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Yeti
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格23.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：用戶少，不喜歡街車，底盤部是特別高，但是比轎車高，四驅心里感覺安全，外小內(nèi)大，袖里乾坤。
缺點：都上市3年了，到現(xiàn)在開到街上紅綠燈處還有人來問這是什么車，但普遍是中年朋友，說明市場占有率還是不行。
外觀：非常滿意，超出我的想象
內(nèi)飾：畢竟是1.8T的排量，只要給油動力那是剛剛的，但本人的車是7月1日提的（提車時顯示的里程是22KG，還在磨合期，沒有敢太大腳油門。
空間：操控輕便舒適，輕松自如
配置：省，比老帕省。高速7.5，市區(qū)9.5.
動力：隔音稍有不足 但是總提不錯 沒有異響
越野：
外觀符合我的審美
油耗：德系的風格，不多做闡述。細節(jié)肯定沒有日系車處理的那么細致。
舒適：作為一款合資車，個人的感覺價錢還是高了點，希望的價格應該在20萬以內(nèi)（1.8頂配），因為現(xiàn)在很多國產(chǎn)車同樣的配置，價格要低很多，本人不是什么富二代，更不是什么托/黑，作為家用車，誰都希望買一輛質量好故障少的車，不選國產(chǎn)車的原因就是穩(wěn)定性不是太好（二個同事買的都是，大毛病沒有，小毛病經(jīng)常有），買車的目的就是為了方便，作為家庭來說是一個大件。
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購買時間2015年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.54萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：導航不是太好用，用慣了高德，不習慣這個德國貨。但是一般的地點還是能找到的。還有RNS315的藍牙電話，好像沒有MIC，說話對方聽不見，不知道是不是這個原因。
外觀：夠用夠大
內(nèi)飾：目前處在磨合期，暫時沒有放開跑過，市區(qū)駕駛相對多一些，提速超車毫無壓力，用從容二字形容1.8T的動力表現(xiàn)一點也不過分；高速行駛100的時速，發(fā)動機轉速剛2000轉，后勁十足。
空間：開起來和轎車一樣，轉彎感覺不到側傾，非常趴地。并且上個馬路牙子，開啟offroad非常輕松。
配置：目前綜合10.1，高速比較省的，最低6以內(nèi)，平均8以內(nèi)，城里12左右吧。
動力：個人覺得很好，關鍵以前是國產(chǎn)車，沒和其他好車對比過
越野：
有點個性，回頭率高。
油耗：內(nèi)飾典型的大眾風，就是門板都是硬塑料我不能接受，中控只有收音機我不能接受。。。。
舒適：性價比非常高，24萬左右能買到的合資及進口SUV，只有野帝具備以下這些：1.8T，六速濕式DSG，四輪驅動，全景天窗，帶隨動轉向的雙光透鏡氙氣大燈，打孔真皮座椅，感應大燈，感應雨刮，徒坡緩降等等。
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購買時間2015年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.85萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力是這個車的賣點！真的很強勁，輕輕踏油門，速度馬上就有了
缺點：全景天窗異響，4S沒轍，城里上下班油耗可到13，后排坐墊略短，側面內(nèi)飾板全是硬塑料，好歹也是落地快27萬的車了，濃濃的廉價塑料感��！
外觀：看似小巧，但方方正正的車身其實有極高的空間利用率。后排中間有凸起還是坐兩人較好。
內(nèi)飾：目前沒有過磨合，所以不敢劇烈駕駛，偶爾山路需超車，一個油門搞定，反應很迅速。
空間：在低速行駛時方向盤轉向較為輕盈，就像自行車轉向似得，高速行駛時方向盤又變得很扎實，好像有點開卡車的趕腳，這種開車的感覺讓人很踏實。在高速行駛時，對換擋的頓挫感絲毫沒有察覺，同時輪胎提供一定路感回饋，底盤給人感覺整體感很強，懸掛調教偏硬朗。
配置：這種車型，這個動力，我的這種駕駛習慣，8.5的油耗，非常滿意了。平時要是開溫柔點，還可以再低1個油。
