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海馬S7
(該車(chē)系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（508）+1 空間寬裕（311）+1 外觀大氣（261）+1 物美價(jià)廉（145）+1缺點(diǎn)：
整車(chē)質(zhì)量太差（1187）+1 油耗偏高（912）+1 動(dòng)力太差（332）+1 車(chē)黑很多（207）+1 車(chē)身太短（145）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海馬S7 2013款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)智尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格9.68萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7564公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣.漂亮.空間大.
缺點(diǎn)：動(dòng)力弱。買(mǎi)的時(shí)候比較沖動(dòng)，沒(méi)有仔細(xì)研究動(dòng)力，買(mǎi)來(lái)之后發(fā)覺(jué)，動(dòng)力真是只能非常勉強(qiáng)夠我用。
外觀：好看，真的好看，前面很修長(zhǎng)，車(chē)標(biāo)足夠大，又扁又寬很霸氣，后面就更不用說(shuō)了，整個(gè)一個(gè)寶馬造型，很敦實(shí)，雙排氣管顯的很力量，這個(gè)值得表?yè)P(yáng)，先不管動(dòng)力怎樣，兩個(gè)大嘴先擺起，要的就是這種感覺(jué)，非常好，車(chē)身很修長(zhǎng)，一點(diǎn)也不局促，顯的大氣，好像告訴你我是一輛大車(chē)，這也是我買(mǎi)他的最主要的一點(diǎn)，外觀給他10分。
內(nèi)飾：韓系的內(nèi)飾，不太喜歡。也能接受。淺色的織物座椅我覺(jué)得非常好，很多人對(duì)此多有不解，我說(shuō)如果怕臟，準(zhǔn)備一瓶6.8元的龜牌泡沫清潔劑在車(chē)上，哪里臟了就噴哪里，用布一擦就干凈�？椢锩媪系暮锰幘褪遣慌聲�，一來(lái)海南的驕陽(yáng)下暴曬之后，很快就能散熱，二來(lái)不怕老化開(kāi)裂，真皮（其實(shí)都是超纖皮）用個(gè)一兩年基本都要被曬裂了。真皮方向盤(pán)有個(gè)BUG ，就是三點(diǎn)和九點(diǎn)位置縫合得不好，有些割手，據(jù)說(shuō)新款上已經(jīng)有了改進(jìn)。
空間：我身高170cm，體重82kg，開(kāi)起來(lái)覺(jué)得空間挺大的，后排3名我這樣的沒(méi)問(wèn)題。后備箱空間大，(又一次購(gòu)買(mǎi)了300kg的鵝卵石全放在后備箱里面)
配置：非常非常非常的高，首先價(jià)格親民，給想買(mǎi)車(chē)的人帶來(lái)了福利，顏值相當(dāng)?shù)母�，很漂浪，很顯高檔車(chē)的樣子，不怕開(kāi)出去沒(méi)有面子，空間大，功能強(qiáng)，能滿足各種需求，買(mǎi)車(chē)對(duì)于我們廣大老百姓來(lái)說(shuō)就是要買(mǎi)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠好開(kāi)好用的省油的，這才是王道。
動(dòng)力：動(dòng)力方面只能說(shuō)表現(xiàn)一般，差強(qiáng)人意，如果不談車(chē)子本身的駕駛感受，就拿紙面數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)的話，應(yīng)該非常不錯(cuò)，2.0的排量，尾部雙排氣管樣式，讓人覺(jué)得這是一輛很有力的車(chē)，但實(shí)際表現(xiàn)表現(xiàn)讓我稍有失望，起步有些肉，如果你不在乎他的吼叫的話，那就大腳油門(mén)還是可以的，畢竟拖著這么大一個(gè)身軀，上高速就有些小偷懶了，尤其是開(kāi)到100的時(shí)候再想往上走就很困難了，好像他要告訴你他是一步一個(gè)腳印讓你看清楚他在提速，呵呵，真是皇帝不急太監(jiān)急啊。如果滿載5人，再加開(kāi)空調(diào)的話，可以想像到他的動(dòng)力是什么樣的了，感覺(jué)這和他的排量外觀是不對(duì)稱(chēng)的，總之，動(dòng)力沒(méi)有給我驚喜，是一輛適合家居和性子好的人開(kāi)吧，要說(shuō)動(dòng)力表現(xiàn)，我給他7分。
越野：
前代翼虎的底牌還是可圈可點(diǎn)，在SUV里我覺(jué)得是可以接受了。在這一項(xiàng)目上，S7可就扳回一局了，完勝上代RAV4！豐田那懸掛松松垮垮，搖搖晃晃，非常缺乏質(zhì)感，很久沒(méi)開(kāi)還以為是輪胎沒(méi)氣了，而S7的懸掛支撐非常到位，不會(huì)有任何松垮的感覺(jué)。只是由于是電子助力轉(zhuǎn)向，S7的路感比較模糊，方向盤(pán)在高速上也缺乏緊致，在100km/h以上會(huì)有點(diǎn)飄忽的感覺(jué)，這點(diǎn)完全比不上我家里另外那輛FRV。
油耗：油耗是買(mǎi)車(chē)人絕大部分關(guān)心的話題，對(duì)于一輛2.0排量的車(chē)子來(lái)說(shuō)應(yīng)該不會(huì)低，買(mǎi)他時(shí)心里的數(shù)字是百公里9個(gè)左右，目前是百公里8.3個(gè)，符合我的預(yù)期，而且相當(dāng)?shù)臐M意。本人喜歡自駕游，沒(méi)事就把他當(dāng)成小面包來(lái)使用，可以說(shuō)在我手里就是一輛多功能的車(chē)，遠(yuǎn)的，近的，堵的，爛的什么路況都走過(guò)，滿載，超載都拉過(guò)，而且還開(kāi)著空調(diào)，雖然動(dòng)力不咋的，但這個(gè)油耗還是很讓我滿意的，每一次出門(mén)辦事回來(lái)都會(huì)很仔細(xì)的給他算個(gè)小賬，看看這次又跑了多少公里，加了多少油，平均是多少，我覺(jué)得這是個(gè)好習(xí)慣，同樣對(duì)愛(ài)車(chē)也是個(gè)好習(xí)慣，小馬的油耗我給他9分。
舒適：懸掛的舒適性比我的FRV好很多，呵呵，不再是那種硬邦邦的感覺(jué)了，但比起便宜好幾萬(wàn)的標(biāo)致301來(lái)還是差很多，PSA的調(diào)校太厲害。總體來(lái)說(shuō)，S7的懸掛過(guò)濾顛簸干脆，處理震蕩柔和，有基本的質(zhì)感，表現(xiàn)合格。感覺(jué)韓泰達(dá)奈普系列的輪胎還是有點(diǎn)硬，如果換成馬牌或者米其林的軟胎，那么舒適性還是會(huì)提升一些。噪音方面，說(shuō)實(shí)話，和日系、德系主流合資SUV還是有點(diǎn)差距，跟韓系SUV很接近，特別像IX35，高速跑到100km/h以上，油門(mén)一動(dòng)就是很健康的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，所幸聲音比較好聽(tīng)。另外傳動(dòng)系的摩擦噪音也是有點(diǎn)大，每每松油門(mén)帶檔滑行的時(shí)候，傳動(dòng)系統(tǒng)就會(huì)有比較煩人的響聲，這一點(diǎn)處理得甚至不如FRV。油門(mén)、離合、剎車(chē)三個(gè)踏板都很輕，開(kāi)著很輕松。坐姿很高，開(kāi)著心情比較舒暢。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海馬S7 2013款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)智尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車(chē)價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：空間還是可以的，當(dāng)時(shí)選車(chē)也就是看這一點(diǎn)，外觀是比較大氣的.
