長安馬自達(dá)-馬自達(dá)CX-5
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達(dá)CX-5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（4597）+1 空間充裕（1533）+1 性價(jià)比高（1281）+1 舒適性好（1280）+1 外觀漂亮（979）+1 操控靈活（866）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（9838）+1 保養(yǎng)費(fèi)高（3398）+1 配置一般（1623）+1 后排空間太小（785）+1 喇叭按鍵不便（714）+1 沒有全景天窗（586）+1 都市無真皮坐（533）+1 后座不夠靈活（487）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)CX-5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格23.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3563公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然最滿意的還是外觀，我打算去4s店看CX-30，最后，我對(duì)CX-5的展車印象深刻，尤其是帥氣的外觀，有看起來有點(diǎn)酷，我很喜歡，朋友同事看到都表示好看，此外，一些應(yīng)該有的輔助駕駛系統(tǒng)也是有的。
缺點(diǎn)：目前還沒有發(fā)現(xiàn)特別不滿意的地方，以后會(huì)補(bǔ)充一些評(píng)論，然后分享給大家，看看有什么問題，以便討論解決。
外觀：我身邊朋友都夸我這輛車非常好看，也一點(diǎn)都不覺得夸張，CX-5這車的外觀真的是帥呆了，非常的有辨識(shí)度，增加了幾分運(yùn)動(dòng)感，開在路上也不太會(huì)有撞車的可能，大燈的話非常的不錯(cuò)，每個(gè)人的感觸都是不一樣的。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很穩(wěn)重的，比較傳統(tǒng)，沒有改變太多。用料不錯(cuò)，中控臺(tái)、扶手箱、前后排門上都用的軟包材質(zhì)，摸上去很舒服，也讓內(nèi)飾看上去沒有那么廉價(jià)。中控大屏比上一代要大，清晰度也是可以的。
空間：還是挺大挺寬敞的，坐進(jìn)去也不會(huì)覺得壓抑，后排有足夠的伸腿空間，畢竟也是SUV，平時(shí)和家人出去玩玩就夠了，車內(nèi)空間不會(huì)擁擠，后備箱空間也很寬敞，可以裝很多東西。
配置：一開始覺得20多萬不劃算，但是開了一段時(shí)間之后，真的香了，整體表現(xiàn)不錯(cuò)，售后服務(wù)也很好，再加上有優(yōu)惠，保值率挺高的。
動(dòng)力：我買馬自達(dá)CX-5，主要用于市區(qū)通勤，我感覺動(dòng)力足夠了，只要我愿意踩油門，超車起步還是很快的，油門踏板反應(yīng)靈敏，我跑過兩次高速也沒有費(fèi)力的感覺，我能跟上加速和超車，踩上坡油門根本不是問題，總的來說，自吸的排量足夠通勤。
越野：
這點(diǎn)我還真有些不好描述，為啥這么說呢，因?yàn)镃X-5是我的第一臺(tái)車，而且也是臺(tái)新車沒得可參考的我不好去對(duì)比。但有個(gè)點(diǎn)比較好，就是剎車很靈敏，我之前有幾次急剎都很穩(wěn)。
油耗：就是覺得油耗有點(diǎn)最近開車平均在11.5去了，我一箱油基本就是跑一個(gè)禮拜太高
舒適：我覺得CX-5的底盤很扎實(shí)，懸掛部分可以過濾大部分的小震動(dòng)，給車輛帶來非常好的舒適性，比如在經(jīng)過未鋪路面的道路時(shí)，不會(huì)覺得很顛簸，帶來很好的感覺，畢竟車是全家人用的，家人的體驗(yàn)也很重要，他們覺得可以接受，所以，舒適是我買這款車的眾多原因之一，我家對(duì)車的舒適性高度認(rèn)同，評(píng)價(jià)不錯(cuò)。
|
|
購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格23.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)車輛的外觀最滿意，我也被車輛的外觀所吸引，后期對(duì)比的時(shí)候，內(nèi)飾更吸引我，就是車輛的配置比較豐富，天窗、中控屏、倒車?yán)走_(dá)、led大燈等。
