長安馬自達-馬自達CX-5
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馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年08月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格20.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程9703公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡它的外形，整體設(shè)計簡潔大方，線條飽滿圓潤，沒有太多棱角感，符合我個人的審美；而且做工非常好，車漆和做工都很好，我挑不出任何毛病。各種配置一應(yīng)俱全，操作起來也非常方便。各種輔助配置都不低，平時開車都能給我很大的幫助，駕駛起來非常省心。
缺點：7英寸的中控屏實在是太小了，我的近視眼不太好，這么小的屏幕，看起來有點吃力。至于其他方面，他并不是很滿意。
外觀：CX-5的外觀很漂亮，這一點是毋庸置疑的。它的車身設(shè)計非常的漂亮，柔和的線條讓它看起來更加的舒服，給人一種沉穩(wěn)的感覺，不管是年輕人還是中年人，都非常適合駕駛。其次，精致的格柵與車標搭配的非常完美，車身修長，一點都不笨重，車尾有一定的弧度，看起來非常圓潤。
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感十足。采用大量皮包包裹摸上去不硬，這種價位的車內(nèi)很少有這樣的車。不過車內(nèi)的設(shè)計并不新穎，中控臺太小了，我買的時候也沒怎么注意，用久了就覺得不方便了，我這個近五百度近視的人，建議中控臺再大一點。不過這輛車還是很不錯的，無論是設(shè)計還是細節(jié)，都很用心，包括縫合的地方，都處理的很仔細，一看就是下了很大功夫的。
空間：我覺得車里的空間并不狹小，我178 CM的身高，160斤的體重，坐在車里還是很舒服的，大概有一拳左右的距離，頭上也有一拳左右的空間，這就是越野車的好處，空間方面，我并不吝嗇。
配置：當時買車的時候，對比了很多品牌，但是在性價比上，我還是選擇了馬自達CX-5。而且這輛車看起來很耐用，保養(yǎng)費用低，油耗低，我很滿意。
動力：動力方面，我還是綽綽有余的，因為我平時開車比較平穩(wěn)，不喜歡飆車，也不喜歡超車，我覺得日常出行還是很滿足的，而且駕駛起來也很順滑，一點都不會卡頓。整體非常輕盈，反應(yīng)靈敏，反應(yīng)非常及時，非常適合在城市中駕駛。在城市道路如此擁堵的今天，擁有一輛開起來又靈活的車是非常重要的。
越野：
操控臺很簡單，很容易上手，方向盤也很好控制，基本上踩多了反饋就好了。而且這車的檔位設(shè)計也很合理，方向盤很輕，有時候單手開車都沒問題哈哈。按鍵布局合理，車身穩(wěn)定，底盤調(diào)教的很好，平時走一些不舒服的地方都不需要擔心，同時過彎的時候也不會有太大的側(cè)傾，而且操控也很好，讓人省心。
油耗：我對它的油耗表現(xiàn)還算滿意，剛開始油耗還挺高的，不過開了一段時間就到了八升左右，當時買車的時候銷售人員說油耗不高，現(xiàn)在看來確實是這樣，和其他同排量的車比起來，這車省油多了。
舒適：首先，車內(nèi)視野非常開闊，沒有視野盲區(qū)；其次，這輛車的座椅非常的柔軟，摸起來非常的舒服，坐在上面非常的舒服，我平時開車累了，都會躺在上面休息一下。車里還是自動空調(diào)，分區(qū)控制，隔音效果很好，前后都是電動車窗，在這個價位上，還是很不錯的。
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購買時間2021年08月
購買地點河北 保定
裸車價格19.08萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4675公里
綜合評分