動力：前面座椅靠背好高，頭枕靠不到。其他很好。
越野：
見仁見智，硬派SUV風格。本人覺得這種設計比較耐看。
油耗：內(nèi)飾就是正常的內(nèi)飾吧，我是中配各方面比較滿意了，比較實用的。
舒適：可以接受，導航應該標配
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購買時間2014年01月
購買地點四川 成都
裸車價格24.18萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程360公里
綜合評分
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優(yōu)點：車小但內(nèi)部空間不小。車小，使得停車、調頭、錯車、操控都方便。空間夠大，尤其頭部空間，配上全景天窗，足夠豁亮，使得心情愉悅。
缺點：買的時候沒有無鑰匙進入及一鍵式啟動功能
外觀：滿意
內(nèi)飾：目前沒有過磨合，所以不敢劇烈駕駛，偶爾山路需超車，一個油門搞定，反應很迅速。
空間：滿意，拐彎側傾小，方向盤適中
配置：油耗可以接受，高速新車開在100公里時速巡航，在7L左右，
動力：座椅舒適性不錯，后座略尷尬，座椅支撐稍嫌不夠
越野：
見仁見智了。買之前看照片，也覺得難看。看了實車覺得還不錯。買了之后，越看越喜歡。屬于比較耐看的。
油耗：內(nèi)飾就是正常的內(nèi)飾吧，我是中配各方面比較滿意了，比較實用的。
舒適：作為一款合資車，個人的感覺價錢還是高了點，希望的價格應該在20萬以內(nèi)（1.8頂配），因為現(xiàn)在很多國產(chǎn)車同樣的配置，價格要低很多，本人不是什么富二代，更不是什么托/黑，作為家用車，誰都希望買一輛質量好故障少的車，不選國產(chǎn)車的原因就是穩(wěn)定性不是太好（二個同事買的都是，大毛病沒有，小毛病經(jīng)常有），買車的目的就是為了方便，作為家庭來說是一個大件。
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購買時間2014年03月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格24.53萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形大體，操控基本可以體現(xiàn)隨心所欲，動力除起步階段基本達到游刃有余
缺點：眼鏡盒，簡直就是悲劇，根本放不下眼鏡。沒有離開車后的自動鎖車功能。
外觀：4、8分，尚好。
內(nèi)飾：1.8T 雙離合 對于這個緊湊型SUV來說已經(jīng)足夠了，家里還有輛1.8T的昊銳，同樣的發(fā)動機但是用在野帝上明顯更狂野一些。
空間：前面說了，這輛車子的操控確實很好，過彎側傾幅度小，剎車點頭幅度也小，這與她的懸掛有關，舒適性和操控性是有些矛盾，魚與熊掌，不可兼得，看個人喜好選擇�？偟膩碚f，這輛車開起來很穩(wěn)，不飄（開過車的人和做過車的人都懂），很好開的那種，提車后幫我開回來的朋友一直在贊。還有一點，剎車好踩，特別對于像我這樣才拿到駕照的人，剛開車可能會一頓一頓的，有了好的剎車可能就不一樣。
配置：現(xiàn)在跑了快800公里，繞城、城郊結合、城市道路都走過，現(xiàn)在表2顯示11.2，對于磨合期來說，我比較能接受，與期望值相符。
動力：十分滿意！
越野：
不好說！本人及家人是喜歡的不代表其他人哈！
油耗：整車外觀顏值不高，但做工、配置乃至于車漆都優(yōu)于日系，軟包的風格中庸，無亮點。
舒適：還行
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購買時間2014年07月
購買地點江蘇 常州
裸車價格22.18萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.配置很不錯特別適合我,隨動轉向前燈那真真爽,現(xiàn)在我特喜歡看沒路燈的羊腸小道.內(nèi)后視鏡自動防眩目老駕駛員都知道好處,電動帶腰托的前排座椅總能讓你找到最舒服的位置,全景大天窗讓車子透亮透亮的,城市四驅多少能帶來點穩(wěn)定性(高強度越野的朋友們這車不適合你)2.車子很整有可能是德系血統(tǒng)做工很好也可能是沒過度加長不拖沓,開起來車子不忽忽悠悠的給人很有信心.
