一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
Yeti
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
非常省油（667）+1 動力強(qiáng)又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動力好（240）+1 外形時尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進(jìn)（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進(jìn)（41）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時間2015年01月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格21.48萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形適合自己風(fēng)格，加上全時四驅(qū)功能經(jīng)過去了一次冰雪天地的表現(xiàn)后更滿意自己的選擇
缺點：油耗有點高，4S店少，維修不太方便，沒有配備一鍵啟動，無鑰匙進(jìn)入，電子手剎。
外觀：我身高173CM，體重76KG，我感覺腿部空間不能說很寬裕，但是大小已經(jīng)夠用。例如，我坐在駕駛位置上把作為調(diào)整到我感覺合適舒適的位置，我到第二排座位腿部空間距駕駛位后背還有兩圈半左右。此外，就是頭部空間很寬裕，有一圈半的余量。吐槽一點，就是橫向空間貌似有點小擠，像我這樣的三個人坐在后排，基本上就是肩并肩了，但不是很擠。
內(nèi)飾：動力非常優(yōu)秀，1.8t無論在鋪裝路面還是鄉(xiāng)間泥濘，無論是高速還是燈位，響應(yīng)迅速，儲備充分
空間：沒話說很好
配置：油耗可以接受，高速新車開在100公里時速巡航，在7L左右，
動力：懸掛好像有點硬，特別是過減速帶以及一些小路牙子，也有可能是輪胎的問題（輪胎是--韓泰的225/50/17--94H).
越野：
最喜歡的就是外觀，低調(diào)沉穩(wěn)！
油耗：大眾一貫的嚴(yán)謹(jǐn)扎實做工，用料厚道，軟性材質(zhì)包裹也比較好，只是門板只有一塊包了真皮，其他地方塑料感明顯。還有就是擋把設(shè)計的確有些山寨了，DSG+4*4，不利索！
舒適：跟途觀比，優(yōu)惠完能便宜七八萬，我覺得很劃算。比3008略貴，多了四驅(qū)，也可謂旗鼓相當(dāng)。跟日系三強(qiáng)比，相同價格性能高于對手，品牌認(rèn)知度和尺寸低于對手。
|
|
購買時間2014年04月
購買地點浙江 麗水
裸車價格19.88萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程7726公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀確實非常耐看，有種越看越喜歡的感覺，不容易引起審美疲勞。加速非常給力，超車秒秒種的事。
缺點：最不滿意的便是價格，加了導(dǎo)航和黑頂，總價加了有1萬2，4S店還很不厚道的要收PDI出庫、服務(wù)費等2600大洋，相當(dāng)黑，后掛備胎不算亮點，本來的設(shè)計理念也許是讓人覺得這是輛越野SUV，但實際上根本不是那么回事，這備胎掛在后備箱上妨礙了后備箱的開啟，還容易造成追尾，并且在特殊緊急情況下?lián)Q備胎也成了件麻煩事，因為備胎開啟相當(dāng)繁瑣下面我用打分形式來表明，滿分5分
外觀：非常滿意 跟外觀成明顯反比
內(nèi)飾：有勁
空間：和運動型轎車沒法比，方向盤雖然沒有什么虛位，但對于轉(zhuǎn)向的反饋來說比較模糊。懸掛比較硬朗，有德系車的特點，但隔音做的倒還行，算是有一點點運動性的SUV。
配置：9.3，越野車算是省油的。估計純市區(qū)堵車得11個油。磨合期過了就會低一些。
動力：前排很好，正副駕駛座椅全部電動調(diào)節(jié)，真皮座椅舒適度很好，帶電動加熱。后排稍差一些，座椅較短較矮，身高較高的人長時間坐后排可能會有坐板凳的感覺。
越野：
