長安馬自達(dá)-馬自達(dá)CX-5
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馬自達(dá)CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格24.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：同路況絕對30w內(nèi)同級別最省的suv 甚至超過部分轎車. 比同事的1.6高爾夫，標(biāo)志408 ，�？怂惯�省
缺點(diǎn)：：導(dǎo)航不給力�。�
外觀：我覺得好看，每個人的審美觀點(diǎn)不一樣的
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我個人覺得也還行，如廠家有提高那是非常棒的事情了。
空間：日常使用足矣（本人180cm），無論是前后排還是儲用空間
配置：30W內(nèi)有能量回收有自動啟停功能，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)，創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱，有這樣的操控，性價比很高，但國產(chǎn)后降價空間還有。
動力：本人駕駛相對激烈，感覺2.5動力足，而且很線性，只要敢踩，動力源源不斷。當(dāng)然與帶T的沒得比了，我試駕過3008，翼虎，途觀等帶T的車，動力十足，1500轉(zhuǎn)都能達(dá)到最大扭矩，油門很靈敏，但腳比較累，所以才決定放棄帶T的車。走了幾次二級路，超車非常有信心，基本隨心所欲。這兩天走了一下高速，試了一下，160km/h，3400轉(zhuǎn)（見圖），很穩(wěn)，很爽，只不過到160的時候，風(fēng)噪非常大。
越野：
不得不說，開這個車會非常有自信！過彎非常的爽！出差跑長途的時候跑嘉峪關(guān)高速，不知不覺就跑到了140，前面出現(xiàn)彎道，方向稍打便輕松通過！過完后才發(fā)現(xiàn)已經(jīng)跑到140了....完全沒有側(cè)傾的感覺！也沒有抓地不足的感覺！所以操控方面真的非常的好！最重要的是它的離地間隙高，210mm，普通的坑洼路段輕松通過，媽媽再也不用擔(dān)心拖底了！
油耗：中上游水平
舒適：坐姿高，視野開闊，底盤懸掛在處理面信息，很到位，該硬硬，該軟軟。很少走爛路，還不清楚過爛路是什么情況。
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格25.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很好。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工一般，隔音一般。導(dǎo)航會間歇性死機(jī)。
外觀：外觀還算滿意，外表看起來蠻小的，實(shí)際上還是很大的，特別是倒車進(jìn)車庫時，真心希望車子再小一些就好了。
內(nèi)飾：簡單但不粗糙，這個價位的車，內(nèi)飾做的確實(shí)談不上亮點(diǎn)，反而與其優(yōu)秀的操控和節(jié)能相比倒成了略勢。
空間：空間我只能說比我原來的轎車好太多，本人1.84頭部空間還有很大，后座還算能接受，我前坐調(diào)好之后后座3指到膝蓋，就是靠背有點(diǎn)直，短途沒什么問題，值得表揚(yáng)的是旗艦版前座位下面可以放腳，高度很高，貌似低配的少了這個放腳的空間。后備箱沒有一般三廂轎車大不過高了。
配置：綜合性價比還是很棒的，同級別，同價位的車來說，再讓我選，還是杠5
動力：為了動力，才買了2.5排量的。沒說的，杠杠的！
越野：
這款車的操控性那是杠杠的，跟轎車一樣好開，特別是在參加廠家舉辦的全國巡回試駕體驗(yàn)會以后，更是愛不擇手，真心體會到操控性好的車開起來是多么的爽啊，對于這點(diǎn)那是特別的滿意。
油耗：油耗低。我的小5現(xiàn)已行駛了2000公里，市區(qū)道路約五分之二，城市快速路和高速路約五分之三，由于天氣的原因，不常開空調(diào)。對于一臺2.5排量的SUV，百公里耗油僅8.2L，在同類型、同排量的車中恐怕無出其右者了。但跟廠家宣傳的7.5L/100KM相比，還有很大差距。但我也相當(dāng)滿意了。這里不得不提一下i-STOP和i-ESLOOP，在駕駛不到三個月的時間里，i-STOP已運(yùn)行7個多小時，i-ESLOOP在滑行和制動時回收能量，都為降低油耗做出貢獻(xiàn)。
舒適：一般般，特別是后座
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價格25.28萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣漂亮，駕乘舒適，轉(zhuǎn)向清晰，油耗低，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)整車設(shè)計(jì)理念注重安全，我很欣賞。
缺點(diǎn)：首先就是原車導(dǎo)航，四維地圖相當(dāng)老舊，連本地4S的地址都沒有。其次是前臉的蜂窩狀格柵設(shè)計(jì)，難看不說在清掃時候還相當(dāng)麻煩。還有個就是駕駛側(cè)出風(fēng)口的鍍鉻亮條，廠家本意是提高檔次，卻忽略了這亮條正好反光在觀察左后視鏡的車窗玻璃角度上，影響駕駛員觀察后方狀況，反倒是個安全隱患！
外觀：很酷，集溫柔與豪放與一身
內(nèi)飾：這個要吐槽，內(nèi)飾不咋的，單調(diào)，反正不滿意
空間：緊湊SUV里軸距最長，但空間利用上不理想，后座空間還有待挖掘，不過一般家用足夠了，次次出行滿員的時候又有多少呢？
配置：相比在重慶加1萬的翼虎及加2萬提車的途觀來講，性價比算是高的。就拿提25.28萬的旗艦車型來講，在提同等價位的翼虎與途觀，翼虎與途觀的性價比都不如CX-5.RAV4發(fā)動機(jī)聽說有點(diǎn)老，CRV還是五速手自一體，都不如CX-5.