缺點(diǎn)：車(chē)門(mén)開(kāi)啟關(guān)閉沒(méi)有質(zhì)感，松松垮垮，沒(méi)有厚重感，感覺(jué)很廉價(jià)，噪音抑制的不好，尤其上高速感覺(jué)就明顯了許多，沒(méi)有esp，當(dāng)然對(duì)于我來(lái)說(shuō)可有可無(wú)，但是有總比沒(méi)有好吧。
外觀：好看，真的好看，前面很修長(zhǎng)，車(chē)標(biāo)足夠大，又扁又寬很霸氣，后面就更不用說(shuō)了，整個(gè)一個(gè)寶馬造型，很敦實(shí)，雙排氣管顯的很力量，這個(gè)值得表?yè)P(yáng)，先不管動(dòng)力怎樣，兩個(gè)大嘴先擺起，要的就是這種感覺(jué)，非常好，車(chē)身很修長(zhǎng)，一點(diǎn)也不局促，顯的大氣，好像告訴你我是一輛大車(chē)，這也是我買(mǎi)他的最主要的一點(diǎn)，外觀給他10分。
內(nèi)飾：韓系的內(nèi)飾，不太喜歡。也能接受。淺色的織物座椅我覺(jué)得非常好，很多人對(duì)此多有不解，我說(shuō)如果怕臟，準(zhǔn)備一瓶6.8元的龜牌泡沫清潔劑在車(chē)上，哪里臟了就噴哪里，用布一擦就干凈。織物面料的好處就是不怕曬，一來(lái)海南的驕陽(yáng)下暴曬之后，很快就能散熱，二來(lái)不怕老化開(kāi)裂，真皮（其實(shí)都是超纖皮）用個(gè)一兩年基本都要被曬裂了。真皮方向盤(pán)有個(gè)BUG ，就是三點(diǎn)和九點(diǎn)位置縫合得不好，有些割手，據(jù)說(shuō)新款上已經(jīng)有了改進(jìn)。
空間：駕駛艙和乘員艙空間不論高度還是寬度及深度都不錯(cuò)，后備箱內(nèi)部空間高度有點(diǎn)偏低。由于發(fā)動(dòng)機(jī)艙過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致車(chē)內(nèi)空間與同類(lèi)型的車(chē)相比偏小一些。
配置：非常非常非常的高，首先價(jià)格親民，給想買(mǎi)車(chē)的人帶來(lái)了福利，顏值相當(dāng)?shù)母�，很漂浪，很顯高檔車(chē)的樣子，不怕開(kāi)出去沒(méi)有面子，空間大，功能強(qiáng)，能滿足各種需求，買(mǎi)車(chē)對(duì)于我們廣大老百姓來(lái)說(shuō)就是要買(mǎi)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠好開(kāi)好用的省油的，這才是王道。
動(dòng)力：動(dòng)力方面只能說(shuō)表現(xiàn)一般，差強(qiáng)人意，如果不談車(chē)子本身的駕駛感受，就拿紙面數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)的話，應(yīng)該非常不錯(cuò)，2.0的排量，尾部雙排氣管樣式，讓人覺(jué)得這是一輛很有力的車(chē)，但實(shí)際表現(xiàn)表現(xiàn)讓我稍有失望，起步有些肉，如果你不在乎他的吼叫的話，那就大腳油門(mén)還是可以的，畢竟拖著這么大一個(gè)身軀，上高速就有些小偷懶了，尤其是開(kāi)到100的時(shí)候再想往上走就很困難了，好像他要告訴你他是一步一個(gè)腳印讓你看清楚他在提速，呵呵，真是皇帝不急太監(jiān)急啊。如果滿載5人，再加開(kāi)空調(diào)的話，可以想像到他的動(dòng)力是什么樣的了，感覺(jué)這和他的排量外觀是不對(duì)稱(chēng)的，總之，動(dòng)力沒(méi)有給我驚喜，是一輛適合家居和性子好的人開(kāi)吧，要說(shuō)動(dòng)力表現(xiàn)，我給他7分。
越野：
底盤(pán)還是有技術(shù)在的，海馬底子不錯(cuò)，這車(chē)底盤(pán)加上賽車(chē)的調(diào)校技術(shù)車(chē)運(yùn)動(dòng)和操控性能都不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、靈敏，有助力開(kāi)車(chē)也很輕松。
油耗：油耗是買(mǎi)車(chē)人絕大部分關(guān)心的話題，對(duì)于一輛2.0排量的車(chē)子來(lái)說(shuō)應(yīng)該不會(huì)低，買(mǎi)他時(shí)心里的數(shù)字是百公里9個(gè)左右，目前是百公里8.3個(gè)，符合我的預(yù)期，而且相當(dāng)?shù)臐M意。本人喜歡自駕游，沒(méi)事就把他當(dāng)成小面包來(lái)使用，可以說(shuō)在我手里就是一輛多功能的車(chē)，遠(yuǎn)的，近的，堵的，爛的什么路況都走過(guò)，滿載，超載都拉過(guò)，而且還開(kāi)著空調(diào)，雖然動(dòng)力不咋的，但這個(gè)油耗還是很讓我滿意的，每一次出門(mén)辦事回來(lái)都會(huì)很仔細(xì)的給他算個(gè)小賬，看看這次又跑了多少公里，加了多少油，平均是多少，我覺(jué)得這是個(gè)好習(xí)慣，同樣對(duì)愛(ài)車(chē)也是個(gè)好習(xí)慣，小馬的油耗我給他9分。
舒適：懸掛的舒適性比我的FRV好很多，呵呵，不再是那種硬邦邦的感覺(jué)了，但比起便宜好幾萬(wàn)的標(biāo)致301來(lái)還是差很多，PSA的調(diào)校太厲害�？傮w來(lái)說(shuō)，S7的懸掛過(guò)濾顛簸干脆，處理震蕩柔和，有基本的質(zhì)感，表現(xiàn)合格。感覺(jué)韓泰達(dá)奈普系列的輪胎還是有點(diǎn)硬，如果換成馬牌或者米其林的軟胎，那么舒適性還是會(huì)提升一些。噪音方面，說(shuō)實(shí)話，和日系、德系主流合資SUV還是有點(diǎn)差距，跟韓系SUV很接近，特別像IX35，高速跑到100km/h以上，油門(mén)一動(dòng)就是很健康的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，所幸聲音比較好聽(tīng)。另外傳動(dòng)系的摩擦噪音也是有點(diǎn)大，每每松油門(mén)帶檔滑行的時(shí)候，傳動(dòng)系統(tǒng)就會(huì)有比較煩人的響聲，這一點(diǎn)處理得甚至不如FRV。油門(mén)、離合、剎車(chē)三個(gè)踏板都很輕，開(kāi)著很輕松。坐姿很高，開(kāi)著心情比較舒暢。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海馬S7 2017款 1.8T 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和6檔手自一體的變速箱融合度非常好。
