廣汽本田-凌派
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凌派
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（2021）+1 外形很大氣（879）+1 空間還不錯(cuò)（659）+1 非常好的車（533）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)較安靜（486）+1 輪轂樣式好看（401）+1 大氣穩(wěn)重諧調(diào)（368）+1 品行兼?zhèn)鋬?yōu)秀（349）+1 日行燈漂亮（170）+1缺點(diǎn)：
各種異響（4032）+1 動(dòng)力有點(diǎn)肉（2300）+1 車身不夠?qū)挘?span id="jp1bfdzz" class="yx-number">677）+1 價(jià)格偏高（557）+1 中控太省料了（468）+1 后排不能放倒（433）+1 日行燈太難看（239）+1 座椅沒(méi)有加熱（210）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型凌派 2015款 1.8L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格10.88萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：前排舒適性還是不錯(cuò)的，主動(dòng)駕駛沒(méi)舒適感覺(jué)，副駕也還好好，不過(guò)沒(méi)有高低調(diào)節(jié)，沒(méi)有腰部支撐調(diào)節(jié)，想想還是有點(diǎn)寒酸了點(diǎn)，如果開長(zhǎng)途久了點(diǎn)的話，腰部會(huì)感覺(jué)比較累，還有就是沒(méi)有定速巡航，高配都沒(méi)有，本田車在這方面還是欠缺了點(diǎn)，其它品牌車都是標(biāo)配，可能是考慮到家用，長(zhǎng)途比較少和成本的關(guān)系吧，后排就不理想了，畢竟不是獨(dú)立懸掛，過(guò)溝溝砍砍的話特別不舒服，要是速度快點(diǎn)的話，整個(gè)人都會(huì)被彈起來(lái)，這個(gè)真不夸張，慢速通過(guò)的話還好。
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購(gòu)買車型凌派 2013款 1.8L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：前面提到過(guò)，由于懸掛采用非獨(dú)，過(guò)減速帶、溝坎之類的路面還是有明顯的顛簸感的，后排的避震有待改善，希望廠家能重視這個(gè)問(wèn)題，盡早改進(jìn)為好。
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購(gòu)買車型凌派 2015款 1.8L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格11.48萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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舒適：前排舒適性還是不錯(cuò)的，主動(dòng)駕駛沒(méi)舒適感覺(jué)，副駕也還好好，不過(guò)沒(méi)有高低調(diào)節(jié)，沒(méi)有腰部支撐調(diào)節(jié)，想想還是有點(diǎn)寒酸了點(diǎn)，如果開長(zhǎng)途久了點(diǎn)的話，腰部會(huì)感覺(jué)比較累，還有就是沒(méi)有定速巡航，高配都沒(méi)有，本田車在這方面還是欠缺了點(diǎn)，其它品牌車都是標(biāo)配，可能是考慮到家用，長(zhǎng)途比較少和成本的關(guān)系吧，后排就不理想了，畢竟不是獨(dú)立懸掛，過(guò)溝溝砍砍的話特別不舒服，要是速度快點(diǎn)的話，整個(gè)人都會(huì)被彈起來(lái)，這個(gè)真不夸張，慢速通過(guò)的話還好。
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購(gòu)買車型凌派 2015款 1.8L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格10.10萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：前排舒適性還是不錯(cuò)的，主動(dòng)駕駛沒(méi)舒適感覺(jué)，副駕也還好好，不過(guò)沒(méi)有高低調(diào)節(jié)，沒(méi)有腰部支撐調(diào)節(jié)，想想還是有點(diǎn)寒酸了點(diǎn)，如果開長(zhǎng)途久了點(diǎn)的話，腰部會(huì)感覺(jué)比較累，還有就是沒(méi)有定速巡航，高配都沒(méi)有，本田車在這方面還是欠缺了點(diǎn)，其它品牌車都是標(biāo)配，可能是考慮到家用，長(zhǎng)途比較少和成本的關(guān)系吧，后排就不理想了，畢竟不是獨(dú)立懸掛，過(guò)溝溝砍砍的話特別不舒服，要是速度快點(diǎn)的話，整個(gè)人都會(huì)被彈起來(lái)，這個(gè)真不夸張，慢速通過(guò)的話還好。
