一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
油耗經(jīng)濟(jì)(4597)+1 空間充裕(1533)+1 性價(jià)比高(1281)+1 舒適性好(1281)+1 外觀漂亮(979)+1 操控靈活(866)+1缺點(diǎn):
小毛病多(9843)+1 保養(yǎng)費(fèi)高(3398)+1 配置一般(1623)+1 后排空間太。785)+1 喇叭按鍵不便(714)+1 沒(méi)有全景天窗(586)+1 都市無(wú)真皮坐(533)+1 后座不夠靈活(487)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程20020公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格17.38萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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越野:
視覺(jué)寬大,A柱B柱設(shè)計(jì)合理,帶來(lái)安全預(yù)警時(shí)間和空間。動(dòng)力變速匹配。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),剎車靈敏,美中不足排檔桿,建議加高兩公分。
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格17.38萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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越野:
馬自達(dá)的操控還有什么好說(shuō)的呢,彎道之王,過(guò)彎側(cè)傾很小,給人的信心很足,在山路上開尤其如此,總會(huì)刺激你用更快的速度去沖下一個(gè)彎,配合上手感非常好的轉(zhuǎn)向,那種感覺(jué),可能就是馬自達(dá)所宣傳的人馬一體吧。但是過(guò)減速帶的時(shí)候,總會(huì)覺(jué)得底盤不是很整,就是有些松散,這就有點(diǎn)破壞的駕駛質(zhì)感。說(shuō)到操控很重要一點(diǎn)就是變速箱,我覺(jué)得這是我開過(guò)的自動(dòng)變速箱車?yán)锝禉n最干脆最犀利的了,每次想急加速時(shí),一腳下去,車就開始沖了,完全沒(méi)有延遲,這說(shuō)的好像我是托了,大家有機(jī)會(huì)可以去店里試駕下,這臺(tái)變速箱是我覺(jué)得全車最優(yōu)秀的地方。如果你需要它會(huì)給你連檔4降來(lái)滿足你的加速。而且變速箱的寬容度很高,你可以讓轉(zhuǎn)速一直彪到紅線。這也體現(xiàn)的馬自達(dá)的偏執(zhí)。
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購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格22.40萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.30萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格21.48萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格16.80萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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越野:
滿意,挺好開的。行車比較穩(wěn)、轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確。轉(zhuǎn)彎身體不會(huì)產(chǎn)生很大的傾斜。視野高,比開轎車好多。各個(gè)按鍵設(shè)計(jì)也比較合理,簡(jiǎn)單易用。
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.63萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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越野:
馬自達(dá)的操控還有什么好說(shuō)的呢,彎道之王,過(guò)彎側(cè)傾很小,給人的信心很足,在山路上開尤其如此,總會(huì)刺激你用更快的速度去沖下一個(gè)彎,配合上手感非常好的轉(zhuǎn)向,那種感覺(jué),可能就是馬自達(dá)所宣傳的人馬一體吧。但是過(guò)減速帶的時(shí)候,總會(huì)覺(jué)得底盤不是很整,就是有些松散,這就有點(diǎn)破壞的駕駛質(zhì)感。說(shuō)到操控很重要一點(diǎn)就是變速箱,我覺(jué)得這是我開過(guò)的自動(dòng)變速箱車?yán)锝禉n最干脆最犀利的了,每次想急加速時(shí),一腳下去,車就開始沖了,完全沒(méi)有延遲,這說(shuō)的好像我是托了,大家有機(jī)會(huì)可以去店里試駕下,這臺(tái)變速箱是我覺(jué)得全車最優(yōu)秀的地方。如果你需要它會(huì)給你連檔4降來(lái)滿足你的加速。而且變速箱的寬容度很高,你可以讓轉(zhuǎn)速一直彪到紅線。這也體現(xiàn)的馬自達(dá)的偏執(zhí)。
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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越野:
馬自達(dá)的操控不用多說(shuō) 雖然離地間隙達(dá)到了210MM 城市SUV很少有這么高的但開起來(lái)絲毫沒(méi)有SUV的感覺(jué) 如果你看中操控 而且還是SUV的話 這車首選
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奇駿
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
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