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有什么大問(wèn)題的，畢竟才買(mǎi)進(jìn)沒(méi)有多久，等以后發(fā)現(xiàn)了再回來(lái)補(bǔ)充吧。
外觀：這個(gè)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了，本人覺(jué)得覺(jué)得對(duì)于家長(zhǎng)小孩這個(gè)年紀(jì)的人來(lái)說(shuō)，S7外觀時(shí)尚大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，湊合著看還行。
空間：大空間帶來(lái)的駕駛以及乘坐的舒適感也非常不錯(cuò)，出去玩兒什么的非常方便。
配置：ABS防抱死，制動(dòng)力分配，剎車(chē)輔助，牽動(dòng)力控制，車(chē)身穩(wěn)定控制等
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，加速超車(chē)沒(méi)有什么大問(wèn)題，就是急剎性能差了點(diǎn)。
越野：
出現(xiàn)虛位現(xiàn)象。不過(guò)車(chē)子跑起來(lái)比較穩(wěn)，這是老婆說(shuō)的，她不會(huì)開(kāi)車(chē)。
油耗：現(xiàn)在是8個(gè)多，跟心理的預(yù)期差不多，至于高速表現(xiàn)，應(yīng)該還能降低不少吧。
舒適：正所謂蘿卜白菜，各有所愛(ài)。有人會(huì)選擇轎車(chē)，有人會(huì)選擇越野，有人會(huì)選擇轎跑。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海馬S7 2013款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)智尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車(chē)價(jià)格10.38萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，油耗
缺點(diǎn)：總的來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，但是好多細(xì)節(jié)需要改善。比如背箱放備胎上面的泡沫板薄一些會(huì)節(jié)省出一部分空間。
外觀：好看，真的好看，前面很修長(zhǎng)，車(chē)標(biāo)足夠大，又扁又寬很霸氣，后面就更不用說(shuō)了，整個(gè)一個(gè)寶馬造型，很敦實(shí)，雙排氣管顯的很力量，這個(gè)值得表?yè)P(yáng)，先不管動(dòng)力怎樣，兩個(gè)大嘴先擺起，要的就是這種感覺(jué)，非常好，車(chē)身很修長(zhǎng)，一點(diǎn)也不局促，顯的大氣，好像告訴你我是一輛大車(chē)，這也是我買(mǎi)他的最主要的一點(diǎn)，外觀給他10分。
內(nèi)飾：韓系的內(nèi)飾，不太喜歡。也能接受。淺色的織物座椅我覺(jué)得非常好，很多人對(duì)此多有不解，我說(shuō)如果怕臟，準(zhǔn)備一瓶6.8元的龜牌泡沫清潔劑在車(chē)上，哪里臟了就噴哪里，用布一擦就干凈�？椢锩媪系暮锰幘褪遣慌聲�，一來(lái)海南的驕陽(yáng)下暴曬之后，很快就能散熱，二來(lái)不怕老化開(kāi)裂，真皮（其實(shí)都是超纖皮）用個(gè)一兩年基本都要被曬裂了。真皮方向盤(pán)有個(gè)BUG ，就是三點(diǎn)和九點(diǎn)位置縫合得不好，有些割手，據(jù)說(shuō)新款上已經(jīng)有了改進(jìn)。
空間：我身高170cm，體重82kg，開(kāi)起來(lái)覺(jué)得空間挺大的，后排3名我這樣的沒(méi)問(wèn)題。后備箱空間大，(又一次購(gòu)買(mǎi)了300kg的鵝卵石全放在后備箱里面)
配置：非常非常非常的高，首先價(jià)格親民，給想買(mǎi)車(chē)的人帶來(lái)了福利，顏值相當(dāng)?shù)母�，很漂浪，很顯高檔車(chē)的樣子，不怕開(kāi)出去沒(méi)有面子，空間大，功能強(qiáng)，能滿足各種需求，買(mǎi)車(chē)對(duì)于我們廣大老百姓來(lái)說(shuō)就是要買(mǎi)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠好開(kāi)好用的省油的，這才是王道。
動(dòng)力：我是特別追求動(dòng)力的人。特意等7500公里換完半合成機(jī)油后再來(lái)寫(xiě)口碑。說(shuō)實(shí)話，真的蠻弱，也許海馬為了省油，給這臺(tái)2.0機(jī)器調(diào)校得真的太保守了，基本上相當(dāng)于是比較老的那種1.5升轎車(chē)的動(dòng)力水平。我在前公司經(jīng)常開(kāi)上一代豐田RAV4的2.0 4AT，那車(chē)起步很輕快，80km/h之前都輕而易舉，100km/h到120km/h也輕描淡寫(xiě)，S7高速上100升到120真是急死個(gè)人，這時(shí)油門(mén)踏板也是很沉，幾乎踩不下去了都。人家RAV4可是自動(dòng)擋呢，S7還是手動(dòng)擋，兩者功率一樣，扭矩RAV4比S7只大了11牛米，我覺(jué)得也不至于有這么明顯的差別，雖然兩車(chē)價(jià)格差了好多萬(wàn)，但都是很成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)啊（S7的發(fā)動(dòng)機(jī)原型其實(shí)就是老馬自達(dá)6的發(fā)動(dòng)機(jī)），看來(lái)海馬發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的調(diào)校功力還是需要精進(jìn)。