缺點(diǎn)：多開開車找找感覺，才能更好操控車子，就起步的時(shí)候，會(huì)提速有兩秒的遲滯現(xiàn)象，也說不上是特別大的問題吧，車子隔音效果有待于提高。
外觀：外觀延續(xù)了馬自達(dá)的家族風(fēng)格。尤其是前臉，很有辨識(shí)度。見到真車比視頻中的更好看，車頭的LED大燈，光源看著很舒服，堪稱點(diǎn)睛之筆。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精致，全部采用軟包材質(zhì)，質(zhì)感細(xì)膩，觸感舒適，內(nèi)飾全部采用真皮，皮質(zhì)細(xì)膩，彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)范，簡單大方，特別喜歡這個(gè)手機(jī)互聯(lián)功能，真的太方便了，再也不用買手機(jī)支架了，導(dǎo)航也不用隨時(shí)更新了，音樂也是我手機(jī)播放器里經(jīng)常聽的音樂，我真的很滿意。
空間：家用這方面還是沒有什么問題的，基本上CX-5的初始狀態(tài)就能夠給我提供一個(gè)很自在的駕駛感覺，車內(nèi)還有許多隱藏式的空間，偶爾拉幾個(gè)好朋友出去面子也是夠用的，正常情況腿部空間三拳都是能夠做到的，放手一杯放手機(jī)都比較方便，找好坐姿以后完全能夠應(yīng)付三個(gè)人乘坐。
配置：車輛性價(jià)比很高，不僅僅是從價(jià)格上比較，不同的人對(duì)購買車輛有不同的標(biāo)準(zhǔn)，但我也更注重車輛的外觀，同時(shí)他的體驗(yàn)也不錯(cuò)，所以相比其他車型，我覺得性價(jià)比很高，值得推薦購買。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力好，起步真的爽，動(dòng)力并不是想網(wǎng)上那么多說的那樣，這個(gè)動(dòng)力是真的不錯(cuò)，駕車體驗(yàn)真的是非常的好，駕駛起來非常舒服，可靠性、經(jīng)濟(jì)相當(dāng)不錯(cuò)，沒有任何的頓挫感提速也挺平順，隨叫隨到。
越野：
操控性很好，可以切換多種駕駛模式，駕駛體驗(yàn)很好，急轉(zhuǎn)彎不會(huì)有明顯的側(cè)傾！最重要的是底盤硬度剛剛好，懸掛適中，對(duì)顛簸路面的處理也很到位。
油耗：去買車的時(shí)候，銷售說這個(gè)車很省油。我跑了一個(gè)多月了，目前百公里油耗10升多，算是一個(gè)中等水平，我覺得不算太省油，因?yàn)槲遗艿穆范温窙r是不錯(cuò)了。
舒適：這款車的舒適性不算好，體現(xiàn)在它的減震效果不好。特別是平時(shí)開車去一些路面不平的地方，車內(nèi)的晃動(dòng)感很強(qiáng)，讓人左右搖擺。不過，他的座椅還是比較舒服的，很軟像家里的沙發(fā)；空調(diào)的效果是好的，能夠很快的讓車內(nèi)的溫度降下來，空調(diào)是采用的分區(qū)控溫，這個(gè)設(shè)計(jì)很人性化。
|
|
購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格23.28萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2603公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)也沒得啥滿意和不滿意的，現(xiàn)在買都買了說不滿意也決定不了啥了，只能欣然接受，只能我把我用車的感受和我覺得這臺(tái)車的優(yōu)缺點(diǎn)分享給大家。
缺點(diǎn)：如果非要說對(duì)這款車不滿意的點(diǎn)，是現(xiàn)在在市區(qū)油耗較大，但是畢竟是新車，現(xiàn)在9個(gè)油左右。希望再磨合磨合情況會(huì)變好。
外觀：車輛的外觀是我們被深深吸引購買的原因之一，更年輕的設(shè)計(jì)，先進(jìn)的理念，在某種程度上，這是非常跑車的風(fēng)格，我特別喜歡馬自達(dá)的標(biāo)志，它看起來像在飛，大燈比較扁平，夜間使用的效果很好，尤其是尾燈，造型圓潤，辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，基本能摸到的地方都用真皮包裹，帶來一定的豪華感，手感不錯(cuò)，也容易打理，值得一提的是內(nèi)飾的拼接處理增加了車輛的高檔感，我也很喜歡中控屏設(shè)計(jì)的位置，感覺很巧妙，符合車輛的整體風(fēng)格。
空間：當(dāng)初去看車的時(shí)候，也體驗(yàn)了很多的車子，腿能正常自由叉開，很寬敞，前后都有空間，畢竟我也不會(huì)去買一個(gè)小空間的車子來，腿部還能隨意的動(dòng)彈，里面的儲(chǔ)物盒也是挺多的，我一個(gè)女生坐在那肯定是不會(huì)擁擠的。