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購(gòu)買車型凌派 2015款 1.8L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格10.18萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凌派 2015款 1.8L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格9.40萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：前排舒適性還是不錯(cuò)的，主動(dòng)駕駛沒(méi)舒適感覺(jué)，副駕也還好好，不過(guò)沒(méi)有高低調(diào)節(jié)，沒(méi)有腰部支撐調(diào)節(jié)，想想還是有點(diǎn)寒酸了點(diǎn)，如果開長(zhǎng)途久了點(diǎn)的話，腰部會(huì)感覺(jué)比較累，還有就是沒(méi)有定速巡航，高配都沒(méi)有，本田車在這方面還是欠缺了點(diǎn)，其它品牌車都是標(biāo)配，可能是考慮到家用，長(zhǎng)途比較少和成本的關(guān)系吧，后排就不理想了，畢竟不是獨(dú)立懸掛，過(guò)溝溝砍砍的話特別不舒服，要是速度快點(diǎn)的話，整個(gè)人都會(huì)被彈起來(lái)，這個(gè)真不夸張，慢速通過(guò)的話還好。
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購(gòu)買車型凌派 2013款 1.8L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：前面提到過(guò)，由于懸掛采用非獨(dú)，過(guò)減速帶、溝坎之類的路面還是有明顯的顛簸感的，后排的避震有待改善，希望廠家能重視這個(gè)問(wèn)題，盡早改進(jìn)為好。
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購(gòu)買車型凌派 2013款 1.8L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.98萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程5170公里
綜合評(píng)分
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舒適：前面提到過(guò)，由于懸掛采用非獨(dú)，過(guò)減速帶、溝坎之類的路面還是有明顯的顛簸感的，后排的避震有待改善，希望廠家能重視這個(gè)問(wèn)題，盡早改進(jìn)為好。
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購(gòu)買車型凌派 2015款 1.8L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：前排舒適性還是不錯(cuò)的，主動(dòng)駕駛沒(méi)舒適感覺(jué)，副駕也還好好，不過(guò)沒(méi)有高低調(diào)節(jié)，沒(méi)有腰部支撐調(diào)節(jié)，想想還是有點(diǎn)寒酸了點(diǎn)，如果開長(zhǎng)途久了點(diǎn)的話，腰部會(huì)感覺(jué)比較累，還有就是沒(méi)有定速巡航，高配都沒(méi)有，本田車在這方面還是欠缺了點(diǎn)，其它品牌車都是標(biāo)配，可能是考慮到家用，長(zhǎng)途比較少和成本的關(guān)系吧，后排就不理想了，畢竟不是獨(dú)立懸掛，過(guò)溝溝砍砍的話特別不舒服，要是速度快點(diǎn)的話，整個(gè)人都會(huì)被彈起來(lái)，這個(gè)真不夸張，慢速通過(guò)的話還好。
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購(gòu)買車型凌派 2015款 1.8L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格10.50萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：兩個(gè)方面來(lái)說(shuō)：1、靜態(tài)舒適性：座椅包裹感非常舒適，而且腿部空間、頭部空間寬敞，坐在里面感覺(jué)非常好。2、動(dòng)態(tài)舒適性一般，也就是車開起來(lái)的時(shí)候，第一眾所周知，日本車本來(lái)就輕，加上凌派基于小型車飛度平臺(tái)打造的底盤和后非獨(dú)立懸掛，過(guò)濾顛簸真心不咋地，過(guò)減速帶一定要慢。還好隔音降噪非常優(yōu)秀，車內(nèi)行車過(guò)程非常安靜，雖然不能和奔馳那樣的豪車比，但是好不夸張的說(shuō)已經(jīng)是非常安靜了。還是那句話，避震偏硬拖后腿，其他方面算得上優(yōu)秀！
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