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購買時間2014年03月
購買地點云南 昆明
裸車價格21.38萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外觀硬朗男人 油耗經(jīng)濟實惠 操控舒服流暢
缺點:胎燥有一些,還有就是油耗有點高。極地沒有日間行車燈,想換裝又怕買不到原裝的,輪轂沒有野驅(qū)版好看。座椅調(diào)節(jié)也是手動的,沒有一鍵啟動,無鑰匙進(jìn)入等等。
外觀:客觀的說第一眼感覺不是很漂亮,但本人也不覺得丑(雖然也有朋友說丑),并且隨著時間推移,越覺得符合本人所想要的小眾低調(diào)不夸張,穩(wěn)重大方不失小悶騷的要求。看車時也糾結(jié)過外置備胎,但我的看法是:本來就是要用于市內(nèi)家用上下班,坐姿比三廂兩廂高坐著舒服些(衣帶漸寬)南方雨水多,下雨涉水放心一些,備胎外置增加臀部美感同時彌補后備箱稍小不足。至于是否全尺寸備胎,本人覺得除非真是用于越野、長途跋涉,像我這樣的可能大部時間用不到,萬一用到也是“備用”一下,足夠啦。
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡約,不花哨
空間:后排坐椅有點小,長途乘坐容易疲勞,頭部空間充裕沒有壓迫感,前后排腿部空間也很充裕。后排坐椅折疊方式多樣,儲物空間較大。
配置:對于首批車主談不上什么車價比,只期望廠家不要完全忽視了斯柯達(dá)粉絲的利益。
動力:EA888十6速雙離合,可謂黃金搭檔。2015年8月底提車到現(xiàn)在一個多月,跑了快2000公里了,無論是高速超車,還是翻山越嶺都毫無壓力。
越野: 可以
油耗:目前市區(qū)跑的多,高峰期擁堵嚴(yán)重,市區(qū)油耗約12,快速路或郊外約7-8,綜合油耗約10個。符合購車時的心理預(yù)期。
舒適:座椅舒適,減震稍硬 但是沒有多余的震動
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