配置：性價(jià)比上，它是很耐打的，顏值高、性能好、保養(yǎng)成本低、4s店服務(wù)態(tài)度好。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)比我想象中要好，這款車的2.5的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)還是非常出色的，尤其是跑高速的時(shí)候感覺動(dòng)力也不差，整個(gè)車的動(dòng)力非常的綿柔，變速箱的表現(xiàn)非常平順和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配做的特別好。
越野：
馬自達(dá)的彎道之王的稱號(hào)由來已久，操控可以說是馬自達(dá)生存的根本。根據(jù)我駕駛這兩個(gè)月來看，這個(gè)根本馬自達(dá)沒有丟。這個(gè)車，底盤扎實(shí)，指向精準(zhǔn)，過彎的時(shí)候颼一下就過去了。開著特別有駕駛感。
油耗：呵呵，談到這個(gè)就有的說了，油耗高，油耗高，油耗高，重要的事說三遍；我現(xiàn)在油耗11.9，相信大家應(yīng)該能體會(huì)的到。
舒適：舒適性方面，它的真皮座椅柔軟透氣，比較貼近人體，坐起來很軟，不會(huì)覺得累，空調(diào)迅速，這個(gè)夏天真有感覺，風(fēng)速可強(qiáng)可弱，車身的抗沖擊性也很強(qiáng)，這些特點(diǎn)無疑是良好舒適性的體現(xiàn)，不過隔音差，車內(nèi)噪音有點(diǎn)煩人，播放任何音樂都可以聽到噪音。
|
|
購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格22.78萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3458公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于CX-5，我最滿意的是它的油耗，百公里油耗降低到8升以上，這真的很讓人驚訝，一點(diǎn)也不像suv的水平，從現(xiàn)在開始，證明我的選擇沒有錯(cuò)，誠然，馬自達(dá)的賽車非常省油，尤其是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這可能幫助他實(shí)現(xiàn)了相對(duì)較低的油耗，這是我最滿意的一點(diǎn)，此外，馬自達(dá)CX-5擁有出色的車身穩(wěn)定性、出色的駕駛感受和操控性能，后備箱裝得挺滿的，像那樣裝兩三個(gè)行李箱沒問題。
缺點(diǎn)：情人眼里出西施，減震效果也不是很好，達(dá)到了我想要的效果，這輛車子自然而然也不例外。
外觀：大家也看到了，單從下面的外觀看來，外觀設(shè)計(jì)的是還行嘛，也只能說過的去，這個(gè)沒得啥好說明的，都那樣。
內(nèi)飾：這款內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致簡潔，顯示屏足夠大，設(shè)計(jì)充滿科技感和時(shí)尚感，是我喜歡的類型之一。
空間：沒有人喜歡壓抑和擁擠的，我也一樣。這款車的駕駛位空間做的很到位，坐到駕駛位上不會(huì)覺得擁擠，讓我開車的時(shí)候很舒服。它的后備箱很深，一看容量就很大，能裝下不少的東西。
配置：綜合來看的話，-5的性價(jià)比挺高，動(dòng)力配置方面都給力，油耗又沒有特別高，這就滿足我得需求了。
動(dòng)力：我買的是2.5L的，動(dòng)力還是挺優(yōu)秀的，它就像城市里的精靈，來去自如，高速超車毫不費(fèi)力，起步輕，延遲小，動(dòng)力非常強(qiáng)勁，而且變速箱換擋的邏輯性很好，基本上不會(huì)有卡阻現(xiàn)象，駕駛起來也比較順暢。
越野：
對(duì)于它的操控，我比較喜歡它的方向盤，因?yàn)榇驖M沒有虛位，而且車子的精準(zhǔn)度比較高，這樣的話就是指哪打哪根本就不用擔(dān)心他達(dá)不到你想要的地方，再加上車子的安全系統(tǒng)也比較高加速度，矢量系統(tǒng)控制也得到升級(jí)，車子的高科技玩意兒還是比較多的。
油耗：油耗8~9，尚可，主要運(yùn)行在城市道路上，早晚高峰擁堵多，suv油耗尚可，成本在可承受范圍內(nèi)。
舒適：座椅的舒適度上還是挺不錯(cuò)的，我和我家人乘坐的都很舒服的,包裹性、支撐性都很到位。不足的是隔音做的不好，胎噪比較明顯。
|
|
