長安馬自達-馬自達CX-5
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馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2015年01月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格21.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油！1.6噸多的2.5L四驅Suv，市內綜合油耗最低7.9升，動力還隨叫隨到，比我之前的1.3噸不到的1.6L馬三還省，這么低的油耗有點不科學��！
缺點：燈不亮，需要改
外觀：CX-5外形絕對拉風，魂動設計絕對吸人眼球，線條非常優(yōu)美，我店里大叔看了都說好看，比我哥的新帕好。我最喜歡車的前臉，大嘴、六邊形網格，還有那兇悍的眼神...真是帥到家了！
內飾：看似簡潔，但是用料比較實在！質感不錯！
空間：另外一輛是轎車，這次春節(jié)出遠門把家人折騰慘了。現在這個CX5要好很多。
配置：性價比高
動力：上2.5的真心不后悔，油門比較線性，只要肯給油，動力源源不斷，和試駕的2.0比效果很明顯。試過一次地板油，推背感很強，同時換來的發(fā)動機噪音也很強！
越野：
馬自達的車，向來是主打操控的。最早了解馬自達車就是老馬六，彎道之王。杠五的操控也是，沒得說。指向精準，座椅支撐到位。買車到現在，開有1500公里，總結兩字“好開”。
油耗：個人開車比較猛，百公里市區(qū)9個，據說這車百公里沒進7個都不好意思說話？另外有人說自啟停用著不習慣，我覺得用著還好，只是自啟停功能對外界條件要求比較高，自己前一陣子用車的時候沒注意電瓶饋電，自啟停消失了好一陣子。。。。
舒適：舒適性吧也湊合，隔音效果一般，我們車友群很多人都做了隔音處理
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購買時間2013年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格22.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5050公里
綜合評分
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優(yōu)點：車很好開，操控非常棒，有種開轎車的感覺
缺點：內飾做工太糙了點！相比其他日系車不夠精致。
外觀：我喜歡。
內飾：然很樸素，但是看久了以后還是挺順眼的，但是你除了黑色就不能提供一下其他顏色的內飾嗎，新馬六上的白色內飾超贊的，儀表盤顯示信息也很全， 大屏幕反應也挺靈敏
空間：乘坐空間夠用，儲物空間尚可
配置：個人認為性價比還是很高的！
動力：這里我要表揚一下動力，一開始的時候我的確感覺到動力的不足，現在開了1W公里之后，我發(fā)現車子是越開越喜歡，塞車低速的時候，他的轉速會壓在1000-1500轉之間，當你要爆發(fā)的時候，踩一半的油門，車會馬上向前奔出，但是，我是比較急的，我覺得還不夠，所以繼續(xù)一腳到底！觸發(fā)運動模式，變速箱連降兩檔，轉速馬上跳至4500-5000轉，一陣跑車的聲音爆發(fā)出來之后，車子帶點推背的感覺一直線性加速得很快直達120！我感覺比渦輪在我背后踢我一腳的感覺好很多！這也就所謂的一個變速箱，自帶ECO跟運動模式，根本不需要按鈕來調節(jié)，懂車，也懂我
油耗：很堵加上2.5排量，10個油不錯了
舒適：前座舒適性還好 后座真的很難受 座椅硬而且還比較直 車減震細小的坑洼過濾的還行 但去非鋪裝道路上肯定晃的難受 追求舒適這車跟你不沾邊
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購買時間2013年10月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格22.98萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程12350公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是外形 操控和油耗啦 方向精準 油耗一直保持在9.1 對于一臺重1.6噸排量2.5升的車型來說是非常不錯的 創(chuàng)馳藍天名不虛傳
缺點：擁有-5的車友對此車不滿意肯定有個共同點，那就是內飾。金玉其外敗絮其中或許有點過分，但是確實和他騷氣的外觀產生了極大的反差。。另外長安的裝配工藝和進口的cx5比還是有差距的，希望長安繼續(xù)努力吧，爭取把差距拉近�；蛟S是因為太注重操控，反而對后排乘客的舒適性考慮的太少，缺少很多人性化配置，后排靠背過于太直。
外觀：馬自達魂動設計，外觀運動感很強，在路上回頭率比較高，經常有路人夸這車漂亮。
內飾：長安不僅造面包車，但內裝仍有提高空間，中控可以采取斜坡式設計，方便駕駛人員操作。
空間：作為緊湊型SUV，空間和同級車比起來應該屬于中等。我和我LD個子都不大，前排乘坐空間足夠了，后排98%的時間沒人坐，不太在意后面空間～后備箱大小屬于中等吧，鑒于我們平時也不拉貨什么的，就周末去釣釣魚，有時還放上一只銅鍋去煮火鍋，再加上我的哈士奇。反正對我來說是完全夠用了～
配置：新上市沒幾個月,尚未降價,半年后肯定降一萬以上.橫向比較性價比較高,縱向比較肯定不劃算,晚點入手會更好.
