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皇冠
(該車系評(píng)分高于92%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀有面子（758）+1 新款好看（624）+1 乘坐空間大（507）+1 舒適性好（351）+1 使用中省油（305）+1 操控還不錯(cuò)（267）+1 小毛病少（220）+1 不錯(cuò)（140）+1 配置比較高（57）+1缺點(diǎn)：
雙出沒了可惜（1763）+1 車漆太�。�563）+1 內(nèi)飾有點(diǎn)老舊（402）+1 軸距短引擎老（296）+1 動(dòng)力不占優(yōu)勢(shì)（282）+1 遙控器鋼圈土（268）+1 減配嚴(yán)重（264）+1 沒有全景天窗（91）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)遼寧 葫蘆島
裸車價(jià)格33.23萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省心，除了某天給我抖動(dòng)了一下發(fā)動(dòng)機(jī)外，沒出現(xiàn)過毛病
缺點(diǎn)：其實(shí)不只一點(diǎn)，但都沒有大問題，都是細(xì)節(jié)問題，比如后面的豐田標(biāo)，沒有日間行車燈，后排扶手的空白處，方向盤太細(xì)太大，手剎車（腳）制動(dòng)不住坡道上的車。
外觀：一般 不能說是不喜歡 只能說不是太喜歡 也不討厭 .總感覺設(shè)計(jì)的太長(zhǎng)太窄, 若是能寬點(diǎn)就好了,還有就是側(cè)面看著屁股向上翹.后保險(xiǎn)杠位置太厚,也太圓,總的來說外觀就是蘿卜青菜.
內(nèi)飾：大量的桃木裝飾和真皮包裹，中控按鍵簡(jiǎn)潔大方一目了然，豪華穩(wěn)重上檔次！當(dāng)然，這種設(shè)計(jì)可能更多的是中年人士喜歡，年輕跟它沾不上邊……
空間：無話可說，C級(jí)車就是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。
動(dòng)力：在這個(gè)級(jí)別的車身和車重的條件下，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)非常出色了，相對(duì)普通2.5排量中型車一點(diǎn)不遜色。
操控：
舒適是最大的操控樂趣。
油耗：高速巡航最低跑過7.1個(gè)油，但正常高速也就8.5-9左右，市區(qū)正常也就11-12之間！根自己的駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系，急加速多了自然油耗高，很溫柔的駕駛了自然也就低！
舒適：皇冠的舒適還要多說嗎？我120在高速和朋友通電話他們都以為我在安靜的屋里或室內(nèi)，從沒有能聽出我在高速駕駛車輛。車輛啟動(dòng)靜止不動(dòng)，不仔細(xì)聽根本聽不出發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)，有時(shí)候臨時(shí)下車買個(gè)東西上車時(shí)總習(xí)慣性的再去按一下啟動(dòng)鍵，事實(shí)是多少次車子都在啟動(dòng)，害得我又得重新啟動(dòng)…… 底盤減震：我想說的還是好，過濾的非常好，走在顛簸路面和以前的別克凱越真是天壤之別……
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格37.78萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：皮實(shí)，耐用，一天跑個(gè)2000公里沒問題，油耗低、曾在四環(huán)路跑過6.0升（有圖為證）。鎖車自動(dòng)收回反光鏡實(shí)用，提車一直用沒壞過，贊。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾科技感不夠，對(duì)于80后的我來說比較老氣。
外觀：2010款前臉好看，搭配多幅輪轂以及黑色的車身感覺很有豪華感，商務(wù)用比較好，2010款尾燈仁者見仁智者見智。
