廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格23.20萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是雅閣的空間和舒適度了。內(nèi)部空間非常大，比我以前開的車都大很多，后排空間坐著很舒服，三個人坐在后面都不擁擠，空間在同級別的車型中是比較大的了，前排座椅的包裹性很好坐著很舒服，后排座椅的軟硬度適中，老漢以前開過凱越，以前感覺凱越的座椅舒服，現(xiàn)在感覺雅閣比凱越更加舒服。
缺點：2.4豪華導航版配置單一，如記憶座椅沒有 遠向燈還是鹵素的，郁悶！
外觀：：非常大，很滿意
內(nèi)飾：2.4的地球夢發(fā)動機完美匹配本田得cvt變速箱，頓挫感幾乎沒有，提速快超車時分方便，動力時分滿意，我感覺作為一個家用轎車來說動力能做到這樣我感覺時分的滿意。
空間：一般
配置：70%國道 30%市區(qū) 油耗保持在10.3左右 還是有點高
動力：一直當司機，一次都沒坐過后排，據(jù)乘客普遍反應最好評就是空間，有次后排坐了四個妹子也沒覺得擠，當然懸掛略硬，太顛簸的話乘客還是會抱怨。這方面應該遜于天籟和凱美瑞。
操控：
不喜歡大齙牙LED大燈夠用，遠光是蠟燭燈...
油耗：看到到的地方都很滿意。。。
舒適：優(yōu)惠3W2.落地23.5，性價比很高
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格20.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程555公里
綜合評分
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優(yōu)點：視線不錯座椅偏高有SUV的視覺感，不容易暈車。無盲區(qū)視屏反應敏捷圖像真實清晰，雙屏內(nèi)飾比較滿意，新車味道不算大，油耗低高速百公里6升左右，城區(qū)中等擁堵百公里10-11升，舒適性高，動力足夠滿足長途行車使用。
缺點：：導航版居然沒帶電子狗，哈哈
外觀：空間不錯，唯一缺陷是中央扶手箱稍微小了些。
內(nèi)飾：動力足夠，D擋開小綠葉油門反應會稍微差點，這是因為開小綠葉的正�，F(xiàn)象，一到S擋，仍然很從容，會有一種持續(xù)在發(fā)力，動力源源不斷的感覺，也不會有渦輪增壓那樣爆發(fā)，但能給人一種駕駛起來信心滿滿
空間：指哪打哪，方向盤不輕不重，很省力。大小適中。盡管車身有點大，但很容易操控。油門踏板很容易掌握力度，操控簡單才容易上手。
配置：油耗有點高啊 最近跑了趟高速 高速很省油 平時上下班距離短所有比較耗油。。。磨合期內(nèi)
動力：不想再吐槽了！對于舒適性的意見，各位有興趣可參見第二條。
操控：
符合90后的審美觀念
油耗：雙屏是亮點，可惜買了導航版，不能換壁紙，略坑。黑色內(nèi)飾配上黑色外觀，穩(wěn)重大氣，還是這樣搭配經(jīng)典。
舒適：性價比還是挺不錯的
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購買時間2015年05月
購買地點廣西 南寧
裸車價格21.40萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車看起來高端大氣上檔次，內(nèi)飾豪華幾乎秒殺同級別所有車型，空間較大，朋友坐了都稱贊，油耗也很低。
缺點：排氣管煮水聲，不符合20萬的B級車檔次，還有就是漏油事件
外觀：滿意。后排很大。
內(nèi)飾：地球夢發(fā)動機，在自然吸氣發(fā)動機來說，功率是最大的，2.4已經(jīng)足夠了，基本是隨叫隨到，只要肯給油，推背感也很強。還有保養(yǎng)方面，自然吸氣比渦輪便宜、方便。
空間：很準呀。
配置：不低
動力：在四線城市的爛路上開，避震的調(diào)教確實有點硬。座椅不挑人，誰坐都舒服，僅次于日產(chǎn)大沙發(fā)，比vw的硬邦邦好多了。隔音還是差點意思，可能是昂科威隔音確實好。
操控：
新設(shè)計的外觀，見仁見智，個人不喜歡棱角太分明的外形，不過能接受，雙排氣管設(shè)計好看，比較欣賞后車門和車窗一體的設(shè)計以及優(yōu)美的腰線很到位