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優(yōu)點：高顏值開在路上回頭率超高，操控性能出色，內(nèi)飾簡潔大方 油耗經(jīng)濟實惠發(fā)動機駕駛過程中音色好聽運動車身表面的車漆在太陽的照射下反射出耀眼的光芒,整個車身表面富有唯美自然的光澤感,整輛車看起來非常吸引別人的眼球,除此之外整車身的結(jié)構(gòu)也是非常nice車體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,整個車身表面厚重,給人感覺就是非常有安全感
缺點：冷啟動噪音較大，油門動力初段提速空間不是太大剛剛夠用，新車異味比較大開了一段時間淡了些
外觀：外觀我是最滿意的，很多款車看了一圈都沒有它好看，簡單大方的，車身不是很憨，車身線條設(shè)計的剛剛好，前車身和后車尾部分都很協(xié)調(diào)，車燈也很漂亮，最主要就是這個紅色很好看，開在路上又很醒目我覺得安全性更高必經(jīng)是紅色嘛哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺沒有外觀考究了，外觀設(shè)計讓人過目不忘，內(nèi)飾就有點差強人意了，反正是覺得沒有外觀高檔吧，內(nèi)飾軟包材料感覺也就一般般吧，而且感覺比較有味道，中控屏幕內(nèi)陷里面，感覺有點out了�？傮w來說感覺還要提升一下吧，這樣才能和外觀更配。
空間：我身高175cm，空間對我來說是寬敞的，遇到顛簸路不會頂頭，駕駛視野也很好。后排的話，中間隆起還是有點高的，但偶爾載同事他們也覺得不擠，還可以翹個二郎腿。后備廂容積:后備箱平時裝生活用品可以裝下好多，我每次買菜也是隨便裝。自駕游的話大概可以裝三個行李箱再塞點小東西都沒問題。
配置：這款車在緊湊型SUV中，銷量是不錯的，不過它主打的是操控性，舒適性，和性價比，售后也是比較靠譜的，和它同級別的還有本田的CRV，榮放等。不過各有千秋吧，還是根據(jù)個人的需求去選擇性價比。
動力：最大扭矩有200牛米，最大功率有144千瓦，匹配的6AT變速箱，車輛在起步的時候沒有肉感，油門調(diào)校的非常靈敏，動力輸出呈現(xiàn)線性，換擋平順。時速跑到120，動力也不會有遲滯的感覺。
越野：
車輛定位是SUV車型，但由于它的操控性非常好和轎車基本上沒有什么區(qū)別，我甚至駕駛的時候完全不當一臺SUV車型來使用，就當做轎車來駕駛，因為它有很好的視線和很好的操控，轉(zhuǎn)向非常的精準也很輕，挑頭的情況下，一個手就能夠完成，是非常不錯的一點，跑高速也非常穩(wěn)，并不會有那種飄飄然的感覺。
油耗：這款車的發(fā)動機采用的是直噴技術(shù)，這對節(jié)省油耗有非常大的幫助，經(jīng)過這段時間的使用，油耗基本控制在8個左右，相信再磨合一段時間，油耗還會有所降低。
舒適：電尾門的設(shè)計使用非常舒服，因為之前一直用的都是手動的，每次帶孩子出去玩，大包小包的特別不方便，換上這個，全家都說好，而且它還有記憶角度開啟，真人性化。加寬加大的座椅，開車不累，第二排也比較寬敞，還能臨時休息一會兒，座椅的軟硬度適中，腰部的支撐桿強，車子的隔音效果不錯，不論是在平坦的道路上，還是顛簸的路段，車內(nèi)的雜音都是非常小的，乘坐感不錯。
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購買時間2021年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格21.63萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8096公里
綜合評分
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優(yōu)點：相信很多朋友都是沖著馬自達的外觀去的，流線的外表，低矮的坐姿，上翹的尾部，就像一輛小跑車，設(shè)計的前衛(wèi)，時尚，而且有德系車的操控感，日系車的品質(zhì)，車子開起來很順手，底盤平穩(wěn)，跑高速的時候也不會飄，駕駛體驗挺好看，后期的保養(yǎng)成本不算高。
缺點：比較不滿意車子的內(nèi)飾，感覺像是老古董，沒有跟上潮流，科技感不強。油耗有點高了，經(jīng)濟方面有點不節(jié)省，本來能跑一百公里的，結(jié)果跑了八十公里，油表顯示能再降到就好了。
