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艾瑞澤7
2015款 1.5T 手動 致享版

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購買時間2015年06月
購買地點山東 青島
裸車價格9.55萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3324公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的肯定是安全了,因為同等價格下還有新帝豪和逸動這兩款車,舍去那兩個最終選擇艾7就是因為艾7的籠式車身,熱塑性剛,在艾瑞澤7的車身結構中,A柱,B柱,前門防撞梁等關鍵部位大量應用熱成型工藝特高強度鋼材,總量達到整個車身鋼材的5%,在自主品牌產(chǎn)品中位居第一。對于車子的配置比較在意但買車最注重的還是安全。家里現(xiàn)在有小孩了,偶爾待著孩子出去玩,為了下一代必須注重安全,艾7也給我足夠的安全感,非常棒的
缺點:我感覺最不滿意的就是駕駛位了,我坐進去平時駕駛的時候左腿不太舒服,靠著左車門有點硬,其實艾7這款車的價格在這邊雖然用了軟塑料的中控臺我還是能夠接受的,用心的一點就是人靠著的地方都用了真皮包裹,比如左車門左胳膊靠墊,扶手箱都有皮革,但是左腿靠的地方卻沒有四個包裹,有點硌得慌,尤其是長途,更累,希望奇瑞在以后的更新中能夠注意一下?偟膩碚f價格在這,還是不錯的了較滿意。要不然也不會買艾7對吧?
外觀:我和媳婦對它是愛不釋手啊,對具體配置不太懂,顏值絕對是我選擇艾7的一個加分點,要的白色,美觀大氣,可以的就是白漆是軟漆,美中不足的地方
內(nèi)飾:中控臺在論壇被他們說是軟塑料的,我感覺真心沒必要這么糾結,誰沒事還去砸中控臺嗎?平時也不會動他,塑料就塑料唄,沒必要非得讓他們改成刷材料,我感覺可以的,這地方省點錢,可以把其他地方再優(yōu)化一些,人性一些
空間:當時試駕的時候是我和衣服去的,我倆都坐在駕駛位,副駕駛,后排坐了坐,空間都還不錯,頭頂和車頂有一拳距離,后排的話膝蓋離前座有兩拳距離,軸距2700mm,所以空間方面絕對沒問題的。后備箱方面的話,目前為止還沒裝滿過,每次帶的東西都裝不滿,足夠家用。
配置:性價比就沒啥說的了,既然選擇了他,肯定是最好的,同等價格下的其他幾款車型要不價格高要不就是配置低,無鑰匙開鎖,一鍵啟動等等高大上的配置真心實用,空間大,獨立懸掛,車身穩(wěn)定系統(tǒng),做工那么厚道不買艾7還等什么?其實艾7也是一步一步走過來的,不斷的更新,不斷的改良,第一批車主發(fā)現(xiàn)的問題很多現(xiàn)在都解決了,噪聲大,天窗漏水,雞腳問題都在1.5T車型中解決,所以我覺得買艾7絕對不虧,點贊
動力:因為剛開始覺得買車是要自駕游,帶著家里人出去玩的,所以就想要個動力大點的,選擇了1.5T而不是1.6,現(xiàn)在艾7的動力輸出確實沒讓我失望,超車爬坡,起步分分鐘秒了他們,在這里不推薦惡意超車哈,在路面寬闊。行車較少的情況下在超車,同事不要給后車帶來麻煩,我感覺渦輪增壓一般在1800介入,有明顯的推背感,到了2500像是高峰輸出,經(jīng)過長時間摸索一般在4檔2000轉(zhuǎn)是60.5檔2000是80,動力輸出很好
操控: 除發(fā)動機變速箱外,懸掛系統(tǒng)是影響汽車操控另一重要因素,一套優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)不僅能夠起到良好的車身支撐作用,在駕駛過程中,還能夠調(diào)整輪胎姿態(tài),輔助汽車轉(zhuǎn)彎艾7采用的這款后懸為4連桿帶穩(wěn)定桿,圓柱螺旋彈簧,雙向作用筒式減震器,所以艾7的操控還是不錯的了,反正誰開誰知道??
油耗:目前為止,大約跑了3000多公里,夏天很熱的時候開著空調(diào),油耗是8,我感覺還能接受。而且聽壇友說,表顯好像比實際的油耗低一點,算算價錢可以接受,起碼時間上有保證,想什么時候開就什么時候開,真心不錯
舒適:真皮座椅,人能接觸到的地方都有皮革包裹,除了左腿處希望改進,軟的皮革在長途顯得十分重要。
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