油耗：裝配工藝還是可以的。很好。手感材質(zhì)：用料厚實，值這個價。我認為，這是20W應該有的水平。但是頂棚邊應該做封邊處理吧？儀表中控：雙屏設(shè)計，是我喜歡的。塘塑工藝，手感舒適。異味異響：異味每臺車都會有，但是味道不大。異響，目前還沒有。
舒適：稍微感覺買的有點貴了
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購買時間2014年08月
購買地點山東 臨沂
裸車價格23.50萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗。油耗真心低，1.5噸的車重，只要溫柔的開，不踩地板油，高速在限速內(nèi)，如果平均車速在30km/h 的話，能低于8個油。純高速6個以下。另外，最滿意的還有大大的空間，內(nèi)飾，大暴牙前臉看各人審美吧，反正我覺得挺好看的。
缺點：1.車身漆偏薄，換角度觀察可以看到波浪紋。。2.2.4豪華版可以更改顯示屏桌面而2.4豪華導航版卻更改不了？還是我沒有研究好呢？
外觀：空間非常大，中級車幾乎沒有車可以比它大
內(nèi)飾：動力平順，沒有渦輪增壓那么強的加速感覺，不過一款趨向年輕化的商務車，在轉(zhuǎn)型改良過程中需要時間。
空間：懸掛太軟 日系車都這樣
配置：跑高速定速巡航120km/h基本7.2個油，市內(nèi)早晚上下班開車 要達到10個油，滿意。新發(fā)動機還是很不錯的，不愧為全球十佳。
動力：后排沒機會體驗。。前排那就一個字。。爽。。。
操控：
除了中網(wǎng)都很滿意。
油耗：摸得到的地方軟，摸不到的地方都硬，包括中控頂部，本田真是把成本控制到極致了。家用風，跟豪華無關(guān)。
舒適：相對比同級別的車，9雅參數(shù)配置也算是挺好的。。就是優(yōu)惠能再大一點就再好不過了。。
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購買時間2014年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格21.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程13450公里
綜合評分
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優(yōu)點：可能上班路線基本不在市里，油耗很省，一般下班車少到家顯示6.6，市里的話10~13個吧，很省，可能首保過后還會下降。地球夢+CVT果然不是蓋的。。
缺點：煮水聲稍大。
外觀：足夠大··！滿足再大就變空曠了！后排座4個人都覺得擁擠！
內(nèi)飾：沒有懶的車，只有懶的人，看你給不給油，2.4絕對夠用。
空間：指向性還行，自己感覺蠻好的。新車只開了200公里不到暫時感覺不深。
配置：油耗說實話沒傳說中的那么變態(tài)，之前做功課的時候看到2.4的油耗都在8-9之間，實際自己開了完全不是那么一回事兒，8-9那只不過是高速或者高架上面的油耗，如果市區(qū)純堵車，走走停停的話，油耗基本在13-14之間，如果早晨熱個車，哦買噶�。�！
動力：乘坐比較舒適，但是左右包圍感不夠，長時間開車胳膊和肩膀會累，腰雖然能靠座椅，但左右無包圍。
操控：
琥珀金吧，黑色太大眾，白色感覺漆面比較薄，這個顏色比較大氣穩(wěn)重，很特別，有個紅色還沒見過，應該也不錯。
油耗：高大上的感覺！朋友進我車里都說“真不錯，很豪華！”不過建議再多提供幾款內(nèi)飾顏色選擇，現(xiàn)在只有米色和黑色，可選性太小。
舒適：稍微感覺買的有點貴了
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購買時間2015年05月
購買地點浙江 臺州
裸車價格20.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀油耗動力
缺點：遠光燈就不能是led嗎？還豪華版，都20多w的車還這么摳門，車漆實在是薄，最好別讓指甲刮到漆面，開門要小心，車內(nèi)的屏幕，那個主屏幕，有啥子用哦，完全是擺設(shè)來的啊，個人就用那個連藍牙，基本沒動過那個屏，基本就是拿來裝逼的
外觀：很滿意，后排前排都很大，坐上去與邁騰比較，個人感覺差不多。
內(nèi)飾：地球夢科技確實不是蓋的，2.4的動力無論在市區(qū)，還是在高速，應付自如；市區(qū)油門只需輕踩，很快能升到60，尤其高速，100以后的加速非常快，輕點油門 就能輕松過120.
