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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年04月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格7.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4556公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間、噪音
缺點：動力太差，起步、加速超車都感覺很吃力
外觀：尾燈不好看，一對尾燈影響了一輛車的顏值
內(nèi)飾：加上軟內(nèi)飾就好了，搪塑的，而且1.6的沒有黑內(nèi)飾，不能選，真是腦殘的奇瑞銷售
空間：很多儲物空間，不錯jia
配置：優(yōu)惠2萬，性價比很好，值這個價格
動力：加速爆弱，高速超車真吃力，一點推背感都沒有，cvt要慢慢開，急加速就是干打雷不下雨的樣子
操控：
跑偏，尤其以查車就往右偏！
油耗：比之前1.5手動的省油，高速7，市區(qū)8左右
舒適：座椅有些硬，整車行駛噪音小，冷車起步剎車嘰嘰嘰嘰一直叫，無法解決，不滿意
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購買時間2016年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格9.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：行駛穩(wěn)重，過彎無側(cè)傾。
缺點：起步不夠輕快，偶爾有異響。
外觀：個人感覺外觀大氣穩(wěn)重，造型漂亮流暢，完全無山寨感覺，適合三十歲以上人群。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很足，很人性化，細節(jié)處理也很到位，就是內(nèi)飾不能選顏色有點憒憾。
空間：空間比同級別大，坐六個大人無壓力
配置：性價比超高，同等級車型姣姣者。
動力：起步瞬間加速不夠快，中高段加速快
操控：
轉(zhuǎn)向準(zhǔn)，路感好，支撐穩(wěn)。
油耗：目前三千多公里，油耗顯示一百公里7.9升，實際應(yīng)該是8.5升左右，對于這么重的車還不錯。
舒適：座椅舒適，質(zhì)感很好。低速安靜，高速車胎噪音較大。
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購買時間2015年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.85萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：2700軸距，熱成型剛，都是我看重的
缺點：40碼以下偶爾有電動車那種電流聲
外觀：耐看，越看越好看，騷紅色，真不孬
內(nèi)飾：還行，米色不耐臟，在買黑色皮座套
空間：空間大，公認的
配置：較高的性價比，配置較豐富，比14款氣囊少了點，要批評，主打安全的怎么可以減這個呢
動力：起步欠缺點，中后段還不錯，有次起步干到4500轉(zhuǎn)，嘶吼啊心疼啊，還是不急不躁起步，磨磨性子吧，哈哈
操控：
跑的少，感覺挺好，上帶套的去練操控吧，我老老實實開車
油耗：目前磨合還行，不到7個，1500有一半高速一半鄉(xiāng)鎮(zhèn) 市區(qū)
舒適：獨懸不錯
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購買時間2016年03月
購買地點安徽 淮北
裸車價格9.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程666公里
綜合評分
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優(yōu)點：隔音好，舒適換擋沒有頓挫感
缺點：動力，動力動力，雖然泡論壇有過心里準(zhǔn)備。
外觀：耐看
內(nèi)飾：和老帕薩特感覺差不多
空間：不用說，那是個大
配置：高高高 本來買的時候還有點猶豫，但是開過之后，感覺很好，為什么國人一提到國產(chǎn)車就搖頭呢？I7值得擁有
動力：有點坡度都要加點油門才能上去，cvt變速箱嘛，不能要求太高，家用還是很不錯的。
操控：
為啥不是電子助力呢？
油耗：比想象的底，磨合期才7.8個油。
舒適：舒適，雖然沒開過好車，工作原因，什么X5，路虎，GL8，勝達，途觀、昂科威都坐過，NVH還是很高的。
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購買時間2016年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格8.75萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：開起來加速平順，高速挺穩(wěn)的。動力在市區(qū)也夠用
