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全部在售 綜合評分
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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年12月
購買地點河南 平頂山
裸車價格22.18萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤很輕，手感不錯，操控起來不費力。輔助駕駛的功能也蠻多的，開車變得更簡單了。
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 惠州
裸車價格23.83萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 主要關注了轉(zhuǎn)向跟剎車。轉(zhuǎn)向時方向盤沒有很多虛位，過彎時對方向的把控是比較精準的，這一定程度上給予車主更多的安全感。剎車表現(xiàn)可以，只要我們北方路面不積冰雪，那就無壓力飄過。要是積了冰雪……那再好的車也得飄！
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購買時間2021年12月
購買地點云南 紅河
裸車價格23.28萬元
平均油耗2.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤轉(zhuǎn)向清晰，多種模式可以選擇。運動模式下，駕駛體驗非常過癮
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購買時間2021年12月
購買地點江西 贛州
裸車價格21.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 唐DMI采用了比亞迪最新的超級混動技術，和唐DM在硬件上最大的區(qū)別就是取消了變速箱，沒有了變速箱后導致了車開起來特別平順，完全沒有傳統(tǒng)燃油車那種開起來頓挫的感覺。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):我一般都是打開車道偏離預警的震動模式，不開聲音提示是因為不小心壓到線后“滴滴滴”的叫確實很煩人，而且咱也算是個“中司機”了，還是相信自己的技術哈。方向盤操控感:這么大的車就是原地打方向也很輕，可能很多人覺得原地打方向很傷輪胎，車子畢竟是拿來開的，在很窄的路面時你不原地打輪胎很難開得出來。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格23.63萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程4569公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 主要這款車的話剎車性能很好，剎車不點頭。?
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 東莞
裸車價格22.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤操控感:方向指向明確 標準模式 輕重剛好合適☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道比較寬的話 容易左右晃 不能居中 一般城市到路正常使用
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格21.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控的話比亞迪唐DMI無論是駕控感受還是剎車的穩(wěn)定性都是非常給力的，首先說一下駕控感受，比亞迪唐DMI帶來是機會是純電車的駕控感覺，因為這款低速的時候基本上都是用的電驅(qū)動，只有在高速行駛的時候發(fā)動機在介入，那種絲滑的感覺是燃油車體驗不到的，可以這樣說輕點油門，想超誰超誰，剎車也非常靈，剎車穩(wěn)定性也是不錯。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 衡水
裸車價格23.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 對我來講目前為止這個車子還是非常輕松簡單的，在操控這方面還是需要一定的時間去熟悉，但是我覺得操控還是很不錯的。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格21.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向指向精準，也很輕，開著也不累，啥車也還可以，要是能配上布雷博的剎車卡鉗那真是相當狠了
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格22.98萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1590公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我認為這么大這么重的車，操控可以接受☆ 車道保持輔助系統(tǒng):從第一輛車，到現(xiàn)在第三輛車，基本離不開定速巡航，輔助駕駛也是我選車的前兩項基本要求。唐DMI的車道保持一般，會出現(xiàn)畫龍的軌跡，但我認為這也夠用了，如果高速上出現(xiàn)犯困，大大減少了出事故的概率�！� 主動剎車:出現(xiàn)過一次，并且是誤報，嚇一跳，以為撞了什么東西。當時走在兩邊都是車的小路上，前方無車無人無物。
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