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網友印象（全部在售）：
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購買時間2015年09月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格27.60萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程4805公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性，外觀造型，油耗比想象的好。
缺點：低配燈光弱，如果配置氙氣大燈就好了。
外觀：喜歡瞇瞇眼
內飾：內飾完美 中控臺設計非常合理 真皮座椅用料實在 儲物空間也足夠用
空間：后排空間充分，乘坐舒適度高。后備箱空間較小，長途旅行需要加裝車頂行李箱。
配置：37.19的原價買的話的確有些貴，但是我是優(yōu)惠了6萬 所以我覺得非常值。但但但是國產版一上市我覺得還是國產的更更非常值
動力：平順，夠用
越野：
轉向靈敏，路感感覺還行
油耗：提車時間短，多在市區(qū)跑，不過將近一噸八的自重十二三個油還是能接受的。
舒適：舒適性非常好 老美在享受生活方面的確不是蓋的
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購買時間2015年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格32.15萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程7986公里
綜合評分
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優(yōu)點：時尚大氣
缺點：動力不是很足，部分細節(jié)有待提高
外觀：前臉迷人，后尾一般。整車感覺新穎，別致，大氣，剛柔并濟。
內飾：還算滿意
空間：總體還行，但后排空間小，行李箱不大。
配置：原價降10萬就好了。
動力：2.4加九速變速箱，前段加速還是很夠力的。高速超車就有點吃力了，畢竟不帶渦輪。
越野：
操控精準，這Jeep在這方面做的還可以，基本的方向指向準確，沒有跑偏的現(xiàn)象出現(xiàn)，這車本身的用料足，所以就算跑到100多也沒有一點飄的感覺。
油耗：依據(jù)個人駕駛習慣,目前跑市區(qū)比較多,平均油耗14升/百公里.
舒適：座椅還是蠻舒服的，噪音也小。就是懸掛硬，過個溝坎稍顛。
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購買時間2015年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格30.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10800公里
綜合評分
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優(yōu)點：各種時髦的功能，比如偏離修正，自適應巡航，防撞自動剎車，自動泊車等等等等
缺點：電子、電路問題。當初選擇自由光是給老婆開的，考慮到自由光電子輔助功能比較全。但沒有想到買車后沒幾個月就出現(xiàn)各種電路問題，（各種功能按鈕自動切換，熄火后兩個電子屏無法關閉、熄火后大燈無法關閉、導航頁面無法打開、電瓶瞬間將電放完、車輛隨時變成一臺僵尸車（油門、剎車、方向盤、排擋、儀表按鍵無法操作，像塊石頭），3年中以上現(xiàn)象出現(xiàn)過不下7-8次，緊急拖車3-4次）。保修后，4S店只要將車搭電后就查不出任何故障（不搭電他們無法查，無語）。換過電瓶、天窗控制器、門窗控制器、全車雷達、車載電腦主板，車載系統(tǒng)刷機、升級無數(shù)次（電路、電子系統(tǒng)目前除音響部分沒有換過，其他均已換過）。均無法解決故障。jeep救援中心來拖車時還將車拖壞，造成車后保險桿全部脫落。