缺點：新車味道有點大，開了一周才小了點
外觀：屬于耐看型，不突出但也不丑，屬于居家過日子型
內(nèi)飾：一分錢一分貨了，主要是塑料，有些地方做的不夠精細
空間：軸距大，車也寬，車內(nèi)空間寬敞
配置：新款上市前，優(yōu)惠給力
動力：起步爆發(fā)力一般，行駛過程中加速還可以，足夠用了，沒有說的那么肉
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感也不錯，行駛中挺穩(wěn)的
油耗：剛提車那幾天十一的油耗，熟悉油門后降到了8.5，在市區(qū)還算符合預(yù)期
舒適：駕駛位還可以，其他位沒做過。噪音控制一般
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購買時間2015年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.05萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置全，我想要的基本都有了。雖然15款在配置上有減配，但還能接受。外觀是我一見鐘情的理由，之前我開的是一輛旗云2，開了4年，，除了正常保養(yǎng)沒有修過，皮實耐用，所以這次換車艾瑞澤7成了我不二的選擇。駕駛質(zhì)感有了飛躍的提升，地盤扎實，隔音好，配置豐富，空間寬敞，CVT加速沒有頓挫感，真的像絲般滑爽，比起之前的手動擋要好上許多倍，這也是我最滿意的地方。加上205的寬胎，給我實足的信心，尤其過彎處。
缺點：油耗高，堪比B級車。
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購買時間2015年07月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格9.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：自己是新手，感覺倒車影像很好用，倒車基本無障礙。
缺點：內(nèi)飾要是再多用些軟性材質(zhì)就好了。尤其是中控面板。
外觀：很滿意，自己比較喜歡。
內(nèi)飾：上面已經(jīng)說了。
空間：2700mm的軸距，家用確實夠了。
配置：很高。
動力：作為新手，感覺動力確實夠用，只不過起步時確實感覺有點慢。
操控：
很好，這是我的第一輛車，別的車也沒開過，所以說不出來好壞。
油耗：現(xiàn)在油耗9.7百公里，自己操作也是不怎么好，應(yīng)該還能更低。
舒適：真皮座椅，感覺很舒服，如果要是有腰托就好了，還有就是改成電動的。
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購買時間2015年05月
購買地點山東 濱州
裸車價格9.40萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程810公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然外觀和內(nèi)飾了，外觀穩(wěn)重不輕浮，前臉很耐看，內(nèi)飾簡約明了，路上跑起來舒適穩(wěn)重，過減速帶也是相當(dāng)舒服，紅外黑內(nèi)騷的一塌糊涂，需要的配置都有了，漆面鈑金都不錯，陽光下的金屬漆很亮，新車味道很小，整車給人一種厚實感
缺點：全車鍍鉻裝飾太少了，霧燈都沒有裝飾，配置上分配的不好，ESP該全系標(biāo)配，就像A3一樣，這樣我就可能會買最低配的了，再就是做工了，整體還是滿意的，很好，接縫都很均勻，只是我的右后車門后上角有點往外翹，在4兒子那沒注意，回來發(fā)現(xiàn)的，不影響什么，如果這個地方不這樣，這個價位這車做工就完美了，其他地方做工都很滿意，但這就是細節(jié)，仿皮座椅有太陽的時候燙死了，原廠車燈蠟燭，以后再換吧，再就是木有CD機，CD機啊，這是我永遠的心痛。
外觀：外觀大氣穩(wěn)重，線條簡單，在這個都朝著時尚動感的設(shè)計理念的時代，有這么一輛線條簡單穩(wěn)重又不失時尚的車不多了，前臉很耐看越看越好看，尤其是紅色的金屬漆，洗完車陽光一照騷亮騷亮的，車尾我感覺一般，總感覺車燈差點，而且后備箱的小鴨尾翹的有點怪怪的，尾部線條個人感覺比較復(fù)雜，平整的空間很少，不太好貼給的車標(biāo)，又不能把奇瑞汽車這4個字扣掉（防盜利器）。
內(nèi)飾：儀表板-有損壞 2015年05月16日 發(fā)表了口碑 口碑 《大氣舒適，穩(wěn)重，讓你樂不釋手》
空間：空間沒的說，這個級別還是相當(dāng)大的，看中的就是空間，縱向橫向都很好，不過作為司機的我還沒做過后排，儲物空間夠用而且合理，手機什么的都有地方放，后排腿部空間不是吹的，2700的軸距，中間也沒什么凸起，隨比不過中級車，同級別還沒怕過誰，后備箱空間也超大，隨便放，后排放倒基本可以達到車震標(biāo)準(zhǔn)。
配置：性價比我覺得很高，耐看的外觀，金屬漆，獨立懸架，ESP，后備箱液壓挺桿，粗壯的限位器，1.5T的發(fā)動機反正該有的都有了，只是現(xiàn)在國人一聽說這價格買個國產(chǎn)車，第一反應(yīng)就是太貴了不如上合資之類的，我從來就是笑笑就過去了，俗話說不知者無罪。