yeti 外觀仁者見仁，智者見智 不多評論
油耗：硬邦邦的塑料不少�。�
舒適：總體可以，從配置看是可以的，從外觀看是很多同事不能接受的，主要是看個人想法。這個和途觀同款發(fā)動機(jī)、底盤、減震但是如果不知道內(nèi)幕的一般都說只是幾萬塊的東西，這個以貌取 車的社會傷不起，自己喜歡就行與別人無關(guān)。
|
|
購買時間2014年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格26.04萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力充沛，優(yōu)惠后性價比高，畢竟四驅(qū)開起來比兩驅(qū)的有信心～
缺點：導(dǎo)航不是太好用，用慣了高德，不習(xí)慣這個德國貨。但是一般的地點還是能找到的。還有RNS315的藍(lán)牙電... 瀏覽： 221563次支持：18人
外觀：雖然野帝的外觀尺寸不大，而內(nèi)部空間利用卻非常好，本人身高1.72M，82KG，后排座位也感受過，很好。
內(nèi)飾：1.8的動力杠杠的，爬個坡過個坎什么的，沒問題。
空間：很精準(zhǔn)。盤子很輕，很適合在城市里開。
配置：1.8T發(fā)動機(jī)推動1.62噸的車能達(dá)到這么低的油耗，真的很省，非常滿意，本人在野帝發(fā)過一篇用車體驗，主要是談油耗
動力：可以，駕駛席和副駕駛席很好，都有電動調(diào)節(jié)，相比較后排座椅稍顯寒酸些。后排腳下和中間都有出風(fēng)口很好。
越野：
很漂亮
油耗：打孔真皮很好的，米色內(nèi)飾偏白了，個人更傾向偏黃，特別是側(cè)門的米色塑料感覺不咋地，塑料裝配間隙稍大。中控臺裝配間隙令人滿意，軟性材料手感很好，中控臺樣式中庸、古板。方向盤磨砂皮手感特好，不用再自己加一層。儀表盤一如既往的庸。后排座椅倒放開關(guān)設(shè)計太土、太次了，仿佛回到普桑時代，為什么不設(shè)計成按鈕式呢。全景天窗是亮點，目前國內(nèi)這個價位的SUV難逢敵手，后排乘客可以享受明亮的光照，長途旅行，減少壓抑感。然而天窗遮陽簾有點透光，聽朋友說，這樣子夏天時空調(diào)很吃力。本來為了節(jié)約，不要天窗，可是家人喜歡，只好負(fù)債選配。
舒適：NO.1
|
|
購買時間2014年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.60萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：實現(xiàn)了我的SUV夢想，準(zhǔn)備駕著它游遍祖國的山山水水。
缺點：都上市3年了，到現(xiàn)在開到街上紅綠燈處還有人來問這是什么車，但普遍是中年朋友，說明市場占有率還是不行。
外觀：絕對的大驚喜，對比過指南者、酷威等等同類的車型，多要比它們大好多
內(nèi)飾：第二代EA888，家用可以滿足，偶爾地板油還是不錯的。飚車差一點，要是換裝第三代EA888就完美了
空間：轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，德系車的賣點之一，EPS電子助力轉(zhuǎn)向。
配置：現(xiàn)在跑了快800公里，繞城、城郊結(jié)合、城市道路都走過，現(xiàn)在表2顯示11.2，對于磨合期來說，我比較能接受，與期望值相符。
動力：YETI的坐姿比較高，座椅包裹性不錯，前、后排的膝部、頭部空間都非常大，但座椅偏硬，長途駕駛腰部支撐很好但屁股有點受罪，喜歡躺著坐軟沙發(fā)的可能會覺得難受，但我比較喜歡這種像坐椅子的感覺，跑長途時我會在屁股下面墊個柔軟的薄墊子。大家詬病最多的后排座椅我（身高1.75）只坐過一次，感覺還行，常坐后排的女兒（身高1.68）的感覺如下：調(diào)整好靠背角度和頭枕高度的話長途也不會很累，但你別想像坐轎車那樣半躺著坐，由于后排空間大膝蓋很難頂住前排的靠背，加上坐墊深度稍淺，你可能會掉下去的，最好還是老老實實地坐椅子吧。至于隔音效果我的感受是100公里/小時以下還不錯，開點音樂就感覺不到噪音，但超過120的話就比較一般了，也還符合這個級別的表現(xiàn)。
越野：
個人非常喜愛，粗狂又不失精巧。
油耗：德系車味簡潔，實用，但還是對不住二十幾萬的價格啊！