外觀：經過Q5、昂科威、XC60、GLK、酷威等的外形比較，我和老婆大人、淇淇公主最終達成的一致意見（當然了，我的堅持占60%，老婆說既然不能選新威威，那就這個最漂亮了），嘿嘿。
內飾：坐過Q7、漢蘭達、新圣達、途觀、大切、SRX、RAV4、CRV等等，就個人來說他不是最好的，但真心還是不錯的。除了晶銳版有藍色內飾，其他都是黑色，老婆真心喜歡淺色內飾，還是遷就我，就同意了（感謝感謝，哈哈）。
空間：（1）之前開的是passat，車身寬度1.8多，比起小白還差點，雖然小白外型更寬，但內部寬度比不上passat。原因在于車門太厚了，影響了內部的使用空間。當然相應的，安全性應該好些吧。（2）后排空間，家用足以。前后：比passat差，比Q5強；高度：后排左右座位1.8米的我坐上去得稍微縮著點，否則會碰到頭，分析原因是全景天窗縮到后面要兩層，再加一層內里，要額外騰出一共三層的空間放這些東西，所以里邊低了。（3）后備箱，說實話，不大。比三廂轎車當然大些，但像老奇駿和酷威那樣放倒座椅當床，應該是不行了。
配置：原價的基礎上降了7.5萬，又選了1.8萬的科技包，個人感覺還是可以的。同樣價位，買歐美系的SUV，很多都只能買基本款，那真是要什么沒什么啊。
動力：（1）低檔動力充沛，起步時“推背感”可以有，但要舍得油。（2）高速轉速控制在2000轉下，能輕松跑到120，轉速1800，檔位8檔，油耗八九個，定速巡航要10個油8檔。經過第二次高速實踐，定速120時，只要上坡就是10個油，下坡6、7個，平地7個左右。（3）9速估計必須超過150，我偶爾跑到140時松油門也上不去9檔。
越野：
底盤很穩(wěn)，指向精準，方向盤很輕�？磩e人的評論說自適應巡航很爽，不過我剛提車，還沒學會，抓緊看手冊，下次試試，呵呵。輕踩剎車時感覺一頓一頓的，再用點力就沒有這感覺了，不知道是不是新車的緣故，準備再咨詢一下。
油耗：從4S店回來全程280公里，最高速度110，平均油耗8L/100公里。回來后就放著了，城區(qū)實驗了二十公里左右吧，平均油耗9L/100公里。截止現(xiàn)在是8.1L/100公里。
舒適：全景天窗是老婆孩子的最愛，每次開車都要讓我把天窗板全打開，那感覺就和整個天都是她們的了，哈哈。 環(huán)繞音響和隨車速聲音自動調節(jié)都很不錯，聽著我的碟子，帶著老婆孩子，那感覺。 語音服務系統(tǒng)確實不錯，只要口令準確，都能切換，不過好像只能切換到第一步，剩下的還要用手。 導航比別克同價位的好，指令清晰，但那個腦殘一般的街道選擇很讓人抓狂。 座椅的包裹性不錯，前后上下的調節(jié)幅度也比較大，但駕駛座的腰部是硬傷，我已經把腰托調節(jié)到最高了，腰還是感覺懸空，看來我要買個小腰托了。 前座加熱不錯，老婆怕涼，打開加熱5秒就“滾燙滾燙”了，接著關了也能保持很久的余溫。 車內味道很小，老婆說有點味，個人覺得是后裝的腳墊和后備箱墊的味。 車內中低速隔音不錯，高速時風噪還是有的，不過在車內基本聽不見發(fā)動機聲（弱弱的問一句，你們的阿光發(fā)動機聲聽起來像拖拉機么？）。
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購買時間2014年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格39.29萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全平穩(wěn)，主動介入可靠及時，駕駛這車感覺很放松