動力：2.5動力不錯，發(fā)動機冷車啟動聲音大，車熱后聲音還可以，加油動力連綿不斷，后勁十足，發(fā)動機很順滑。
越野：
操控一流，指向精準
油耗：對于23歲的小伙來說，幾乎都是暴力駕駛，該地板就地板，毫不含糊的！目前維持在7.5L/100KM，均速29，2.5的排量很省了，創(chuàng)馳藍天……我也不再廣告…………
舒適：座椅比較軟，很舒適
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購買時間2014年03月
購買地點山西 運城
裸車價格22.98萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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缺點：轉向燈控制撥桿不靈活，轉向小一點的角度需要手動調節(jié)回來，比如打左轉向燈，左轉角度不大的話，方向盤回正轉向燈撥桿不會歸位，需要手動復位，復位時又經常一下子撥到右轉向上。
外觀：魂動的外型設計，讓人從其他同級別同排量城市緊湊級SUV很難找出出其右者。當然我對馬自達CX-5真的可以說是一見鐘情！不管是大燈的設計，腰線的走向，還是飽滿的尾部，都恰好是我最中意的。再加上類似寶馬車的鯊魚鰭天線，真是找不出不喜歡她的地方�；陝釉煨�，一眼即中，一見鐘情，非馬不娶！
內飾：這個真的沒的說 長馬啊 內飾一定要跟上！
空間：本人172感覺空間非常夠，平時一家四口都可以。
配置：我覺得這個價格性價比還是比較高的，關鍵看你注重那些方面，這車很適合我。
動力：2.5動力充沛
越野：
操控感是最棒的一點，方向盤手感很好，而且比較輕盈，通過方向盤傳來的路感非常清晰，過急彎也有很好的表現。
油耗：地球人都知道，這車是NO.1的省油，跟發(fā)動機效率高有關吧，創(chuàng)馳藍天中的發(fā)動機技術贊一個！
舒適：感覺一般，看過論壇說可能是新車胎壓高，過個減速帶、小突起什么的有點顛，我買完車一直也沒檢查胎壓，估計放到2.5應該不錯！
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購買時間2014年05月
購買地點四川 成都
裸車價格22.58萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低超控好！
缺點：車后排沒有出風口，沒有胎壓監(jiān)測，后排座椅不能放倒
外觀：好的方面： 非常炫啊，大氣、高端、上檔次，很運動，與一般SUV的厚重感不同的，完全是另一種輕盈大氣的風格。 不好的方面： 縫隙啊， 縫隙�。�！不曉得長安是怎么裝配的，是技術問題還是管理問題呢？？最悲催的是我的后備箱門啊，兩邊的縫竟然是不一樣寬的，可惜了我當初對馬自達的高度信任，提車時都沒怎么看�。�！這個想到就心痛�。�！，長馬啊，你能給我解釋吧？？
內飾：用料不錯，比較簡潔，本人喜歡。裝配技術稍差。
空間：他的軸距兩米七，但是跟寶馬有點像，前懸和后懸非常的短，而且創(chuàng)馳藍天需要4-2-1排氣，占用了很多軸距，所以他的空間并沒有軸距表現出來的那么大，后排空間只能是中規(guī)中矩而已。
配置：2.5L的性能和四驅，比翼虎的1.6T四驅還要高，價格卻還要低，關鍵是安全靠譜，滿意！
動力：提速表現優(yōu)秀，動力源源不斷
越野：
方向盤略輕，開起來很舒服
油耗：油耗是最滿意的，高壓縮比，讓動力更強。油耗更省、
舒適：舒適一半，不差也不好
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購買時間2013年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格22.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，最省油的suv真不是吹的。平均油耗只有8.1，這還是沒有過首保的！家用車圖個什么？不就是皮實省油么？再加上高地盤帶來的通過性，真是非常適合家用。
