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凌派
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2015年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格10.68萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，很適合眾多個人審美觀，低調中隱藏著霸氣，霸氣中又稍微帶些張楊，動力充沛，油門推背 綠燈起步超車，油門真是一點就來，這一點是眾多1.6無法比擬的
缺點：可以說三個嗎？1、郵箱異響！一開始我以為我后備箱里有東西，結果清空后備箱，發(fā)現剎車還是響，后來我就捉摸是不是備胎沒固定緊，我還特意去看了看備胎。結果一樣，大家都曉得。我始終找不出原因，后來當郵箱里的油低于一半以下的時候，就沒再響。我也就沒當回事，后來加油后，到一半多的時候，又開始響，NND，那種聲音猶如吃了只蒼蠅一般，在你心頭，咚，咚的！后來上網才知道是郵箱異響。還一個就是郵箱裝的油太少了，裝滿了不過300塊的油，連我那輛三菱勁炫的郵箱都不如，那也是個小型SUV,能裝凌派一個半郵箱的油啊，你跑高速的時候或者市區(qū)的時候能看著油下降，弄得我現在一邊開一邊得看油表，都得了油荒癥了。2、內飾，太她么丑了，要不是我裝個倒車影像，這特么就一個3、4萬車的內飾呀。車窗不能熄火后再通電，加上有一次下了雨，駕駛室 自動升降車窗得一直按著升降開關才能升到頂，不能自動上升了，我還以為連電了呢，后來天晴了，曬干后才又可以使用了。油漆很薄，比三菱還薄。我都害怕用手能搓下來車皮。這合資車的硬牌子難道就是這樣做工么？
外觀：外觀我就不給評價了，想買凌派的朋友自己去看圖片吧，完全根據個人喜好。凌派尤其是在夜晚的時候，燈光的效果真的是很出眾。
內飾：內飾上還算是可以吧，有一定的科技感，開起來的時候也給人一種自然的駕駛欲望。
空間：空間上是相當滿意的，朋友坐了我的車都說比同級別的緊湊車型要寬敞很多，前排座椅調整后，1.70的人坐后排，腿部可與前排座椅保持大概2拳半以上的距離，坐姿應該是相當舒服的。一家四口坐車內完全沒有壓力，小孩子在后排玩得也是不亦樂乎，不過還是要記好安全帶，之前就因為沒坐好，導致突然事故時，小孩子摔倒了，看來空間大了也不一定好。
配置：買車的時候是12月份，趕上年底沖銷量，優(yōu)惠了1.28W，自舒 11.2W提車 個人認為性價比還是很不錯的，不然也不會買它了。
動力：1.8升的自然吸氣發(fā)動機，對于我這樣的新手來說，完全是夠用了的。而且本田這款發(fā)動機，我個人感覺，動力輸出上還是挺迅速的，沒有遲滯感覺。提速也很快，上高速，在箍道內很快就能將速度提高到60碼以上。然后超個車什么的也不需要費太大的勁，稍微深踩點油門就能輕松超車了。
操控：
雖然說凌派這款車某些主動安全設備有縮水，但實際的操控我個人感覺還是非常好的。方向盤指向很精準，車的方向感強，我雖然也是新手，但停車入庫之類的，自從開了我家小凌后每次都非常精準。
油耗：提車不到600公里，而且基本都是在市內，油耗在10個左右，我的腳比較重，經常狠踩。相信以后做完首保，拉拉高速，油耗會降下來。老車友給出的6-8個油，個人覺得比較合理，這個跟個人駕駛習慣和路況有關，凌派的發(fā)動機轉數經我觀察一般不超過2000，屬于低轉速發(fā)動機，所以相信凌派一定很省油。不像馬自達6 轉數經常在2000+
舒適：小凌的舒適性還是非常不錯的，濾震效果很不錯，原配座椅的舒適感也非常的好。這里值得一提的是我感覺小凌的空調效果很好，制冷很快，并且在開空調的時候對車的動力并沒有太多的損耗。不像之前有人提過的超車的時候還需要習慣性的先關空調再加速。