越野：
操控挺不錯(cuò)的，感覺(jué)人車(chē)合一吧，這個(gè)車(chē)的脾氣也比較對(duì)我的胃口，車(chē)起步順暢，入檔也很清晰，吸入感也有。剎車(chē)、離合都是一點(diǎn)就有的，有助力開(kāi)車(chē)也不累，總體很滿意。
油耗：中規(guī)中矩。我很少跑市內(nèi)，80%以上都是市郊工況。目前最高9.3，最低7.6都有，基本都在8.2和8.4左右。有段時(shí)間市內(nèi)短途多，就升到9.3，所以預(yù)計(jì)如果純市區(qū)，這車(chē)會(huì)在10以上。如果純市郊，那么應(yīng)該在7.5到8之間。手動(dòng)擋，2.0,1.5噸自重，一個(gè)不是特別多（偶爾有）激烈駕駛平時(shí)注重節(jié)油駕駛的司機(jī)，這個(gè)成績(jī)不算優(yōu)秀。跑?chē)?guó)道最省油，80km/h左右的速度勻速，加滿61升的油箱續(xù)航總里程會(huì)顯示800公里以上，而當(dāng)你上到高速110km/h以上，續(xù)航總里程馬上會(huì)變到770左右。
舒適：懸掛的舒適性比我的FRV好很多，呵呵，不再是那種硬邦邦的感覺(jué)了，但比起便宜好幾萬(wàn)的標(biāo)致301來(lái)還是差很多，PSA的調(diào)校太厲害�？傮w來(lái)說(shuō)，S7的懸掛過(guò)濾顛簸干脆，處理震蕩柔和，有基本的質(zhì)感，表現(xiàn)合格。感覺(jué)韓泰達(dá)奈普系列的輪胎還是有點(diǎn)硬，如果換成馬牌或者米其林的軟胎，那么舒適性還是會(huì)提升一些。噪音方面，說(shuō)實(shí)話，和日系、德系主流合資SUV還是有點(diǎn)差距，跟韓系SUV很接近，特別像IX35，高速跑到100km/h以上，油門(mén)一動(dòng)就是很健康的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，所幸聲音比較好聽(tīng)。另外傳動(dòng)系的摩擦噪音也是有點(diǎn)大，每每松油門(mén)帶檔滑行的時(shí)候，傳動(dòng)系統(tǒng)就會(huì)有比較煩人的響聲，這一點(diǎn)處理得甚至不如FRV。油門(mén)、離合、剎車(chē)三個(gè)踏板都很輕，開(kāi)著很輕松。坐姿很高，開(kāi)著心情比較舒暢。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海馬S7 2013款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)智尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車(chē)價(jià)格9.80萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程34659公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)型，內(nèi)飾，性能
缺點(diǎn)：車(chē)門(mén)開(kāi)啟關(guān)閉沒(méi)有質(zhì)感，松松垮垮，沒(méi)有厚重感，感覺(jué)很廉價(jià)，噪音抑制的不好，尤其上高速感覺(jué)就明顯了許多，沒(méi)有esp，當(dāng)然對(duì)于我來(lái)說(shuō)可有可無(wú)，但是有總比沒(méi)有好吧。
外觀：好看，真的好看，前面很修長(zhǎng)，車(chē)標(biāo)足夠大，又扁又寬很霸氣，后面就更不用說(shuō)了，整個(gè)一個(gè)寶馬造型，很敦實(shí)，雙排氣管顯的很力量，這個(gè)值得表?yè)P(yáng)，先不管動(dòng)力怎樣，兩個(gè)大嘴先擺起，要的就是這種感覺(jué)，非常好，車(chē)身很修長(zhǎng)，一點(diǎn)也不局促，顯的大氣，好像告訴你我是一輛大車(chē)，這也是我買(mǎi)他的最主要的一點(diǎn)，外觀給他10分。
內(nèi)飾：韓系的內(nèi)飾，不太喜歡。也能接受。淺色的織物座椅我覺(jué)得非常好，很多人對(duì)此多有不解，我說(shuō)如果怕臟，準(zhǔn)備一瓶6.8元的龜牌泡沫清潔劑在車(chē)上，哪里臟了就噴哪里，用布一擦就干凈�？椢锩媪系暮锰幘褪遣慌聲�，一來(lái)海南的驕陽(yáng)下暴曬之后，很快就能散熱，二來(lái)不怕老化開(kāi)裂，真皮（其實(shí)都是超纖皮）用個(gè)一兩年基本都要被曬裂了。真皮方向盤(pán)有個(gè)BUG ，就是三點(diǎn)和九點(diǎn)位置縫合得不好，有些割手，據(jù)說(shuō)新款上已經(jīng)有了改進(jìn)。
空間：比較大，當(dāng)初選S7的理由之一。
配置：非常非常非常的高，首先價(jià)格親民，給想買(mǎi)車(chē)的人帶來(lái)了福利，顏值相當(dāng)?shù)母�，很漂浪，很顯高檔車(chē)的樣子，不怕開(kāi)出去沒(méi)有面子，空間大，功能強(qiáng)，能滿足各種需求，買(mǎi)車(chē)對(duì)于我們廣大老百姓來(lái)說(shuō)就是要買(mǎi)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠好開(kāi)好用的省油的，這才是王道。
動(dòng)力：動(dòng)力方面只能說(shuō)表現(xiàn)一般，差強(qiáng)人意，如果不談車(chē)子本身的駕駛感受，就拿紙面數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)的話，應(yīng)該非常不錯(cuò)，2.0的排量，尾部雙排氣管樣式，讓人覺(jué)得這是一輛很有力的車(chē)，但實(shí)際表現(xiàn)表現(xiàn)讓我稍有失望，起步有些肉，如果你不在乎他的吼叫的話，那就大腳油門(mén)還是可以的，畢竟拖著這么大一個(gè)身軀，上高速就有些小偷懶了，尤其是開(kāi)到100的時(shí)候再想往上走就很困難了，好像他要告訴你他是一步一個(gè)腳印讓你看清楚他在提速，呵呵，真是皇帝不急太監(jiān)急啊。如果滿載5人，再加開(kāi)空調(diào)的話，可以想像到他的動(dòng)力是什么樣的了，感覺(jué)這和他的排量外觀是不對(duì)稱(chēng)的，總之，動(dòng)力沒(méi)有給我驚喜，是一輛適合家居和性子好的人開(kāi)吧，要說(shuō)動(dòng)力表現(xiàn)，我給他7分。
