地點山西 臨汾
裸車價格22.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控還是比較簡單，畢竟是自動擋的，只要對功能按鍵熟悉，操控起來都是很簡單易上手的。而且內(nèi)置還配備了很多的輔助系統(tǒng)，對于長時間開車的人來說簡直是太省事了。
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購買時間2021年06月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格21.18萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程4132公里
綜合評分
  • 越野
    4

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越野： 唐DMi由于車身比較大，操控方面沒有那么靈活，方向盤偏重，轉(zhuǎn)向的時候需要用點力氣轉(zhuǎn)方向盤；剎車偏硬，剎車需要控制好腳部的力度，由于空間大，停車有時候會麻煩一些！其他地方個人感覺還好，底盤足夠穩(wěn)定，高速開也不飄；減震不錯，顛簸路段沒有劇烈的晃動，所以操控方面還算可以。
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購買時間2021年09月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格21.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤很輕捷，沒有一點虛位，開轎車習慣了原本以為開這么大的車會很難操控呢，但是真正的駕駛起來感覺很平穩(wěn)的，也很好操控的，駕駛起來也沒有那么的吃力，底盤很穩(wěn)的，剎車也很管用，輕輕的腳踩剎車就可以慢慢的停下來了。多功能的方向盤操控起來很方便的，還有語音控制，開著車再也不用著急的找按鍵了，這樣安全性可以得到很大的保障了。
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.18萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 車子的油門和剎車配合度是非常靈敏的，很不錯，唯一一點就是他的那個剎車，我覺得太靈活了，有時候殺過了就有一點頓挫感
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格20.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車身的噸位比較重，但是操控起來一點問題都沒有，方向盤是多功能的，方向盤能夠為我進行一些智能的操控，視野，前方也看得比較清楚，安全性可以得到保障，掉頭的時候輕輕轉(zhuǎn)一下方向盤就可以了。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 周口
裸車價格19.68萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向高速很有質(zhì)感，相對比較重，低速有很輕，幾乎沒有虛位，高速上自適應巡航也很好用，識別很靈敏，前方有車就自動降速，偏離車道方向盤給予震動提醒，自動歸位。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格19.83萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1780公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 雖然唐DM-i車身尺寸比較大，但是在各種輔助性操控配置的配合下，其實這輛車挺好上手的，只是它的底盤離地間隙有點高，但整車的側(cè)向支撐性還不錯，拐彎時就能明顯的感覺到車身還是比較穩(wěn)。而且加速平順，毫無頓挫感，這也是電車跟油車的一個明顯的區(qū)別。車底盤高，通過性好！
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