缺點：電子、電路問題。當初選擇自由光是給老婆開的，考慮到自由光電子輔助功能比較全。但沒有想到買車后沒幾個月就出現(xiàn)各種電路問題，（各種功能按鈕自動切換，熄火后兩個電子屏無法關閉、熄火后大燈無法關閉、導航頁面無法打開、電瓶瞬間將電放完、車輛隨時變成一臺僵尸車（油門、剎車、方向盤、排擋、儀表按鍵無法操作，像塊石頭），3年中以上現(xiàn)象出現(xiàn)過不下7-8次，緊急拖車3-4次）。保修后，4S店只要將車搭電后就查不出任何故障（不搭電他們無法查，無語）。換過電瓶、天窗控制器、門窗控制器、全車雷達、車載電腦主板，車載系統(tǒng)刷機、升級無數(shù)次（電路、電子系統(tǒng)目前除音響部分沒有換過，其他均已換過）。均無法解決故障。jeep救援中心來拖車時還將車拖壞，造成車后保險桿全部脫落。
外觀：經過Q5、昂科威、XC60、GLK、酷威等的外形比較，我和老婆大人、淇淇公主最終達成的一致意見（當然了，我的堅持占60%，老婆說既然不能選新威威，那就這個最漂亮了），嘿嘿。
內飾：坐過Q7、漢蘭達、新圣達、途觀、大切、SRX、RAV4、CRV等等，就個人來說他不是最好的，但真心還是不錯的。除了晶銳版有藍色內飾，其他都是黑色，老婆真心喜歡淺色內飾，還是遷就我，就同意了（感謝感謝，哈哈）。
空間：作為家庭用車，無論是自駕游還是偶爾去拉拉貨，我想都是夠用的。除了后備箱比想象中小外（但對我們來說已經夠用），車內空間還是不錯的。駕駛室里的杯托能放下“脈動”，比較粗壯，呵呵。CD機在手扶箱里，好隱蔽啊。
配置：原價的基礎上降了7.5萬，又選了1.8萬的科技包，個人感覺還是可以的。同樣價位，買歐美系的SUV，很多都只能買基本款，那真是要什么沒什么啊。
動力：（1）低檔動力充沛，起步時“推背感”可以有，但要舍得油。（2）高速轉速控制在2000轉下，能輕松跑到120，轉速1800，檔位8檔，油耗八九個，定速巡航要10個油8檔。經過第二次高速實踐，定速120時，只要上坡就是10個油，下坡6、7個，平地7個左右。（3）9速估計必須超過150，我偶爾跑到140時松油門也上不去9檔。
越野：
底盤很穩(wěn)，指向精準，方向盤很輕�？磩e人的評論說自適應巡航很爽，不過我剛提車，還沒學會，抓緊看手冊，下次試試，呵呵。輕踩剎車時感覺一頓一頓的，再用點力就沒有這感覺了，不知道是不是新車的緣故，準備再咨詢一下。
油耗：從4S店回來全程280公里，最高速度110，平均油耗8L/100公里�；貋砗缶头胖�，城區(qū)實驗了二十公里左右吧，平均油耗9L/100公里。截止現(xiàn)在是8.1L/100公里。
舒適：全景天窗是老婆孩子的最愛，每次開車都要讓我把天窗板全打開，那感覺就和整個天都是她們的了，哈哈。 環(huán)繞音響和隨車速聲音自動調節(jié)都很不錯，聽著我的碟子，帶著老婆孩子，那感覺。 語音服務系統(tǒng)確實不錯，只要口令準確，都能切換，不過好像只能切換到第一步，剩下的還要用手。 導航比別克同價位的好，指令清晰，但那個腦殘一般的街道選擇很讓人抓狂。 座椅的包裹性不錯，前后上下的調節(jié)幅度也比較大，但駕駛座的腰部是硬傷，我已經把腰托調節(jié)到最高了，腰還是感覺懸空，看來我要買個小腰托了。 前座加熱不錯，老婆怕涼，打開加熱5秒就“滾燙滾燙”了，接著關了也能保持很久的余溫。 車內味道很小，老婆說有點味，個人覺得是后裝的腳墊和后備箱墊的味。 車內中低速隔音不錯，高速時風噪還是有的，不過在車內基本聽不見發(fā)動機聲（弱弱的問一句，你們的阿光發(fā)動機聲聽起來像拖拉機么？）。
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購買時間2014年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格39.20萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀新穎，符合潮流，特別是前臉非常好看，大燈與進氣格柵設計的特別巧妙，整體的流線型非常好！
