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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價格10.38萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，油耗
缺點(diǎn)：總的來說還是不錯的，但是好多細(xì)節(jié)需要改善。比如背箱放備胎上面的泡沫板薄一些會節(jié)省出一部分空間。
外觀：好看，真的好看，前面很修長，車標(biāo)足夠大，又扁又寬很霸氣，后面就更不用說了，整個一個寶馬造型，很敦實，雙排氣管顯的很力量，這個值得表揚(yáng)，先不管動力怎樣，兩個大嘴先擺起，要的就是這種感覺，非常好，車身很修長，一點(diǎn)也不局促，顯的大氣，好像告訴你我是一輛大車，這也是我買他的最主要的一點(diǎn)，外觀給他10分。
內(nèi)飾：韓系的內(nèi)飾，不太喜歡。也能接受。淺色的織物座椅我覺得非常好，很多人對此多有不解，我說如果怕臟，準(zhǔn)備一瓶6.8元的龜牌泡沫清潔劑在車上，哪里臟了就噴哪里，用布一擦就干凈�？椢锩媪系暮锰幘褪遣慌聲�，一來海南的驕陽下暴曬之后，很快就能散熱，二來不怕老化開裂，真皮（其實都是超纖皮）用個一兩年基本都要被曬裂了。真皮方向盤有個BUG ，就是三點(diǎn)和九點(diǎn)位置縫合得不好，有些割手，據(jù)說新款上已經(jīng)有了改進(jìn)。
空間：我身高170cm，體重82kg，開起來覺得空間挺大的，后排3名我這樣的沒問題。后備箱空間大，(又一次購買了300kg的鵝卵石全放在后備箱里面)
配置：非常非常非常的高，首先價格親民，給想買車的人帶來了福利，顏值相當(dāng)?shù)母�，很漂浪，很顯高檔車的樣子，不怕開出去沒有面子，空間大，功能強(qiáng)，能滿足各種需求，買車對于我們廣大老百姓來說就是要買經(jīng)濟(jì)實惠好開好用的省油的，這才是王道。
動力：我是特別追求動力的人。特意等7500公里換完半合成機(jī)油后再來寫口碑。說實話，真的蠻弱，也許海馬為了省油，給這臺2.0機(jī)器調(diào)校得真的太保守了，基本上相當(dāng)于是比較老的那種1.5升轎車的動力水平。我在前公司經(jīng)常開上一代豐田RAV4的2.0 4AT，那車起步很輕快，80km/h之前都輕而易舉，100km/h到120km/h也輕描淡寫，S7高速上100升到120真是急死個人，這時油門踏板也是很沉，幾乎踩不下去了都。人家RAV4可是自動擋呢，S7還是手動擋，兩者功率一樣，扭矩RAV4比S7只大了11牛米，我覺得也不至于有這么明顯的差別，雖然兩車價格差了好多萬，但都是很成熟的發(fā)動機(jī)�。⊿7的發(fā)動機(jī)原型其實就是老馬自達(dá)6的發(fā)動機(jī)），看來海馬發(fā)動機(jī)研發(fā)團(tuán)隊的調(diào)校功力還是需要精進(jìn)。
越野：
操控挺不錯的，感覺人車合一吧，這個車的脾氣也比較對我的胃口，車起步順暢，入檔也很清晰，吸入感也有。剎車、離合都是一點(diǎn)就有的，有助力開車也不累，總體很滿意。
油耗：中規(guī)中矩。我很少跑市內(nèi)，80%以上都是市郊工況。目前最高9.3，最低7.6都有，基本都在8.2和8.4左右。有段時間市內(nèi)短途多，就升到9.3，所以預(yù)計如果純市區(qū)，這車會在10以上。如果純市郊，那么應(yīng)該在7.5到8之間。手動擋，2.0,1.5噸自重，一個不是特別多（偶爾有）激烈駕駛平時注重節(jié)油駕駛的司機(jī)，這個成績不算優(yōu)秀。跑國道最省油，80km/h左右的速度勻速，加滿61升的油箱續(xù)航總里程會顯示800公里以上，而當(dāng)你上到高速110km/h以上，續(xù)航總里程馬上會變到770左右。
舒適：懸掛的舒適性比我的FRV好很多，呵呵，不再是那種硬邦邦的感覺了，但比起便宜好幾萬的標(biāo)致301來還是差很多，PSA的調(diào)校太厲害�？傮w來說，S7的懸掛過濾顛簸干脆，處理震蕩柔和，有基本的質(zhì)感，表現(xiàn)合格。感覺韓泰達(dá)奈普系列的輪胎還是有點(diǎn)硬，如果換成馬牌或者米其林的軟胎，那么舒適性還是會提升一些。噪音方面，說實話，和日系、德系主流合資SUV還是有點(diǎn)差距，跟韓系SUV很接近，特別像IX35，高速跑到100km/h以上，油門一動就是很健康的發(fā)動機(jī)轟鳴聲，所幸聲音比較好聽。另外傳動系的摩擦噪音也是有點(diǎn)大，每每松油門帶檔滑行的時候，傳動系統(tǒng)就會有比較煩人的響聲，這一點(diǎn)處理得甚至不如FRV。油門、離合、剎車三個踏板都很輕，開著很輕松。坐姿很高，開著心情比較舒暢。
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