內(nèi)飾：米色，雖然不見得多耐臟，但是稍加清潔，還是很溫馨的家的感覺，尤其是晚上兩側(cè)的氛圍燈，很柔和、舒服；
空間：空間真的是沒的說，很寬敞，很適合魁梧身材的人用
配置：2010年買的車，對(duì)于現(xiàn)在來談性價(jià)比可能就不知道從何說起了，不過在中大型車中，皇冠的性價(jià)比還是很高的，肯定要比BBA高，就看個(gè)人以及面子的喜好了。
動(dòng)力：3.0的227匹馬力對(duì)這車來說足夠用了，自然吸氣動(dòng)力輸出線性且平穩(wěn)，市區(qū)給大油G值還是很高的，但是這車適合舒適的開，總的來說想他快他就能快想慢就能慢。去了趟西藏3.0的動(dòng)力在高原還是很給力，在良好路面超越那些越野車是輕松的，不會(huì)出來缺氧動(dòng)力輸出疲軟。
操控：
手感輕，懸掛軟，操控一般。底盤及懸架：因?yàn)榇塑囉凶赃m應(yīng)懸掛，掛s擋懸掛變硬，路感要清晰很多，操控變好
油耗：現(xiàn)在接近10萬公里是11.8升/100km，已經(jīng)穩(wěn)定了，平時(shí)開的不暴力，該給油的時(shí)候才給油，對(duì)于3.0排量以及1.7噸多的車身來說這個(gè)還是比較滿意的。
舒適：俯仰搖擺，很舒服很自在的車
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購買時(shí)間2010年03月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗不高空間還大，座椅寬大，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)很平靜，噪音控制的也相當(dāng)出色配置還是不錯(cuò)的，尤其是五米的 車子轉(zhuǎn)彎很省力的半徑大的出奇，轉(zhuǎn)90度的彎路很是輕松，平時(shí)也沒有什么小的毛病
缺點(diǎn)：后驅(qū)下雪的時(shí)候好難操控。前后保險(xiǎn)杠里面沒有安裝防撞鋼梁啊好像，怎么看著里面是白色的泡沫啊，而且前杠和泡沫會(huì)有摩擦的異響
外觀：大氣，儒雅。符合國人的審美，同樣適合我自己。
內(nèi)飾：中庸，有時(shí)候我自己都覺得中庸的可怕。甚至在想這貨山寨一樣。哈哈。
空間：軸距和德系車比沒優(yōu)勢(shì)，但絕的是C級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，所以后排空間還是相當(dāng)寬敞的！座墊套不用的情況下，視覺上的空間效果更加好！
配置：這個(gè)價(jià)位這個(gè)車。我個(gè)人想評(píng)價(jià)：物超所值！可能是我太喜歡了就蒙蔽了我自己的雙眼。
動(dòng)力：一分錢一分貨，對(duì)于這個(gè)問題我不糾結(jié)，夠用的。因?yàn)槲蚁嘈乓痪湓挘簺]有肉車，只有肉人。哈哈。在我想瘋狂的時(shí)候，我也能觸摸到心底的顫抖。在我想安逸的時(shí)候，我也可體會(huì)到心里的那片寧靜。
操控：
碩大的方向盤卻是如此的輕巧。真的很輕。也沒有感到轉(zhuǎn)向不足或過度。調(diào)教的恰到好處。后輪驅(qū)動(dòng)使得駕駛者確實(shí)別有一番樂趣。我喜愛后驅(qū)。
油耗：高速的時(shí)候在勻速情況下還是很省的，最低跑過7個(gè)吧。城市正常情況下在12個(gè)徘徊�？梢越邮堋５侵挥�93號(hào)喲。
舒適：我認(rèn)為舒適是從駕駛視線，座椅舒適度這兩方面考慮的。我覺得皇冠這兩方面可以稱贊一下。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格29.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程135000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗不高空間還大，座椅寬大，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)很平靜，噪音控制的也相當(dāng)出色配置還是不錯(cuò)的，尤其是五米的 車子轉(zhuǎn)彎很省力的半徑大的出奇，轉(zhuǎn)90度的彎路很是輕松，平時(shí)也沒有什么小的毛病