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購買時間2015年02月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格10.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗超低，低得我每次加油都暗爽。還有側面的流線。
缺點：個人感覺這車的底盤就是有點低的了，當然也不能夠和SUV比，只是有時候走鄉(xiāng)下的泥路會擦到底盤，聽到那聲音心痛不己！還有就是內飾了，我要求不高，總的來說還可以，只是有點粗糙的，價格就那么多，一分錢一分貨嘛！怎么說都是本田合資品牌嘛！
外觀：外觀中規(guī)中距吧，有人說好看，有人說丑，兩顆大暴牙，前后不斜調什么的，我只想說喜歡就包容它的一切吧，跟對待小老婆一樣，甲殼蟲大部分人都認為丑吧，可它還是有銷量，有人就認為它好看，個性，有一次開回老家，家鄉(xiāng)的親人們都說好看，一個大叔還說你這車是雅閣嗎，？得二十好幾萬吧，這么高端大氣，特別是前臉很霸氣，我了那個美，終于有人懂得欣賞它的美了，告訴它是雅閣的小弟，沒想到本田車在老家還是有些知名度的呢，不過因為車寬的原因，從側面看就顯得有些小氣了點，不是太完美，從遠處看感覺16寸的輪胎特別小，不斜調，感覺是15寸的輪子一樣。整個車身像是蓋上去的。不過車燈值得贊一個，小燈還是LED的，遠處看上去炯炯有神，后尾燈也是帶LED的，晚上看上去很美很美。不過前霧燈還好，后霧燈居然是左后單邊的，打開居然還沒有什么效果。
內飾：內飾要是真皮的就好了，坐椅什么的，不過買了在4S店自己給改裝了，冬天坐上去比較冰冷，也沒有加熱什么的，不過還是別要求這么多了，設計還是比較合理的， 鋼琴烤漆裝飾的很漂亮，車里面用的塑料也是硬塑料，摸起來很有質感。 換檔桿那里放杯子的地方如果放杯子的話換檔都會受影響，車頂內飾也是布的， 不過廈天暴曬還是沒有什么異味。駕駛位的燈居然是觸碰式的，好掉價，如果設計一個ON/OFF開關的話會上檔次點。
空間：：縱向空間絕對牛B，據說不比雅閣小，老婆和兒子在后面一點沒有壓抑感。橫向空間稍微是有點緊了，不過還好，家里沒有大胖紙，車內也很少滿座，完全是夠用的了。
配置：這車主要與雷凌，卡羅拉，軒逸還有思域來進行對比主要還是集中在后排空間上面吧，還有就是當初15款優(yōu)惠比較大，現在也給準備提車的朋友一個很好的對比，不過新款優(yōu)惠雖然比較小，但是多了許多安全電子配置，建議上新款。
動力：動力感覺前段起步加速不足 或許是考慮經濟原因 后期踩油動力隨升 就1.8排量來說 動力給4星
操控：
手動低配沒有ESC，畢竟家用談不上什么操控，轉彎什么的，想必是要慢了，一是為了安全起見，二是為了乘客的感受，速度過快真叫人天錯地暗，真要論操控還是選擇其它品自牌吧，不過方向盤倒是很輕盈，不會像其它品牌很有手感，都要便勁的感覺了，這點廠家調校的比較好。
油耗：非常低，簡直就是神油耗，目前一共加了450塊錢的93，現在805公里，油箱剛好還剩一半，跟舅舅的朗逸比起來，排量比他大，動力比他強，但是油耗卻比他低好多，這種感覺超好有木有
舒適：前排舒適性還是不錯的，主動駕駛沒舒適感覺，副駕也還好好，不過沒有高低調節(jié)，沒有腰部支撐調節(jié)，想想還是有點寒酸了點，如果開長途久了點的話，腰部會感覺比較累，還有就是沒有定速巡航，高配都沒有，本田車在這方面還是欠缺了點，其它品牌車都是標配，可能是考慮到家用，長途比較少和成本的關系吧，后排就不理想了，畢竟不是獨立懸掛，過溝溝砍砍的話特別不舒服，要是速度快點的話，整個人都會被彈起來，這個真不夸張，慢速通過的話還好。