缺點：電子、電路問題。當初選擇自由光是給老婆開的，考慮到自由光電子輔助功能比較全。但沒有想到買車后沒幾個月就出現(xiàn)各種電路問題，（各種功能按鈕自動切換，熄火后兩個電子屏無法關閉、熄火后大燈無法關閉、導航頁面無法打開、電瓶瞬間將電放完、車輛隨時變成一臺僵尸車（油門、剎車、方向盤、排擋、儀表按鍵無法操作，像塊石頭），3年中以上現(xiàn)象出現(xiàn)過不下7-8次，緊急拖車3-4次）。保修后，4S店只要將車搭電后就查不出任何故障（不搭電他們無法查，無語）。換過電瓶、天窗控制器、門窗控制器、全車雷達、車載電腦主板，車載系統(tǒng)刷機、升級無數(shù)次（電路、電子系統(tǒng)目前除音響部分沒有換過，其他均已換過）。均無法解決故障。jeep救援中心來拖車時還將車拖壞，造成車后保險桿全部脫落。
外觀：老婆選的，本來參加的酷威團購，結果老婆沒看上酷威，看上這貨了。其實我覺得也挺拉風的，比滿大街的高檔BBA們帥！
內飾：坐過Q7、漢蘭達、新圣達、途觀、大切、SRX、RAV4、CRV等等，就個人來說他不是最好的，但真心還是不錯的。除了晶銳版有藍色內飾，其他都是黑色，老婆真心喜歡淺色內飾，還是遷就我，就同意了（感謝感謝，哈哈）。
空間：本人不是很高大，只有172cm 61kg 所以我是絕對夠用的
配置：原價降10萬就好了。
動力：（1）低檔動力充沛，起步時“推背感”可以有，但要舍得油。（2）高速轉速控制在2000轉下，能輕松跑到120，轉速1800，檔位8檔，油耗八九個，定速巡航要10個油8檔。經過第二次高速實踐，定速120時，只要上坡就是10個油，下坡6、7個，平地7個左右。（3）9速估計必須超過150，我偶爾跑到140時松油門也上不去9檔。
越野：
底盤很穩(wěn)，指向精準，方向盤很輕�？磩e人的評論說自適應巡航很爽，不過我剛提車，還沒學會，抓緊看手冊，下次試試，呵呵。輕踩剎車時感覺一頓一頓的，再用點力就沒有這感覺了，不知道是不是新車的緣故，準備再咨詢一下。
油耗：（1）定速60，5個油妥妥的，轉速1500轉，好長時間都能保持住。（2）定速80，6個油妥妥的，轉速稍高一點。（3）定速100，7個油妥妥的。（4）定速120，7、8個，會隨路況擺動，只要上坡就是10個，檔位一般是8檔。中秋節(jié)小長假去河北，在北京市區(qū)的2個鐘頭龜速，整個單程300來公里的整體油耗9.4個。返程速度快點，油門重些，9.5個油。
舒適：全景天窗是老婆孩子的最愛，每次開車都要讓我把天窗板全打開，那感覺就和整個天都是她們的了，哈哈。 環(huán)繞音響和隨車速聲音自動調節(jié)都很不錯，聽著我的碟子，帶著老婆孩子，那感覺。 語音服務系統(tǒng)確實不錯，只要口令準確，都能切換，不過好像只能切換到第一步，剩下的還要用手。 導航比別克同價位的好，指令清晰，但那個腦殘一般的街道選擇很讓人抓狂。 座椅的包裹性不錯，前后上下的調節(jié)幅度也比較大，但駕駛座的腰部是硬傷，我已經把腰托調節(jié)到最高了，腰還是感覺懸空，看來我要買個小腰托了。 前座加熱不錯，老婆怕涼，打開加熱5秒就“滾燙滾燙”了，接著關了也能保持很久的余溫。 車內味道很小，老婆說有點味，個人覺得是后裝的腳墊和后備箱墊的味。 車內中低速隔音不錯，高速時風噪還是有的，不過在車內基本聽不見發(fā)動機聲（弱弱的問一句，你們的阿光發(fā)動機聲聽起來像拖拉機么？）。
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購買時間2014年09月
購買地點四川 成都
裸車價格37.59萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗還行，操控還可以，安全性也不錯
缺點：中控臺的液晶屏手寫不太好使，不知是否個別現(xiàn)象？
外觀：經過Q5、昂科威、XC60、GLK、酷威等的外形比較，我和老婆大人、淇淇公主最終達成的一致意見（當然了，我的堅持占60%，老婆說既然不能選新威威，那就這個最漂亮了），嘿嘿。
內飾：坐過Q7、漢蘭達、新圣達、途觀、大切、SRX、RAV4、CRV等等，就個人來說他不是最好的，但真心還是不錯的。除了晶銳版有藍色內飾，其他都是黑色，老婆真心喜歡淺色內飾，還是遷就我，就同意了（感謝感謝，哈哈）。