缺點(diǎn)：后排中間隆起，不適合第五人長(zhǎng)時(shí)間乘坐！掉頭難掉，感覺像開S級(jí)一樣！行政用車，所以感受不到駕駛激情！
外觀：大氣，儒雅。符合國人的審美，同樣適合我自己。
內(nèi)飾：中庸，有時(shí)候我自己都覺得中庸的可怕。甚至在想這貨山寨一樣。哈哈。
空間：軸距和德系車比沒優(yōu)勢(shì)，但絕的是C級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，所以后排空間還是相當(dāng)寬敞的！座墊套不用的情況下，視覺上的空間效果更加好！
配置：這個(gè)價(jià)位這個(gè)車。我個(gè)人想評(píng)價(jià)：物超所值！可能是我太喜歡了就蒙蔽了我自己的雙眼。
動(dòng)力：一分錢一分貨，對(duì)于這個(gè)問題我不糾結(jié)，夠用的。因?yàn)槲蚁嘈乓痪湓挘簺]有肉車，只有肉人。哈哈。在我想瘋狂的時(shí)候，我也能觸摸到心底的顫抖。在我想安逸的時(shí)候，我也可體會(huì)到心里的那片寧靜。
操控：
操控簡(jiǎn)單，沒有太多多余的按鍵！只要肯給油，超車是個(gè)很簡(jiǎn)單的事情！
油耗：高速的時(shí)候在勻速情況下還是很省的，最低跑過7個(gè)吧。城市正常情況下在12個(gè)徘徊�？梢越邮堋５侵挥�93號(hào)喲。
舒適：我認(rèn)為舒適是從駕駛視線，座椅舒適度這兩方面考慮的。我覺得皇冠這兩方面可以稱贊一下。
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：皮實(shí)，耐用，一天跑個(gè)2000公里沒問題，油耗低、曾在四環(huán)路跑過6.0升（有圖為證）。鎖車自動(dòng)收回反光鏡實(shí)用，提車一直用沒壞過，贊。
缺點(diǎn)：有異響，底盤有點(diǎn)松散。
外觀：外觀就仁者見仁智者見智了，不好說。
內(nèi)飾：米色，雖然不見得多耐臟，但是稍加清潔，還是很溫馨的家的感覺，尤其是晚上兩側(cè)的氛圍燈，很柔和、舒服；
空間：空間比較大，后排乘客絕對(duì)舒適，腿部空間和頭部空間大
配置：有人說2.5L的皇冠便宜，我想說價(jià)格可以的話3.0L的感覺更好，尤其看不到的底盤部分和懸掛部分；2.5L的我坐過，懸掛的柔軟度還是略差；也就是說一個(gè)價(jià)錢買一個(gè)東西；沒什么好糾結(jié)的；4.3L的那款V8，看起來一樣，為什么要賣89萬？慢慢品才知道。
動(dòng)力：2.5的我不知道怎么樣, 但是3.0的只是隨叫隨到.. 尤其是運(yùn)動(dòng)模式, 超車什么的,一點(diǎn)油門就可以啦.
操控：
手感輕，懸掛軟，操控一般。底盤及懸架：因?yàn)榇塑囉凶赃m應(yīng)懸掛，掛s擋懸掛變硬，路感要清晰很多，操控變好
油耗：現(xiàn)在接近10萬公里是11.8升/100km，已經(jīng)穩(wěn)定了，平時(shí)開的不暴力，該給油的時(shí)候才給油，對(duì)于3.0排量以及1.7噸多的車身來說這個(gè)還是比較滿意的。
舒適：俯仰搖擺，很舒服很自在的車
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格36.50萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速感不錯(cuò)，只要你肯大腳油門。
缺點(diǎn)：過彎傾斜比較大，
外觀：這一代皇冠直接引用日版的馬杰斯特版本，一開始有點(diǎn)接受不了，但是看習(xí)慣了還是非常有商務(wù)味道的，加上車比較長(zhǎng)和寬，從側(cè)面看起來挺漂亮的。但是個(gè)人還是更喜歡12代的造型，感覺更加經(jīng)典。
內(nèi)飾：做工還算過得去，畢竟皇冠算是豐田里較高端的車了（雷克薩斯除外），但是用料方面感覺還是比較吝嗇的，有些地方比較硬。儲(chǔ)物空間方面只能說一般，特別是兩側(cè)車門的儲(chǔ)物空間，簡(jiǎn)直就是雞肋，非常多余，根本放不了什么東西。
空間：這個(gè)級(jí)別還可以吧！
動(dòng)力：我的皇冠是3.0的，相對(duì)2.5的來說，提速較快，但是油門反應(yīng)有點(diǎn)遲鈍。
操控：
操控可以說是皇冠的缺點(diǎn)，因?yàn)橛辛耸孢m性，操控多少還是得犧牲的，但是相對(duì)于商務(wù)車來說還是勉強(qiáng)能接受的。
