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英菲尼迪QX50(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
舒適性極佳（97）+1 外觀非常優(yōu)雅（46）+1 心動首選（33）+1 動力不錯（32）+1 空間夠用（28）+1 用料厚道（24）+1缺點：
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀圓潤，品牌小眾，保養(yǎng)售后貼心省錢，純進(jìn)口，省著扣些標(biāo)志了，做工精細(xì)�？臻g我一個人開真無所謂。坐過不少車，對比同事的glk那慘絕人寰的內(nèi)飾讓我非常不理解，可能就是所謂的豪車情懷吧。最愛的還是qx70，可惜囊中羞澀。
缺點：沒有下車后按鑰匙自動升窗，電動后備箱。制動腳剎我用著不習(xí)慣，還是喜歡手剎，有時候踩輕了遇到陡坡停車會后溜。不能直接插U盤聽歌，導(dǎo)致我儲物格到處是我買的CD。剛買來的時候剎車叫啊，4S店也說這沒辦法，都叫，跑了3000公里又不叫了。
外觀：你應(yīng)該知道，英菲尼迪的FX35是多么霸氣，車子漂亮的沒話說。那你也應(yīng)該清楚，QX50作為與他的大哥風(fēng)格不盡相同的一款車子，也必定難看不了哇！路上多少人得回頭看看，不管是大姑娘、小媳婦，摳腳大漢還是老奶奶，只有極少數(shù)在高喊著，真特么難看。對此俺不發(fā)表看法，俺認(rèn)為自己相中了就是最漂亮的。 你娶了個媳婦，路上有人喊難看，你就準(zhǔn)備蹬了找個18的嗎？當(dāng)然你要真有錢有權(quán)有勢，我覺得還是蠻靠譜的，其他條件，還是認(rèn)認(rèn)真真跟你的選擇過日子啦！
內(nèi)飾：紅棕色內(nèi)飾感覺很有檔次，做工精細(xì)。11個BOSE揚聲器非常高大上，感覺也不錯。要說缺點，就是天窗略小，而且高速開天窗，風(fēng)噪太大，沒有做很好的處理。（新款昂科威，在天窗前增加了布網(wǎng)，高速開天窗明顯感覺沒有那么大噪音）
空間：前排空間不錯，后排基本只能坐小孩
配置：好像沒有同等級別的suv有著這么大的優(yōu)惠力度吧？也許你說這是人家賣不出去啦，可是俺買不就是圖個質(zhì)優(yōu)價廉啊，要不整天關(guān)注降價信息干啥呢。哈哈，可能也是受了年底的年底那個日子的影響吧，人家賣完了俺這一輛就回家過年了，所以優(yōu)惠力度還是比較大的，當(dāng)然人家也肯定掙些錢，俺也理解，心理價位到了就行了，合適算完。
動力：動力可以說只要深踩油門，會給你帶來意想不到的澎湃感覺，推背感十足，有點美系車的味道�？赡苁擒嚨淖灾仃P(guān)系（1.8T），還是調(diào)校的原因，對比我原來的老馬六2.3轎跑，油門的反應(yīng)上有1秒左右的滯后，但隨之而來的是源源不斷的狂野動力（呵呵，有點過了），尤其剛提車時，不適應(yīng)差點和前車追尾。
越野：
操控不錯，轉(zhuǎn)向好，70過彎不剎車個人感覺也沒有太大的傾斜度，可能是這車底盤比較矮
油耗：臘月28提車，過年假期路上車少，跑的比較快，所以油耗平均在9.3左右，現(xiàn)在天天開車上下班了，尤其是這個時間段還比較堵，所以盡管在3、4線城市，油耗還是迅速上升到了11.1左右。不過好在購車之前咨詢了美女銷售，說是12個，所以心里還是有底的。再說了，1.8噸的重量，吃這么點細(xì)糧，俺們還是覺得胃口挺小的。 最后還有一點，俺們這還磨合著吶，等出了磨合期，怎么也得降一下，哈哈。
舒適：懸掛不算很硬（相對運動型轎跑來說），滿舒適；同時過彎又有足夠的支撐。特別喜歡QX50的座椅，非常厚實，非常舒服，簡直就是移動沙發(fā)。已至于LD一上車就想睡覺。
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購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.70萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯
