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賽歐
(該車系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（739）+1 配置少（424）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（330）+1 鈑金�。�199）+1 做工好（149）+1缺點(diǎn)：
用料差（53）+1 后座不能放到（49）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格6.18萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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操控：
就拿捷達(dá)做個(gè)比較吧，我家是山區(qū)嶺多彎路多，60的情況下捷達(dá)過(guò)彎甩的厲害，賽歐卻輕松很多，幾乎沒(méi)感覺(jué)。方向盤輕重適中，低速不沉，高速不輕，不發(fā)飄。
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格6.48萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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操控：
各個(gè)檔位清晰，我感覺(jué)挺好操控的，但是我姨夫開(kāi)我的車掛檔我感覺(jué)他老是掛不上，他是拿了5年照的本本族，體諒一下。離合器個(gè)人感覺(jué)太高，期間熄火N次，我姨夫開(kāi)我車，只要一起步就熄火，自己學(xué)著調(diào)了一下，現(xiàn)在不會(huì)再熄火了，習(xí)慣了就好。
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格6.50萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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操控：
檔位清晰，可是少了吸入感，轉(zhuǎn)向還算明確，但也別指望有跑車指哪打哪的精準(zhǔn)性，過(guò)彎側(cè)傾還是比較明顯的。底盤較高了，前后都有近5指的距離，不過(guò)這也保證了路面的通過(guò)性。
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買時(shí)間2010年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格6.88萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買時(shí)間2010年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格6.70萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控靈活，方向盤力度適中，就是倒檔需要踩住離合3秒左右才能順利的掛進(jìn)去，要不然很難掛。還有就是車窗控制按鈕的位置，需要適應(yīng)一段時(shí)間，經(jīng)常要摸索一番。
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格6.70萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格6.18萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程49583公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格6.28萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30290公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格6.48萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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操控：
從近一年的駕駛感受而言，歐歐的動(dòng)力輸出真的很讓我滿意。檔位是那么地清晰，液壓助力的指向感也很不錯(cuò)。有些不足的是：剎車不是太靈敏，電子油門的收和放都有些遲緩。
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 池州
裸車價(jià)格6.10萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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操控：
新賽歐的轉(zhuǎn)向不算太輕，高速上開(kāi)車時(shí)速不超過(guò)110KM/H的話不會(huì)有發(fā)飄的感覺(jué)，市區(qū)開(kāi)的話也不會(huì)有一點(diǎn)問(wèn)題，不覺(jué)得一根手指可以轉(zhuǎn)動(dòng)的方向盤有多好，萬(wàn)一高速一哆嗦，很容易跑偏，歐歐不會(huì)有這問(wèn)題。
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