油耗：油耗不多也不少吧，雖然是3.0的，但是車身并不會(huì)很重，加上豐田車在發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油技術(shù)一向都是比較好的，因此這車在市區(qū)跑的話可能百公里12-13個(gè)，高速的話百公里在7-9個(gè)，還是能接受的。
舒適：舒適和安靜就是皇冠最大的優(yōu)點(diǎn)了，相對(duì)于12代皇冠，這一代皇冠的后排空間有了非常大的提升，同時(shí)座椅非常的軟，乘坐起來非常舒服。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省心 毛病少 保養(yǎng)便宜 方便 比較安靜 舒適
缺點(diǎn)：地盤比較松散 車內(nèi)有異響 如果后窗的玻璃換成和前窗一樣厚的玻璃就好了 后面的噪音跑高速就不如前座舒服了
外觀：13代早起車款 車頭那時(shí)可以說時(shí)尚 車尾不喜歡，買車后看到麻木了
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工豐田范兒，頂配上是真實(shí)木！做工不松垮 但和老大哥雷克薩斯有差距
空間：前排空間舒適，后排橫向空間小坐三人時(shí)，中間乘客比較受罪不舒服（后驅(qū)中間傳動(dòng)軸）后備箱小 因有冰箱和后排座位角度調(diào)節(jié)等，但購物，機(jī)場(chǎng)接送客戶也夠用
配置：皇冠車本身的性能不錯(cuò)，車輛后期的保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用不高，正常的小保養(yǎng)也就700多800左右，對(duì)于一個(gè)中大型車來說，個(gè)人認(rèn)為不高，油耗也在可接受范圍。個(gè)人認(rèn)為就其車本身來說，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：夠用,運(yùn)動(dòng)模式下也可以裝滿四個(gè)人給油還是嘎嘎的走
操控：
操控可以不說嗎？什么都輕 舒適設(shè)定 沒什么操控感，方向盤輕一個(gè)手指原地都可以打方向，油門輕，剎車輕~~~運(yùn)動(dòng)模式也不是常規(guī)思維的運(yùn)動(dòng)，給狠油還真不丟面子
油耗：油耗尚可 主要市區(qū)使用12升左右，高速8-9升
舒適：自然不用說，皇冠舒適為第一宗旨的車，靜謐性好，
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格48.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程137777公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好，空間大，安靜，舒適
缺點(diǎn)：后排沒有4.3的腿部支撐,最喜歡就是腿部支撐或者弄個(gè)12代VIP副駕駛中間放倒也可以啊窗簾磁鐵容易失效
外觀：車體外觀相對(duì)成穩(wěn)，不太像年輕人開的車，只能說不掉面不前衛(wèi)。
內(nèi)飾：真皮包裹的大部分內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，只不過黑色的需要經(jīng)常打理。
空間：前排空間舒適，后排橫向空間小坐三人時(shí)，中間乘客比較受罪不舒服（后驅(qū)中間傳動(dòng)軸）后備箱小 因有冰箱和后排座位角度調(diào)節(jié)等，但購物，機(jī)場(chǎng)接送客戶也夠用
配置：皇冠車本身的性能不錯(cuò)，車輛后期的保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用不高，正常的小保養(yǎng)也就700多800左右，對(duì)于一個(gè)中大型車來說，個(gè)人認(rèn)為不高，油耗也在可接受范圍。個(gè)人認(rèn)為就其車本身來說，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：3.0V6 動(dòng)力可以，6擋跟不上同級(jí)車主流擋夠用 平順 自然 舒適
操控：