缺點：沒有USB接口，沒有AUX借口，只能接音頻線，接到手機不能用方向盤多功能按鍵調(diào)節(jié)歌曲，只能調(diào)節(jié)音量。沒有一鍵升窗功能，每次都只能下車前確認(rèn)門窗關(guān)好，要是忘了下去才看到，對不起，請您上車重新關(guān)好再下來，當(dāng)然論壇上有改裝的作業(yè)，加個線什么的就能實現(xiàn)這功能，但是要自己弄才能實現(xiàn)的功能就不算這車的功能了，這是缺點。
外觀：你應(yīng)該知道，英菲尼迪的FX35是多么霸氣，車子漂亮的沒話說。那你也應(yīng)該清楚，QX50作為與他的大哥風(fēng)格不盡相同的一款車子，也必定難看不了哇！路上多少人得回頭看看，不管是大姑娘、小媳婦，摳腳大漢還是老奶奶，只有極少數(shù)在高喊著，真特么難看。對此俺不發(fā)表看法，俺認(rèn)為自己相中了就是最漂亮的。 你娶了個媳婦，路上有人喊難看，你就準(zhǔn)備蹬了找個18的嗎？當(dāng)然你要真有錢有權(quán)有勢，我覺得還是蠻靠譜的，其他條件，還是認(rèn)認(rèn)真真跟你的選擇過日子啦！
內(nèi)飾：很精細(xì)的做工，很豪華低調(diào)的配置，個人建議還是去看看實車，畢竟不是每張照片都那么好看，再優(yōu)秀的相機也比不上你的眼鏡！不過好像每一個在Q5/GLK300/XC60/QX50、x3等車子中間糾結(jié)的群眾，都有那么百分之百的人在說著QX50的內(nèi)飾是那么豪華，你覺得呢？
空間：只能說小兩口什么的絕對夠用 就別指望帶著一家老小出去自駕游了，估計會很難受 坐時間長腰疼
配置：好像沒有同等級別的suv有著這么大的優(yōu)惠力度吧？也許你說這是人家賣不出去啦，可是俺買不就是圖個質(zhì)優(yōu)價廉啊，要不整天關(guān)注降價信息干啥呢。哈哈，可能也是受了年底的年底那個日子的影響吧，人家賣完了俺這一輛就回家過年了，所以優(yōu)惠力度還是比較大的，當(dāng)然人家也肯定掙些錢，俺也理解，心理價位到了就行了，合適算完。
動力：2.5L V6發(fā)動機，前置后驅(qū)的布局，是選擇這臺車的主要原因。輕點油門起步，沒啥推背感。不過如果你愿意起步踩深，起步動力還是不錯的。D檔大概在2000轉(zhuǎn)出頭，就會換檔；換檔很平順，沒啥頓挫感，節(jié)能省油，但沒啥激情。 DS檔輕踩，大概3000轉(zhuǎn)不到換檔；深踩的話，可以上到6000轉(zhuǎn)。油門響應(yīng)比D檔靈敏許多。通常把轉(zhuǎn)速維持在3500-4000轉(zhuǎn)左右，再深踩油門加速超個車什么的，動力還是很充沛，推背感也很不錯。M檔，很有趣味的駕駛感受，貌似不到紅線，不會自動升檔。所以可以檔檔到紅線。手操作檔把換檔，到實際換檔之間，大概有半秒延時，畢竟是家用車，這點還是能接受。缺點就是手動檔在高轉(zhuǎn)速換檔時，頓挫感是滿強烈的，對于乘客不怎么舒適；但是對于駕駛員，完全不是問題，很刺激。
越野：
操控相當(dāng)不錯，路感也很優(yōu)秀。
油耗：市內(nèi)擁堵行車，平均油耗11.90，可能運行一段時間，過了磨合期會好些？
舒適：行車時對路面的反應(yīng)迅速，過濾調(diào)效比老馬6要軟些，更有轎車的感覺；離地間距比馬六轎跑高了許多，這樣出門就不會受窘了（曾經(jīng)遇修路，車上的4個人全下來走了20公里）
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格39.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然外形是十年前的設(shè)計，但是一點不落伍
缺點：空間，空間，還是空間，這車唯獨就是空間小，不過好在我家里基本上沒有太多高人，也湊活夠用了，但是后排只能坐兩人，中間地上突起太高了，肯定不適合坐3個人。另外后排放了寶寶安全座椅后，橫向的空間太小，基本地面不隆起，也不適合坐3人了。另外就是后備箱，由于流線型的車身，后面太矮，造成空間十分局促，放個那種比較大的嬰兒車之后基本就滿了。
外觀：你應(yīng)該知道，英菲尼迪的FX35是多么霸氣，車子漂亮的沒話說。那你也應(yīng)該清楚，QX50作為與他的大哥風(fēng)格不盡相同的一款車子，也必定難看不了哇！路上多少人得回頭看看，不管是大姑娘、小媳婦，摳腳大漢還是老奶奶，只有極少數(shù)在高喊著，真特么難看。對此俺不發(fā)表看法，俺認(rèn)為自己相中了就是最漂亮的。 你娶了個媳婦，路上有人喊難看，你就準(zhǔn)備蹬了找個18的嗎？當(dāng)然你要真有錢有權(quán)有勢，我覺得還是蠻靠譜的，其他條件，還是認(rèn)認(rèn)真真跟你的選擇過日子啦！