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購買時間2014年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間、安全配置、耐用性
缺點：就是懸掛硬，但是我覺得操控好的車懸掛多數有些硬，因為過彎要保持姿態(tài)，太軟肯定姿態(tài)不好，這點咱接受。郵箱異響確實有，但是不急剎車或者過大坑，一般時候是聽不見的。車頂有些矮，我1.75米，加了個棉墊，座椅調到最低，距離車頂還有二指距離，有些刮頭發(fā)了，很不爽。智能互聯憑感覺就是垃圾，我的是三星N0TE2也不行，不能用導航，難道哥們還買個蘋果不成�，F在只能聽MP3、CD、和廣播，別的沒啥用。主駕駛位不是電動調節(jié)，沒座椅加熱(東北地區(qū)太遭罪了)，沒雨刷自動感應，希望廠家考慮。鋼琴漆的各種面板都不耐磨，感覺就是廉價塑料，這個價位的車，能用點耐磨的塑料不行嗎？現在都劃出了很多細微的劃痕。
外觀：外觀方面仁者見仁，我覺得外觀也是當初吸引我購車的一個重要元素，多幅輪轂非常亮眼，車身側面線條犀利感十足，頂配的LED近光燈和示寬燈當夜幕降臨的時候絕對吸引眼球，后尾燈LED燈帶也是夜晚來臨時一道亮麗的風景，感覺整體看起來凌派的給人的感覺是十分大氣，不少人第一次看到這車都覺得是一款20-30萬的中級車，外觀上我覺得至少給個4星半。（個人觀點，勿噴）雖然不少人對于車頭處大面積的鍍鉻裝飾有微詞，比如什么土豪啦、暴發(fā)戶的趕腳啦等等不一而足，不過在我看來還是可以接受的，鍍鉻面積稍大，但是恰到好處，不建議后期再貼什么車窗、霧燈、后備箱亮條了，那樣確實顯得比較土豪啦，哈哈。
內飾：做工比較精細，顯示出國際一線品牌的一貫水準，按鈕觸控感很好，阻尼感強。紅色的一鍵啟動讓人看了立刻就有一種戰(zhàn)斗的欲望，中控彩屏，觸控精準，操作起來很方便。真皮座椅包裹性很好，除了中控臺用料不太高端，旗艦版沒有電動座椅調節(jié)這些，塑料包裹的位置觸摸上去比較生硬之外其他還是很不錯的。
空間：給好評，看了這么多車型，凌派在這個價位的空間絕對具有很強的競爭力，相比某幾款B級車也毫不遜色，可以說是有過之而無不及吧。
配置：性價比推薦五星，前面說過了，車無完車，這個價格的車子，凌派是具有相當的競爭力。無論是空間、動力、做工都是對的起這個價錢的，當然有錢人除外，跟豪車比肯定是沒有可比性了。
動力：動力方面嘛，對于家庭用車還過得去，對于1.8的排量來說,動力不能期望太高,加速時稍有點慢,不過還好吧。只是等紅綠燈起步的時候有點肉，反正能滿足日常要求，市內超車什么的都夠用，高速超車就費點勁。目前在磨合期，上路的時候我們還是比較注意的，加速只是輕點油門，但是效果總是超過了我的預期。
操控：
比較輕盈，沒有韓系車的那種神經質，方向指向精準，轉彎時又猶如有根橡皮筋牽著，韌勁十足。高速的情況下1.3噸的車重完全沒有飄的感覺，高速表現總體來說很穩(wěn)健，一改我對日韓車系高速表現不佳的印象。唯一一點個人覺得不足就是剎車行程有點長，要保持適當安全的行車距離，不要跟前車太近，剛上手的朋友需要一段時間適應。女性朋友更不要穿高跟鞋開這臺車。
油耗：這個我朋友一致認為確實還比較滿意，油耗還是不錯的，還是比較低的，反正我在市區(qū)開的話，表顯7.5，比一般車還是省，自然吸氣發(fā)動機在低轉速可以有較高輸出，能做到這低油耗真不容易。
舒適：前面提到過，由于懸掛采用非獨，過減速帶、溝坎之類的路面還是有明顯的顛簸感的，后排的避震有待改善，希望廠家能重視這個問題，盡早改進為好。