操控可以不說嗎？什么都輕 舒適設(shè)定 沒什么操控感，方向盤輕一個(gè)手指原地都可以打方向，油門輕，剎車輕~~~運(yùn)動(dòng)模式也不是常規(guī)思維的運(yùn)動(dòng)，給狠油還真不丟面子
油耗：油耗相對(duì)于3.0的排量來說不算高，本身開車就腳重，還可以接受，在承受范圍內(nèi)。
舒適：座椅包裹挺好，空間大，隔音也很好。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格34.23萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程14700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全面的舒適性
缺點(diǎn)：底盤松散，懸架支撐不足搖晃大，打火動(dòng)靜較大
外觀：商務(wù)，穩(wěn)重，比較協(xié)調(diào)。沒有很出彩的地方，也沒有讓人看著想吐槽的點(diǎn)。做工車漆：車漆比較軟，路上蹦個(gè)小石子就是一個(gè)洞。一個(gè)月打一次蠟，目前車漆的整體效果還行。
內(nèi)飾：日本車將就舒適與內(nèi)飾�；使诟峭瑑r(jià)位車型中 比較考究的 在這個(gè)價(jià)位中 不怕比較的哦！！
空間：空間很大，畢竟是為中國國情加長(zhǎng)的。
配置：性價(jià)比超高，用一輛B級(jí)車的錢，就可以享受到C級(jí)車的空間和品質(zhì)，是我們普通老百姓最喜歡的。V6發(fā)動(dòng)機(jī)的平順，寬大座椅的舒適，確實(shí)是宜商宜家，況且油耗也不高，保養(yǎng)也不貴，從購車用車養(yǎng)車方面，性價(jià)比無出其右。
動(dòng)力：2.5的適合溫柔駕駛，還算不錯(cuò)。
操控：
一般，畢竟皇冠也不是注重操控的車子，這款車子不適合激烈駕駛，畢竟定位的不是運(yùn)動(dòng)，如果運(yùn)動(dòng)，不然選擇銳志。
油耗：一直用97號(hào)油，市區(qū)12到14升之間徘徊，高速8升左右。個(gè)人覺得這個(gè)油耗很對(duì)得起這個(gè)車。
舒適：就算拿奔馳S來對(duì)比，奔馳S也占不了多少便宜�；使谔孢m了，偌大的座椅，柔軟適中的座椅。坐著感覺人生很美好，就是車頭少了一個(gè)奔馳的立標(biāo)呵呵。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格36.80萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程11120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車型空間大，舒適！
缺點(diǎn)：導(dǎo)航的反應(yīng)很慢，很容易死機(jī)
外觀：這一代皇冠直接引用日版的馬杰斯特版本，一開始有點(diǎn)接受不了，但是看習(xí)慣了還是非常有商務(wù)味道的，加上車比較長(zhǎng)和寬，從側(cè)面看起來挺漂亮的。但是個(gè)人還是更喜歡12代的造型，感覺更加經(jīng)典。
內(nèi)飾：做工還算過得去，畢竟皇冠算是豐田里較高端的車了（雷克薩斯除外），但是用料方面感覺還是比較吝嗇的，有些地方比較硬。儲(chǔ)物空間方面只能說一般，特別是兩側(cè)車門的儲(chǔ)物空間，簡(jiǎn)直就是雞肋，非常多余，根本放不了什么東西。
空間：四個(gè)人沒有壓力。五人后面辛苦。
動(dòng)力：我的皇冠是3.0的，相對(duì)2.5的來說，提速較快，但是油門反應(yīng)有點(diǎn)遲鈍。
操控：
一般，方向很輕。沒有反饋。
油耗：油耗不多也不少吧，雖然是3.0的，但是車身并不會(huì)很重，加上豐田車在發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油技術(shù)一向都是比較好的，因此這車在市區(qū)跑的話可能百公里12-13個(gè)，高速的話百公里在7-9個(gè)，還是能接受的。
舒適：舒適和安靜就是皇冠最大的優(yōu)點(diǎn)了，相對(duì)于12代皇冠，這一代皇冠的后排空間有了非常大的提升，同時(shí)座椅非常的軟，乘坐起來非常舒服。
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