動力：動力還沒怎么體會畢竟是新車才幾百公里，所以不做太多評價，但我感覺2.5對我來說完全夠用了
越野：
就是沖著操控買的這車， 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)直接，變速箱換擋邏輯聰明合理，底盤扎實(shí)且整體感強(qiáng)；在此價位SUV中，絕對一流。
油耗：92#油，百公里油耗9.48L（本人操控偏激烈型）
舒適：前排空間沒有話說，包裹性好，坐起來舒服，但是副駕駛還是手工調(diào)整座位，只有駕駛位置的車窗是一鍵升降；后排設(shè)計(jì)就不是很到位了，中間凸起高，座椅不能前后移動，靠背不能調(diào)節(jié)，其實(shí)花不了多少錢，如果再人性化些，加上全景天窗就更加完美了，銷量也一定更好的。
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格25.28萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程9700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感良好，運(yùn)動和舒適這兩方面做得比較均衡，油耗也是很滿意的地方。
缺點(diǎn)：覆蓋油漆較薄，一點(diǎn)小刮小蹭就露出了鋼板
外觀：漂亮,老婆滿意
內(nèi)飾：個人非常喜歡小五簡潔的內(nèi)飾風(fēng)格，用料也很不錯，大面積的軟性材料摸上去很舒服。唯一需要吐槽的是長馬的做工，還是粗糙了些。
空間：空間不錯，后備箱夠大。第二排乘坐夠用。平時主要自己開，后排不坐人，無所謂。
配置：外觀飽滿漂亮，動力好，加速平順，油耗低，操控性好，性價比高，質(zhì)量可靠，城市SUV，功能性強(qiáng)，能滿足大多數(shù)出行要求，各方面都適合自己，這就是選擇CX-5的理由！什么東西都沒有最好，只有更好！要從自身經(jīng)濟(jì)能力，車輛擁有的技術(shù)和質(zhì)量，使用條件和要求，用車成本，整車性價比等綜合考慮，最終選擇適合自己的車輛，這才是最重要、最明智、最合理、最好的選擇。
動力：剛剛好。
越野：
很好，達(dá)到預(yù)期，和開小轎車一樣的，方向盤力度很輕，轉(zhuǎn)向反應(yīng)迅速，側(cè)傾較小，不足的是懸掛稍硬，過溝坎感覺車尾彈跳厲害些。
油耗：目前行駛了1800公里， 油耗在8.6到8.8之間。 主要在城市道路行走，時速在二十左右。我原來開的是現(xiàn)代索納塔2.0手動擋，油耗在8.6到9之間。 杠五2.5排量的油耗竟然和我手動擋的差不多，但是動力強(qiáng)多了。 車上拉滿人，上坡沒有吃力的感覺。
舒適：馬自達(dá)以駕駛者為中心，照顧前排，前排駕乘很舒服，但副駕座位的設(shè)計(jì)能否也電動？噪音控制不錯（暫時沒上高速跑過）。后座改改吧，入鄉(xiāng)隨俗，還得適應(yīng)咱中國國情，照顧下我們的至親最愛�。ㄈ硕嗟臅r候后座一般坐父母和其他長輩，自己的兒女14周歲也基本坐副駕了，老婆就被趕到后排坐了！）
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格25.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗十分理想，比我以前的1.6T騏達(dá)還省油！平時上下班才9個油！接著就是外觀，19寸的輪轂，zoom-zoom的魂動設(shè)計(jì)一下把我迷住了！
缺點(diǎn)：副駕駛座位有個彈簧或是什么的松了沒人做的時候車友顛簸會有響聲發(fā)出，有人做的時候著不會有！！估計(jì)是我去鋪地膠的時候，師傅有東西沒上好！還有就是冷車發(fā)動時聲音有點(diǎn)大20秒左右恢復(fù)！�。�
外觀：沒得說
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有過多要求，但也沒有發(fā)現(xiàn)那里特別不好的地方。
空間：空間足夠用，自駕游，拉貨都足夠用。
配置：很好。
動力：2.5L，196匹，250扭矩，剛剛開始覺得還可以，但后來就覺得動力跟不上，跟渦輪的沒法比，不過有一點(diǎn)就是平順性不錯。
越野：
低速轉(zhuǎn)向輕盈，基本無虛位，最短掉頭半徑不是吹的，正常市內(nèi)行駛 打方向盤基本打把一幅內(nèi)搞定，方向盤回中也很舒服不會有那種打手或者需要人工輔助回中的感覺。隨著車速提高方向盤越來越重試過130放雙手很穩(wěn)。側(cè)風(fēng)比較大的時候還是能感覺車子會被推向一邊，可能是因?yàn)檐嚿泶�，高的原因�?懸掛系統(tǒng)原廠就不錯了，過彎側(cè)傾比同級略好，就算很急的過彎導(dǎo)致后輪嘰嘰叫，還是能感覺遠(yuǎn)沒到車子極限。人馬一體的設(shè)計(jì)理念不是噱頭