越野：
轉(zhuǎn)向清晰，而且很輕，電子助力果然比液壓助力來(lái)的輕快
油耗：油耗是買(mǎi)車(chē)人絕大部分關(guān)心的話題，對(duì)于一輛2.0排量的車(chē)子來(lái)說(shuō)應(yīng)該不會(huì)低，買(mǎi)他時(shí)心里的數(shù)字是百公里9個(gè)左右，目前是百公里8.3個(gè)，符合我的預(yù)期，而且相當(dāng)?shù)臐M意。本人喜歡自駕游，沒(méi)事就把他當(dāng)成小面包來(lái)使用，可以說(shuō)在我手里就是一輛多功能的車(chē)，遠(yuǎn)的，近的，堵的，爛的什么路況都走過(guò)，滿載，超載都拉過(guò)，而且還開(kāi)著空調(diào)，雖然動(dòng)力不咋的，但這個(gè)油耗還是很讓我滿意的，每一次出門(mén)辦事回來(lái)都會(huì)很仔細(xì)的給他算個(gè)小賬，看看這次又跑了多少公里，加了多少油，平均是多少，我覺(jué)得這是個(gè)好習(xí)慣，同樣對(duì)愛(ài)車(chē)也是個(gè)好習(xí)慣，小馬的油耗我給他9分。
舒適：懸掛的舒適性比我的FRV好很多，呵呵，不再是那種硬邦邦的感覺(jué)了，但比起便宜好幾萬(wàn)的標(biāo)致301來(lái)還是差很多，PSA的調(diào)校太厲害�？傮w來(lái)說(shuō)，S7的懸掛過(guò)濾顛簸干脆，處理震蕩柔和，有基本的質(zhì)感，表現(xiàn)合格。感覺(jué)韓泰達(dá)奈普系列的輪胎還是有點(diǎn)硬，如果換成馬牌或者米其林的軟胎，那么舒適性還是會(huì)提升一些。噪音方面，說(shuō)實(shí)話，和日系、德系主流合資SUV還是有點(diǎn)差距，跟韓系SUV很接近，特別像IX35，高速跑到100km/h以上，油門(mén)一動(dòng)就是很健康的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，所幸聲音比較好聽(tīng)。另外傳動(dòng)系的摩擦噪音也是有點(diǎn)大，每每松油門(mén)帶檔滑行的時(shí)候，傳動(dòng)系統(tǒng)就會(huì)有比較煩人的響聲，這一點(diǎn)處理得甚至不如FRV。油門(mén)、離合、剎車(chē)三個(gè)踏板都很輕，開(kāi)著很輕松。坐姿很高，開(kāi)著心情比較舒暢。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格12.28萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程61000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)造型好，內(nèi)部空間夠大，配置比較多，油耗不高。
缺點(diǎn)：動(dòng)力偏弱，整車(chē)密封效果不太好。提速效果不太理由。
外觀：設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，線條流暢自然。細(xì)節(jié)部位處理的很到位。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般，有待加強(qiáng)。細(xì)節(jié)部份處理不理想。
空間：車(chē)內(nèi)空間是一大亮大，無(wú)論前排后排后尾箱都比較大。后排坐三個(gè)人不會(huì)有擁擠感。車(chē)尾箱可以放很多東西。
配置：安全配置，舒適配置都還不錯(cuò)。輔助配置功能比較少。有點(diǎn)不太厚道。
動(dòng)力：動(dòng)力偏弱，提速有緩慢。
越野：
通過(guò)性較好，涉水性還不錯(cuò)，整體越野性一般。作為一款城市SUV，表現(xiàn)的能力非常滿意。
油耗：油耗控制的不錯(cuò)，比較省油，能給車(chē)主剩下不少費(fèi)用。
舒適：總的來(lái)說(shuō)還是一款比較舒適的城市SUV，設(shè)計(jì)時(shí)尚，外形也不錯(cuò)。內(nèi)部空間夠大。安全配置也夠用。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
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裸車(chē)價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程61000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)造型好，內(nèi)部空間夠大，配置比較多，油耗不高。
缺點(diǎn)：動(dòng)力偏弱，整車(chē)密封效果不太好。提速效果不太理由。
外觀：設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，線條流暢自然。細(xì)節(jié)部位處理的很到位。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般，有待加強(qiáng)。細(xì)節(jié)部份處理不理想。
空間：車(chē)內(nèi)空間是一大亮大，無(wú)論前排后排后尾箱都比較大。后排坐三個(gè)人不會(huì)有擁擠感。車(chē)尾箱可以放很多東西
配置：安全配置，舒適配置都還不錯(cuò)。輔助配置功能比較少。有點(diǎn)不太厚道。
動(dòng)力：動(dòng)力偏弱，提速有緩慢。超車(chē)時(shí)需要大腳轟油才行。
越野：
通過(guò)性較好，涉水性還不錯(cuò)，整體越野性一般。作為一款城市SUV，表現(xiàn)的能力非常滿意。
油耗：油耗控制的不錯(cuò)，比較省油，能給車(chē)主剩下不少費(fèi)用。