購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格23.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：什么理由能讓你完全信任一個(gè)車的品牌。那句戲談的“東瀛寶馬”，還是那句名聲在外的彎道之王。當(dāng)我握住馬自達(dá)CX-5的方向盤，踏下它的油門，車身緩緩向前行駛，過了第一個(gè)彎，我轉(zhuǎn)動(dòng)我的方向盤的，車身精準(zhǔn)的、平穩(wěn)的通過，一些都明白了。是企業(yè)對(duì)造車的初心的不忘。馬自達(dá)是一個(gè)以技術(shù)取勝的品牌，當(dāng)我去試駕完馬自達(dá)cx-5，我就喜歡上了它的操控駕駛感。經(jīng)過這一個(gè)多月的用車，我最滿意的還是它的操控。
缺點(diǎn)：月亮都有陰晴圓缺，這款車也有缺點(diǎn)。它的缺點(diǎn)是減震效果不太好，也是我最不滿意的點(diǎn)。車子開到路況不好的地方或者過減速帶的時(shí)候車內(nèi)會(huì)有搖晃感，我覺得是減震太軟了的原因。
外觀：其實(shí)，每款馬自達(dá)的外觀我都非常的喜歡，因?yàn)樗麄兊脑O(shè)計(jì)都非常的有個(gè)性，它們凸顯了自己的特色，而沒有一味的迎合大眾的口味，同時(shí)它的大燈設(shè)計(jì)的也非常的有特點(diǎn)，和車身的輪廓線條融合在一起。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分不能說是極其滿意，但也達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)，懸浮式中控屏，中控臺(tái)的軟性材質(zhì)，加上縫線，完全感覺不到，我特別喜歡他的空調(diào)控制區(qū)，旋鈕配合的按鍵是最簡單的操作，基本不會(huì)出現(xiàn)誤操作。
空間：大大小大都能放得下，可以放兩三個(gè)行李箱，對(duì)于家庭用車還能接受，能滿足一家人的出行要求，還是有很大的優(yōu)勢(shì)的，后備箱的空間容積比較大，輕松的坐下還不顯得空間局促，設(shè)計(jì)的也是比較舒適的角度。
配置：總的來說，車輛的性價(jià)比很高，可以說應(yīng)該配置，應(yīng)該有外觀，動(dòng)力很足，油耗很驚喜，主要是各方面，我很喜歡，我確定我的選擇是正確的，相信幾年后，車輛的外觀也不會(huì)落后，畢竟設(shè)計(jì)很先進(jìn)，一般人都能接受。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力方面我感覺還是很強(qiáng)勁的，一般這款車子我都是用來日常上下班代步用，平常也都是跑市區(qū)路，但是偶爾超車時(shí)，他的動(dòng)力真的非常足，讓我感覺很輕松。并且他起步也非常平穩(wěn)，有的時(shí)候路過顛簸的路面，也感覺不出來，給人一種舒服的體驗(yàn)感，不錯(cuò)！
越野：
操控是這款車是不錯(cuò)的。操作很簡單，很方便。能很好的掌控車子的動(dòng)向，有種手隨心動(dòng)、車隨手動(dòng)的即視感。這款車的輔助功能駕駛功能也很多，大大提升了行車安全性，保障了駕駛員的人身安全。
油耗：我相信百公里9.2升的油耗是大多數(shù)人可以接受的，包括我自己，雖然我不在乎油耗，但是油耗確實(shí)讓我滿意，以后用車也能減少一定的開支，畢竟汽車保養(yǎng)的成本很高，除了每年交保險(xiǎn)，最大的支出就是車輛的油費(fèi)，有了車之后，和沒有車的生活是不一樣的，想去哪里，只要時(shí)間夠，直接出發(fā)就可以。
舒適：我感覺她在舒適性上的設(shè)計(jì)還是沒有達(dá)到我的要求，因?yàn)槲蚁矚g那種比較平穩(wěn)的車，而這款車它的抖動(dòng)性很明顯。車子的減震效果還是不太好。
|
|
購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.28萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程1641公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這車的動(dòng)力了，這車動(dòng)力比較優(yōu)秀，要顏值，要時(shí)尚，要性價(jià)，設(shè)計(jì)看起來非常獨(dú)特，無論是外觀還是內(nèi)飾的小細(xì)節(jié)，感覺帶給我的感受是非常舒適的，總體感覺還是很值的，比較符合我對(duì)車輛的外形要求。
缺點(diǎn)：整體的質(zhì)感方面沒那么出眾，感覺各個(gè)方面都還是不錯(cuò)的，總覺得少了那種感覺，整體感覺還是很滿意。