油耗：比較滿意。比我以前的2.0馬自達(dá)M3省油。
舒適：前排座位包裹性非常好，電動調(diào)節(jié)非常方便，長途駕駛不會感覺明顯的不適。但是后排不太舒服，腿部空間稍微有些小，只能說空間剛足夠，后排中間腳下有凸起，而且還挺高挺寬，后排坐三個人的話中間那位會比較不爽，而且長途乘坐時后排會坐立不安..... 正像前面說的，這個車過彎非常爽，不側(cè)傾，但是這就會使它在過減速帶時非常的顛簸！咚、咚兩聲.....
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價格24.98萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1059公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：方向盤操控好，指向精準(zhǔn)，車頭響應(yīng)迅速。
缺點(diǎn)：動力小，中控布局不方便。儀表盤無個性。 空間；；非常好，后備箱大，前排副駕駛的腿部偏小。 動力；不怎么好，動力弱，但夠用�？杀救讼矚g給油超車。 操控；這是我最喜歡它的地方，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎靈敏，駕駛樂趣十足。開起來很輕松。有的轎車還不如它 油耗；低，低低低！對于我這一種愛給油的人來說，8.8的 油耗太出乎意料了！ 外觀；還行，大氣，前臉別具一格，側(cè)面看很流線，很肌肉。 內(nèi)飾；做工非常好，用料厚度，分區(qū)空調(diào)用起來很方便。但多媒體的按鍵有些高，還比較垂直，不好上手了。但儲物空間合理，布局還比較不錯 舒適；座椅包囊柔軟舒適，側(cè)面包裹到位，舒服極了！ 性價比；總的來說買這輛車很值，舒適，省油，安靜，操控在同級中一流。買它是明智的選擇。 現(xiàn)在，我已經(jīng)喜歡上了著一輛車。雖然還是有那么一些缺點(diǎn)需要改進(jìn)，但他確實(shí)是一輛在同級中很出色的車，無論是外觀，還是內(nèi)飾，操控還是舒適，都非常出色。我很喜歡！
外觀：外觀是我買這個車的一個重要因素
內(nèi)飾：感覺還不錯,沒有網(wǎng)友說的那樣差啊，中控臺暗紅色燈光不是很喜歡的
空間：夠用，但不是特別寬敞
配置：落地價28萬多一點(diǎn)，相對其他熱門的同級相比性價比算高了。
動力：0-100 8.6秒 起步稍弱，中段加速很給力 。話說轉(zhuǎn)速超過3500后的動力聲很像跑車啊。 導(dǎo)致我經(jīng)常大腳油門干到4000多轉(zhuǎn)，就為了那個激情的zoom zoom聲
越野：
操控沒得說，基本指哪轉(zhuǎn)哪，方向盤沒有任何虛位，而且路感反饋清晰，能感覺到小石子路帶來的小震動，感覺到路面的變化，非常運(yùn)動和靈敏。
油耗：同級別最低的，要是純高速的話能達(dá)到工信部公布的油耗。
舒適：舒適性一般 后排座椅不能調(diào)節(jié)角度 腿部空間剛夠用 長途坐著很累
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格25.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，對整車很滿意。創(chuàng)馳藍(lán)天與人車合一的設(shè)計(jì)理念，注重車的安全、操控與行駛，足見廠家對車的深刻理解，符合我的口味。購車近三個月了，仍是這樣的感受，沒有絲毫減退。具體來說：1.外觀大氣、雄壯、線條造型優(yōu)美上檔次，真有獵豹蓄勢待發(fā)之勢，非常耐看。2.行駛平順，好操控，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向明確，無虛位感。3.油耗低。4.性價比高。
缺點(diǎn)：人性化設(shè)計(jì)不夠,沒有四門玻璃一鍵升降
外觀：線條流暢風(fēng)格運(yùn)動，就是日行燈比較土�？傮w滿意，看個人喜好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大量使用軟所料，用料厚道，但是裝配工藝就不行了，不用手摸光用眼睛看實(shí)在是不上檔次。中控雖然老成，但是設(shè)計(jì)合理，按鍵簡潔，極易操縱，尤其是駕駛過程中，很容易就找到想用的按鍵，實(shí)而不華。
空間：夠用。后排坐3個人也不擠。
配置：我覺得性價比還是可以的，雖然我選的是旗艦版，比豪華版多了自動大燈，asf，自動雨刮，動能回收系統(tǒng)，但是我覺得，性價比最高的一款車型還是豪華版咯
動力：2.5的動力激情澎湃。一點(diǎn)就有相當(dāng)滿意。
越野：