缺點：后排出風口沒有，不是自動雨刮和自動頭燈（以前的車都有），有次晚上回家了才知道燈沒打開，另雨天要自己調整雨刮不是很習慣，慢慢適應吧！
外觀：應該10年不落后，這個純個人審美，無需多言。
內飾：內飾簡單大方，這個是個人的理解。 如果再加上一些突出檔次的修飾就更完善了。
空間：不錯，也就做2個人。
配置：自己覺得不錯,很高
動力：2.5L動力足夠日常使用。
越野：
目前就本人開過的車型除寶馬X6超過小五，其余的包括操控之王的轎跑2.5銳志也只能望其項背。指向精準，路感清晰。在試駕的時候曾參加繞樁測試，車型和我車型一樣都是頂配。在激勵駕駛繞樁的時候方向盤得心應手，隨著輪胎的尖叫聲，無論急轉彎、繞樁都讓我有著一種充分釋放激情的愜意。參加的十五名選手中，最后我僥幸得了第一名，獎品是馬自達沖鋒衣與車模一只。
油耗：最大亮點，高速上跑9個油不到、市區(qū)跑10個油出頭，I-STOP在城市紅綠燈多的地區(qū)特別管用（開了空調好像就不能用I-STOP功能），比同級車少2-3個油/100公里。保養(yǎng)費500多元可以接受。
舒適：一般般，特別是后排
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購買時間2014年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格22.18萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：本以為“創(chuàng)馳藍天”是炒炒概念，深入了解后還是覺得蠻務實的，向精益求精的傳統(tǒng)制造工藝致敬！發(fā)動機、底盤、變速箱三大核件質量過硬，外觀脫俗耐看又不張揚，油耗實在，離地間隙215高出同級別車+19吋大腳，上馬路牙子停車特輕松、特NB。
缺點：1、沒有后排出風口。雖然開吹腳模式能吹到后排，但還是希望能有個后排出風口。2、冷車啟動聲音確實大。但基本上15S過后聲音就會恢復正常，快速熱車。手冊上也有最好是在寫點火10S后，再行駛車輛。
內飾：還好，不善于營造豪華感，但是耐看，用起來也順手
空間：空間一般。雖然2700的軸距是硬指標，但馬自達真心不如兩田會在空間上下功夫！如果空間上能做些調整改進，市場表現估計還能更好！
配置：我覺得性價比還是很高的，之前也看過途觀、翼虎和RAV4，最終還是選擇了杠5
動力：滿意的一點，只要舍得給油不能超的車不多了。
越野：
和開轎車差別不大，反正好開
油耗：選擇小五的主要原因，就是要省油，2700KM+，油耗：7.4L/KM，平均時速：36KM/H
舒適：后排沒有出風口，武漢夏天熱死，導致前排冷，后排熱。后排需要靠背，不然有點難受
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購買時間2013年12月
購買地點福建 莆田
裸車價格22.98萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1288公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛輕松。不光我自己覺得好開，老婆也這么認為。總之是一輛讓人能輕松駕馭的車子。
缺點：內飾太丑，特別是手剎。后排座椅不能調節(jié)
外觀：很喜歡
內飾：內飾一般，一想到長安我就想起面包車了，反正這點我不是很在意，不算太好的也不算太差，湊合著就行啦。
空間：空間體現不出有2.7米的軸距，當然滿足家庭正常使用足夠！
配置：要動力要操控要空間要油耗，2.5的性價比挺高的
動力：2.5的動力杠杠的，降檔迅速沒有拖泥帶水的感覺。D檔就完全夠用了，開熟了以后完全可以用油門的深淺來控制變速箱降檔。曾經國道滿載開空調上坡超車完全無壓力，3000轉就搞定。
越野：
操控性確屬一流，特別是在翻越無數4000、5000以上的大山的時候，經常是坡陡彎急，如果操控不好真的不敢開快。但CX-5能給你很好的駕駛自信心。在理塘下一座大山的時候，有一處彎特別急，坡度也比較大，我估計不足，仍然以時速70左右駕駛，沒想到下面有一輛長貨上山，在彎道上長貨的車尾往我的車道擠過來，緊急關頭，我抓穩(wěn)方向盤，在確保車身不會側翻的前提下，盡可能往右靠，但是我的左倒車鏡還是轟的一聲掛到大貨尾箱的車架上，粉碎性“骨折”！待我在路邊停好車，心有余悸地打開車門，大貨司機也停車遠遠地下來了，用四川言沖我喊：“你太快了！太快了！要慢一點！”嘿，這一次要是操控不行，真的不知會是個什么結果？咱一家子都在車上呢！感謝CX-5的設計師！車輛操控性好太重要啦！