空間：（1）之前開的是passat，車身寬度1.8多，比起小白還差點，雖然小白外型更寬，但內部寬度比不上passat。原因在于車門太厚了，影響了內部的使用空間。當然相應的，安全性應該好些吧。（2）后排空間，家用足以。前后：比passat差，比Q5強；高度：后排左右座位1.8米的我坐上去得稍微縮著點，否則會碰到頭，分析原因是全景天窗縮到后面要兩層，再加一層內里，要額外騰出一共三層的空間放這些東西，所以里邊低了。（3）后備箱，說實話，不大。比三廂轎車當然大些，但像老奇駿和酷威那樣放倒座椅當床，應該是不行了。
配置：原價的基礎上降了7.5萬，又選了1.8萬的科技包，個人感覺還是可以的。同樣價位，買歐美系的SUV，很多都只能買基本款，那真是要什么沒什么啊。
動力：（1）低檔動力充沛，起步時“推背感”可以有，但要舍得油。（2）高速轉速控制在2000轉下，能輕松跑到120，轉速1800，檔位8檔，油耗八九個，定速巡航要10個油8檔。經過第二次高速實踐，定速120時，只要上坡就是10個油，下坡6、7個，平地7個左右。（3）9速估計必須超過150，我偶爾跑到140時松油門也上不去9檔。
越野：
底盤很穩(wěn)，指向精準，方向盤很輕�？磩e人的評論說自適應巡航很爽，不過我剛提車，還沒學會，抓緊看手冊，下次試試，呵呵。輕踩剎車時感覺一頓一頓的，再用點力就沒有這感覺了，不知道是不是新車的緣故，準備再咨詢一下。
油耗：（1）定速60，5個油妥妥的，轉速1500轉，好長時間都能保持住。（2）定速80，6個油妥妥的，轉速稍高一點。（3）定速100，7個油妥妥的。（4）定速120，7、8個，會隨路況擺動，只要上坡就是10個，檔位一般是8檔。中秋節(jié)小長假去河北，在北京市區(qū)的2個鐘頭龜速，整個單程300來公里的整體油耗9.4個。返程速度快點，油門重些，9.5個油。
舒適：全景天窗是老婆孩子的最愛，每次開車都要讓我把天窗板全打開，那感覺就和整個天都是她們的了，哈哈。 環(huán)繞音響和隨車速聲音自動調節(jié)都很不錯，聽著我的碟子，帶著老婆孩子，那感覺。 語音服務系統(tǒng)確實不錯，只要口令準確，都能切換，不過好像只能切換到第一步，剩下的還要用手。 導航比別克同價位的好，指令清晰，但那個腦殘一般的街道選擇很讓人抓狂。 座椅的包裹性不錯，前后上下的調節(jié)幅度也比較大，但駕駛座的腰部是硬傷，我已經把腰托調節(jié)到最高了，腰還是感覺懸空，看來我要買個小腰托了。 前座加熱不錯，老婆怕涼，打開加熱5秒就“滾燙滾燙”了，接著關了也能保持很久的余溫。 車內味道很小，老婆說有點味，個人覺得是后裝的腳墊和后備箱墊的味。 車內中低速隔音不錯，高速時風噪還是有的，不過在車內基本聽不見發(fā)動機聲（弱弱的問一句，你們的阿光發(fā)動機聲聽起來像拖拉機么？）。
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購買時間2015年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格31.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外部非常漂亮，有個性。
缺點：電子、電路問題。當初選擇自由光是給老婆開的，考慮到自由光電子輔助功能比較全。但沒有想到買車后沒幾個月就出現(xiàn)各種電路問題，（各種功能按鈕自動切換，熄火后兩個電子屏無法關閉、熄火后大燈無法關閉、導航頁面無法打開、電瓶瞬間將電放完、車輛隨時變成一臺僵尸車（油門、剎車、方向盤、排擋、儀表按鍵無法操作，像塊石頭），3年中以上現(xiàn)象出現(xiàn)過不下7-8次，緊急拖車3-4次）。保修后，4S店只要將車搭電后就查不出任何故障（不搭電他們無法查，無語）。換過電瓶、天窗控制器、門窗控制器、全車雷達、車載電腦主板，車載系統(tǒng)刷機、升級無數(shù)次（電路、電子系統(tǒng)目前除音響部分沒有換過，其他均已換過）。均無法解決故障。jeep救援中心來拖車時還將車拖壞，造成車后保險桿全部脫落。