動力：因為以前開過同事的A3，超車上坡什么的需要動力的時候急死個人，所以直接看的1.5T，渦輪不突兀，一檔停車提速還是慢點，畢竟渦輪不介入就是個1.5的自吸，一檔不跟油會一頓一頓的，給點油就沒事了，在路上那是想超誰一降檔，然后渦輪很輕松的吹著小口哨就超過去了（渦輪工作聲音，不聽音樂的是可以聽到的）。
操控：
操控沒的說，適應(yīng)性很強，買來后就沒熄過火，開起來很從容很順手，方向盤回正很快，力度適中，女生開起來可能比較吃力，很有韌性，過彎及減速帶都很穩(wěn)，底盤緊繃很整不松散，加速、過彎、剎車都能給人很足的信心去做這些事情，不會讓駕駛者感到力不從心。
油耗：縣城一個，買來后正好公司有事天天出差，天天省道，車流量也少，帶T的適合跑路況好的省道和高速，目前總油耗是7.3，最低7.2，第二箱油目前是7.5，市區(qū)一般是8.0左右，還沒出磨合，出了磨合應(yīng)該會降點，不過也沒指望降多少，動力與省油不可兼得也，只能慢慢練省油技巧了。
舒適：舒適性相當(dāng)好，坐在里面不憋屈也不壓抑，腿部和頭部都有足夠的空間，論壇說中控檔腿，我175的個子沒絕的檔腿，駕駛起來很舒服，相比仿皮座椅我還是喜歡織物座椅的，仿真皮的座椅燙死了而且不透氣。
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購買時間2015年06月
購買地點山東 青島
裸車價格9.55萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3324公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是安全了，因為同等價格下還有新帝豪和逸動這兩款車，舍去那兩個最終選擇艾7就是因為艾7的籠式車身，熱塑性剛，在艾瑞澤7的車身結(jié)構(gòu)中，A柱，B柱，前門防撞梁等關(guān)鍵部位大量應(yīng)用熱成型工藝特高強度鋼材，總量達到整個車身鋼材的5%，在自主品牌產(chǎn)品中位居第一。對于車子的配置比較在意但買車最注重的還是安全。家里現(xiàn)在有小孩了，偶爾待著孩子出去玩，為了下一代必須注重安全，艾7也給我足夠的安全感，非常棒的
缺點：我感覺最不滿意的就是駕駛位了，我坐進去平時駕駛的時候左腿不太舒服，靠著左車門有點硬，其實艾7這款車的價格在這邊雖然用了軟塑料的中控臺我還是能夠接受的，用心的一點就是人靠著的地方都用了真皮包裹，比如左車門左胳膊靠墊，扶手箱都有皮革，但是左腿靠的地方卻沒有四個包裹，有點硌得慌，尤其是長途，更累，希望奇瑞在以后的更新中能夠注意一下�？偟膩碚f價格在這，還是不錯的了較滿意。要不然也不會買艾7對吧？
外觀：我和媳婦對它是愛不釋手啊，對具體配置不太懂，顏值絕對是我選擇艾7的一個加分點，要的白色，美觀大氣，可以的就是白漆是軟漆，美中不足的地方
內(nèi)飾：中控臺在論壇被他們說是軟塑料的，我感覺真心沒必要這么糾結(jié)，誰沒事還去砸中控臺嗎？平時也不會動他，塑料就塑料唄，沒必要非得讓他們改成刷材料，我感覺可以的，這地方省點錢，可以把其他地方再優(yōu)化一些，人性一些
空間：當(dāng)時試駕的時候是我和衣服去的，我倆都坐在駕駛位，副駕駛，后排坐了坐，空間都還不錯，頭頂和車頂有一拳距離，后排的話膝蓋離前座有兩拳距離，軸距2700mm，所以空間方面絕對沒問題的。后備箱方面的話，目前為止還沒裝滿過，每次帶的東西都裝不滿，足夠家用。
配置：性價比就沒啥說的了，既然選擇了他，肯定是最好的，同等價格下的其他幾款車型要不價格高要不就是配置低，無鑰匙開鎖，一鍵啟動等等高大上的配置真心實用，空間大，獨立懸掛，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，做工那么厚道不買艾7還等什么？其實艾7也是一步一步走過來的，不斷的更新，不斷的改良，第一批車主發(fā)現(xiàn)的問題很多現(xiàn)在都解決了，噪聲大，天窗漏水，雞腳問題都在1.5T車型中解決，所以我覺得買艾7絕對不虧，點贊
動力：因為剛開始覺得買車是要自駕游，帶著家里人出去玩的，所以就想要個動力大點的，選擇了1.5T而不是1.6，現(xiàn)在艾7的動力輸出確實沒讓我失望，超車爬坡，起步分分鐘秒了他們，在這里不推薦惡意超車哈，在路面寬闊。行車較少的情況下在超車，同事不要給后車帶來麻煩，我感覺渦輪增壓一般在1800介入，有明顯的推背感，到了2500像是高峰輸出，經(jīng)過長時間摸索一般在4檔2000轉(zhuǎn)是60.5檔2000是80，動力輸出很好
操控：
除發(fā)動機變速箱外，懸掛系統(tǒng)是影響汽車操控另一重要因素，一套優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)不僅能夠起到良好的車身支撐作用，在駕駛過程中，還能夠調(diào)整輪胎姿態(tài)，輔助汽車轉(zhuǎn)彎艾7采用的這款后懸為4連桿帶穩(wěn)定桿，圓柱螺旋彈簧，雙向作用筒式減震器，所以艾7的操控還是不錯的了，反正誰開誰知道??