缺點：給油才走.四驅自重！
外觀：后排基本沒人做，自己坐過一次，座位還是小了點，感覺還沒有我的polo坐著舒服，儲物空間挺大很滿意。
內(nèi)飾：渦輪介入后動力源源不斷，非常好！250扭矩不是吹的！路上輕松提速超車，推背感非常強烈！
空間：轉向清晰，指向比較準確，這就是大眾一貫的風格
配置：較低，特別是不堵車的情況下，最低表一油耗只有5.9。
動力：前排座椅舒適性不錯，后排座椅很腦殘，安靜性不夠，風噪胎噪大，塑料感強。
越野：
見仁見智，我非常喜歡這個外觀，獨立獨行有個性，稍顯硬朗的外觀比那些胖乎乎的SUV更男人更野一點。車身整體做工和裝配水平達到了上海大眾的平均水平，品控很好。
油耗：我能接受
舒適：優(yōu)惠兩萬左右后性價比還行
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購買時間2014年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格21.75萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程160公里
綜合評分
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優(yōu)點：造型奇特
缺點：高配車竟然沒有導航...
外觀：適合家用到處都有可以放置東西的地方利用率上很是滿足，后排座椅有點小滿載時有點擁擠
內(nèi)飾：強，提速超車很快，現(xiàn)在磨合期不敢深踩油門，起步稍肉
空間：沒話說很好
配置：由于是四驅，平時在市區(qū)里開得多一些，野帝平時主要是用來上下班、送小孩上幼兒園，都是市區(qū)道路，速度快不起來，于是油耗逐漸上升，大概10個到11個之間徘徊的樣子。目前行駛里程3928km，表1平均油耗曾經(jīng)顯示5.3（下坡的時候），表2平均油耗目前是10.7。我個人的目標是降到10個油一下就OK了，畢竟發(fā)動機排量和四驅擺在那里，首保之后應該可以降下來。
動力：一般，由于底盤比較硬朗，顛簸路面不是很舒適。前排座椅包裹性還行，有腰部調節(jié)；后排座椅靠背太低，個高的人肩膀靠不實，后排中間的座椅太窄，且中間的傳動軸突起太高。
越野：
男性滿意，女性抵觸
油耗：屬于典型的大眾風格，簡約，但用料不錯，開慣了大眾車的非常容易上手，各種按鈕布局都差不多，不但正副駕駛座椅是真皮打孔，而且后排左右的2個座椅也是，這點有點出乎我的意料，一開始還以為是裝配錯了
舒適：配置豐富 性價比比其它SUV有一定的優(yōu)勢
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購買時間2015年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛室的中控臺向前傾斜，并且不影響腿部空間。駕駛員前面的視野很好，不想有的越野車會看不到車子的前面。這樣可以避免很多因駕駛員觀察不到車前的小朋友而發(fā)生的悲劇。
缺點：隔音一般；使用過程中出現(xiàn)過新車電腦瞬時油耗“卡死”情況，像廠家和400反應后沒有結果；還有就是韓泰的輪胎有裂紋，質量差啊
外觀：空間滿意，拉貨好，
內(nèi)飾：1.8的動力杠杠的，爬個坡過個坎什么的，沒問題。
空間：方向盤力度適中，低速時輕松不輕飄，高速時沉穩(wěn)不沉重，很好。指向精準，底盤扎實無異響，60的速度過彎側傾不嚴重。跟開轎車感覺很像，不想漢蘭達，跟開船一樣。四驅很好，濕滑路面很安全，高強度越野沒試過，不舍得。
配置：能夠接受。不和別的車比拼時，油耗能在10個多點。
動力：舒適性和超控永遠是一對矛盾體，估計由于輪胎的設計（扁胎）225 50 17所以舒適性不是很理想，過減速帶很硬，屁股疼。但是高速平直路面還是不錯的，就是胎噪有點大，100以上要開收音機。另外這個空調真給力。
越野：
個性，但不張揚！
油耗：一關的簡約風格，個人比較喜歡，這個也是仁者見仁智者見智
