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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2013年12月
購買地點河南 平頂山
裸車價格21.80萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程17498公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：操控方面我 感覺方向不清晰，指向挺準的，這車好像是電子助力的，以前開的都是機械助力的，方向太清感覺沒操控感，
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購買時間2013年12月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格23.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程233公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：操控，表現(xiàn)的舒適安靜，不會顯得呆板，不過有時候還是不能滿足那些有很強操控欲的人。
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購買時間2013年11月
購買地點福建 莆田
裸車價格23.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：方向盤很輕，指向很準確，握感非常棒，掉頭打輪沒有一絲方向盤沉的感覺，很不錯。
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格21.58萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：操控很滿意的，轉向手感不錯，虛位不大。
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購買時間2014年11月
購買地點四川 遂寧
裸車價格21.00萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：轉向不錯的，指哪打哪（觀眾：拍神槍手續(xù)集呢？）這么一輛接近5米的家伙，方向盤比較輕，但不代表丫丫不穩(wěn)，丫丫的那套電動助力轉向指向性不錯，也有一定的路感反饋，在比較激烈地駕駛時轉向不會跟人較勁，拐彎抹角給人頗強的自信。在山路行駛連續(xù)過彎時，九代雅閣雖然車身大，側傾也不算小，但從輪胎、懸掛到車身，給人的整體感都很好。在略帶顛簸的路面，底盤雖然調(diào)校偏硬，但貼服感不錯，基本上不會有因為碾過某個溝坎而影響過彎軌跡的情況，車輪不會輕易失去抓地力而導致車身有異常擺動。同時，丫丫的地盤是HONDA公司專門從F1的設計團隊里抽調(diào)設計師設計的，60多將近70公里過彎，表現(xiàn)非常出眾，側傾不明顯，而且還有提升的空間，不是說70公里過彎就要不行了那樣！我想再提升一點80公里過彎也沒問題！對比下，有之家車友的邁騰80公里下高速過彎肇事了，可以說雅閣九的地盤我感覺比邁騰好，雖然有那么一點點硬，但柔軟度比邁騰好！地盤方面完勝邁騰，至于天籟那么柔軟的地盤，過彎側傾嚴重~至少我本人是不會喜歡的。喜歡操控還是舒適那就得看個人口味了。
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購買時間2013年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.28萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：間充足，后排坐4個大人完全沒有問題，利用空間最大化一直是本田最核心的技術。
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購買時間2013年06月
購買地點湖南 永州
裸車價格16.20萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：雅閣車身長4960 寬1860 高1480 ，空間這一點沒的說，就一個字：大，無論是駕駛室還是儲物格還是后后備箱，同級別車晨雅閣的空間是出了名的大，一點不夸張的說，后排座翹二狼腿都沒問題，這對乘座人員來說是非常享受的，非常實用的設計。手套箱，手扶箱，放些證件雜物決對夠用，都設計的非常人性化，放些常用物品一點不成問題。后備箱的容積更是夠用，外出旅游東西多時后備箱空間會讓你滿意的，折疊帳蓬輕松放的下哦。
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購買時間2013年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格17.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：間充足，后排坐4個大人完全沒有問題，利用空間最大化一直是本田最核心的技術。
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購買時間2013年11月
購買地點廣西 百色
裸車價格16.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：挺好的，這應該是B級的正常水準，寬大夠用，就是后排中間有凸起；
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購買時間2012年11月
購買地點廣東 江門
裸車價格18.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：間充足，后排坐4個大人完全沒有問題，利用空間最大化一直是本田最核心的技術。
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