內(nèi)飾：高大上吧，沒的說，看圖唄。
空間：空間是夠用的，后排覺得有點擠，可能是前排座椅太厚了的原因吧。
配置：好像沒有同等級別的suv有著這么大的優(yōu)惠力度吧？也許你說這是人家賣不出去啦，可是俺買不就是圖個質(zhì)優(yōu)價廉啊，要不整天關(guān)注降價信息干啥呢。哈哈，可能也是受了年底的年底那個日子的影響吧，人家賣完了俺這一輛就回家過年了，所以優(yōu)惠力度還是比較大的，當(dāng)然人家也肯定掙些錢，俺也理解，心理價位到了就行了，合適算完。
動力：235馬力的v6發(fā)動機在動力上的表現(xiàn)應(yīng)該不用擔(dān)心吧。目前還沒出2000公里的磨合期，3000轉(zhuǎn)都沒敢上，但是偶爾的幾次超車都讓人感到腎上腺激素大量分泌啊，對于這種在國道上大貨車肆意橫行、電動車摩托車隨意穿插的路況來說，找準(zhǔn)機會迅速超車還是沒有什么困難的。 高速還沒有超過110，但是2.5排量的發(fā)動機帶著1771千克的車+85千克+65千克的駕駛者和副駕駛，動力依然源源不斷。當(dāng)然，最高承載量2200千克的極限狀態(tài)還沒有試驗，俺真找不齊這樣的幾個人……
越野：
方向盤很重，剛起步或者倒車什么的時候方向盤重的我擔(dān)心女生會搬不動。有前照燈輔助轉(zhuǎn)向這個功能還不錯。
油耗：臘月28提車，過年假期路上車少，跑的比較快，所以油耗平均在9.3左右，現(xiàn)在天天開車上下班了，尤其是這個時間段還比較堵，所以盡管在3、4線城市，油耗還是迅速上升到了11.1左右。不過好在購車之前咨詢了美女銷售，說是12個，所以心里還是有底的。再說了，1.8噸的重量，吃這么點細(xì)糧，俺們還是覺得胃口挺小的。 最后還有一點，俺們這還磨合著吶，等出了磨合期，怎么也得降一下，哈哈。
舒適：隔音效果很好，高檔車該有的感覺都有。說實話，本人感覺這車乘客比駕駛員要感覺舒服。懸架適中吧，在顛簸路段時，駕駛員感受明顯，乘客卻會被濾掉很多顛簸。所以如果你試駕的話一定要感受下乘客座位。
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購買時間2014年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格32.50萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯
缺點：駐車用腳剎，40萬的車不應(yīng)該啊，還有就是儲物格太少、空間只是夠用。
外觀：內(nèi)斂，低調(diào)不張揚；可能是日產(chǎn)為主打北美市場，車身用板材比合資日系車要厚實許多（比對馬6轎跑），關(guān)起門來嘭嘭的，感覺十分的緊湊，結(jié)實。外觀鬼臉上個人認(rèn)為，與將要合資的QX50前臉相比，英菲尼迪的家族特征少了些許。粗大的雙排氣管，霸氣，大腳18寸輪胎給力�？赡苁亲钤缭O(shè)計，后視鏡上沒有轉(zhuǎn)彎燈，及日行燈，但這多是小的方面。
內(nèi)飾：很精細(xì)的做工，很豪華低調(diào)的配置，個人建議還是去看看實車，畢竟不是每張照片都那么好看，再優(yōu)秀的相機也比不上你的眼鏡！不過好像每一個在Q5/GLK300/XC60/QX50、x3等車子中間糾結(jié)的群眾，都有那么百分之百的人在說著QX50的內(nèi)飾是那么豪華，你覺得呢？
空間：前排還是可以的，后排大個子會很糾結(jié)，后排中門腳是無法放平的。
配置：性價比絕對無敵了，當(dāng)時準(zhǔn)備買的是GLK260，已經(jīng)找了很多家在談價，無奈沒有現(xiàn)車+優(yōu)惠收緊，讓我有點不爽，就心一橫提了現(xiàn)車，另外一方面原因就是lp不喜歡glk太方正了。。。
動力：銳志開了4年多，這車和銳志同樣是2.5排量V6的發(fā)動機，但是動力比銳志好多了，畢竟銳志是單進(jìn)氣，小英是雙進(jìn)氣。
越野：