外觀：經過Q5、昂科威、XC60、GLK、酷威等的外形比較，我和老婆大人、淇淇公主最終達成的一致意見（當然了，我的堅持占60%，老婆說既然不能選新威威，那就這個最漂亮了），嘿嘿。
內飾：坐過Q7、漢蘭達、新圣達、途觀、大切、SRX、RAV4、CRV等等，就個人來說他不是最好的，但真心還是不錯的。除了晶銳版有藍色內飾，其他都是黑色，老婆真心喜歡淺色內飾，還是遷就我，就同意了（感謝感謝，哈哈）。
空間：（1）之前開的是passat，車身寬度1.8多，比起小白還差點，雖然小白外型更寬，但內部寬度比不上passat。原因在于車門太厚了，影響了內部的使用空間。當然相應的，安全性應該好些吧。（2）后排空間，家用足以。前后：比passat差，比Q5強；高度：后排左右座位1.8米的我坐上去得稍微縮著點，否則會碰到頭，分析原因是全景天窗縮到后面要兩層，再加一層內里，要額外騰出一共三層的空間放這些東西，所以里邊低了。（3）后備箱，說實話，不大。比三廂轎車當然大些，但像老奇駿和酷威那樣放倒座椅當床，應該是不行了。
配置：原價的基礎上降了7.5萬，又選了1.8萬的科技包，個人感覺還是可以的。同樣價位，買歐美系的SUV，很多都只能買基本款，那真是要什么沒什么啊。
動力：自重原因，起步還是略顯肉了點，不適合便道加塞。
越野：
（1）高速非常穩(wěn)，并線超車很爽很輕松，油門一深，降到6、7檔，加速還是挺猛的。開慣了1.8T帕薩特的我覺得還很滿意。（2）下高速轉彎時，速度可能比帕薩特快，但是感覺比帕薩特還要穩(wěn)，這車重心不是更高了嗎？
油耗：（1）定速60，5個油妥妥的，轉速1500轉，好長時間都能保持住。（2）定速80，6個油妥妥的，轉速稍高一點。（3）定速100，7個油妥妥的。（4）定速120，7、8個，會隨路況擺動，只要上坡就是10個，檔位一般是8檔。中秋節(jié)小長假去河北，在北京市區(qū)的2個鐘頭龜速，整個單程300來公里的整體油耗9.4個。返程速度快點，油門重些，9.5個油。
舒適：（1）前排相當不錯，比以前的帕薩特強。（2）后排寬度比帕薩特窄些，前后也比帕薩特短些，小孩說不如帕薩特舒服，童言無邪�。。。�3）隔音中低速還可以，高速風噪還是有些，發(fā)動機隔音很好，車內基本聽到的都是風聲，但不是特大，比以前好。
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購買時間2014年11月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格33.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、本人外觀控，開在街上絕對的回頭率！2、科技配置高，在高速上行駛相當安全！3、ZF的9速變速箱油耗低！
缺點：起步和最初超車加速時不是很快很敏捷！
外觀：經過Q5、昂科威、XC60、GLK、酷威等的外形比較，我和老婆大人、淇淇公主最終達成的一致意見（當然了，我的堅持占60%，老婆說既然不能選新威威，那就這個最漂亮了），嘿嘿。
內飾：坐過Q7、漢蘭達、新圣達、途觀、大切、SRX、RAV4、CRV等等，就個人來說他不是最好的，但真心還是不錯的。除了晶銳版有藍色內飾，其他都是黑色，老婆真心喜歡淺色內飾，還是遷就我，就同意了（感謝感謝，哈哈）。
空間：儲物格較多，設計合理，杯架有吸牢裝置，后備箱也有固定架，設計得非常人性化。乘坐空間對于我們這樣的四口之家完全足夠，后排坐兩人時可放下中間扶手，舒適性增加不少，挺滿意。
配置：原價的基礎上降了7.5萬，又選了1.8萬的科技包，個人感覺還是可以的。同樣價位，買歐美系的SUV，很多都只能買基本款，那真是要什么沒什么啊。
動力：（1）低檔動力充沛，起步時“推背感”可以有，但要舍得油。（2）高速轉速控制在2000轉下，能輕松跑到120，轉速1800，檔位8檔，油耗八九個，定速巡航要10個油8檔。經過第二次高速實踐，定速120時，只要上坡就是10個油，下坡6、7個，平地7個左右。（3）9速估計必須超過150，我偶爾跑到140時松油門也上不去9檔。
