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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2014年06月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格22.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.4的動力真心夠用！想推背掛s擋，紅綠燈D擋起步超個車也一樣很輕松，提速不僅快，噪音還不大，在北京這個擁擠的城市，堵車時跟緊車，并個線，非常輕松！最重要CVT的沒有頓挫感！
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格19.70萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2050公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：開了一百多公里，全程空調(diào)，感覺動力還不錯，不開節(jié)能模式，基本隨叫隨到，毫不夸張的
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購買時間2014年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格20.75萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2235公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：起步很強悍，加上也不錯
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購買時間2014年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格20.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.4的全球夢 動力很好
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格20.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：家用嘛，2.0都夠用了何況是2.4的。
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格20.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.4的動力足夠，但是不算理想，因為買之前開了一段時間銳志，這兩個車的起步加速和超車感覺差距太明顯，銳志屬于一點就沖，雅閣屬于滿半拍的；等紅燈起步N換D的時候有越0.5秒的遲滯車才會動起來，高速加速油門踩下去同樣有0.5秒的延遲。不過首保以后感覺反應(yīng)略快了點，遲滯時間縮短到0.2秒左右，不過還是感覺得到；也許這就是CVT的本性，雅閣正好如我的年紀一般屬于中年居家男人型的，不溫不火但也后續(xù)不斷。
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格19.90萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.4動力在什么路況都是GANKGANK的。就是提得速度起。
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購買時間2014年12月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格19.60萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：如前“最滿意的一點”所述，在此不贅述！
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.58萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：首選的2.4地球夢科技發(fā)動機，加入缸內(nèi)直噴技術(shù)，配合本田自有的ivtec技術(shù)，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)突出。搭載的全新CVT變速箱，反應(yīng)迅速，對油門的響應(yīng)靈敏，只要肯給油，推背感十足。
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：D擋相當相當平順，用了D擋開了十幾天完全沒有想起來S，L擋的存在，本人新手，感覺動力很好，我試駕了全新勝達2丶4智能雙驅(qū)，實在是大肉了，本來老婆要買全新勝達。
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