對比過我開的那些10萬檔次的車，肯定是要好很多。當(dāng)時買車的時候試駕了glk260，xc60 T5，SRX3.6，Jeep自由光2.4，科雷傲2.5，CRV2.4，印象中的感覺，僅對我的個人感覺來說，GLK最好開，其次是科雷傲，然后才是qx50，xc60開起來的感覺很差，反正跟我不太對路子，Jeep自由光的感覺就是小牛拉大車，SRX跟別人說的感覺一樣，車子太大，像是在開船，CRV其實也挺好開的。說操控可能我不專業(yè)，我只能說我自己的開車感覺。qx50整體還行，就是感覺視野有點差，前擋風(fēng)玻璃的面積有點小，這些車?yán)锩嬉曇白詈玫倪�是科雷傲，開起來前面就是那種很敞亮的感覺。
油耗：平均時速24吧，昆明實在是堵車堵得人吐血，我上班又在市中心，高架都走不了。城里開呢，別一沖一剎的，前面那么多紅燈，贏了一個起步，下個路口咱繼續(xù)相見。沒意義還不安全。高速拉了2趟，就跑到香格里拉德欽，油耗從10.8拉到了10.3，跑跑城里又變成了10.4。駕駛習(xí)慣是油耗的關(guān)鍵因子，這個還是得看人。
舒適：舒適性很大程度上是跟空間掛鉤的，你要是又高又壯，比如180+的身高，180+的體重，還是要在購車之前考慮考慮，和你搭調(diào)嗎？能配合你的氣場嗎？所以正常狀況下，車子的舒適性還是很棒的！你不想想，這奢華內(nèi)飾下的真皮座椅，是不是散發(fā)著一陣陣難以抗拒的吸引力？聽著博士音響放出來的無損音樂，是不是一種難得的享受？ 前排座椅加熱、腰部支撐、方向盤電動調(diào)節(jié)、后排出風(fēng)口，前后排都照顧到了，再加上一個能全打開的天窗，你還不爽嗎，你還不舒適嗎？
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購買時間2014年06月
購買地點四川 成都
裸車價格33.50萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內(nèi)飾很漂亮，配置不錯，動力操控可以
缺點：軸距夠大，但是由于V6發(fā)動機占地較大，導(dǎo)致駕駛艙空間緊湊，尤其是后排，但是家用足夠；出于整體結(jié)構(gòu)框架牢固性考慮，天窗較小；低配版連藍(lán)牙都沒有。
外觀：沒有GLK的硬氣大氣，沒有Q5的圓潤飽滿，將就吧，反正看著不算太難看。
內(nèi)飾：很精細(xì)的做工，很豪華低調(diào)的配置，個人建議還是去看看實車，畢竟不是每張照片都那么好看，再優(yōu)秀的相機也比不上你的眼鏡！不過好像每一個在Q5/GLK300/XC60/QX50、x3等車子中間糾結(jié)的群眾，都有那么百分之百的人在說著QX50的內(nèi)飾是那么豪華，你覺得呢？
空間：我身高180，比較胖，車比較窄，不過還好我基本不坐后排，后排進(jìn)出不是很方便，后背箱能滿足一般家用，還好我不拉貨，主要裝嬰兒車
配置：折扣很大。之前準(zhǔn)備買Q5或者GLK的，GLK后期保養(yǎng)貌似比較兇，Q5呢談了半天優(yōu)惠5000，而且我實在不覺得Q5好在哪里，有錢我肯定上Q7啊。后來才看了QX50這么大折扣，最后還省了好幾萬呢。還有4年10萬公里免費保養(yǎng)。進(jìn)口車，很不錯了。
動力：銳志開了4年多，這車和銳志同樣是2.5排量V6的發(fā)動機，但是動力比銳志好多了，畢竟銳志是單進(jìn)氣，小英是雙進(jìn)氣。
越野：
對比過我開的那些10萬檔次的車，肯定是要好很多。當(dāng)時買車的時候試駕了glk260，xc60 T5，SRX3.6，Jeep自由光2.4，科雷傲2.5，CRV2.4，印象中的感覺，僅對我的個人感覺來說，GLK最好開，其次是科雷傲，然后才是qx50，xc60開起來的感覺很差，反正跟我不太對路子，Jeep自由光的感覺就是小牛拉大車，SRX跟別人說的感覺一樣，車子太大，像是在開船，CRV其實也挺好開的。說操控可能我不專業(yè)，我只能說我自己的開車感覺。qx50整體還行，就是感覺視野有點差，前擋風(fēng)玻璃的面積有點小，這些車?yán)锩嬉曇白詈玫倪�是科雷傲，開起來前面就是那種很敞亮的感覺。
油耗：買車半年了，之前提車的好幾個月都保持11.9左右的樣子，前段時間跑了趟高速之后一直保持在10.9上不去也下不來，開車習(xí)慣還行吧，偶爾要踩下油門轟幾下，沒辦法腳癢。這車能有這個油耗可以接受了，再小就得上渦輪的發(fā)動機，個人喜歡自然吸氣的，自然嘛，加速自然，腳感自然，油耗也就隨其自然了，哈哈。