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購買時間2016年01月
購買地點新疆 克孜勒蘇
裸車價格10.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2016年01月
購買地點安徽 宣城
裸車價格10.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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購買時間2016年08月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格12.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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購買時間2015年03月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格11.48萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是2015年2月份拿的駕照，2015年1月提的車。其實對于車之前并沒有太多的概念，也沒有特別大的喜好。倒是參加駕校培訓后慢慢對車有了興趣，特別是剛學那會，心里非常想要有一輛車給自己練手。于是在駕照還沒有到手的時候就下決心買車了。對于選擇凌派這輛車，我也是在路上偶然看到了一輛白色的凌派，當時并不知道是什么車，但感覺挺漂亮。后面去長沙看車展，又碰上了，于是就選定了這款車。到現在已經開了有大半年了，談幾點好的方面：一是車子的外觀挺漂亮，也許是很符合我自己的審美觀念；二是動力與燃油經濟性不錯；三是空間和乘坐舒適性上都還不錯，適合家用；四是車子的質量蠻好，開了大半年時間，沒出過什么問題。不少朋友的新車在磨合期都有這樣那樣的小問題出現，我的算是非常幸運的了。
缺點：減震比較硬，小溝小坎砰砰響，風噪胎噪有點大，后排坐起來不是很舒適。
外觀：外觀我就不給評價了，想買凌派的朋友自己去看圖片吧，完全根據個人喜好。凌派尤其是在夜晚的時候，燈光的效果真的是很出眾。
內飾：內飾用料多數是硬塑料，做工還可以吧，符合本田一貫的高水準。簡單大方就好。各位看官參考圖片吧，這里不詳細說了！
空間：乘坐腿部空間和頭部空間沒的說，正式凌派的優(yōu)勢所在。本人身高170 調節(jié)到正常駕駛位置，后排乘客腿部還有好大的空間，甚至可以翹二郎腿，后排中間地板隆起非常小，大大增加了后排中間乘客的舒適性。不滿意的是駕駛員位置的存放空間太少、太小，每次我拿的男士手包不知道放哪里好，副駕駛位置的手套箱也比較淺，比正常檔案袋大的袋子就別想放進去了。
配置：買車的時候是12月份，趕上年底沖銷量，優(yōu)惠了1.28W，自舒 11.2W提車 個人認為性價比還是很不錯的，不然也不會買它了。
動力：1.8升的自然吸氣發(fā)動機，對于我這樣的新手來說，完全是夠用了的。而且本田這款發(fā)動機，我個人感覺，動力輸出上還是挺迅速的，沒有遲滯感覺。提速也很快，上高速，在箍道內很快就能將速度提高到60碼以上。然后超個車什么的也不需要費太大的勁，稍微深踩點油門就能輕松超車了。
操控：
方向盤轉向力度輕盈，回饋力度恰到好處，一句話，適合輕松愜意的駕駛，不適合激烈超控，如果高速切彎，側傾的感覺比較明顯，畢竟他的定位是居家舒適，而非運動。再有就是A柱有點寬，擋駕駛員的視線，需要習慣。