舒適：優(yōu)惠下來真不錯了！
|
|
購買時間2014年09月
購買地點四川 成都
裸車價格21.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間和聲音，在車?yán)锘緵]有噪音
缺點：裝配工藝差，有些小毛病，提車幾天前門玻璃就有異響要換配件。
外觀：YETI外觀小巧個性，但車內(nèi)空間卻因為其方正的外觀得到了最大的優(yōu)化。乘坐空間在相同級別很難有對手，車內(nèi)小儲物空間設(shè)計得非常好，但中央扶手箱稍狹窄，杯架不能放大號水杯，好在車門上有足夠的空間來解決。后備箱空間表現(xiàn)一般，但也基本能滿足我們一家三口外出旅行的需要，今年國慶到川西旅游11天，僅用后備箱就裝下了3個人的所有行李，包括一大一小2個旅行箱，兩箱自熱飯、2大桶礦泉水、折疊桌椅一套4件、兩個中型收納箱的戶外和車輛救援用品、攝影包、腳架、狗籠、帳篷、氣墊和雜物袋若干，我甚至都沒有取下后背箱隔板就直接在上面放了6個睡袋，裝載能力完全超出我的預(yù)料。所以我感覺自駕游時YETI的后備箱完全夠用。當(dāng)然有其他特殊需要時，靈活的后排座椅放倒方式還可以提供非常充足的載物空間，取出后排座椅后完全就是一臺箱式貨車。
內(nèi)飾：可以吧，不是太肉，感覺1.8丅比1.4T才多10馬力，有點兒傷心！
空間：順手，方向盤比較輕。
配置：油耗較低，1.8T在城市一般10個左右。尤其是1.4T發(fā)動機(jī)，動力數(shù)據(jù)和1.8T的EA888發(fā)動機(jī)幾乎相同，但城市油耗只有7、8個，經(jīng)常見論壇有高手開出5、6個的數(shù)據(jù)，有一次竟然見有大師開出了3.9的夸張數(shù)據(jù)。
動力：前排很舒服
越野：
仁者見仁，個人能接受方正的外觀，很耐看
油耗：整車外觀顏值不高，但做工、配置乃至于車漆都優(yōu)于日系，軟包的風(fēng)格中庸，無亮點。
舒適：同級別同時期的車中性價比很高。
|
|
購買時間2014年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.08萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：很實用。外觀雖小，但內(nèi)部空間夠大。外表陽剛，精致。在擁擠的城市好停車。回頭率高。實車比圖片好看。后排座拆掉還能當(dāng)貨車，是真正的多用途車。
缺點：其實沒什么不滿意的，硬要挑的話，后備箱縱深較淺算是一點。另外就是EA888燒機(jī)油和DSG讓我有點擔(dān)心，千萬不要中獎。此外，外形其實很耐看，但不容易得到別人的認(rèn)可，外形尺寸略顯小，貌似不夠大氣。
外觀：大，家用完全夠，后背箱空間可變。后排空間比我妹夫的奔馳GLK300大多了，按他的話說完全可以蹺二朗腿��！
內(nèi)飾：1.8T強(qiáng)勁，提速夠快
空間：指向性相當(dāng)?shù)暮茫妆P扎實，駕駛者相當(dāng)有自信。
配置：1.8T的自重在1.62噸，由于我長途駕車比較多，現(xiàn)在綜合油耗在8.6L/100km。在合理的范圍內(nèi)。
動力：很不錯，開了空調(diào)感覺不是特別明顯，而且空調(diào)降溫還是比較快。減震稍微偏硬一點，不過不會像特別軟的車那樣有坐船的感覺，那種容易暈車，這個感覺剛剛好。真皮座椅包裹性不錯，但是腰托調(diào)到最低還是有點點高，再低點就完美了。隔音效果也很好，目前沒有超過80km/h，整個過程中噪音控制非常棒。
越野：
見仁見智，硬派SUV風(fēng)格。本人覺得這種設(shè)計比較耐看。
油耗：內(nèi)飾相對比較平庸了一些，沒有什么驚喜，而且扶手箱和門把手的靠背太矮，手?jǐn)R著不舒服，導(dǎo)航顯示屏太矮，看著要低頭不方便。后排座椅靠背有點矮，肩部有些懸空。另外國產(chǎn)版本閹割了好多進(jìn)口版本的功能，比如后視鏡折疊、前排座椅放倒等，讓人感覺上海大眾這項舉措非常不厚道。
舒適：性價比感覺還是比較高的，雖然很多人都說偏貴，但是自我感覺還好，至少比神車強(qiáng)。
|
|
購買時間2016年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.18萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：不錯的車子，沒啥大問題，也沒嗑過底盤