舒適：舒適性很大程度上是跟空間掛鉤的，你要是又高又壯，比如180+的身高，180+的體重，還是要在購車之前考慮考慮，和你搭調(diào)嗎？能配合你的氣場嗎？所以正常狀況下，車子的舒適性還是很棒的！你不想想，這奢華內(nèi)飾下的真皮座椅，是不是散發(fā)著一陣陣難以抗拒的吸引力？聽著博士音響放出來的無損音樂，是不是一種難得的享受？ 前排座椅加熱、腰部支撐、方向盤電動調(diào)節(jié)、后排出風(fēng)口，前后排都照顧到了，再加上一個能全打開的天窗，你還不爽嗎，你還不舒適嗎？
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購買時間2014年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格32.50萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾外形還有發(fā)動機方面V6 發(fā)動機全球十佳發(fā)動機
缺點：后背箱小了點、后排空間坐3個人還是有點緊。
外觀：你應(yīng)該知道，英菲尼迪的FX35是多么霸氣，車子漂亮的沒話說。那你也應(yīng)該清楚，QX50作為與他的大哥風(fēng)格不盡相同的一款車子，也必定難看不了哇！路上多少人得回頭看看，不管是大姑娘、小媳婦，摳腳大漢還是老奶奶，只有極少數(shù)在高喊著，真特么難看。對此俺不發(fā)表看法，俺認(rèn)為自己相中了就是最漂亮的。 你娶了個媳婦，路上有人喊難看，你就準(zhǔn)備蹬了找個18的嗎？當(dāng)然你要真有錢有權(quán)有勢，我覺得還是蠻靠譜的，其他條件，還是認(rèn)認(rèn)真真跟你的選擇過日子啦！
內(nèi)飾：我喜歡比較簡潔的，qx50正好符合我的要求，各個功能區(qū)劃分的比較清晰，中間的時鐘正好提升逼格，缺點的話就是配置還停留在幾年前的檔次，屏幕分辨率，沒有aux口，沒有usb這些，不過都無所謂，萬能的淘寶可以完美解決。
空間：后座空間相比Q5或GLK稍顯小，但是只要看看座椅厚度就明白了為什么。有得有失吧，當(dāng)初也是看上這款車子的內(nèi)飾豪華感才買的不是么。
配置：好像沒有同等級別的suv有著這么大的優(yōu)惠力度吧？也許你說這是人家賣不出去啦，可是俺買不就是圖個質(zhì)優(yōu)價廉啊，要不整天關(guān)注降價信息干啥呢。哈哈，可能也是受了年底的年底那個日子的影響吧，人家賣完了俺這一輛就回家過年了，所以優(yōu)惠力度還是比較大的，當(dāng)然人家也肯定掙些錢，俺也理解，心理價位到了就行了，合適算完。
動力：之前開的最多的是，第一批國產(chǎn)馬自達(dá)323，海馬福美來二代，1.6的寶馬mini什么treteci發(fā)動機，還是07年當(dāng)時的十佳發(fā)動機。所以對于動力這塊不好太多的評價，畢竟屌絲一個，開過的好車不多，反正我的感覺是妥妥夠用，市區(qū)高速超車什么的，一點就有。唯一的感覺就是起步的時候有點肉，但是速度一旦上了40，動力感覺源源不斷。
越野：
電子液壓助力的方向盤，手感不錯，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。缺點就是車庫里原地打方向，和普桑沒啥區(qū)別----重。速度上來后，會輕很多。另外，轉(zhuǎn)向不會自動回正，這個習(xí)慣就好。
油耗：臘月28提車，過年假期路上車少，跑的比較快，所以油耗平均在9.3左右，現(xiàn)在天天開車上下班了，尤其是這個時間段還比較堵，所以盡管在3、4線城市，油耗還是迅速上升到了11.1左右。不過好在購車之前咨詢了美女銷售，說是12個，所以心里還是有底的。再說了，1.8噸的重量，吃這么點細(xì)糧，俺們還是覺得胃口挺小的。 最后還有一點，俺們這還磨合著吶，等出了磨合期，怎么也得降一下，哈哈。
舒適：感覺還是懸掛偏硬，過減速帶的顛簸比較明顯，然后50過彎就有一些側(cè)傾了，不過大部分市內(nèi)開的話，還是不錯的，如果真說舒適性不好的話，還是后排空間的問題。。。不過我也基本不坐后面，無所謂了。。。
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購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌、外觀、內(nèi)飾和那充沛的動力（一點真的不夠）
缺點：后排比較小，屏幕分辨率低，沒有電動尾門
