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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：先是外觀很漂亮，才開始的時(shí)候完全沒有去關(guān)注過凌派。直到去買車的時(shí)候去了廣本店看了才發(fā)現(xiàn)而且是一見鐘情。家里人都很喜歡，完全被它的大氣所折服。
缺點(diǎn)：讓人蛋疼的觸摸屏。觸摸屏太浪費(fèi)了，一是旗艦版都不帶導(dǎo)航，還得自己加裝導(dǎo)航模塊，如果不裝導(dǎo)航平常也就是聽聽廣播，藍(lán)牙連個(gè)手機(jī)或者USB接個(gè)MP3聽聽歌，屏幕完全利用不上。二是兼容性實(shí)在太差，據(jù)說只和HTC和蘋果手機(jī)兼容，我用的魅族MX3只能通過藍(lán)牙方式連接，導(dǎo)航和聽歌只有聲音，手機(jī)屏幕無法和車載屏幕共享圖像，這么大的一塊屏不能合理利用都白瞎了。另外發(fā)現(xiàn)如果用車載多媒體聽收音機(jī)的時(shí)候，手機(jī)導(dǎo)航的聲音無法從車載喇叭中出聲，也就是說FM模式和藍(lán)牙模式不能共存，不知道其他車型是不是這樣，也許是我吹毛求疵了。至于很多用戶反映的郵箱異響，我的車是2014年3月出廠的，目前還沒遇到過。
外觀：外觀方面仁者見仁，我覺得外觀也是當(dāng)初吸引我購車的一個(gè)重要元素，多幅輪轂非常亮眼，車身側(cè)面線條犀利感十足，頂配的LED近光燈和示寬燈當(dāng)夜幕降臨的時(shí)候絕對(duì)吸引眼球，后尾燈LED燈帶也是夜晚來臨時(shí)一道亮麗的風(fēng)景，感覺整體看起來凌派的給人的感覺是十分大氣，不少人第一次看到這車都覺得是一款20-30萬的中級(jí)車，外觀上我覺得至少給個(gè)4星半。（個(gè)人觀點(diǎn)，勿噴）雖然不少人對(duì)于車頭處大面積的鍍鉻裝飾有微詞，比如什么土豪啦、暴發(fā)戶的趕腳啦等等不一而足，不過在我看來還是可以接受的，鍍鉻面積稍大，但是恰到好處，不建議后期再貼什么車窗、霧燈、后備箱亮條了，那樣確實(shí)顯得比較土豪啦，哈哈。
內(nèi)飾：做工比較精細(xì)，顯示出國際一線品牌的一貫水準(zhǔn)，按鈕觸控感很好，阻尼感強(qiáng)。紅色的一鍵啟動(dòng)讓人看了立刻就有一種戰(zhàn)斗的欲望，中控彩屏，觸控精準(zhǔn)，操作起來很方便。真皮座椅包裹性很好，除了中控臺(tái)用料不太高端，旗艦版沒有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)這些，塑料包裹的位置觸摸上去比較生硬之外其他還是很不錯(cuò)的。
空間：空間很夸張，前后排都很好，我175,76公斤調(diào)好前面，同事坐進(jìn)來都覺得--這么大？就是橫向空間有一點(diǎn)窄，坐兩人很爽，三人也是沒問題的。后備箱空間更是以588升的夸張表現(xiàn)傲立群雄！國慶從老家回來時(shí)基本都嚇到了，2袋子小米（每袋50斤）、1袋白面（50斤）、兩箱水果（40斤一箱）、一個(gè)小餐桌、幾個(gè)西瓜、還有N多亂七八糟的，我妹妹當(dāng)時(shí)說了一句：你這是要搬家啊......。凌派在空間上的優(yōu)勢(shì)確實(shí)是可以的，空間可是它的強(qiáng)項(xiàng)，呵呵。
配置：性價(jià)比推薦五星，前面說過了，車無完車，這個(gè)價(jià)格的車子，凌派是具有相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力。無論是空間、動(dòng)力、做工都是對(duì)的起這個(gè)價(jià)錢的，當(dāng)然有錢人除外，跟豪車比肯定是沒有可比性了。
動(dòng)力：除了凌派外，只開過速騰、朗逸、朗行，所以只能很這些車型對(duì)比。毋庸置疑，凌派提速無法和速騰比，在總體上感覺凌派動(dòng)力屬于比較平順的類型，像是平常生活中悶騷型的人，一般是比較溫和比較隨和的，但在某種情況下爆發(fā)也會(huì)讓人瞠目的。個(gè)人覺得凌派起步不肉，處于一般水平，加速反應(yīng)稍慢，但不影響使用，只要舍得給油，動(dòng)力還是源源不斷的。
操控：
方向盤有些細(xì)，加個(gè)真皮套子應(yīng)該會(huì)好些！操控方面正常情況下沒有問題，上高速時(shí)速超過100碼被大貨車超過時(shí)有點(diǎn)橫風(fēng)飄了一點(diǎn)點(diǎn)，畢竟車體輕，一般不開太快沒什么問題，反正也很少跑高速，感覺換擋平順；懸掛較硬，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾較明顯；剎車前半段反映較弱，剎車較靈敏。
油耗：磨合期8.3的綜合油耗完全在我意料之外，相信過了首保后油耗還會(huì)有下降，本田不愧是“自吸之王”，對(duì)于節(jié)油環(huán)保方面，不得不佩服島國的技術(shù)，油耗個(gè)人覺得可以打滿分。
舒適：前面提到過，由于懸掛采用非獨(dú)，過減速帶、溝坎之類的路面還是有明顯的顛簸感的，后排的避震有待改善，希望廠家能重視這個(gè)問題，盡早改進(jìn)為好。
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