缺點：玻璃的升降聲音有點大，胎噪有點大，其他還沒有發(fā)現(xiàn)。所謂的后排座椅的問題，用過就知道了，如果你非要拿50萬以上的后排和野帝去比較，那就沒辦法了。
外觀：一家五口坐上很寬敞，打孔真皮座椅很舒適。
內(nèi)飾：1.4T高功，真的已經(jīng)很不錯了，比我形象的要好。
空間：提車后恰好春節(jié)回老家，就上高速了，高速非常給力，底盤扎實，一點不漂，指向精準(zhǔn)，駕駛起來一點感覺不到疲勞
配置：我不大關(guān)心油耗也就從來沒有統(tǒng)計過，平時上下班來回僅10公里左右的城市擁堵路況，電腦顯示表2最高達(dá)到過9.8（成都的堵車是大家都知道的），周末有時間會跑下高速到郊外玩一天后油耗會下降到8.7—9.2左右，另外就是長途自駕了，一箱油跑700公里以上沒有任何壓力。上面填寫的油耗9.2是我比較保守的估計，這也比我購車時的預(yù)期要低1個油，很滿意。
動力：5000公里下來，老媽說車子坐起來還是沒有轎車舒服（和我的小polo比），我在駕駛的時候也感覺座椅小了點，感覺不是很舒服，可能還是沒有適應(yīng)、還沒有找到適合我的那個點。真皮座椅坐著很舒服，電動調(diào)節(jié)也非常方便，座椅加熱在冷的時候也很有用。
越野：
見仁見智，個人感覺比較個性，以直線條為主，非常陽剛、耐看。做工還是德系一貫的精細(xì)，后部車窗與C柱、后風(fēng)擋為黑色一體，加上小黑頂（要加3000），有點mini和極光的味道，不失優(yōu)雅�？蛇x配外掛備胎，看上去更加越野（頂配車有，非頂配車要加6000）。
油耗：這個可能也是一個吐槽的點，做工和高6比真差不少，不過價格也在那擺著呢。
舒適：NO.1
|
|
購買時間2015年01月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格23.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形設(shè)計非常非常符合我的口味，第一眼就瞧上了，從上市前就一直關(guān)注，天天論壇里潛著偷摸著看各個壇友的提車作業(yè)，恨不得自己也趕緊有一輛，導(dǎo)致以后對此車的鐘愛無法自拔，這就是壇子們經(jīng)常說的中毒太深了吧。
缺點：全景天窗，遮陽簾太薄，頭頂很熱。
外觀：絕對夠用了,前后排空間和腿部位置都十分不錯,尤其是在后排完全拆掉的情況下 裝裝東西你會發(fā)現(xiàn)這個空間有多大,搬家都可以.
內(nèi)飾：動力強(qiáng)勁，降低檔位時有脫檔現(xiàn)象，需深踩油門踏板，S擋非常好，但4000多轉(zhuǎn)才升擋，需正確操作。
空間：方向盤沒有虛位，指向性一般，還是不錯的，關(guān)鍵是4驅(qū)的，開山路心里底氣十足
配置：油耗超乎意料中，還是對比pst，平時pst走國道一箱油可以走800公里，現(xiàn)在野帝換算下來比pst還高，市內(nèi)更加不要說，綜合油耗我都在10升左右，因為上下班市區(qū)開得多，平均速度低還是可以接受的。應(yīng)該還是那個原因dsg越野調(diào)教車身重1620公斤呢，加上4驅(qū)很難不耗油。
動力：我覺得還可以，特別是全景天窗，給人很寬敞的感覺。
越野：
這個仁者見仁智者見智，個人感覺第一眼丑但是屬于越看越順眼的類型，另外日間行車燈比較醒目有畫龍點睛之妙
油耗：內(nèi)飾幾個柱子的包裹飾板，沒有布面的包裹。中控臺是軟性的倒還行吧，還有駕駛臺下方的一塊隔板被簡配了，這種看不到的地方被肆意簡配，實在是讓人感覺不解，就為了十幾塊錢。其他的大面上的內(nèi)飾是大眾一貫水準(zhǔn)，總體比較不錯。
舒適：同配置加上所有選裝，途觀裸車恐怕要30左右了吧，可小野只要23左右，性價比突出，排除其他細(xì)節(jié)和做工方面與途觀的確有差距外，性價比的確突出
|
|
購買時間2014年04月
購買地點四川 成都
裸車價格22.90萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
|