外觀：車的整體流線很流暢，前臉看起來很時(shí)尚，霸氣，酷炫，但是車底看起來胖乎乎的，和前臉相比有點(diǎn)反差，增添了時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感，該車外觀可以概括為“低調(diào)奢華有內(nèi)涵”。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質(zhì)感好，基本都是皮質(zhì)包裹，看上去就十分的有檔次，而且縫線做工也十分的精細(xì)，沒有粗糙的感覺，中控屏的尺寸改大了一些。內(nèi)飾的氣味也不小，我不是太聞得慣這個(gè)味道。
空間：個(gè)人覺得空間中規(guī)中矩，因?yàn)槲业那白耆{(diào)好后，后座的空間還是令人滿意的，多了一拳的空間，挺不錯(cuò)的，畢竟馬自達(dá)很注重外觀，總會(huì)為了整體造型犧牲一些空間，所以總會(huì)有一些不足，但對(duì)使用沒有明顯影響，另外后備箱空間很大，可以用來開車或者搬家，目前后備箱還沒裝滿，還是空的。
配置：這款車的性價(jià)比是高的，首先官降了四千，優(yōu)惠了兩萬多，加上我的置換補(bǔ)貼和其他補(bǔ)貼，有個(gè)四萬多的優(yōu)惠。品質(zhì)好，操控剛和動(dòng)力都不錯(cuò)，價(jià)位也比較親民。
動(dòng)力：有明顯的區(qū)別，其實(shí)在購買車輛的時(shí)候，我就糾結(jié)于動(dòng)力，是買2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)還是2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)？這兩款我都測(cè)試過，感覺完全可以用，但是2.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)更充沛，動(dòng)力輸出和2.0升的有明顯區(qū)別，所以經(jīng)過一番斟酌，我決定買2.5版本的。
越野：
這個(gè)車開起來轉(zhuǎn)向非常的輕盈，感覺更像是開了一輛轎車，而且這個(gè)車的底盤非常的扎實(shí)，跑高速的時(shí)候感覺整個(gè)車的底盤很沉穩(wěn)，這也是這個(gè)車一個(gè)非常大的優(yōu)點(diǎn)。
油耗：平時(shí)在市區(qū)開車很多，假期才偶爾回一趟老家，不過今年年初剛開始，還沒開車回老家，目前平均油耗8.5油左右，路上不太堵車，這個(gè)油耗表現(xiàn)可以說是完美了，磨合期過后，希望油耗能降低一點(diǎn)，這樣每個(gè)月就能省下一些油錢。
舒適：座椅的材質(zhì)很好，坐起來特別舒服，可能是因?yàn)樽慰梢哉{(diào)節(jié)比例，靠背，腰部支撐，高度，所以可以根據(jù)駕駛者的需要精確調(diào)節(jié)，然后在駕駛時(shí)收起，一個(gè)好的座椅是完全兼容包裹性和柔軟性的，既能給人很好的支撐，又不會(huì)太硬，CX-5的前排座椅可以加熱，冬天來了，可以加熱，應(yīng)該感覺很溫暖。
|
|
購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格24.53萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3875公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是這個(gè)車的外觀。車子的設(shè)計(jì)時(shí)尚，賦有運(yùn)動(dòng)感，做工好，外部連接處的間隙小。它的大燈設(shè)計(jì)很搶眼，從上一代的圓形變成L型的造型，看上去更別具一格了。夜晚LED燈自動(dòng)打開，LED的光源美的不行。
缺點(diǎn)：目前總體感覺還好，因?yàn)殚_的里程數(shù)并不是特別長，除了這個(gè)車的新車會(huì)有一些塑料味之外其他方面我覺得還可以。
外觀：當(dāng)時(shí)，買當(dāng)時(shí)，買這款車的時(shí)候我就看中了它的外觀。它的設(shè)計(jì)很具風(fēng)格，沒有其他的車的古板，它相對(duì)時(shí)尚，在我能看懂的審美范圍內(nèi)，不像其他車奇形怪狀的，讓人看不懂。車身的線條設(shè)計(jì)的很流暢。鉑鋼灰的車漆是質(zhì)感很好，陽光下，顯得耀眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)不是主流，可以說很傳統(tǒng)，帶來的使用效果很好，基本上不會(huì)出現(xiàn)誤操作，雖然內(nèi)飾的豪華高級(jí)感不是很好，但是很實(shí)用，也抓住了買家的心理，畢竟很多花里胡哨的設(shè)計(jì)并沒有太大的用處，最重要的主要還是車輛的使用，開車的時(shí)候可以很好的操作，減少駕駛。