油耗：提車不到600公里，而且基本都是在市內，油耗在10個左右，我的腳比較重，經常狠踩。相信以后做完首保，拉拉高速，油耗會降下來。老車友給出的6-8個油，個人覺得比較合理，這個跟個人駕駛習慣和路況有關，凌派的發(fā)動機轉數經我觀察一般不超過2000，屬于低轉速發(fā)動機，所以相信凌派一定很省油。不像馬自達6 轉數經常在2000+
舒適：兩個方面來說：1、靜態(tài)舒適性：座椅包裹感非常舒適，而且腿部空間、頭部空間寬敞，坐在里面感覺非常好。2、動態(tài)舒適性一般，也就是車開起來的時候，第一眾所周知，日本車本來就輕，加上凌派基于小型車飛度平臺打造的底盤和后非獨立懸掛，過濾顛簸真心不咋地，過減速帶一定要慢。還好隔音降噪非常優(yōu)秀，車內行車過程非常安靜，雖然不能和奔馳那樣的豪車比，但是好不夸張的說已經是非常安靜了。還是那句話，避震偏硬拖后腿，其他方面算得上優(yōu)秀！
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購買時間2015年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是空間，油耗，同價位的品牌放心度。
缺點：手剎位置過于狹小，不太適合放東西，整體看上去也遜色了不少，自動超配沒有自動空調，全系沒有電動座椅調節(jié)，后減震比較硬，過顛路舒適性差了點。
外觀：外觀就是最滿意的，的圖片已經很詳細地展示了這車的方方面面，這車給看好它的人的感覺就是運動，運動感來自腰線，當時買凌派之前，前臉和屁股都沒有誘惑到我，就是這刀鋒雙腰線入了眼。其他亮點，一個是輪轂，雖然現在類似的輪轂很多了，可是它這多幅式的輪轂跟凌派很配。另一個是示寬燈，獨特的設計讓凌派在車流中能輕易的分辨出來。
內飾：手套箱(副駕駛側)-有異響 2015年12月18日 發(fā)表了口碑 口碑 《省油、舒適、大氣、性價比高、空間超越同級別選手、動力配置充足》
空間：無論前排還是后排，空間上的表現都十分出色。駕駛位可以給人一個十分舒適的駕駛環(huán)境，駕駛員可以有一個很開放的空間，本人身高180CM但是一點不覺得憋屈。個人感覺后排的空間是凌派相對同級別最突出的優(yōu)勢，坐進去絕對給人B級車的感覺，膝蓋到前座本人180CM都可以有三拳的空間，更別提稍矮一些的人了。乘坐體驗是相當不錯的。尾箱不多說了，588L的容積難逢敵手。綜合來說凌派的空間在A級車中優(yōu)勢十分明顯，即使在B級中也不遑多讓。
配置：高！沒用過也不能評價性價比。用過了之后真的很滿意，對他基本沒有可吐槽的點，和同級車對比各方面，也沒有什么明顯的劣勢。各種凌派論壇各種群里混久了，也很少看到有人說出這車的質量有什么問題。
動力：1.8給油就走，起步踩猛點稍微有推背感，超車也足夠，滿載狀態(tài)超車就顯得有一點點力不從心，但是也可以接受，開小綠葉的話起步會慢點，但是也夠用，感覺像是變成1.6的排量。
操控：
方向盤的指向性感覺還是精準的，而且特別輕盈，兩根手指都能打方向，這種對女生來說真是福音。
油耗：很滿意，本田車省油真不是吹的，特別是高速的時候，目前平均油耗是百公里8.1上下，市區(qū)偶爾小塞，這個油耗很滿意了。高速最低跑過6個油，加的是95號，價格是6.17，現在平均每公里0.52元左右。
舒適：隔音方面在我接觸過的同級別車里算是很好的了，就是輪拱部位的隔音差了一些，經過碎石多的路段可以聽到很響的石子擊打聲，怠速狀態(tài)可以說基本聽不到聲音了，開了音響都忘了啟動好了沒有，后避震確實比較硬，但是也可以接受。音響方面比較差勁，原廠音響每個人聽了都說差，我自己做了點小改動，加了高音頭換了前門喇叭，感覺提升了一點。座椅的包裹性不錯，長時間坐也不會難受，就是腰部支持稍微不足，腰部支持也無法調節(jié)是個遺憾，就算手動調節(jié)也好呀。