越野：
底盤很穩(wěn)，指向精準，方向盤很輕�？磩e人的評論說自適應巡航很爽，不過我剛提車，還沒學會，抓緊看手冊，下次試試，呵呵。輕踩剎車時感覺一頓一頓的，再用點力就沒有這感覺了，不知道是不是新車的緣故，準備再咨詢一下。
油耗：從4S店回來全程280公里，最高速度110，平均油耗8L/100公里。回來后就放著了，城區(qū)實驗了二十公里左右吧，平均油耗9L/100公里。截止現(xiàn)在是8.1L/100公里。
舒適：全景天窗是老婆孩子的最愛，每次開車都要讓我把天窗板全打開，那感覺就和整個天都是她們的了，哈哈。 環(huán)繞音響和隨車速聲音自動調節(jié)都很不錯，聽著我的碟子，帶著老婆孩子，那感覺。 語音服務系統(tǒng)確實不錯，只要口令準確，都能切換，不過好像只能切換到第一步，剩下的還要用手。 導航比別克同價位的好，指令清晰，但那個腦殘一般的街道選擇很讓人抓狂。 座椅的包裹性不錯，前后上下的調節(jié)幅度也比較大，但駕駛座的腰部是硬傷，我已經把腰托調節(jié)到最高了，腰還是感覺懸空，看來我要買個小腰托了。 前座加熱不錯，老婆怕涼，打開加熱5秒就“滾燙滾燙”了，接著關了也能保持很久的余溫。 車內味道很小，老婆說有點味，個人覺得是后裝的腳墊和后備箱墊的味。 車內中低速隔音不錯，高速時風噪還是有的，不過在車內基本聽不見發(fā)動機聲（弱弱的問一句，你們的阿光發(fā)動機聲聽起來像拖拉機么？）。
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格41.09萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗還行，操控還可以，安全性也不錯
缺點：中控臺的液晶屏手寫不太好使，不知是否個別現(xiàn)象？
外觀：老婆選的，本來參加的酷威團購，結果老婆沒看上酷威，看上這貨了。其實我覺得也挺拉風的，比滿大街的高檔BBA們帥！
內飾：坐過Q7、漢蘭達、新圣達、途觀、大切、SRX、RAV4、CRV等等，就個人來說他不是最好的，但真心還是不錯的。除了晶銳版有藍色內飾，其他都是黑色，老婆真心喜歡淺色內飾，還是遷就我，就同意了（感謝感謝，哈哈）。
空間：（1）之前開的是passat，車身寬度1.8多，比起小白還差點，雖然小白外型更寬，但內部寬度比不上passat。原因在于車門太厚了，影響了內部的使用空間。當然相應的，安全性應該好些吧。（2）后排空間，家用足以。前后：比passat差，比Q5強；高度：后排左右座位1.8米的我坐上去得稍微縮著點，否則會碰到頭，分析原因是全景天窗縮到后面要兩層，再加一層內里，要額外騰出一共三層的空間放這些東西，所以里邊低了。（3）后備箱，說實話，不大。比三廂轎車當然大些，但像老奇駿和酷威那樣放倒座椅當床，應該是不行了。
配置：原價降10萬就好了。
動力：本人也不是開快車的料，不然也不是買SUV了
越野：
底盤很穩(wěn)，指向精準，方向盤很輕�？磩e人的評論說自適應巡航很爽，不過我剛提車，還沒學會，抓緊看手冊，下次試試，呵呵。輕踩剎車時感覺一頓一頓的，再用點力就沒有這感覺了，不知道是不是新車的緣故，準備再咨詢一下。
油耗：（1）定速60，5個油妥妥的，轉速1500轉，好長時間都能保持住。（2）定速80，6個油妥妥的，轉速稍高一點。（3）定速100，7個油妥妥的。（4）定速120，7、8個，會隨路況擺動，只要上坡就是10個，檔位一般是8檔。中秋節(jié)小長假去河北，在北京市區(qū)的2個鐘頭龜速，整個單程300來公里的整體油耗9.4個。返程速度快點，油門重些，9.5個油。
