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官方指導價：12.58-15.38萬元
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全部在售 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年11月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格20.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 安全性能方面我還是很有好感的，安全一直是我的首要任務。CX-5操控方面很好，就感覺這車挺聽話的，操控也不是很懂，方向盤也相對很輕，方向盤操控感特別好。車子的轉(zhuǎn)向也很精準
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購買時間2021年10月
購買地點河南 許昌
裸車價格21.43萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2049公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車輛的操控還是比較出乎我的意料，車輛的整體的支撐性非常強，連續(xù)轉(zhuǎn)彎的時候側(cè)傾并不是很大，由于車輛尺寸的原因，在城市道路穿梭行駛完全沒有問題，車輛匹配了主動轉(zhuǎn)向的功能，有助于機動車輛的行駛，增加了車輛行駛的安全性，在高速公路上行駛也是完全沒有問題。
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購買時間2021年10月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格20.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤沒那么沉，也沒那么輕，剛剛好，主動剎車現(xiàn)在沒用到，希望永遠不用到，并線輔助很好用，小黃燈很顯眼，大大提高超車安全性，底盤就是感覺很穩(wěn)，70-80左右過彎一點不飄，剎車踩上就有
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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 大連
裸車價格20.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控一直是馬自達的強項，也是他們的賣點，試駕沒敢怎么多開，自己的車拿到手了，開起來確實不錯，過彎順滑，就像那個巧克力廣告，絲滑順漂。那個座椅真皮包裝，酒紅線黑皮座椅，那個視覺效果挺震撼的，電熱座椅也可以，現(xiàn)在天冷，早上開起來著很舒適，暖暖的。坐姿高，抬頭顯示也好，視野聽開的，還能上個馬路牙，偶爾停在飯店門口，上個臺階，正好。
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 永州
裸車價格21.38萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2888公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控這個就是大家也都知道，馬自達--東瀛寶馬嘛，操控絕對是OK的。方向的指向性也是很精準，指哪打哪，想著以后要是去自駕游去盤一盤盤山公路，不過目前開車新手一枚，這個想法目前只能是計劃。CX-5用的四缸自然吸氣，加速比較線性，對于新手小白來說那是相當友好，而且馬自達AT變速箱換擋也很平順沒有頓挫，另外家里人也說了AT變速箱更可靠。對于這套動力體系個人還是覺得滿意的。
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格19.23萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 然后這款車的方向盤指向非常的精準是沒有虛位，方向盤的手感也非常好，還有就是他的油門踏板是風琴式油門踏板，油門的響應非常積極，還有就是這款車的變速箱換檔非常平順，沒有頓挫感底盤的調(diào)教也非常好.
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購買時間2021年11月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格19.28萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控是出了名的好，買車之前，銷售帶我們?nèi)ピ囻{，首先，他們帶我們快速轉(zhuǎn)彎超車，讓我們試駕一下，真的很穩(wěn)定，有一種車隨意動的感覺，方向盤的精度也很高，意味著沒有虛位。
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購買時間2021年10月
購買地點陜西 渭南
裸車價格20.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2520公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 馬自達車型的操控真的不是吹出來的，經(jīng)過了一段時間的駕駛，覺得車輛的操控非常的不錯，方向盤基本上是沒有任何的虛位，在停車和轉(zhuǎn)彎的時候都非常的得當，也給車輛行駛帶來了非常好的安全，同時還存在著一些配置，比如說并線輔助，自動剎車，自適應巡航等等，都能夠增加車輛的行駛安全性。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濰坊
裸車價格21.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 馬自達操控性沒的說，只有開過才知道。彎道的地盤，方向盤精準度一圈半打死兒。GVC 給科技轉(zhuǎn)向控制，東瀛寶馬。
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 渭南
裸車價格20.93萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1796公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這款車新手也很容易上手的，方向盤很輕，過彎的穩(wěn)定性也比較好，油門和剎車調(diào)教的都很舒服，懸架的過濾非常清晰，同時搭載GVC加速度失量控制系統(tǒng)車子在超車過彎中非常的穩(wěn)定，在剎車時他的制度效果也是很不錯的哦，比較適合我們這群新手。
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