油耗：目前為止，大約跑了3000多公里，夏天很熱的時候開著空調(diào)，油耗是8，我感覺還能接受。而且聽壇友說，表顯好像比實際的油耗低一點，算算價錢可以接受，起碼時間上有保證，想什么時候開就什么時候開，真心不錯
舒適：真皮座椅，人能接觸到的地方都有皮革包裹，除了左腿處希望改進，軟的皮革在長途顯得十分重要。
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購買時間2015年06月
購買地點山東 青島
裸車價格9.05萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程626公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為我本人較胖,所以非常關(guān)注他的空間,愛7的空間也確實讓我很滿意,我在駕駛座上調(diào)整好座椅,然后自己再去駕駛座后邊,還有一拳的距離,這已經(jīng)非常滿意了,我是1.73米+230斤,所以如果空間方面有人覺得不合適,那肯定是假的,我這親身體驗絕對真實
缺點：提車已經(jīng)八天,最不滿意的地方就是導(dǎo)航吧,真心不理解為什么不用百度地圖+凱立德+高德地圖,現(xiàn)在用的導(dǎo)航真實性不好,我現(xiàn)在一直用的手機導(dǎo)航,用的百度地圖,還不錯,真心希望廠家能更換為好的地圖版本
外觀：說句實話,到目前為止,我感覺愛7的前臉設(shè)計真心不喜歡,還是喜歡C50的那種大氣感,尤其那個大嘴的設(shè)計不多表了,已經(jīng)買了就得慢慢去適應(yīng)他,去慢慢的喜歡他
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體來說還是不錯的,中空的硬塑料也能接受,畢竟平時不會在中控上放太多重東西,然后儲物盒+放雜物的地方都很多,我和媳婦都很滿意,天窗也是我喜歡的,平時自駕游出去玩,開開天窗so beautiful
空間：這是非常滿意的一點,家里暫時是我和媳婦,如果加上家人的話,我家兩個父母,她家兩個父母+一個弟弟.單單每家是可以自駕游的,空間足夠,一個車子做5個人絕對夠用,這個車子最大的目的就是以后接送孩子和過幾個月結(jié)婚用的,所以對空間的要求很大,正是因為這點才選擇了愛7/
配置：從性價比來說的話,我一直堅持多少錢買什么貨,盡然選擇愛7,就覺得整體各方面愛7的性價比最高,這是實話
動力：動力方面,因為我比較胖,擔(dān)心動力不足所以選擇了1.5T致享版,1800轉(zhuǎn)的渦輪介入給我明顯的推背感,加速很明顯,但是因為我是新手,一般到了2000轉(zhuǎn)我就換高檔,所以對于動力的輸出感受較少,就不班門弄斧了.總結(jié)一句就是足夠我家用.
操控：
新手的話,不敢多說操控,方向盤指哪打哪就足夠我家用的了,過坑顛簸明顯感覺出四輪獨立的好處,,雖然現(xiàn)在對于愛7的操控不太感言,但是過一兩年我絕對會在愛7發(fā)一個更優(yōu)越的感受貼
油耗：說起油耗,我得吐槽一下4S店銷售的暴力行駛,新車掛牌需要跨市,銷售人員載著我跑了200公里的高速,直接新車給我踩到了3500轉(zhuǎn)+120公里/h的速度,我的心在滴血啊,最終導(dǎo)致我的油耗在8.5KM/L,掛牌以后自己開車較輕柔,經(jīng)過400多公里的形式,由8.5降到了7.5.希望以后的4S店銷售人員服務(wù)態(tài)度好一些+車子質(zhì)量過硬=愛7的月銷量過萬,不會讓愛7現(xiàn)在的月銷量這么尷尬,繼續(xù)說油耗,油耗的話現(xiàn)在感覺很滿意,過了首保估計還得降低一些,而且現(xiàn)在新手開車也會導(dǎo)致油耗高一些,暫時滿意
舒適：開車+坐車 都比較舒適,過坑或者變道+掉頭也很舒適,沒有那種明顯的嚴重的顛簸感
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