舒適：高，如果相比途觀而言，特別高。真不知這車怎么賣得不夠好，而途觀賣得火！
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購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.18萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和他的操控性
缺點：后排座椅短，腿部支撐不夠
外觀：內(nèi)部空間足夠大。我家成員為倆大人加一個3歲孩子，空間綽綽有余。內(nèi)部空間高，孩子站在后座上都不碰頭。后座可拆卸、折疊，靈活多變，偶爾運一些大件物品，足夠了。
空間：比較輕柔，高速時也不夠緊致，不知道電動助力怎么調試的！
配置：這種車型，這個動力，我的這種駕駛習慣，8.5的油耗，非常滿意了。平時要是開溫柔點，還可以再低1個油。
動力：這車一直都是我開，家里人說做的比較舒服，如果身高175以上可能長時間坐后排會累。我身高183，個人城里開車習慣左手搭車窗延上，野帝沒有明銳搭的方便。還有一個個人感覺比較嚴重的問題，穿的衣服少的時候右腿和中控臺接觸的地方硌的特別疼，時間長甚至就紅了，個人感覺這是設計問題，雖然廠家不可能把所有身高的駕駛員都考慮到，但最起碼我這身高還算比較大眾，希望能改進。
越野：
最喜歡的就是外觀，低調沉穩(wěn)！
油耗：大眾的內(nèi)飾還是不提了，開了們除了車標志，那都是一樣的，很無語，這樣的套娃模式，很無奈
舒適：稍顯貴了一點，但是后期降價后能否保證不減配也是個問題，我覺得喜歡可以突破這一問題，畢竟同級內(nèi)實在沒有其他的車能像野帝這樣令我動心。
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購買時間2015年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格20.88萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比。其實看了很多SUV，包括翼虎，CX-5，途觀，Q3，在這個價位上，其實yeti應該是性價比最高的了，雖然外形并不討巧（買回來公司同事朋友都揶揄我這個車不像20+萬級別的車），但自己開起來并且熟悉起來，yeti真的非常非常值得去購買。動力1.8T的沒的說，高速超車非常明顯；后排前后空間不錯；有氙氣燈，四驅（這個是重點），offroad，自動雨刮和自動大燈，全景天窗，電動前排座椅，還缺什么？
缺點：油門踏板有點緊~20多萬的車，發(fā)動機艙蓋還沒有液壓撐桿，后排座椅靠背有點低，但不影響舒適度
外觀：滿意
內(nèi)飾：比較滿意，SUV嘛，日常使用足夠了。。
空間：底盤扎實，拐彎沒有那種甩尾的感覺，基本就是指哪打哪。
配置：表二長期油耗顯示9.7，符合自己的預算
動力：座椅坐墊和靠背稍有些偏硬，支撐性不錯，舒適性稍稍差一些。
越野：
喜歡的超級喜歡，不喜歡的不會多看一眼。不過看過我的車的人都說好看。
油耗：與大多數(shù)國產(chǎn)車相比較，稍好一點，與日本車相比較有一定的差距，在這里需要說明的是：本人很欣賞日本人做事情的嚴謹作風，希望在這一點上國民應該好好的向日本人學習，用心做事誠實做人。
舒適：這個價位能買到這樣車，性價比夠高！
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途觀
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哈弗H5經(jīng)典
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奔騰X40
名爵ZS
寶駿510
遠景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
