比亞迪-唐新能源
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唐新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
有補(bǔ)貼（7744）+1 電池技術(shù)先進(jìn)（3097）+1 設(shè)計(jì)個(gè)車標(biāo)（2429）+1 國貨當(dāng)自強(qiáng)（1627）+1 猛禽級別加速（1600）+1 新能源尖刀（1500）+1 厚重感強(qiáng)（1251）+1 牛掰（1247）+1 支持國貨沒錯(cuò)（494）+1缺點(diǎn)：
充電不方便（3850）+1 貴（2360）+1 外觀設(shè)計(jì)退步（1246）+1 鋪貨太慢（930）+1 2排放倒不平（888）+1 車型太�。�421）+1 沒有電動尾門（394）+1 沒有座椅通風(fēng)（27）+1 + 添加印象唐新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
唐新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格27.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格28.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2358公里
綜合評分
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越野：
車子的配置給我的駕駛過程極大的操控感，并且車子的方向盤調(diào)校的比較精準(zhǔn)，這很好的提升了轉(zhuǎn)彎過程中的操控感，轉(zhuǎn)動方向盤不存在虛位，車內(nèi)的影像系統(tǒng)也很清晰，可以很好的對于車子的周邊環(huán)境進(jìn)行觀察，駕駛的安全感有著比較大的提升。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格28.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7954公里
綜合評分
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越野：
我承認(rèn)這唐新能源的配置挺豐富的，對我來說操控起來已經(jīng)是很順手了，但是車子的體重很大，配備了大電池，然后就是車型也不小了，所以在倒車的技術(shù)上面一些新手還得多加練習(xí)，后尾的盲區(qū)一定要多注意，底盤是夠穩(wěn)了，加上輪胎有很好的抓地感，所以在道路濕滑的時(shí)候都沒有什么打滑感覺。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格28.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3140公里
綜合評分
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越野：
強(qiáng)勁的動力使這車的操控樂趣增強(qiáng)了不少，那么大的車也為我?guī)砹思で�，而且這車還特別容易控制，感覺車身也很靈活，讓我可以在人多的地方得心應(yīng)手。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格27.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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越野：
操控這方面是非常省心的，語音輔助系統(tǒng)特別完善，時(shí)間久了就像是有個(gè)機(jī)器人陪伴我左右似的，太方便了，剎車也是比較穩(wěn)的，沒有誤差，還有方向盤包括轉(zhuǎn)向的時(shí)候都不會有頓感延遲之類的感覺，完全可以放心。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格28.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5613公里
綜合評分
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越野：
雖然是寬大的SUV，但是操作起來一點(diǎn)也不顯得笨重，無論是掉頭還是轉(zhuǎn)彎都顯得特別的靈活。并且還有全速自適應(yīng)巡航功能，跑長途時(shí)感覺特別輕松。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格28.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格28.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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越野：
這車子操控起來還是挺順手的，特別是新手司機(jī)就很獨(dú)愛它，因?yàn)樗碾娮虞o助很多，就看那倒車影像都是360度的，還有前后的駐車?yán)走_(dá)，不管是誰都覺得很靠譜了，開著不負(fù)責(zé)。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格27.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2940公里
綜合評分
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越野：
車子操控起來還是比較容易上手的，剛開始駕駛的時(shí)候在，停車還有路況不好的地方駕駛，我都是小心翼翼的，還好有360全景影像，雖然車身龐大，倒車停車、過狹窄道路時(shí)也能得心應(yīng)手，非常方便實(shí)用，電子助力的方向盤不輕不重，剛剛好而且它的觸感也是非常的舒服，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，指哪里打哪里，沒有虛位，而且下雨時(shí)還能根據(jù)雨量大小自動調(diào)節(jié)雨刷，剎車的靈敏度也很高，我都比較滿意，
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格28.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6720公里
綜合評分
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越野：
我覺得車子的轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，其他方面沒有問題，方向盤調(diào)校的比較精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎的過程中不存在虛位，整體操控感很強(qiáng)。
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