外觀：內(nèi)斂，低調(diào)不張揚；可能是日產(chǎn)為主打北美市場，車身用板材比合資日系車要厚實許多（比對馬6轎跑），關(guān)起門來嘭嘭的，感覺十分的緊湊，結(jié)實。外觀鬼臉上個人認(rèn)為，與將要合資的QX50前臉相比，英菲尼迪的家族特征少了些許。粗大的雙排氣管，霸氣，大腳18寸輪胎給力。可能是最早設(shè)計，后視鏡上沒有轉(zhuǎn)彎燈，及日行燈，但這多是小的方面。
內(nèi)飾：很精細(xì)的做工，很豪華低調(diào)的配置，個人建議還是去看看實車，畢竟不是每張照片都那么好看，再優(yōu)秀的相機也比不上你的眼鏡！不過好像每一個在Q5/GLK300/XC60/QX50、x3等車子中間糾結(jié)的群眾，都有那么百分之百的人在說著QX50的內(nèi)飾是那么豪華，你覺得呢？
空間：乘坐空間前排沒問題，舒適，后排窄，后備箱也不大，不過我們這邊南方，大家個頭都一般。最重要的買車按需求吧，爸媽老丈人家和兩個老弟都自己有車，開了10000+公里后排到現(xiàn)在就拉過幾次人，從來都是拿來放包丟購物袋。儲物空間也基本夠了，無力吐槽的就是門上的儲物格，放手機呢空，不放手機呢，最小瓶的水都放不進(jìn)去。
配置：性價比絕對無敵了，當(dāng)時準(zhǔn)備買的是GLK260，已經(jīng)找了很多家在談價，無奈沒有現(xiàn)車+優(yōu)惠收緊，讓我有點不爽，就心一橫提了現(xiàn)車，另外一方面原因就是lp不喜歡glk太方正了。。。
動力：有人說他2.5的發(fā)動機已經(jīng)沒有競爭力了，但相比較于渦輪我還是更喜歡自然吸氣，提速的話跟q5、glk比確實要差一點，但可以想想差不多價位還有nx200呢，哈哈哈
越野：
后驅(qū)車的操控我想還是非常棒的，轉(zhuǎn)彎感覺好爽！方向盤比較輕盈，媳婦開起來時候毫不費勁，我嘛，技術(shù)justsoso，多了不說了。 關(guān)于操控還有一點不得不說，就是360度全景攝像頭，倒車自動開啟，絕對是利器！我現(xiàn)在只看屏幕就ok了，前后倒車?yán)走_(dá)滴滴答答，綠色提醒距離在1.2米左右，還是有充足的反應(yīng)時間的。當(dāng)然你快速倒車，倒了鴨子，或者進(jìn)了溝里的話，我就無話可說了。
油耗：到現(xiàn)在12點幾個油，個人覺得油耗稍高，比起家里的mini countryman只要7.6個油高了快一倍了。
舒適：舒適性很大程度上是跟空間掛鉤的，你要是又高又壯，比如180+的身高，180+的體重，還是要在購車之前考慮考慮，和你搭調(diào)嗎？能配合你的氣場嗎？所以正常狀況下，車子的舒適性還是很棒的！你不想想，這奢華內(nèi)飾下的真皮座椅，是不是散發(fā)著一陣陣難以抗拒的吸引力？聽著博士音響放出來的無損音樂，是不是一種難得的享受？ 前排座椅加熱、腰部支撐、方向盤電動調(diào)節(jié)、后排出風(fēng)口，前后排都照顧到了，再加上一個能全打開的天窗，你還不爽嗎，你還不舒適嗎？
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格33.00萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較舒適，大部分的顛簸都過濾掉了，車?yán)餁馕恫淮螅簿桶雮�月時間基本上就沒什么味兒了，外觀比較亮。
缺點：由于V6發(fā)動機機器占用較大的空間，雖然軸距達(dá)到2800mm，但后排座椅空間實在不敢恭維，充其量達(dá)到緊湊型車的標(biāo)準(zhǔn)，好在自己不用在哪受委屈，也是選擇此車時忽略之處。
外觀：你應(yīng)該知道，英菲尼迪的FX35是多么霸氣，車子漂亮的沒話說。那你也應(yīng)該清楚，QX50作為與他的大哥風(fēng)格不盡相同的一款車子，也必定難看不了哇！路上多少人得回頭看看，不管是大姑娘、小媳婦，摳腳大漢還是老奶奶，只有極少數(shù)在高喊著，真特么難看。對此俺不發(fā)表看法，俺認(rèn)為自己相中了就是最漂亮的。 你娶了個媳婦，路上有人喊難看，你就準(zhǔn)備蹬了找個18的嗎？當(dāng)然你要真有錢有權(quán)有勢，我覺得還是蠻靠譜的，其他條件，還是認(rèn)認(rèn)真真跟你的選擇過日子啦！