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購買時間2014年12月
購買地點遼寧 大連
裸車價格11.20萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間十分寬敞
缺點：1、橫向空間比較小，直接導致手剎那個位置的存放空間比較窄，這個是硬傷，本田在設計凌派的時候橫向數據就是這么定的。所以也就抱怨一下。每次上車我的男士手提包不是很大，但是都沒有地方放，很尷尬。2、初段起步比較太平淡了，綠燈起步時后面的車總想超過你，一旦過了起步初段，速度上到30以后才開始給力！也許正是凌派省油的原因吧，個人覺得大部分油耗應該是在起步和加速時候浪費的，也許是本田出于節(jié)油的一種調教吧，建議喜歡起步就串出去的朋友多考慮一下！3、手扶箱和車門上使用的翻毛材質雖然碰上去舒適，拿我的淺色內飾來說，非常不耐臟，也不好清理，建議廠家換成其他材質耐臟易清理的材料，應該不會有太多成本吧。4、關于油箱異響和A柱下方異響的問題我也很榮幸的遇到了，油箱異響不是每次都出現，在不存在安全問題的前提下，個人覺得可以忍受，就是有時候會讓你懷疑是不是倒車刮到哪里了，這點很煩人；A住下方的異響感覺像是某個螺絲松動了，我懷疑是不是在我加裝導航的時候走線的師傅線沒捆穩(wěn)。
外觀：外觀我就不給評價了，想買凌派的朋友自己去看圖片吧，完全根據個人喜好。凌派尤其是在夜晚的時候，燈光的效果真的是很出眾。
內飾：內飾用料多數是硬塑料，做工還可以吧，符合本田一貫的高水準。簡單大方就好。各位看官參考圖片吧，這里不詳細說了！
空間：縱向空間媲美B級車 頭部空間也可以 橫向空間確實有點小 后排坐3個胖子 挺擠的
配置：買車的時候是12月份，趕上年底沖銷量，優(yōu)惠了1.28W，自舒 11.2W提車 個人認為性價比還是很不錯的，不然也不會買它了。
動力：關于凌派的動力，本人開過的車比較少，開過最多的就是馬自達6了，所以僅供參考。起步像個老老爺爺，年邁無力。速度起來了就像老爺爺打了雞血，也會激情一下下，推你的小背。前面提到了凌派的動力了，起步初段肉，過了初段到了30左右的時候加速比較給力，總體加速均勻，線性。開著它，就別想著起步超過誰了，等我速度起來再說！起步不發(fā)賊，中后段不乏力，這也比較符合家用轎車的定位吧？
操控：
雖然說凌派這款車某些主動安全設備有縮水，但實際的操控我個人感覺還是非常好的。方向盤指向很精準，車的方向感強，我雖然也是新手，但停車入庫之類的，自從開了我家小凌后每次都非常精準。
油耗：提車不到600公里，而且基本都是在市內，油耗在10個左右，我的腳比較重，經常狠踩。相信以后做完首保，拉拉高速，油耗會降下來。老車友給出的6-8個油，個人覺得比較合理，這個跟個人駕駛習慣和路況有關，凌派的發(fā)動機轉數經我觀察一般不超過2000，屬于低轉速發(fā)動機，所以相信凌派一定很省油。不像馬自達6 轉數經常在2000+
舒適：兩個方面來說：1、靜態(tài)舒適性：座椅包裹感非常舒適，而且腿部空間、頭部空間寬敞，坐在里面感覺非常好。2、動態(tài)舒適性一般，也就是車開起來的時候，第一眾所周知，日本車本來就輕，加上凌派基于小型車飛度平臺打造的底盤和后非獨立懸掛，過濾顛簸真心不咋地，過減速帶一定要慢。還好隔音降噪非常優(yōu)秀，車內行車過程非常安靜，雖然不能和奔馳那樣的豪車比，但是好不夸張的說已經是非常安靜了。還是那句話，避震偏硬拖后腿，其他方面算得上優(yōu)秀！