缺點：不知道具體原因，車身在斜著上坡的時候會有異響，具體從后備箱尾門還是后排門板發(fā)出不得而知，就是有輕微嘎吱嘎吱的響聲，給人車身剛性不足被扭曲的感覺。但是在平路和一般顛簸路面時，底盤給人感覺很厚重沉穩(wěn)。所以也就忍了，安慰自己聽聽就習(xí)慣了，反正聲音不大，呵呵。
外觀：后備箱儲物空間有點小，和緊湊型兩廂車接近，即使選擇了外掛式的備胎，也感受不到空間的增加，總體而言應(yīng)付3人出行勉強(qiáng)足夠。要是坐滿人還要放行李，可能有些累。
內(nèi)飾：目前處在磨合期，暫時沒有放開跑過，市區(qū)駕駛相對多一些，提速超車毫無壓力，用從容二字形容1.8T的動力表現(xiàn)一點也不過分；高速行駛100的時速，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速剛2000轉(zhuǎn)，后勁十足。
空間：滿意，拐彎側(cè)傾小，方向盤適中
配置：平時基本在市區(qū)跑，節(jié)假日出去高速，現(xiàn)平均油耗為9個，比較理想，畢竟是4驅(qū)SUV，同事的其它品牌SUV基本油耗在11個左右。
動力：前排駕駛座位是電動的，調(diào)整坐姿很方便。座椅的包裹性也挺不不錯的，過彎時側(cè)向支撐很到位。后排也座椅要稍微吐槽一下了，由于是可以4:2:4折疊并且可以拆卸的緣故，后排座椅的坐墊有點短，對于身高腿長的人來說，乘車時間長了會感覺有點不是那么的舒服。
越野：
yeti 外觀仁者見仁，智者見智 不多評論
油耗：中控臺樣式是大眾家族臉，用料高檔，做工較精細(xì)，有提升空間，增加軟質(zhì)皮料。
舒適：全時四驅(qū)，操控，油耗，配值懂車的人慢慢仔細(xì)的對比一下就會休現(xiàn)出性價比了（在出此車前國產(chǎn)大眾還從未在任何一款1·8T的車上配濕式6速雙離后，與途觀比除內(nèi)飾做工與用料差要買同配值款當(dāng)時的行情可能還要補(bǔ)4萬多吧！）
|
|
購買時間2014年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格22.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控
缺點：拉風(fēng)的造型，霸氣側(cè)漏的名字，不是每個人能接受，家人和同事有直接說不好看的，雖說自己買的的東西自己用，別人說丑，自己心里偶爾也不爽。開了兩個多月，發(fā)現(xiàn)一些問題，以前發(fā)過貼，再贅述一下：1、每天早上車啟動后，初期行駛的一段距離內(nèi)，如果踩剎車，有明顯的吱吱的聲音，開一段距離后就沒有；2、車子等紅燈后，由手剎切換到腳剎，發(fā)現(xiàn)踩腳剎時，換擋桿在抖動；3、車子加速后，不踩剎車自然減速，發(fā)現(xiàn)從3進(jìn)2，和2進(jìn)1檔時，車子有抖動；4、有時掉頭，方向盤臨近打死，車外有異響。
外觀：外觀看，這車很小，尤其是和其他的車停在一起，但是，坐在里面以后，會發(fā)現(xiàn)，可調(diào)控空間很大，后排座椅向后移，后排座位乘坐起來非常的寬松，后備箱空間略小，但是，滿足家庭日常使用足夠，拉個高點的花呀什么的還是比轎車方便，畢竟后備箱高度在那里放著，如果特殊情況確需拉很多東西，可以將后座折疊或拆除，可用空間超大。
內(nèi)飾：1.8的動力杠杠的，爬個坡過個坎什么的，沒問題。
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車好用，車身整體感強(qiáng)，懸架偏硬！
配置：目前1900公里，表2平均油耗8.6,跑過兩次高速，100邁定速，轉(zhuǎn)數(shù)1800，油耗6.6，每天上下班市區(qū)+快速路往返里程大概40公里，我開平均油耗9個左右，LD開才8.1~8.2，還是跟駕駛習(xí)慣有關(guān)，純市里開車走走停停我開大概10.5左右，希望磨合以后還能降下來些~
動力：說實話，野帝的坐墊是小一號，包裹性也不是很好，長時間開可能會有點不舒服，但是對于短途的我來說，還能接受。
越野：
各花入各眼。藏巧于拙，耐看。
油耗：中規(guī)中矩吧
舒適：絕對夠高的性價比，你值得擁有
|
途觀
斯巴魯XV
哈弗H5經(jīng)典
維特拉
奔騰X40
寶駿510
遠(yuǎn)景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長安CS35