外觀：外觀非常漂亮，就喜歡這種圓潤的感覺，配上紅色別提多拉風了。在停車場一眼就看見，找車很方便。還是建議廠家多配置一些LED燈源。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風格就是有一點簡潔，手摸到的地方都有皮質(zhì)軟包，摸著柔軟舒適，很有高級感，其他車型逍客，探歌那種硬邦邦的塑料內(nèi)飾我是直接就放棄了。
空間：空間我覺得挺大的，平時就是我自己開車接送一下孩子上班代步用，空間確實挺大的必經(jīng)是個SUV，前后排都挺大的，老公偶爾開我的車也都沒問題他有180的身高坐在主駕駛位置也都挺寬敞的，后排坐3人也不會擁擠。后備廂容積:后備廂還挺寬挺大的，平時放東西完全沒問題。
配置：對于這款車的性價比對于我個人來說是可以承受的,但各人有各人的經(jīng)濟情況,雖然在買這輛車時有補貼,但也猶豫過,但這輛車的良好的駕駛性對于我來說也是性價比很高的,何況買車的時候也有送我保養(yǎng)。動力 油耗 顏值 都很滿意，日常滿足上下班代步出門底盤離地間隙也高也可以自駕游
動力：動力我完全滿意，我覺得2.0自吸的動力也能夠滿足日常的需求的家用，上下班買菜之類經(jīng)常在市區(qū)行駛，偶爾跑一下高速，再需要超車的時候直接踩油門就可實現(xiàn)了，即使坐滿了人也不會覺得動力不足。
越野：
操控方面給力，也是我選擇它的原因，真皮的座椅和方向盤，開的久了也不會覺得腰酸背疼，抬頭顯示功能，能保證操控時的安全，還有并線輔助，剎車輔助等，都為操控提供了便利，車身的穩(wěn)定性也不錯，轉(zhuǎn)彎時沒有明顯的側(cè)傾感，剎車靈敏。
油耗：油耗是我是比較滿意的，現(xiàn)在的油耗在8個左右，這小半個月的費用也不高。我還沒有跑過高速，上高速應(yīng)該還要低一些。油耗這一塊我是最省心的一個地方。
舒適：要說舒適性還是有待提高的，也不是開著不舒服，座椅坐著也挺舒服的，就是有時候感覺車子會有胎噪的聲音和我原來的車差不多。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格21.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀上還是挺讓我滿意的，這款馬自達cx5外觀設(shè)計符合當下的潮流，前臉超大的進氣格柵，犀利的led鷹眼式大燈回頭率很高的一款車，我選擇的是白色的，因為我覺得白色顯得平庸沒有高級感，但是夜間行駛安全系數(shù)很高，而且又耐臟，不用經(jīng)常洗車。
缺點：唯一不太滿意的就是后排空間不足，作為緊湊車型后排空間在同級別的合資車里面只能算是中等了，對比過豐田的車，沒有任何的優(yōu)勢，這是銷量不好的主要原因之一吧，特別是坐滿人的時候這個缺點就被放大了，顯得很擁擠，好在這個情況畢竟是少數(shù)，還可以接受
外觀：外觀非常的漂亮，流線型的外觀設(shè)計符合當下人們的審美觀念，車提回來之后同事都覺得說好看，超大的進氣格柵不僅增強視覺效果，還能增強發(fā)動機艙內(nèi)的空氣流動，提高散熱效果，犀利的鷹眼大燈造型美觀，LED光源在夜間的時候更加的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工上乘，都是軟包裹覆蓋，不像某些品牌，只有最高配內(nèi)飾才是軟的，其他配置全是硬塑料。內(nèi)飾做工用料這塊，我給廠家點贊。內(nèi)飾設(shè)計簡約大方，懸浮屏有人覺得小，我倒覺得夠用。搞那么大屏幕，開車你也不能看有啥意義，尤其在冬天零下，液晶大屏幕在低溫下反應(yīng)特別遲鈍，又費電。
空間：主駕空間算是比較大了，身高180體重180坐上去沒有任何不適，可以調(diào)節(jié)到駕駛?cè)俗钍娣奈恢�。乘坐空間還算寬裕，家里有小孩子，坐上感覺挺寬松的，不影響他們蹦蹦跳跳。后排座椅中間有個隔板比較靈活，可以放下來，胳膊放那比較舒服，可以放奶瓶，比較方便。后備箱空間不小，走親戚能放下七八箱東西。小朋友比較喜歡坐后面，空間比較大。
配置：這款車價格是十幾萬，對于我來說是有一貴，但架不住喜歡，于是就入手，算上這臺車的優(yōu)惠政策，還有后期的免費保養(yǎng)，總結(jié)性價比還是不錯的。