舒適：總的來(lái)說(shuō)還是一款比較舒適的城市SUV，設(shè)計(jì)時(shí)尚，外形也不錯(cuò)。內(nèi)部空間夠大。安全配置也夠用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海馬S7 2013款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)智尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 �？�
裸車(chē)價(jià)格10.28萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較大，比較來(lái)說(shuō)還是很省油的
缺點(diǎn)：動(dòng)力弱。買(mǎi)的時(shí)候比較沖動(dòng)，沒(méi)有仔細(xì)研究動(dòng)力，買(mǎi)來(lái)之后發(fā)覺(jué)，動(dòng)力真是只能非常勉強(qiáng)夠我用。
外觀：車(chē)尾最佳，仿寶馬的LED尾燈，非常有氣場(chǎng)。側(cè)面也很不錯(cuò)，車(chē)頭車(chē)尾車(chē)身比例勻稱(chēng)，比好多SUV好多了，就不點(diǎn)名了，如果出廠不用側(cè)踏板更好，能在視覺(jué)上提高車(chē)身的高度。車(chē)頭，就比較老氣一些了，主要是大燈的造型有點(diǎn)土，還能接受吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這個(gè)東西，說(shuō)白了只是給自己看的，沒(méi)有什么特別的要求，但是小馬表現(xiàn)的很不錯(cuò)，坐在里面感覺(jué)不到這是一輛10萬(wàn)不到的車(chē)，整體看上去很有檔次，在同級(jí)別里估計(jì)也是非常好的了，科技感還是有那么一些的，做工也不錯(cuò)，不像有些車(chē)裝配大開(kāi)大合的，就是皮質(zhì)少了些，大面積的硬塑料要摸上去才能感覺(jué)的到他的廉價(jià)，不過(guò)對(duì)于一輛這么親民的車(chē)來(lái)說(shuō)，他的內(nèi)飾足夠驚喜，不錯(cuò)，給他9分。
空間：這車(chē)的空間不小，家人出門(mén)購(gòu)物都挺方便的，春天的時(shí)候還接父母來(lái)了個(gè)短途自駕游，在河邊弄的燒烤，小帳篷，踏踏春還挺方便的，回來(lái)多了一個(gè)人也沒(méi)覺(jué)得擠，對(duì)車(chē)的空間很滿意。
配置：非常非常非常的高，首先價(jià)格親民，給想買(mǎi)車(chē)的人帶來(lái)了福利，顏值相當(dāng)?shù)母�，很漂浪，很顯高檔車(chē)的樣子，不怕開(kāi)出去沒(méi)有面子，空間大，功能強(qiáng)，能滿足各種需求，買(mǎi)車(chē)對(duì)于我們廣大老百姓來(lái)說(shuō)就是要買(mǎi)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠好開(kāi)好用的省油的，這才是王道。
動(dòng)力：我是特別追求動(dòng)力的人。特意等7500公里換完半合成機(jī)油后再來(lái)寫(xiě)口碑。說(shuō)實(shí)話，真的蠻弱，也許海馬為了省油，給這臺(tái)2.0機(jī)器調(diào)校得真的太保守了，基本上相當(dāng)于是比較老的那種1.5升轎車(chē)的動(dòng)力水平。我在前公司經(jīng)常開(kāi)上一代豐田RAV4的2.0 4AT，那車(chē)起步很輕快，80km/h之前都輕而易舉，100km/h到120km/h也輕描淡寫(xiě)，S7高速上100升到120真是急死個(gè)人，這時(shí)油門(mén)踏板也是很沉，幾乎踩不下去了都。人家RAV4可是自動(dòng)擋呢，S7還是手動(dòng)擋，兩者功率一樣，扭矩RAV4比S7只大了11牛米，我覺(jué)得也不至于有這么明顯的差別，雖然兩車(chē)價(jià)格差了好多萬(wàn)，但都是很成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)�。⊿7的發(fā)動(dòng)機(jī)原型其實(shí)就是老馬自達(dá)6的發(fā)動(dòng)機(jī)），看來(lái)海馬發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的調(diào)校功力還是需要精進(jìn)。
越野：
感覺(jué)還可以轉(zhuǎn)向靈敏.準(zhǔn)確.
油耗：中規(guī)中矩。我很少跑市內(nèi)，80%以上都是市郊工況。目前最高9.3，最低7.6都有，基本都在8.2和8.4左右。有段時(shí)間市內(nèi)短途多，就升到9.3，所以預(yù)計(jì)如果純市區(qū)，這車(chē)會(huì)在10以上。如果純市郊，那么應(yīng)該在7.5到8之間。手動(dòng)擋，2.0,1.5噸自重，一個(gè)不是特別多（偶爾有）激烈駕駛平時(shí)注重節(jié)油駕駛的司機(jī)，這個(gè)成績(jī)不算優(yōu)秀。跑?chē)?guó)道最省油，80km/h左右的速度勻速，加滿61升的油箱續(xù)航總里程會(huì)顯示800公里以上，而當(dāng)你上到高速110km/h以上，續(xù)航總里程馬上會(huì)變到770左右。
舒適：懸掛的舒適性比我的FRV好很多，呵呵，不再是那種硬邦邦的感覺(jué)了，但比起便宜好幾萬(wàn)的標(biāo)致301來(lái)還是差很多，PSA的調(diào)校太厲害�？傮w來(lái)說(shuō)，S7的懸掛過(guò)濾顛簸干脆，處理震蕩柔和，有基本的質(zhì)感，表現(xiàn)合格。感覺(jué)韓泰達(dá)奈普系列的輪胎還是有點(diǎn)硬，如果換成馬牌或者米其林的軟胎，那么舒適性還是會(huì)提升一些。噪音方面，說(shuō)實(shí)話，和日系、德系主流合資SUV還是有點(diǎn)差距，跟韓系SUV很接近，特別像IX35，高速跑到100km/h以上，油門(mén)一動(dòng)就是很健康的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，所幸聲音比較好聽(tīng)。另外傳動(dòng)系的摩擦噪音也是有點(diǎn)大，每每松油門(mén)帶檔滑行的時(shí)候，傳動(dòng)系統(tǒng)就會(huì)有比較煩人的響聲，這一點(diǎn)處理得甚至不如FRV。油門(mén)、離合、剎車(chē)三個(gè)踏板都很輕，開(kāi)著很輕松。坐姿很高，開(kāi)著心情比較舒暢。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海馬S7 2013款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)智尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格10.68萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間不錯(cuò)，后排乘坐空間舒服，駕駛座也很寬敞。年前的時(shí)候買(mǎi)年貨后備箱也夠用，家用就得大空間的SUV才合適。