空間：空間上可以說是這個(gè)車的劣勢(shì)，同級(jí)別比確實(shí)不大。特別是滿載的時(shí)候，這個(gè)空間不大的問題就會(huì)凸顯出來。好在我是出差用的時(shí)候多，主要都是我一個(gè)跑；后備箱是足夠大的，裝點(diǎn)我的產(chǎn)品樣品和產(chǎn)品的資料都是沒得問題的。
配置：車子的性價(jià)比我感覺還是很高的，尤其駕駛的感覺真的超級(jí)的舒服，而且這款車的價(jià)格也正符合我的預(yù)算，一家人坐也不會(huì)覺得擁擠，總而言之買的真的是非常的舒服和舒心了。而且后續(xù)保養(yǎng)也不是很貴，完全在我可以接受的范圍之內(nèi)，所以這款車真是買到了我的心尖上！喜歡！
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力相對(duì)于同級(jí)車來說是充足。2.5的排放量是拿的出手的。在路上行駛那叫一個(gè)游刃有余；而且他上高速也非常不錯(cuò)，要想超車只管加油，剩下的交給時(shí)間，分分鐘就實(shí)現(xiàn)了。
越野：
很明顯，不會(huì)有太大的搖擺和晃動(dòng)，給我一種很安全的感覺，還有什么可擔(dān)心的，我來講真的是沒有任何后顧之憂了，提速和泊車只需輕踩，還有多種輔助功能，而且方向感非常的強(qiáng)。
油耗：油耗在九升左右，這是中央顯示屏顯示的數(shù)據(jù)，買車的時(shí)候4S店送了一箱油，還沒用完，這個(gè)油耗數(shù)據(jù)我很滿意，畢竟車輛是消耗品，只要開車就會(huì)耗油，油耗越大，后期使用成本越大。
舒適：反而挺舒服的，而且CX-5的包裹性和支撐性也挺到位的，最起碼比我同事的車舒服多了，每次在經(jīng)過一些不平坦的路面時(shí)，看起來干干凈凈，久坐開車也不會(huì)不舒服，在高速上行駛，車?yán)镩_著音樂，小孩子在睡覺也不會(huì)被嚇醒，長時(shí)間乘坐也不會(huì)覺得活動(dòng)不便不好施展。
|
|
購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2420公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：剛提2個(gè)月多的新車，畢竟也會(huì)新車嘛除了油耗以外，肯定都滿意呀，不然也不會(huì)買了，或者不滿意就退車去了。
缺點(diǎn)：一些小細(xì)節(jié)不太滿意，車子冷啟動(dòng)聲音真的很大，就像網(wǎng)上那個(gè)梗，馬自達(dá)車主一啟動(dòng)，整個(gè)小區(qū)都知道你要出門了，但是1分鐘左右發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就小了，行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也挺小的。
外觀：對(duì)于顏值控來說，這款車的外觀絕對(duì)適合購買，整體設(shè)計(jì)很猛，我不知道設(shè)計(jì)師的靈感來自哪里，但是在市場上，真的很容易被消費(fèi)者接受，包括我，只要你第一眼就喜歡這輛車，其他地方都可以看，畢竟車輛行駛時(shí)只能看到車輛的外觀，所以顏值很重要。
內(nèi)飾：沒得太多的科技感，一句話概況就是車型內(nèi)飾比較簡約。
空間：空間上來說，算是寬敞，平時(shí)我一個(gè)人用，沒有遇到過空間不足的問題。它的儲(chǔ)物空間中間隔斷處（就是檔桿后面）有兩個(gè)放水杯的位置，不過我放了一個(gè)香薰在里面；檔桿的前面是放手機(jī)的地方（放一個(gè)手機(jī)剛好合適），扶手箱里面放一些行駛證駕駛證各類卡包之類的東西。四個(gè)門上面也有放水杯和放雜物的地方；儲(chǔ)物空間還是可以的。乘坐空間是非常不錯(cuò)的，我坐進(jìn)去不頂腿，頭部還可以一拳的距離，視野也是很好的。
配置：我反正覺得性價(jià)比一般吧，花這么多的錢其實(shí)真正內(nèi)飾和能看的見用料的地方真的很少，唯獨(dú)就是他們合資的技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)而已。