動力：動力夠用，起步不肉，自吸開起來很平順，等紅綠燈的時候，起步一踩就走，還有就是變道的時候挺管用，有次差點走錯道，都要臨近路口了沒辦法了只能短距離加速變道，這時候這個動力的提速優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了，因為路口的車幾乎都在減速，只要瞬間加速還是可以彌補的，當然只是說一些特殊情況，平時開車還是老老實實的，不要輕易插隊變道。
越野：
人馬一體也是馬自達品牌追求，給駕駛者愉悅的駕駛感受，這是他的初中，其他附屬的東西都不是他所看中的。不得不說，這車開著真舒服，傳說中最聰明的6AT可不是浪得虛名。創(chuàng)馳藍天技術(shù)，把發(fā)動機、變速箱、底盤三者有機結(jié)合，成為一個整體。在駕駛時候，只要你深踩油門，變速箱迅速降擋拉高轉(zhuǎn)速，輸出動力，絲毫沒有拖泥帶水，簡直一氣呵成，你感覺不到任何頓挫。油門靈敏，自然吸氣發(fā)動機動力輸出線性，沒有渦輪增壓介入的突兀感，雖然2.0馬力只有156匹，但得益于優(yōu)秀的發(fā)動機變速箱匹配，會讓你感覺到推背感。個人建議，預(yù)算夠一定上2.5的，畢竟196馬力駕駛感受還是要好很多。聽說2.5再刷ecu可以到200多匹馬力。
油耗：買之前就是沖著日系車省油去的，畢竟現(xiàn)在油價高省點是點，省下的都是真金白銀，目前我才行駛了2000多公里，表顯示油耗8.0，后期我相信還會降低。
舒適：乘坐的舒適性還是可以的，底盤不會覺得生硬，過減速帶挺舒服的，車內(nèi)的隔音效果也不差，路噪聲偏小，不會影響到車內(nèi)的講話。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格21.43萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1249公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款CX-5的顏值確實高，這個級別的SUV里面算是數(shù)一數(shù)二的吧，這車在太陽下有種弧度，給人的感覺就是有深度也高級，出門代步的回頭率也是蠻高的。大燈跟車尾燈都有圓形的，辨識度很高，遠遠就能認出這款車。其次就是CX-5這車好開，油門的響應(yīng)不錯，給油就走，減檔提速是挺積極的，剎車的制動力也調(diào)校的不錯，穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)母杏X。車身過彎變道也沒有太大的側(cè)傾感，很有韌性的避震懸架，變道過彎都挺輕松干脆的，沒有之前開朋友SUV那種要側(cè)翻的感覺，給人的信心感很強，2.0L的自吸發(fā)動機也夠用了，代步?jīng)]啥問題，超車也快。
缺點：4.6寸的儀表盤和7寸的中控屏雖然夠用，但是總感覺多少還是小了一些的，真的希望它可以在大一點，我看的時候就會感覺更加的舒服，我也會更加的滿意。
外觀：外觀設(shè)計上算的上比較時尚休閑的感覺，這個灰色我比較喜歡看著就有檔次，就是不太耐臟深色都怕灰還比其它色貴2000塊，但是確實好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料很實在，皮質(zhì)軟包的地方很多，沒有花里胡哨的縫線和拼色，怎么看都是大方。7英寸的中控屏，雖然不大，但是還挺顯高級，就是響應(yīng)速度會有一兩秒的延遲。
空間：后排空間不足前面已經(jīng)提到了，現(xiàn)在說說后備箱空間還是蠻大的，中號箱目測能放進去四個，如果有大件的話可以把后排座椅放倒，增加后備箱儲物空間，對于家用來說很實用。
配置：要說性價比這車也不算很便宜，當時買車優(yōu)惠了28000元，置換倒是挺方便的，也是覺得同樣級別的車價格相差不大，但是這車自己更喜歡也比較看中這車的發(fā)動機和車身安全性還有變速箱比較好，質(zhì)量也比較穩(wěn)定用著放心，家用車用著省心經(jīng)濟實用，這車性價比我覺得還是可以的。保養(yǎng)維護:買車的時候有個保養(yǎng)贈送活動我沒要直接要的現(xiàn)金優(yōu)惠，這車保養(yǎng)是全合成機油，一年保養(yǎng)兩次費用1000左右，后期保養(yǎng)養(yǎng)車成本還行不是很貴。