舒適：全景天窗是老婆孩子的最愛，每次開車都要讓我把天窗板全打開，那感覺就和整個天都是她們的了，哈哈。 環(huán)繞音響和隨車速聲音自動調節(jié)都很不錯，聽著我的碟子，帶著老婆孩子，那感覺。 語音服務系統(tǒng)確實不錯，只要口令準確，都能切換，不過好像只能切換到第一步，剩下的還要用手。 導航比別克同價位的好，指令清晰，但那個腦殘一般的街道選擇很讓人抓狂。 座椅的包裹性不錯，前后上下的調節(jié)幅度也比較大，但駕駛座的腰部是硬傷，我已經把腰托調節(jié)到最高了，腰還是感覺懸空，看來我要買個小腰托了。 前座加熱不錯，老婆怕涼，打開加熱5秒就“滾燙滾燙”了，接著關了也能保持很久的余溫。 車內味道很小，老婆說有點味，個人覺得是后裝的腳墊和后備箱墊的味。 車內中低速隔音不錯，高速時風噪還是有的，不過在車內基本聽不見發(fā)動機聲（弱弱的問一句，你們的阿光發(fā)動機聲聽起來像拖拉機么？）。
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購買時間2014年12月
購買地點新疆 昌吉
裸車價格34.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：盲區(qū)監(jiān)測；前撞預警系統(tǒng)；自適應巡航；自動大燈：進出地下室不用自己開關大燈，不過自由光如果有什么沒關閉熄火時她會提醒；液晶儀表盤顯示的內容很豐富，可以自己設定超速提醒；倒車會自動剎停。
缺點：沒有不滿意，只有不如意（剛買的車，愛還愛不過來呢）
外觀：經過Q5、昂科威、XC60、GLK、酷威等的外形比較，我和老婆大人、淇淇公主最終達成的一致意見（當然了，我的堅持占60%，老婆說既然不能選新威威，那就這個最漂亮了），嘿嘿。
內飾：坐過Q7、漢蘭達、新圣達、途觀、大切、SRX、RAV4、CRV等等，就個人來說他不是最好的，但真心還是不錯的。除了晶銳版有藍色內飾，其他都是黑色，老婆真心喜歡淺色內飾，還是遷就我，就同意了（感謝感謝，哈哈）。
空間：本人不是很高大，只有172cm 61kg 所以我是絕對夠用的
配置：原價的基礎上降了7.5萬，又選了1.8萬的科技包，個人感覺還是可以的。同樣價位，買歐美系的SUV，很多都只能買基本款，那真是要什么沒什么啊。
動力：（1）低檔動力充沛，起步時“推背感”可以有，但要舍得油。（2）高速轉速控制在2000轉下，能輕松跑到120，轉速1800，檔位8檔，油耗八九個，定速巡航要10個油8檔。經過第二次高速實踐，定速120時，只要上坡就是10個油，下坡6、7個，平地7個左右。（3）9速估計必須超過150，我偶爾跑到140時松油門也上不去9檔。
越野：
（1）高速非常穩(wěn)，并線超車很爽很輕松，油門一深，降到6、7檔，加速還是挺猛的。開慣了1.8T帕薩特的我覺得還很滿意。（2）下高速轉彎時，速度可能比帕薩特快，但是感覺比帕薩特還要穩(wěn)，這車重心不是更高了嗎？
油耗：從4S店回來全程280公里，最高速度110，平均油耗8L/100公里�；貋砗缶头胖耍菂^(qū)實驗了二十公里左右吧，平均油耗9L/100公里。截止現(xiàn)在是8.1L/100公里。
舒適：全景天窗是老婆孩子的最愛，每次開車都要讓我把天窗板全打開，那感覺就和整個天都是她們的了，哈哈。 環(huán)繞音響和隨車速聲音自動調節(jié)都很不錯，聽著我的碟子，帶著老婆孩子，那感覺。 語音服務系統(tǒng)確實不錯，只要口令準確，都能切換，不過好像只能切換到第一步，剩下的還要用手。 導航比別克同價位的好，指令清晰，但那個腦殘一般的街道選擇很讓人抓狂。 座椅的包裹性不錯，前后上下的調節(jié)幅度也比較大，但駕駛座的腰部是硬傷，我已經把腰托調節(jié)到最高了，腰還是感覺懸空，看來我要買個小腰托了。 前座加熱不錯，老婆怕涼，打開加熱5秒就“滾燙滾燙”了，接著關了也能保持很久的余溫。 車內味道很小，老婆說有點味，個人覺得是后裝的腳墊和后備箱墊的味。 車內中低速隔音不錯，高速時風噪還是有的，不過在車內基本聽不見發(fā)動機聲（弱弱的問一句，你們的阿光發(fā)動機聲聽起來像拖拉機么？）。
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