空間：轉(zhuǎn)向靈活，指向精準。如果方向盤有一點點的左右超程就更完美了。
配置：基本在市區(qū)開得多，在10個左右，還不錯，畢竟是中級車，1.55噸的車重！
動力：車內(nèi)空間大，減震一般，
操控：
外觀的包圍很到位，主要是尾燈的LED 以及日行燈LED 的加入，屁股飽滿，車身線條很柔和之中也帶著運動的氣息，可以說8代到9代的變化，變的更加運動化，更適合年輕的人開。
油耗：尚可，說不上精致，但也不差
舒適：性價比太低，要操控沒操控，要舒適沒舒適，到處偷工減料，現(xiàn)在要買就買國產(chǎn)車，23萬買個垃圾車，后悔
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格20.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)空間大
缺點：前臉可以再運動些，那就更加的PERFECT。
外觀：我180CM的個頭坐里面，頭部空間還有一拳左右。前排座椅調(diào)到我的駕駛位置，座后排，腿部空間大約一拳左右。一家人出行，還是挺輕松的。后備箱空間也夠大，夠深。能裝很多東西。
內(nèi)飾：2.4L的自然吸氣發(fā)動機，還算很成熟，動力輸出不錯，加速也很平順，對我來說是已經(jīng)足夠的了。超喜歡S檔，超車很棒呢。
空間：雖然外觀很運動，但操控一般，方向盤偏舒適，有虛位
配置：我是新手，所以油耗很高，一直都是13左右。
動力：一般吧，
操控：
大齙牙確實突兀了點，不過實車看起來沒有那么突兀，尾燈和LED頭燈非常漂亮，不過基本見不到，不是很關(guān)注。
油耗：分層的設(shè)計，兩個屏幕，感覺有點浪費，但是科技感很足，這一代的內(nèi)飾做工明顯強于上一代雅閣，該軟的地方軟。
舒適：B級車里，我覺得比帶渦輪的性價比要高。自然吸氣的發(fā)動機，我覺得德系某品牌下輩子也趕不上本田啊，要不然也不會硬生生推出渦輪和雙離合了。有人老說，渦輪和自然吸氣哪個好？我覺得，本田的發(fā)動機確實很牛逼，德系的車，你加個渦輪才勉強趕上本田自然吸氣的性能和油耗，還能說啥呢？
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購買時間2014年02月
購買地點吉林 長春
裸車價格22.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是雅閣的空間和舒適度了。內(nèi)部空間非常大，比我以前開的車都大很多，后排空間坐著很舒服，三個人坐在后面都不擁擠，空間在同級別的車型中是比較大的了，前排座椅的包裹性很好坐著很舒服，后排座椅的軟硬度適中，老漢以前開過凱越，以前感覺凱越的座椅舒服，現(xiàn)在感覺雅閣比凱越更加舒服。
缺點：車漆真的很薄，車頂感覺也很薄，駕駛位開著窗戶過顛簸路面有異響，關(guān)上就沒了。
外觀：大，坐過我的車的都說空間可以，有的還說比凱美瑞還大，空間利用本田確實有一手。
內(nèi)飾：加速還行，過彎路非常爽，跟手動檔過彎一下就把它甩在后面了，，，。，這感覺無話可說
空間：操控一般般，畢竟不是沖這個去的
配置：目前8.9。一直加95算下來6毛多一點，還可以。
動力：沒有一鍵的玻璃很不爽，輪轂是較差的一種，稍微一碰就要做動平衡
操控：
新設(shè)計的外觀，見仁見智，個人不喜歡棱角太分明的外形，不過能接受，雙排氣管設(shè)計好看，比較欣賞后車門和車窗一體的設(shè)計以及優(yōu)美的腰線很到位
油耗：用料不錯，摸得到的都是軟的，中控雙屏幕很拉風，儀表盤也很炫！