動力：我開著是沒覺得動力不夠，就是老公說他要是開就得買2.5的，我說他是開大排量的開習慣了，我一女的開完全夠用了所以當時就買的這款2.0的高配的，就是代步開不需要太大馬力的，這個是完全夠用了。
越野：
操控性能表現(xiàn)好的就是轉(zhuǎn)彎挑頭時這車很靈活車身傾斜也比較小開著很穩(wěn)，車子變速箱加減檔換檔反應(yīng)挺快的，油門響應(yīng)也夠快，還有方向盤很穩(wěn)操控起來輕松靈活還很精準，坐姿視線很好，整體感覺駕駛感很好。
油耗：日系車子聽說都很省油，馬自達這款車子感覺不算省油的，小縣城里開著也不擁堵，油耗顯示8.2.個油左右，比同事們車子費油多了，冬天開空調(diào)油耗稍微高點，但也算有點高了吧！走土路比較費油了，有次去鄉(xiāng)下來回感覺油表下的比較快了。
舒適：座椅包裹性強軟硬適中，坑洼路邊顛簸感不是特別強，過彎側(cè)傾不大。前排和后排的座椅都很寬大的座墊很厚實,坐上去很軟和,前排和后排都有出風口,前排和后排都能均勻享受空調(diào),但也有缺點就是剛買回來的時候打開的時候會有異味,可能是除味工作沒做好,這一點要改進
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購買時間2021年09月
購買地點吉林 吉林
裸車價格21.08萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這款車滿意的地方還是比較多的，內(nèi)飾空間都很舒適，座椅柔軟，有一點運動的風格，包裹性強，后排的乘坐空間也是挺舒服的，其次就是它的顏值了，看起來都很高端，車身線條比較流暢，而且突出的地方也很飽滿，非常的耐看。
缺點：說不太滿意的話就是這個內(nèi)飾的中控屏幕了，真的是挺小的，不彎腰仔細看都有時候不是很方便操控，而且胎噪聲很明顯，尤其是在跑高速的時候車速過100之后風噪聲真的特別大呀，需要把音樂的聲音開大一點才行。
外觀：比較好幾款車子外觀，這款車子外觀算是比較耐看，越看越好看那種，簡簡單單，大大方方，車燈設(shè)計也很有創(chuàng)意，但是看著不厚重，不容易被劃，太陽照射下看著有種特別的美。車身較車尾有些凹，車門邊縫隙較小。車尾感覺較高，看著比較運動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于機械風的，可能更適合理科男的審美，中間儀表盤可以設(shè)置三種不同的風格，多功能的方向盤搭配五指按鍵，適合盲操。
空間：這款車定位就是中型SUV空間沒的說。主要是我一般不拉東西，偶爾拉個大件，后排放倒，完全夠用。后排也很寬敞，坐三個人完全感覺不到擁擠，偶爾擠四個人我感覺也沒問題。畢竟這種場景不經(jīng)常遇到。前排更不用說，座椅一般調(diào)的都比較靠前，由于身體嬌小，座椅一般都調(diào)最高。
配置：貴確實是有貴的道理，帶來的這個體驗不是別的車能比的，是一輛性價比很高的車，操控好，配置高，能跑，顏值還高，如果想要顏值和實力并存的家用車子，我敢說cx5確實是很好的選擇。
動力：動力方面肯定是不錯的，當時呢提車沒多久就跑了趟外地，在高速上開車是非常穩(wěn)定的，速度自然也不用多說，起步也是非常強勁的，動力非常充沛，加速換擋非常平順，即便是在我老家那種小地方行駛也是非常棒的表現(xiàn)。
越野：
跑高速車方向盤還是比較穩(wěn)，還有剎車也很靈敏，現(xiàn)在已經(jīng)完全掌握了剎車距離，優(yōu)點就是轉(zhuǎn)向比較精準基本沒有虛位，轉(zhuǎn)彎挑頭很靈活。
油耗：油耗不高，馬自達的省油技術(shù)還是可以的，現(xiàn)在市區(qū)代步維持在8.3L左右，燃油經(jīng)濟性可以。
舒適：在平整的路上開，整個濾震的感覺非常的舒服，但是遇到一些大幅度的彈跳，還是會把我的屁股顛起來。座椅是真皮的，包裹性和支撐性都協(xié)調(diào)的很好，軟硬適中，長途駕駛也不會很疲憊，方向盤也是真皮的，抓起來握感很扎實，手感一級棒。
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購買時間2021年05月
購買地點吉林 吉林