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購買時間2014年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格11.48萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：凌派1.8的動力 1.6的油耗 家用就是圖個經濟實惠 而后期 燃油 維修 保養(yǎng) 保值都跟自己經濟息息相關 最重要的是日本車相對德系美系韓系來說省油 而且耐操
缺點：第一、和大家說的一樣，減震較硬，過溝溝坎坎沒信心；第二、唯一遺憾的是日系車，經常成為朋友們的調侃話題。
外觀：：本人不是外觀控，感覺也就一般，沒有什么特別好看，也不覺得難看，不過這個也是取決于個人眼光罷了，不是本人主要考慮的問題，如果在意外觀，考慮買韓系去。
內飾：內飾要是真皮的就好了，坐椅什么的，不過買了在4S店自己給改裝了，冬天坐上去比較冰冷，也沒有加熱什么的，不過還是別要求這么多了，設計還是比較合理的， 鋼琴烤漆裝飾的很漂亮，車里面用的塑料也是硬塑料，摸起來很有質感。 換檔桿那里放杯子的地方如果放杯子的話換檔都會受影響，車頂內飾也是布的， 不過廈天暴曬還是沒有什么異味。駕駛位的燈居然是觸碰式的，好掉價，如果設計一個ON/OFF開關的話會上檔次點。
空間：空間沒得說 能跟B級車媲美 特別是后排能翹二郎腿 給像我這樣家里有小孩的家庭帶來很多便利 另外后備箱也是一個大
配置：這車主要與雷凌，卡羅拉，軒逸還有思域來進行對比主要還是集中在后排空間上面吧，還有就是當初15款優(yōu)惠比較大，現在也給準備提車的朋友一個很好的對比，不過新款優(yōu)惠雖然比較小，但是多了許多安全電子配置，建議上新款。
動力：：動力要一分為二的看，起步貌似是有點肉的，這可能是這款車的調教有關，也可能也跟本人技術有關，紅綠燈的時候，經常被后面超。不過上了3,4檔以后，速度就爆發(fā)出來了，高速、超車那都不是事，我叔是一個老交警，開著我的車爬了段很陡的山坡，他都絕的很有勁，綜上所述，結論：正常行駛，完全夠用的。
操控：
手動低配沒有ESC，畢竟家用談不上什么操控，轉彎什么的，想必是要慢了，一是為了安全起見，二是為了乘客的感受，速度過快真叫人天錯地暗，真要論操控還是選擇其它品自牌吧，不過方向盤倒是很輕盈，不會像其它品牌很有手感，都要便勁的感覺了，這點廠家調校的比較好。
油耗：：這個真心不錯，日系車，大家都懂的。手動檔，高速路一小部分，市區(qū)大部分，表顯平均6.4個，春節(jié)回家，全程1500多公里的高速，才5.3個，對于1.8的排量來講，或許這就是最大的安慰吧。另外值得一提的是，儀表盤的指示燈灰常的好用，藍色代表加油過急或者需要換檔，綠色代表加油和檔位合理，開車的時，只要稍微留意一下，就能省下不少油耗吧，（可能也就是因為這個原因，造成起步稍肉），隨便說一下，節(jié)省既是一種生活態(tài)度，也是對減排節(jié)能的一種社會公德，并不是因為屌絲就該省，土豪就隨意！�。�
舒適：前排舒適性還是不錯的，主動駕駛沒舒適感覺，副駕也還好好，不過沒有高低調節(jié)，沒有腰部支撐調節(jié)，想想還是有點寒酸了點，如果開長途久了點的話，腰部會感覺比較累，還有就是沒有定速巡航，高配都沒有，本田車在這方面還是欠缺了點，其它品牌車都是標配，可能是考慮到家用，長途比較少和成本的關系吧，后排就不理想了，畢竟不是獨立懸掛，過溝溝砍砍的話特別不舒服，要是速度快點的話，整個人都會被彈起來，這個真不夸張，慢速通過的話還好。
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