動(dòng)力：為什么選擇2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)？主要是價(jià)格沒有太大差別，畢竟還是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，個(gè)人認(rèn)為2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)后期會(huì)動(dòng)力不足，其實(shí)如果這輛車完全是我愛人用的，我覺得2.0升也可以，但是有時(shí)候還是會(huì)用，所以選擇等2.5升，動(dòng)力輸出比較平順，高速超車時(shí)更輕，動(dòng)力響應(yīng)也快，這是我沒想到的。
越野：
就需要多熟悉才行，高速情況下有很好的支撐，說句老實(shí)話，我對(duì)操控這方面的東西比較敏感，它的指向性也挺精準(zhǔn)，指向性也準(zhǔn)確，剎車也好使，可以自在地穿梭，感覺開起來特別的輕松和愉快。
油耗：油耗肯定會(huì)升高一些，油耗越低我越喜歡了，我對(duì)于車子目前的平均油耗還是比較滿意的，比同價(jià)位的車子要低了，我是每天上下班都走的，來日方長，車子的油耗表現(xiàn)我還是挺滿意的。
舒適：舒適度還是非常不錯(cuò)的，首先一點(diǎn)是這個(gè)車的座椅質(zhì)感非常好，其次一點(diǎn)是這個(gè)車開起來感覺非常的安靜，隔音效果處理的很棒，這也是這個(gè)車很突出的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。
|
|
購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格23.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1530公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：所以買一輛車回家的時(shí)候方便開，CX-5這輛車子的操控方面做的的確讓人很稱心，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也較為時(shí)尚先進(jìn)，整體的風(fēng)格看著是我心目中所期待的樣子，感覺特別實(shí)惠，性價(jià)比很高，一般坑洼都可以處理，他的空間配置都讓我相當(dāng)?shù)臐M意。
缺點(diǎn)：目前感覺這個(gè)車的油耗還是偏高的，百公里平均油耗大約11升，另外一個(gè)缺點(diǎn)是這個(gè)車的后排空間感覺稍差了一些，比起同級(jí)別的一些SUV來講它的第2排的腿部空間感覺稍微有些小。
外觀：在同價(jià)位車中，這款車可以說是絕代佳人，整個(gè)車身做工非常精致，比國產(chǎn)車好多了，而且這車輪子很大，車燈也很炫，不得不說，設(shè)計(jì)風(fēng)格太贊了。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計(jì)比較簡單，不是很高級(jí)，只能用大方得體來形容，不過車門內(nèi)部的細(xì)節(jié)做的很好，它填充了柔軟的材料，手感很好，方向盤上的線條也很好看，換擋的地方等等都說明這款車的內(nèi)飾做工精致。
空間：如果說CX-5的空間，算是平均的水平，如果是坐5個(gè)人，還是有點(diǎn)擠，后備箱空間很大，開車旅行和搬東西一定很有用。
配置：這款車，它的性價(jià)比還是比較高的，特別是它在性能方面的優(yōu)勢(shì)可以很明顯地高于同級(jí)車，再加上他的省油力度也比同級(jí)車要好，同時(shí)它的排放量是2.5升的，所以它的動(dòng)力也比同級(jí)車要好一點(diǎn)，這樣一比較，它的優(yōu)勢(shì)還是比較大的。
動(dòng)力：選車輛的時(shí)候看了這款和昂克賽拉，也對(duì)比了2.0升到2.5升之間的差距，但最后我選擇了2.5升的版本，主要是要用很多年，2.0升的版本會(huì)有點(diǎn)吃不消，如果我換輛車，我會(huì)舍不得的，畢竟有紀(jì)念意義，所以買了2.5版本，開了幾天發(fā)現(xiàn)選擇完全正確，但是2.0升的版本可以日常使用。
越野：
操控很好，主要是真皮方向盤手感很好，車頭指向性控制的很準(zhǔn)，到目前為止，還沒有發(fā)現(xiàn)虛位的問題，倒車?yán)走_(dá)都有配備，停車的時(shí)候會(huì)用到。
油耗：下班得去接孩子，現(xiàn)在接孩子的家長也不少，都趕在一起去了，所以回去的路，這個(gè)路段就是會(huì)稍微的擁擠了起來，反正也還好，也就一陣兒，這一段的油耗會(huì)高一些，其他時(shí)候油耗都還行，百公里9個(gè)油。