裸車價格19.63萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點：跟大多數(shù)女士買車一樣，首選顏值。這款車最讓我滿意的就是外形，配上專屬紅色，深深的讓我陶醉。油耗跟同級車相比比較低。提速快，動力不會中斷，只要舍得踩油門推背感十足。
缺點：據(jù)說馬自達已經(jīng)在海外發(fā)售了輕混車型，扭矩功率都有了很大提升，希望盡快引入國產(chǎn)。另外，如果馬自達能把后排再拉長點我相信肯定會大賣，目前馬自達終端優(yōu)惠很大，真是值得入手，畢竟目前市面上好看、好開、省油耐用的車不多了。
外觀：外觀特別酷炫，非常符合年輕人的審美，做工精細，每一個輪胎都透露著細節(jié)
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實要比同級別的日系車或者合資品牌厚道的多，軟皮包裹的地方基本上都有，觸手可及都是，縫線的工藝設(shè)計也確實不錯，質(zhì)感十足。中控的小屏幕看起來挺有寶馬的感覺，我自己是挺喜歡的，大屏幕反而看的難受。
空間：這款車的空間還是不錯的，尤其是后排空間很值得稱贊，坐3個1.7米的男生也沒問題。后排能放平，平時累了可以在里面休息一下，出去旅行的話，還能當個臨時的床，孩子在后面玩也很寬敞，車內(nèi)的儲物格挺豐富的，日常的雜碎東西都能放進去，車內(nèi)的整齊度增加了不少。
配置：這款車比這同等價位suv要好得多，首先第一點底盤穩(wěn)重駕駛的時候速度快時不會感到車的便宜，第二點超控起來很好剎車片穩(wěn)定，方向盤敏捷度很好，第三點比這同等價位車型起步時要快得多，動力十足，所以選擇它讓你不后悔。
動力：2.0排量的車子表現(xiàn)很好，平常駕駛完全沒有問題吧，滿載情況下走山路也比較還好，沒有出現(xiàn)爬坡上不去的情況，動力充足值得信賴。
越野：
這輛車的方向盤非常輕盈，即便是女士開車，大方向也是十分輕松的，很好上手。雖然很精致，但是并沒有輕飄的感覺，握感不錯，而且方向盤的虛位較小。車輛支持車機交互系統(tǒng)，支持CARPLAY，和CARLIFE兩種系統(tǒng)，非常方便，語音識別也是有的，多媒體，電話都可以通過語音識別打開。外后視鏡也有自動加熱和折疊的功能，非常方便。
油耗：目前車輛的油耗是百公里8.2升，是一個比較不錯的數(shù)據(jù)，雖然車輛現(xiàn)在還處在磨合期，我覺得在首保之后，還會有一定的下降，這只是我的感覺，因為儀表盤顯示的百公里油耗還在下降，只要他不上升就是可以的。我朋友說后期多跑跑高速會好一點。
舒適：真皮座椅舒適性好，建議千萬別裝坐墊，白瞎真皮座椅了，難道留給下任車主嗎？為啥不自己享受
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購買時間2021年09月
購買地點四川 眉山
裸車價格20.38萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4039公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車最讓我滿意的地方那就是它的內(nèi)部細節(jié)做的比較好，這臺車的音響喇叭聲音清晰明亮，聽歌時發(fā)出的聲音音質(zhì)明亮，音響喇叭音色分辨率也是很高的，車身中間的空間是非常寬敞明亮的，而且里面的空間設(shè)計分布是非常合理的，車內(nèi)表面做工精細，顆粒感十足，摸上去給人柔滑流暢的感覺。
缺點：基本沒有啥特別不滿意的，車子目前開著都很正常，要說只有一點就是最近天氣冷了這車開車剛啟動車的時候發(fā)動機的聲音有一點大就一會就好了，是不是天氣冷了的原因。
外觀：馬自達的外觀比較流線圓潤，沒有鋒芒畢露的犀利感，更像是一個低調(diào)的紳士，儒雅不浮夸，前臉辨識度很高，LED大燈是車的點睛之筆，非常好看。21款更換的前包圍和后包圍更好看了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的座椅做工挺好的，車門里面的拉手和按鍵設(shè)計我也很喜歡，還有方向盤的大小設(shè)計的很好用著剛剛好，儀表臺也是軟皮材質(zhì)的看著也有質(zhì)感，導航萍顯示也算清晰，用車也好用，倒車影像也夠清晰。