油耗：不敢相信是2.5排量的，超級節(jié)油。
舒適：看過很多網友說這個車懸掛偏硬，說實話我沒這個感覺，買-5之前我一直在開新帕，這兩個車前后懸掛都一樣，只不過-5多了橫向穩(wěn)定桿，我覺得-5的懸掛比帕薩特舒服（或許這跟車身高低有關系？我不敢確定），提車當天胎壓是3.7，我讓4s給我放到了前2.5后2.7，說懸掛偏硬的朋友你們試試放胎壓。。
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購買時間2015年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格22.40萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，油耗，外形
缺點：轉向燈控制撥桿不靈活，轉向小一點的角度需要手動調節(jié)回來，比如打左轉向燈，左轉角度不大的話，方向盤回正轉向燈撥桿不會歸位，需要手動復位，復位時又經常一下子撥到右轉向上。
外觀：顏值我給85分，我選的是炫亮銀，開出去很博眼球。很多人上來問，質感很強！
空間：很不錯的空間，我身高175CM坐前面頭部距頂有一拳多距離，坐后面腿距前面有兩拳多的距離，而且我的腳還能伸到駕駛位的下面，這對跑長途的乘客來說很舒服，后備箱設計很人性化兩邊的空槽放滅火器和小東西，后排座椅4-2-4比例折疊很好，能直接從后排取東西O(∩_∩)O哈哈~，還能放比較長的貨物而且不耽誤在做倆人。
配置：沒的說，我快成cx-5的托了
動力：動力方面的話，因為選擇的是2.5的，所以目前覺得還是挺不錯的。跑高速速度上到100，轉速就維持在1900，如果上到120，就維持在2100，比較穩(wěn)定。但是出現了方向盤晃動的情況，早上看到一篇介紹，應該是動平衡沒做好。主要是之前安裝了胎壓器，那時候的鉛塊師傅說沒用，所以都沒給我調動平衡，準備做首保的時候讓ssss幫忙弄一下。
越野：
SUV車型都那樣，不過在路況不好的地段開，沒有心理負擔
油耗：由于是新車，全路段市區(qū)，行駛了100KM，有點少啊，12.5
舒適：顛簸過濾不夠，影響后排乘坐感受，可能這就是操控的代價
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.98萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風，動力充沛
缺點：后排不可調節(jié)移動，2013款沒后排出風口，對后排照顧不多，
外觀：時尚前衛(wèi)。
內飾：一個字：差！中控的位置真心的覺得太低調了...那個按鍵不怎么樣...連那個燈也難看..建議長安把它該白色或者藍色這花不了幾個錢把但覺得檔次一下子上去了不少
空間：家里長途都是由另外的一輛車負責，cx-5接送孩子，跑跑山路都OK，長時間坐著可能有些憋屈。
配置：性價比這個，我個人覺得很不錯了，首先要把一個定位定好，2.5排量，4驅，19寸輪轂同級別的其他品牌哪個能在23萬不到這個價格的，現在網絡這么發(fā)達，都可以看的，JEPP的指南者？新奇駿？三菱的歐藍德？森林人？翼虎？可能會有人噴，但請先比較過再碰。
動力：沒試過2.0的動力怎么樣，不過2.5的動力肯定好。雖然不知道神車的加速成績怎么樣，不過實際開起來感覺要比神車快上一些。去提車時碰到4S的副總說2.5的跑的起來。
越野：
我沒開過什么好車，但是我覺得CX5真的很好開。
油耗：基本市區(qū)開，比較擁堵，10個油左右。
舒適：前座舒適性還好 后座真的很難受 座椅硬而且還比較直 車減震細小的坑洼過濾的還行 但去非鋪裝道路上肯定晃的難受 追求舒適這車跟你不沾邊
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領最高888元現金紅包