舒適：車子的舒適度真的是超級(jí)超級(jí)的高，我感覺這個(gè)車子底盤處理的非常好，過減速帶或者是顛簸路面，都不會(huì)有太強(qiáng)的震感。而且后排的座椅還可以調(diào)節(jié)，這樣拉父母自駕的時(shí)候，父母也可以坐車很舒適！
|
|
購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)廣東 陽江
裸車價(jià)格24.58萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1438公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力也很強(qiáng)，買這輛車對(duì)我而言是最好的選擇，少點(diǎn)操心事，這就是我買這車原因，做工方面也是非常有講究的，車子的舒適性也是很高的平常開著它出門能夠帶給我一個(gè)很舒服的乘坐體驗(yàn)，一點(diǎn)兒都不輸氣勢(shì)，簡直太喜歡這樣的風(fēng)格設(shè)計(jì)，不管是市區(qū)，還是高速，動(dòng)力隨叫隨到。
缺點(diǎn)：這個(gè)車呢也確實(shí)有我很多的不滿嘛，說實(shí)話我從買車到現(xiàn)在一直覺得我這個(gè)車價(jià)格有點(diǎn)高，買貴了。其次就是那個(gè)說的日系車省油馬自達(dá)省油，我覺得車是真的有點(diǎn)不省油。但凡是有點(diǎn)點(diǎn)省我也不得提油耗的事。
外觀：新款的外觀看上去更加時(shí)尚，特別適合我們這樣的年輕人，在suv中特別有個(gè)性。前臉引擎蓋微微突起的線條，像一個(gè)居家的男人練出了小塊的肌肉。側(cè)面的線條還是比較流暢的，亮色輪轂看著也很時(shí)尚，我個(gè)人是非常喜歡。尾部的設(shè)計(jì)跟前臉行車了比較大的反差，后面看著方方正正的，比較硬朗。
內(nèi)飾：就這樣吧，做工設(shè)計(jì)都簡單，沒得啥明顯的有點(diǎn)；不對(duì)，現(xiàn)在這個(gè)車型支持無線CarPlay，其他暫無。
空間：對(duì)于SUV來說，我一直都沒有質(zhì)疑過他的空間，因?yàn)樗目臻g還是比較大的，特別是他的車軸距很寬，這樣的話后排座位空間也很大，腿部可以很好地放置，再加上他的頭部處理的也很好。我坐在里面，不會(huì)覺得有壓抑感，或者其他的不適應(yīng)，而且車的天窗也增加了車子亮度。
配置：這款車的性價(jià)比是高的，主要是他的外觀、動(dòng)力、操控、安全都是很給力的，用車成本在同級(jí)別是相對(duì)較好的，優(yōu)惠力度也有那么大。
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力相當(dāng)滿意，雖然我不是技術(shù)控，但是對(duì)一些汽車品牌的先進(jìn)技術(shù)很感興趣，從最早的馬自達(dá)牌轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)到現(xiàn)在的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)、GVC矢量控制系統(tǒng)、悅聯(lián)控制系統(tǒng)，無一不為人所熟知，匹配6AT變速箱的2.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上一直表現(xiàn)不錯(cuò)。
越野：
方向盤采用了電子助力轉(zhuǎn)向，手感很輕盈，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)也非常輕松。油門剎車踏板很跟腳，開起來都非常聽話，在市區(qū)里面駕駛感覺游刃有余。CX-5也是有一絲越野風(fēng)了，后期想帶著出去豁一豁，看看城市SUV越野能力怎么樣。
油耗：目前我的車輛行駛里程不高，油耗比較滿意，也就是8升左右，能達(dá)到這么低的油耗還是一個(gè)驚喜，而且，如果我在高速公路上多開車，油耗肯定會(huì)進(jìn)一步下降，有一次和朋友聊天，他說她的車是1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，但是油耗和我現(xiàn)在的油耗差不多，讓我很欣慰，也很自豪。
舒適：馬自達(dá)cx-5的舒適性相當(dāng)不錯(cuò)，其自動(dòng)座椅采用真皮材質(zhì)，透氣性好，包裹性好，長時(shí)間坐著也不容易累，舒適度在同級(jí)別比較中也很出眾，空調(diào)溫區(qū)控制，特別的細(xì)節(jié)，給人不同區(qū)域?qū)照{(diào)溫度的需求和多樣的選擇。
|
奇駿
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