空間：整體空間對比同級別國產(chǎn)車不算寬裕，還有中間隆起
配置：購買之前在網(wǎng)上做功課，看大多數(shù)人都說車的后排空間跟同級別車相比偏小，是CX5的一大劣勢。但是對于我來說空間還是滿意的，日常使用空間足夠，平時車里一般會坐3個人，最多的時候坐過5個人，也不會覺得擁擠，就是不知道后排中間如果長時間乘坐會不會不舒適。平時爸媽坐后排腿部空間也不會窄。座椅也很舒服，包裹性強。后排空調(diào)出風口可以獨立控制風量，這點設(shè)計得挺人性化，家人坐到后面也可以根據(jù)自身需要進行調(diào)整。內(nèi)飾是簡約風格的，簡約而不簡單，符合我的審美，我不喜歡太復(fù)雜的設(shè)計。內(nèi)飾用料基本都是皮質(zhì)的，各個部位用起來都很順手。買車之前就聽說過馬自達號稱東瀛寶馬，操作性優(yōu)秀，人馬合上blabla。用車之后真的沒的說，指哪打哪，指向很精準。轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，過彎側(cè)傾小，轉(zhuǎn)彎半徑小，操作很靈活。再加上一些車輛的輔助設(shè)計，還是比較有操縱的樂趣的。
動力：2.0L的自吸發(fā)動機，數(shù)據(jù)上面看可能差了點，不過開起來還是覺得不錯的，變速箱聰明，給油就走，挺積極的，深踩油門之后的加速效果不錯，超車變道是沒有問題的。
越野：
馬自達操控一直是亮點吧，方向盤指向性好，指哪去哪，底盤也是挺扎實的，懸架避震的支撐力也行，每次過彎變道很有信心。
油耗：剛提車的時候跑了幾天油耗顯示是9.5左右，現(xiàn)在基本已經(jīng)穩(wěn)定了都是在7.9左右，最近跑完高速還有用車比較多跑的路程相對遠點，油耗整體表現(xiàn)還可以不算費油。
舒適：舒適性非常好，座椅包裹性非常不錯，開兩個多小時也不累。有電加熱座椅，再也不用擔心冬天了。后排出風口給后排的乘客帶來很高的舒適性。
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購買時間2021年09月
購買地點云南 大理
裸車價格19.08萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3216公里
綜合評分
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優(yōu)點：cx-5的操控我覺得挺不錯的，車身駕駛輕盈，穩(wěn)定性強，各種輔助功能也是非常的好用，平時駕駛非常的省心。而且呢，它的外觀也是非常的好看呢，車身設(shè)計很有運動時尚感，前臉設(shè)計修長車尾略微溜背，就是非常的耐看的。
缺點：相比較外觀而言，內(nèi)飾就沒有那么有科技感，而且屏幕很小，看著不大氣，就讓人覺得這個近20萬的車，性價比差了一點。
外觀：外觀比較滿意，前臉動感十足，后面又顯穩(wěn)重
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計就是中規(guī)中矩，大大方方的，車里都是全黑設(shè)計，真皮材質(zhì)，看著非常的高級。方向盤的真皮材質(zhì)觸摸著非常的舒服，而且多功能方向盤用起來也非常不錯。車里的中控屏非常的清晰，而且功能也不少，儀表盤也是可以設(shè)置不同的風格的，五指的按鍵非常舒服，也非常的方便。
空間：空間很厲害，特別是后備箱，空間很大，我感覺能拉幾頭豬
配置：性價比還是可以的，這款CX-5的配置不錯，外觀造型設(shè)計也是我自己喜歡的模樣，內(nèi)飾用料也好，這個級別價位里面我覺得是挺厚道的一款SUV。
動力：動力方面我開著是覺得夠用了，家用代步車也不喜歡激烈駕駛，起步和上坡動力表現(xiàn)可以接受，動力加速感是線性加速的，加大油門力度動力也是很給力的，超車還是沒問題的，我是選的2.0的發(fā)動機配置自己覺得動力夠用就行，要是喜歡大排量的車就可以買2.5的配置動力更強勁。開空調(diào)滿載動力:一家人出們做滿員5個人，動力表現(xiàn)也是可以的，沒有感覺到吃力感，整體表現(xiàn)挺好。
越野：