輕盈，指向精準(zhǔn)，60邁過彎沒太大側(cè)傾感。試駕了CRV和杠五，連我老婆都感覺杠五過彎比CRV強(qiáng)，真不愧是“彎道之王”。
油耗：是本人買它的原因之二，相信大家很關(guān)注，列張表展示一下，希望大家給點(diǎn)建議總里程（km） 平均速度（km/h） 平均油耗（L/km） 路況 加油情況提車?yán)锍?5 --- 17.0 市區(qū) 97# 200元78 11.0 14.0 市區(qū)202 16.0 11.0 市郊 97# 200元320 19.0 9.8 市郊420 20.0 9.6 市區(qū) 97# 300元647 大概30 8.6 高速1018 35 7.9 省道 97# 100元1151 37 7.7 省道 顯示續(xù)航200km1183 37 7.8 國道 超高速160顯示續(xù)航150km
舒適：CX-5對于一般的坑洼路過濾得很干凈但不失路感，感覺到懸掛以很快的動作來化解顛簸，但對于比較高的減速帶和大的坑洼，CX-5的懸掛（尤其是后懸掛）以很堅(jiān)硬的狀態(tài)將很多震感傳遞給乘客，這點(diǎn)不太好。
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購買時間2015年02月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價格24.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8828公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：部分裝飾用材的確有些簡陋，原車導(dǎo)航太差！
外觀：還可以吧，坐著挺寬敞，只是后排中間座位不適合長時間坐人，突起高，座椅靠背太直。
內(nèi)飾：動力較弱，可能是我以前開單位的老捷達(dá)還有開過2.5斯巴魯有對比的原因吧，提速差太多了。我開著經(jīng)常油門踩一多半甚至干到底。
空間：很棒
動力：舒適性一般，前排好點(diǎn)，后排就差點(diǎn)了，后排座椅不能調(diào)節(jié)是硬傷
越野：
運(yùn)動、難看
油耗：樸素實(shí)用，耐看。和我的老款馬3風(fēng)格類似，無縫銜接直接上手，說明書都不用看。
舒適：23萬左右就好了
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格25.28萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性好。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾較為簡單
外觀：基本夠用
內(nèi)飾：為了動力，才買了2.5排量的。沒說的，杠杠的！
空間：操控沒的說，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，地盤軟硬合適，轉(zhuǎn)彎半徑小，
配置：不是宣傳的那么神，但是絕對是同排量，同動力上最省油的SUV!
動力：舒適性一般 后排座椅不能調(diào)節(jié)角度 腿部空間剛夠用 長途坐著很累
越野：
魄動，帥氣，有點(diǎn)小騷騷，藍(lán)色外觀給人的感覺要比其他幾個顏色體積小
油耗：我個人很喜歡這個內(nèi)飾，簡約而不簡單，低調(diào)不失奢華。內(nèi)飾的按鈕操作很方便。
舒適：不錯,不到24w頂配
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格25.28萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控一流，外觀漂亮
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，在日系車中橫向比較，內(nèi)飾簡單、粗糙，沒有豪華感，各種接縫也不均勻，松動的地方很多，天冷儀表臺出現(xiàn)異響，天熱異響自動消失，究其原因還是裝配技術(shù)不到家，需要廠家重視并努力提高內(nèi)飾質(zhì)量。
內(nèi)飾：強(qiáng)勁，只要踩油門，動力會毫不猶豫的上來。
空間：好，懸掛偏硬，但是轉(zhuǎn)彎更有信心，高速160沒問題。
配置：對于同級別車型又是完勝。
越野：
外觀是我買這個車的一個重要因素
油耗：簡潔,異味小
舒適：我認(rèn)為可以，但消費(fèi)者總是不滿足的，我也一樣。
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奇駿
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