舒適：我是13年10底買的2.4豪華導航版的，覺得有點貴，無優(yōu)惠提車，
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購買時間2013年12月
購買地點遼寧 朝陽
裸車價格22.09萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，空間大
缺點：沒有什么特別不滿意的，非要說一個的話，就我來說，我覺得主駕駛車門上的控制全車玻璃升降的4個按鈕有點太靠前了，經(jīng)常想開駕駛位的車窗，卻按到后排車窗去，哈哈，感覺這有點吹毛求疵啦，畢竟和駕駛者座位的前后也有關(guān)系。
外觀：空間非常滿意。感覺要比這個級別的車子的空間都稍稍大一些。也應該跟本田的FUNTEC有關(guān)。后排杠杠的。
內(nèi)飾：2.4的動力隨叫隨到，很不錯
空間：可以，沒什么特別不舒服的
配置：還算滿意，百公里8.4
動力：一般吧，
操控：
丫丫有著一張令人印象深刻的前臉，同時有著與第八代雅閣極為相似的輪廓，八、九兩代雅閣之間的外觀差異絕對不會像六、七兩代雅閣之間的差異那么讓人瞠目結(jié)舌。初見丫丫，首先印入眼簾的是一扇閃閃發(fā)光的鍍鉻中網(wǎng)（觀眾：不就是齙牙嘛），寬大的鍍鉻飾條占據(jù)了大部分前臉的面積，寬大的鍍鉻中網(wǎng)便是針對國人審美的改進之一，不過也是爭議之一。
油耗：第九代雅閣的內(nèi)飾也經(jīng)過全新設(shè)計，臺階式的中控臺設(shè)計非常具有層次感。大量銀色裝飾條的使用，也使車廂顯得更為時尚。中控下方的深色木飾板使得車內(nèi)又不失穩(wěn)重商務的氣息！不錯
舒適：總的來說性價比還不錯
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購買時間2014年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格20.40萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛的空間非常大，車輛接近5米長，前排和后排的乘坐空間很大，很舒適，后排的腿腳完全能伸展開，座椅都是電動的，主駕副駕都是。車輛操控感比較輕，沒有笨重的感覺，感覺很靈活，而且轉(zhuǎn)向非常靈活輕松。車輛電子設(shè)備齊全，設(shè)計非常到位，人性化，右側(cè)倒車鏡有右轉(zhuǎn)向輔助，只要打右轉(zhuǎn)向燈上方屏幕會自動亮起顯示車輛右側(cè)圖像，在平時駕駛中，如果需要右側(cè)影像輔助，可以按方向盤左側(cè)轉(zhuǎn)向桿頂端有個按鈕，按下就會顯示車輛右側(cè)圖像
缺點：車太長了 有點不習慣 掉頭都要好幾次才行
外觀：空間一級棒，所有朋友座進這里的都說一句話，你這車空間真大，有面��！
內(nèi)飾：平穩(wěn)，如果舍得踩，動力隨叫隨到
空間：新一代雅閣使用了CVT變速箱在操控方面顯得比較平庸，不過要是想小飚一下掛個L檔還是有意外驚喜的！！
配置：有些高，不過2.4的排量，也可以理解
動力：舒適性一般，比較9代雅閣偏運動風，懸掛有點硬，對路面的減震過濾的不好，此外胎噪有點大啊，上高速最明顯啊，
操控：
前臉大氣，屁股太圓不好看，買后悔了！
油耗：內(nèi)飾很滿意，大氣。
舒適：性價比還行吧，畢竟是B級車。但是導航一點用都沒有，升級和我要15004兒子店有點坑人。
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