操作是這款車最吸引我的地方之一，在加速矢量系統(tǒng)的加持下過彎很平穩(wěn)，沒有絲毫甩尾的現(xiàn)象，我特別喜歡在小區(qū)旁邊的圓形高架橋上行駛，體驗過彎不減速的快感，6at變速箱跟寶馬，奧迪等高端車的變速箱都差不多了，很能理解駕駛員的意圖。
油耗：現(xiàn)在剛做了首保換了一次機油，最近幾天跑的油耗顯示是8.3，這油耗已經(jīng)保持有半個月了，基本最近就是上下班用車，就10月跑過一次高速路，當時油耗顯示是6.4個油跑高速確實是挺省油的，我一直就加的92的跑的也挺好不挑汽油這點挺好，油耗表現(xiàn)還算滿意。
舒適：車型的座椅采用的是皮質(zhì)座椅，非常的好打理，做起來也很舒服，透氣性做的比較好，支撐性也得到了滿足，長時間駕駛的話并不會感覺到累，后排匹配了獨立的空調(diào)出風口，給后排乘客，也帶來了很好的乘坐體驗，這個方面是比較人性化的。
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購買時間2021年09月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格21.53萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意的是舒適度，準確的說是駕駛感受，感覺馬自達特別注重司機的感受，開車的時候覺得特別舒服，坐上去感覺視野很高很廣，沒有速度感，比轎車舒服多了，車腰能挺直了，腿也能活動了。
缺點：最不滿意的就是中控屏幕太小，看過好多車屏幕都挺大，馬自達全系車型屏幕都不大，小氣的不行。日系普遍的檔桿落伍，不說旋鈕吧，這檔桿看起來跟手動檔一樣。
外觀：外觀就是喜歡它簡單的風格又有一種穩(wěn)重的時尚感，車身設(shè)計和前車頭的設(shè)計看著比較大氣，越簡單越經(jīng)典不容易過時。車燈設(shè)計:車燈都是LED的，有日行燈，轉(zhuǎn)向燈和車內(nèi)頂棚燈還有后視鏡轉(zhuǎn)向燈都是LED的這點挺好使用壽命長光源挺亮的，但是這車沒有單獨的前霧燈都是一體式的遠近大燈，開車視線還可以。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面比較簡單，看起來設(shè)計都很簡化，中控臺呈現(xiàn)出來的視覺感還是挺強的，雖然說里面一些輔助系統(tǒng)確實比較齊全好用，但是中控屏幕我感覺好小啊。
空間：車內(nèi)的乘坐空間還是挺寬敞的，我身高一米七五坐在前駕駛位調(diào)節(jié)好之后，頭頂都還有一個拳頭的距離，腿部也不會受到限制，后排的話也剛好坐三個人不會太擁擠，翹個二郎腿都很輕松。
配置：買車的話主要就是能夠日常出行安全，而且方便能夠給自己帶來非常實用的作用，所以我選擇這款馬自達cx五，個人覺得性價比還是挺高的。
動力：因為考慮到性價比，選擇了2.0的，平時失去代步動力不俗，想加速時，輕輕一踩，油門的反應(yīng)非常靈敏，失去超車變道還是挺方便的，因為很少跑高速，所以沒有太多的數(shù)據(jù)分享。
越野：
這臺車的操控性能在轉(zhuǎn)向時表現(xiàn)的很平順，但是這款車在操控上還是有自己的缺點的，比如汽車的底盤有些低了，當時在買的時候就有些猶豫，害怕在開車時遇到路上有凸起劃爛底盤，這是一件很糟心的失誤，這一點需要注意，其次就是剎車穩(wěn)定性不是太好，這也是需要注意的一點。
油耗：2.0的自然吸氣發(fā)動油的標號不用挑剔選擇，市區(qū)駕駛堵車油耗最高9.8個油，高速駕駛6個油，馬自達的創(chuàng)馳藍天技術(shù)真不是蓋的
舒適：車內(nèi)比較寬敞，不會很壓抑，而且前排視野都很開闊，開起來更加的安全十足。座椅包裹性強，有一定的支撐效果很符合人體腰部的設(shè)計，開長途三四個鐘也不會有疲勞感，后排也有個出風口，風力還是挺大的，夏天的時候都不會太熱了。車內(nèi)噪音異味:噪音方面還是希望能夠改進一下，尤其在跑高速的時候影響比較大，風噪和胎噪聲特別的明顯，不過我市區(qū)行駛的話就沒有太大的問題，新車座椅用料都很環(huán)保，不會有特別大的異味。
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