內(nèi)飾：很精細(xì)的做工，很豪華低調(diào)的配置，個人建議還是去看看實車，畢竟不是每張照片都那么好看，再優(yōu)秀的相機也比不上你的眼鏡！不過好像每一個在Q5/GLK300/XC60/QX50、x3等車子中間糾結(jié)的群眾，都有那么百分之百的人在說著QX50的內(nèi)飾是那么豪華，你覺得呢？
空間：前排ok，后排實在不忍直視
配置：好像沒有同等級別的suv有著這么大的優(yōu)惠力度吧？也許你說這是人家賣不出去啦，可是俺買不就是圖個質(zhì)優(yōu)價廉啊，要不整天關(guān)注降價信息干啥呢。哈哈，可能也是受了年底的年底那個日子的影響吧，人家賣完了俺這一輛就回家過年了，所以優(yōu)惠力度還是比較大的，當(dāng)然人家也肯定掙些錢，俺也理解，心理價位到了就行了，合適算完。
動力：之前開的最多的是，第一批國產(chǎn)馬自達(dá)323，海馬福美來二代，1.6的寶馬mini什么treteci發(fā)動機，還是07年當(dāng)時的十佳發(fā)動機。所以對于動力這塊不好太多的評價，畢竟屌絲一個，開過的好車不多，反正我的感覺是妥妥夠用，市區(qū)高速超車什么的，一點就有。唯一的感覺就是起步的時候有點肉，但是速度一旦上了40，動力感覺源源不斷。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰，反饋到位
油耗：臘月28提車，過年假期路上車少，跑的比較快，所以油耗平均在9.3左右，現(xiàn)在天天開車上下班了，尤其是這個時間段還比較堵，所以盡管在3、4線城市，油耗還是迅速上升到了11.1左右。不過好在購車之前咨詢了美女銷售，說是12個，所以心里還是有底的。再說了，1.8噸的重量，吃這么點細(xì)糧，俺們還是覺得胃口挺小的。 最后還有一點，俺們這還磨合著吶，等出了磨合期，怎么也得降一下，哈哈。
舒適：依照偏動力的調(diào)教來說相當(dāng)不錯，買之前也試過雷克薩斯的RX270還有其他類型,雖然比不上舒適性SUV但是已經(jīng)是同類型中最好的。尤其是前排在享受操控的同時也過濾了很多路上很多雜訊。
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購買時間2014年02月
購買地點浙江 寧波
裸車價格35.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀圓潤，品牌小眾，保養(yǎng)售后貼心省錢，純進(jìn)口，省著扣些標(biāo)志了，做工精細(xì)�？臻g我一個人開真無所謂。坐過不少車，對比同事的glk那慘絕人寰的內(nèi)飾讓我非常不理解，可能就是所謂的豪車情懷吧。最愛的還是qx70，可惜囊中羞澀。
缺點：動力偏弱，后排空間小
外觀：你應(yīng)該知道，英菲尼迪的FX35是多么霸氣，車子漂亮的沒話說。那你也應(yīng)該清楚，QX50作為與他的大哥風(fēng)格不盡相同的一款車子，也必定難看不了哇！路上多少人得回頭看看，不管是大姑娘、小媳婦，摳腳大漢還是老奶奶，只有極少數(shù)在高喊著，真特么難看。對此俺不發(fā)表看法，俺認(rèn)為自己相中了就是最漂亮的。 你娶了個媳婦，路上有人喊難看，你就準(zhǔn)備蹬了找個18的嗎？當(dāng)然你要真有錢有權(quán)有勢，我覺得還是蠻靠譜的，其他條件，還是認(rèn)認(rèn)真真跟你的選擇過日子啦！
內(nèi)飾：相當(dāng)精致，而且口碑好，小毛病少，這點很關(guān)鍵，最煩就是一點毛病去修車。
空間：后排空間有點緊湊，勉強能接受，后備箱夠用而且后排能放倒。
配置：好像沒有同等級別的suv有著這么大的優(yōu)惠力度吧？也許你說這是人家賣不出去啦，可是俺買不就是圖個質(zhì)優(yōu)價廉啊，要不整天關(guān)注降價信息干啥呢。哈哈，可能也是受了年底的年底那個日子的影響吧，人家賣完了俺這一輛就回家過年了，所以優(yōu)惠力度還是比較大的，當(dāng)然人家也肯定掙些錢，俺也理解，心理價位到了就行了，合適算完。
動力：城里堵車很無力，多大動力都開不出來。高速上動力足夠了，最高跑到了210，車還是很穩(wěn)就是轉(zhuǎn)速保持6000轉(zhuǎn)傷油啊�，F(xiàn)在探頭太多了，定速巡航吧。如果需要各種高速穿梭車流的話，D擋油門有半秒延遲，換DS擋保持高轉(zhuǎn)速即可，3000轉(zhuǎn)以上相當(dāng)靈敏，只要踩油，動力一呼即到。英菲尼迪還是很注重動力的。二級路超車比較爽，深踩油門相當(dāng)暴躁，在香格里拉山路上，海拔4000+爬大坡，轟著油門一路照樣超。開車不能省，7500的紅線轉(zhuǎn)速，咱6500也算是合理范圍。
