一鍵砍遍全城
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網友印象(停售車型):
購買時間2014年06月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格20.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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購買時間2015年10月
購買地點云南 曲靖
裸車價格17.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程201公里
綜合評分
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動力:動力還算滿意:市區(qū)駕駛:起步慢,起來后動力提速很滿意,想超就超,真的很強勁,輕輕踏油門,速度馬上就有了,非常連續(xù),不會斷斷續(xù)續(xù)的~很夠用!高速:大多玩定速巡航,油門都不踩,就是定速,剎車,再定速,這個電腦加速真的快的嚇死人,推背感強烈,太爽大家可以玩玩看,山路,自駕游開了一下繞山公路,說說野帝在山路的加速怎么吧,比起小排量得自吸車輕松許多,小坡很輕松,偶爾大上坡的時候,用D檔加速無力,只能換成手動開動力很不錯,可能笫一次走山路沒經驗吧,8t動力還是不錯的,個人滿意。
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購買時間2013年11月
購買地點遼寧 葫蘆島
裸車價格22.78萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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購買時間2014年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格20.78萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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購買時間2016年01月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格15.83萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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動力:上面說過了,最滿意的一點,非常充沛,可以這樣說大眾的TSI發(fā)動機都很出色,搭配的DSG還非常省油,提速非?,曾經在開明銳的時候,路口一路虎發(fā)現(xiàn)者大哥追上來跟我平排看我,說了句“這小車怎么動力那么好!碑斎滑F(xiàn)在1.8T的組合也不弱于明銳,只是油門調教相對溫和,沒有明銳動力來的那么突然,算是不同點吧,不存在誰好誰壞。另外有一點必須要說,就是四驅,我們買時候也沒打算要去怎么樣越野,僅僅是考慮爛路的通過性好點,當時認為可能平時沒啥大的作用,但是實際用下來發(fā)現(xiàn),最大的效果就是超車時急加速,輪胎不像以前一樣打滑,現(xiàn)在很少打滑了,之前明銳逢大油門必打滑,現(xiàn)在不太會了。而且進藏途中一個差不多40多度的土坡,輕松爬了上去,這是讓我們非常滿意的地方。
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購買時間2014年03月
購買地點云南 昆明
裸車價格21.38萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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購買時間2014年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格20.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2015年06月
購買地點海南 三亞
裸車價格18.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15400公里
綜合評分
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購買時間2014年03月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格22.10萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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購買時間2014年02月
購買地點江蘇 南通
裸車價格22.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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動力:由于1.8動力,基本車上坐3-4人 開空調,爬山都沒問題,動力值得肯定!加速表現(xiàn):加速,初期由于雙離合特性,結合得不痛快,有粘滯感,中段加速及后段加速來得還是比較快,有較強推背感!動力平順性:低檔位動力較為粘滯,由于雙離合特性,不多說,2-3-4檔切換基本沒有頓挫感,比較平順,這源于大眾這套黃金組合,dsg tsi確實不錯,基本能趕上cvt 變數(shù)箱!跑高速:高速,由于是dq250變速箱,在6檔位,120碼,轉速保持在2500轉,燃油經濟型也還不錯,動力基本在1800-4500轉之間都還不錯,過4500,這款1.8發(fā)動機就會出現(xiàn)疲軟狀態(tài),當然4500轉以上,意味已經超速,其實沒有實際意義!橫向對比:相比同級別的昂科拉,創(chuàng)酷等使用渦輪發(fā)動機的車型比,那動力不知是好了幾個檔次,對于同級2.0逍客或跨級奇駿2.5,及同門師兄2.0途觀等車型,1.8野帝動力也絲毫不弱,畢竟100公里加速9秒內也不是浪得虛名!
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