缺點(diǎn)：尾部?jī)蓚�(gè)假的排氣孔，和輪胎不好看，輪胎比例感覺(jué)有點(diǎn)小。密封不好這個(gè)我不滿意，剛洗了車(chē)放倒室外，一晚上就里面看到灰塵了。
外觀：好看，真的好看，前面很修長(zhǎng)，車(chē)標(biāo)足夠大，又扁又寬很霸氣，后面就更不用說(shuō)了，整個(gè)一個(gè)寶馬造型，很敦實(shí)，雙排氣管顯的很力量，這個(gè)值得表?yè)P(yáng)，先不管動(dòng)力怎樣，兩個(gè)大嘴先擺起，要的就是這種感覺(jué)，非常好，車(chē)身很修長(zhǎng)，一點(diǎn)也不局促，顯的大氣，好像告訴你我是一輛大車(chē)，這也是我買(mǎi)他的最主要的一點(diǎn)，外觀給他10分。
內(nèi)飾：韓系的內(nèi)飾，不太喜歡。也能接受。淺色的織物座椅我覺(jué)得非常好，很多人對(duì)此多有不解，我說(shuō)如果怕臟，準(zhǔn)備一瓶6.8元的龜牌泡沫清潔劑在車(chē)上，哪里臟了就噴哪里，用布一擦就干凈�？椢锩媪系暮锰幘褪遣慌聲瘢粊�(lái)海南的驕陽(yáng)下暴曬之后，很快就能散熱，二來(lái)不怕老化開(kāi)裂，真皮（其實(shí)都是超纖皮）用個(gè)一兩年基本都要被曬裂了。真皮方向盤(pán)有個(gè)BUG ，就是三點(diǎn)和九點(diǎn)位置縫合得不好，有些割手，據(jù)說(shuō)新款上已經(jīng)有了改進(jìn)。
空間：空間很寬敞，很喜歡，后備箱裝東西也挺多的，車(chē)后排空間很大，我媳婦一米六七的個(gè)坐進(jìn)去還是很寬敞，比較滿意這車(chē)的空間。
配置：非常非常非常的高，首先價(jià)格親民，給想買(mǎi)車(chē)的人帶來(lái)了福利，顏值相當(dāng)?shù)母�，很漂浪，很顯高檔車(chē)的樣子，不怕開(kāi)出去沒(méi)有面子，空間大，功能強(qiáng)，能滿足各種需求，買(mǎi)車(chē)對(duì)于我們廣大老百姓來(lái)說(shuō)就是要買(mǎi)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠好開(kāi)好用的省油的，這才是王道。
動(dòng)力：動(dòng)力我感覺(jué)還可以，1.5噸的車(chē)，2.0L的動(dòng)力。在看車(chē)的時(shí)候就在現(xiàn)場(chǎng)上網(wǎng)搜索了一下這個(gè)車(chē)的評(píng)價(jià)，好多人說(shuō)起步有點(diǎn)肉，上車(chē)試駕了一下，當(dāng)時(shí)給我的感覺(jué)確實(shí)有點(diǎn)，后來(lái)多開(kāi)了幾次之后發(fā)現(xiàn)只要舍得加油，動(dòng)力足夠家用了.我天天開(kāi)山路還沒(méi)有感覺(jué)動(dòng)力不夠用的..
越野：
操控挺不錯(cuò)的，感覺(jué)人車(chē)合一吧，這個(gè)車(chē)的脾氣也比較對(duì)我的胃口，車(chē)起步順暢，入檔也很清晰，吸入感也有。剎車(chē)、離合都是一點(diǎn)就有的，有助力開(kāi)車(chē)也不累，總體很滿意。
油耗：油耗是買(mǎi)車(chē)人絕大部分關(guān)心的話題，對(duì)于一輛2.0排量的車(chē)子來(lái)說(shuō)應(yīng)該不會(huì)低，買(mǎi)他時(shí)心里的數(shù)字是百公里9個(gè)左右，目前是百公里8.3個(gè)，符合我的預(yù)期，而且相當(dāng)?shù)臐M意。本人喜歡自駕游，沒(méi)事就把他當(dāng)成小面包來(lái)使用，可以說(shuō)在我手里就是一輛多功能的車(chē)，遠(yuǎn)的，近的，堵的，爛的什么路況都走過(guò)，滿載，超載都拉過(guò)，而且還開(kāi)著空調(diào)，雖然動(dòng)力不咋的，但這個(gè)油耗還是很讓我滿意的，每一次出門(mén)辦事回來(lái)都會(huì)很仔細(xì)的給他算個(gè)小賬，看看這次又跑了多少公里，加了多少油，平均是多少，我覺(jué)得這是個(gè)好習(xí)慣，同樣對(duì)愛(ài)車(chē)也是個(gè)好習(xí)慣，小馬的油耗我給他9分。
舒適：懸掛的舒適性比我的FRV好很多，呵呵，不再是那種硬邦邦的感覺(jué)了，但比起便宜好幾萬(wàn)的標(biāo)致301來(lái)還是差很多，PSA的調(diào)校太厲害�？傮w來(lái)說(shuō)，S7的懸掛過(guò)濾顛簸干脆，處理震蕩柔和，有基本的質(zhì)感，表現(xiàn)合格。感覺(jué)韓泰達(dá)奈普系列的輪胎還是有點(diǎn)硬，如果換成馬牌或者米其林的軟胎，那么舒適性還是會(huì)提升一些。噪音方面，說(shuō)實(shí)話，和日系、德系主流合資SUV還是有點(diǎn)差距，跟韓系SUV很接近，特別像IX35，高速跑到100km/h以上，油門(mén)一動(dòng)就是很健康的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，所幸聲音比較好聽(tīng)。另外傳動(dòng)系的摩擦噪音也是有點(diǎn)大，每每松油門(mén)帶檔滑行的時(shí)候，傳動(dòng)系統(tǒng)就會(huì)有比較煩人的響聲，這一點(diǎn)處理得甚至不如FRV。油門(mén)、離合、剎車(chē)三個(gè)踏板都很輕，開(kāi)著很輕松。坐姿很高，開(kāi)著心情比較舒暢。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海馬S7 2013款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)智尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格9.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5645公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控 油耗 外觀 質(zhì)量