越野：
指向精準(zhǔn)，方向盤也不沉，路感很清晰。
油耗：臘月28提車，過年假期路上車少，跑的比較快，所以油耗平均在9.3左右，現(xiàn)在天天開車上下班了，尤其是這個時間段還比較堵，所以盡管在3、4線城市，油耗還是迅速上升到了11.1左右。不過好在購車之前咨詢了美女銷售，說是12個，所以心里還是有底的。再說了，1.8噸的重量，吃這么點細(xì)糧，俺們還是覺得胃口挺小的。 最后還有一點，俺們這還磨合著吶，等出了磨合期，怎么也得降一下，哈哈。
舒適：內(nèi)飾豪華感不錯，看著舒服，有些地方也是設(shè)計也是比較人性化，比如眼鏡盒那個方位的車頂會有個超迷你的射燈，射到檔位桿處，晚上開車也不會覺得太暗，也有營造氣氛的功效。
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格39.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：VQ25HR V6自然吸氣發(fā)動機，整車原裝進(jìn)口，奢華的內(nèi)飾，完美的外觀，360度全景攝像頭，各項配置齊全，超牛的防撞鋼梁
缺點：變速箱降檔不積極，不能一下子降到目標(biāo)檔位，需要一檔一檔的降
外觀：沒有GLK的硬氣大氣，沒有Q5的圓潤飽滿，將就吧，反正看著不算太難看。
內(nèi)飾：我喜歡比較簡潔的，qx50正好符合我的要求，各個功能區(qū)劃分的比較清晰，中間的時鐘正好提升逼格，缺點的話就是配置還停留在幾年前的檔次，屏幕分辨率，沒有aux口，沒有usb這些，不過都無所謂，萬能的淘寶可以完美解決。
空間：前排空間很滿意。后排略小，而且受后輪影響，后排上下車也不是很方便。另外，后備箱進(jìn)深比較短，總體容積偏小。不過SUV后備箱的優(yōu)點就是高，帶小孩出去，放個大型玩具車什么的，能直接塞進(jìn)去。
配置：個人感覺此車優(yōu)點之處還是比較多的，無論品質(zhì)（日產(chǎn)主打北美產(chǎn)品），做工，動力（獲獎自然吸氣發(fā)動機）外觀設(shè)計等等，雖然電子設(shè)備稍顯落后（沒有SD卡和U盤插口）及眼下時興的日行燈、全景天窗（此為仁者見仁智者見智了），但這個價格能擁有后驅(qū)6缸且品質(zhì)內(nèi)涵較高的原裝進(jìn)口車，性價比已經(jīng)較高了，個人評價QX50可以說是雞頭鳳尾中的鳳尾吧！
動力：235匹的馬力可不是鬧著玩的，速度上了5-60碼以后動力源源不斷，就是在起步的時候由于自然吸氣發(fā)動機的原因會比渦輪發(fā)動機來得慢點，不過在高速上真的是速度非常棒。
越野：
對比過我開的那些10萬檔次的車，肯定是要好很多。當(dāng)時買車的時候試駕了glk260，xc60 T5，SRX3.6，Jeep自由光2.4，科雷傲2.5，CRV2.4，印象中的感覺，僅對我的個人感覺來說，GLK最好開，其次是科雷傲，然后才是qx50，xc60開起來的感覺很差，反正跟我不太對路子，Jeep自由光的感覺就是小牛拉大車，SRX跟別人說的感覺一樣，車子太大，像是在開船，CRV其實也挺好開的。說操控可能我不專業(yè)，我只能說我自己的開車感覺。qx50整體還行，就是感覺視野有點差，前擋風(fēng)玻璃的面積有點小，這些車?yán)锩嬉曇白詈玫倪�是科雷傲，開起來前面就是那種很敞亮的感覺。
油耗：作為一款整備質(zhì)量近1.8噸的V6自吸車來說，省油不是他的標(biāo)簽，提車至今，轉(zhuǎn)速一直在4K轉(zhuǎn)以內(nèi)，市區(qū)駕駛40%，高架路50%，高速路10%，電腦顯示油耗11.2L，自己還是比較滿意的，如果想要省油的網(wǎng)友，真的不建議買這個車。
舒適：感覺還是懸掛偏硬，過減速帶的顛簸比較明顯，然后50過彎就有一些側(cè)傾了，不過大部分市內(nèi)開的話，還是不錯的，如果真說舒適性不好的話，還是后排空間的問題。。。不過我也基本不坐后面，無所謂了。。。
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