缺點(diǎn)：動(dòng)力弱。買(mǎi)的時(shí)候比較沖動(dòng)，沒(méi)有仔細(xì)研究動(dòng)力，買(mǎi)來(lái)之后發(fā)覺(jué)，動(dòng)力真是只能非常勉強(qiáng)夠我用。
外觀：車(chē)尾最佳，仿寶馬的LED尾燈，非常有氣場(chǎng)。側(cè)面也很不錯(cuò)，車(chē)頭車(chē)尾車(chē)身比例勻稱(chēng)，比好多SUV好多了，就不點(diǎn)名了，如果出廠不用側(cè)踏板更好，能在視覺(jué)上提高車(chē)身的高度。車(chē)頭，就比較老氣一些了，主要是大燈的造型有點(diǎn)土，還能接受吧。
內(nèi)飾：韓系的內(nèi)飾，不太喜歡。也能接受。淺色的織物座椅我覺(jué)得非常好，很多人對(duì)此多有不解，我說(shuō)如果怕臟，準(zhǔn)備一瓶6.8元的龜牌泡沫清潔劑在車(chē)上，哪里臟了就噴哪里，用布一擦就干凈�？椢锩媪系暮锰幘褪遣慌聲瘢粊�(lái)海南的驕陽(yáng)下暴曬之后，很快就能散熱，二來(lái)不怕老化開(kāi)裂，真皮（其實(shí)都是超纖皮）用個(gè)一兩年基本都要被曬裂了。真皮方向盤(pán)有個(gè)BUG ，就是三點(diǎn)和九點(diǎn)位置縫合得不好，有些割手，據(jù)說(shuō)新款上已經(jīng)有了改進(jìn)。
空間：駕駛艙和乘員艙空間不論高度還是寬度及深度都不錯(cuò)，后備箱內(nèi)部空間高度有點(diǎn)偏低。由于發(fā)動(dòng)機(jī)艙過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致車(chē)內(nèi)空間與同類(lèi)型的車(chē)相比偏小一些。
配置：還行。如果沖這個(gè)外形，這個(gè)價(jià)格是超值的。
動(dòng)力：我是特別追求動(dòng)力的人。特意等7500公里換完半合成機(jī)油后再來(lái)寫(xiě)口碑。說(shuō)實(shí)話，真的蠻弱，也許海馬為了省油，給這臺(tái)2.0機(jī)器調(diào)校得真的太保守了，基本上相當(dāng)于是比較老的那種1.5升轎車(chē)的動(dòng)力水平。我在前公司經(jīng)常開(kāi)上一代豐田RAV4的2.0 4AT，那車(chē)起步很輕快，80km/h之前都輕而易舉，100km/h到120km/h也輕描淡寫(xiě)，S7高速上100升到120真是急死個(gè)人，這時(shí)油門(mén)踏板也是很沉，幾乎踩不下去了都。人家RAV4可是自動(dòng)擋呢，S7還是手動(dòng)擋，兩者功率一樣，扭矩RAV4比S7只大了11牛米，我覺(jué)得也不至于有這么明顯的差別，雖然兩車(chē)價(jià)格差了好多萬(wàn)，但都是很成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)�。⊿7的發(fā)動(dòng)機(jī)原型其實(shí)就是老馬自達(dá)6的發(fā)動(dòng)機(jī)），看來(lái)海馬發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的調(diào)校功力還是需要精進(jìn)。
越野：
帶電子助力，轉(zhuǎn)彎輕松，轉(zhuǎn)向燈雨刮器操控簡(jiǎn)單便捷，操控起來(lái)來(lái)說(shuō)可以的。
油耗：中規(guī)中矩。我很少跑市內(nèi)，80%以上都是市郊工況。目前最高9.3，最低7.6都有，基本都在8.2和8.4左右。有段時(shí)間市內(nèi)短途多，就升到9.3，所以預(yù)計(jì)如果純市區(qū)，這車(chē)會(huì)在10以上。如果純市郊，那么應(yīng)該在7.5到8之間。手動(dòng)擋，2.0,1.5噸自重，一個(gè)不是特別多（偶爾有）激烈駕駛平時(shí)注重節(jié)油駕駛的司機(jī)，這個(gè)成績(jī)不算優(yōu)秀。跑?chē)?guó)道最省油，80km/h左右的速度勻速，加滿61升的油箱續(xù)航總里程會(huì)顯示800公里以上，而當(dāng)你上到高速110km/h以上，續(xù)航總里程馬上會(huì)變到770左右。
舒適：懸掛的舒適性比我的FRV好很多，呵呵，不再是那種硬邦邦的感覺(jué)了，但比起便宜好幾萬(wàn)的標(biāo)致301來(lái)還是差很多，PSA的調(diào)校太厲害。總體來(lái)說(shuō)，S7的懸掛過(guò)濾顛簸干脆，處理震蕩柔和，有基本的質(zhì)感，表現(xiàn)合格。感覺(jué)韓泰達(dá)奈普系列的輪胎還是有點(diǎn)硬，如果換成馬牌或者米其林的軟胎，那么舒適性還是會(huì)提升一些。噪音方面，說(shuō)實(shí)話，和日系、德系主流合資SUV還是有點(diǎn)差距，跟韓系SUV很接近，特別像IX35，高速跑到100km/h以上，油門(mén)一動(dòng)就是很健康的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，所幸聲音比較好聽(tīng)。另外傳動(dòng)系的摩擦噪音也是有點(diǎn)大，每每松油門(mén)帶檔滑行的時(shí)候，傳動(dòng)系統(tǒng)就會(huì)有比較煩人的響聲，這一點(diǎn)處理得甚至不如FRV。油門(mén)、離合、剎車(chē)三個(gè)踏板都很輕，開(kāi)著很輕松。坐姿很高，開(kāi)著心情比較舒暢。
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