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雅閣
官方指導(dǎo)價：17.98-23.88萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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雅閣
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2020年03月
購買地點江蘇 南通
裸車價格23.73萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面方向盤很重，速度一上來就會明顯感覺到阻尼感，回中的力度加大，速度慢的時候很輕盈，再加上混動暢快的加速體驗，對于沒開過啥好車的我來說 操控感覺完全可以。速度快起來方向盤重一些會讓你感受到很穩(wěn)。完全沒有輕飄飄的感覺。
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購買時間2019年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格25.18萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 操控一般，主要因為車大，不過跟隨性還ok。懸架支撐也還可以。
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購買時間2019年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格23.33萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面雅閣還是不錯的，穩(wěn)定性超一流棒☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助用了幾回，沒有偏移過☆ 主動剎車:主動剎車能準(zhǔn)確預(yù)判，有時剎車力道踩的不夠，系統(tǒng)會主動介入☆ 并線輔助:并線輔助為什么只有一個右邊，左邊卻沒配置，這點雅閣做的不好
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購買時間2019年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.38萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤手感偏重。
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購買時間2019年11月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格23.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控方面也沒啥可說的，就是方向盤偏重，指向也挺精準(zhǔn)的，當(dāng)然是沒有辦法跟寶馬比拉。差不多就行啦。
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購買時間2019年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格23.28萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程9400公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 基本指哪打哪，不過可能因為車長了把，開起來仿佛有種開船的感覺（這不是貶義詞哈，確實感覺很穩(wěn)那種）車道保持輔助系統(tǒng):這個好像是現(xiàn)在他們主推的東西，名字我念不出來，不糾結(jié)了。不過車道保持 自適應(yīng)巡航。習(xí)慣以后真心高速神器。自動適應(yīng)巡航可以不用踩油門剎車了，前面有車低于你設(shè)定的速度就會減速，沒車就會加速到你設(shè)定的速度。車道保持能很明顯的看到方向盤在自己東。 這兩加起來，高速要輕松很多。主動剎車:這個功能我開出來過一次（準(zhǔn)確的說是啟動過一次）昨天過紅綠燈路口，看手機沒發(fā)現(xiàn)紅燈了，然后突然就警報一抬頭發(fā)現(xiàn)綠燈跳紅燈，前面停車，我沒看到還在玩手機，結(jié)果先是警報，然后屏幕提示了個什么東西，然后當(dāng)我要踩剎車的時候發(fā)現(xiàn)剎車自己已經(jīng)開始踩了，這個還是挺有用的。關(guān)鍵時候真心幫忙。不過還是少出現(xiàn)為好，以后不玩手機了。。。剎車表現(xiàn):一般道路完全沒問題，不過緊急情況的話。如果踩請深踩。。。感覺確實比較軟，應(yīng)該是調(diào)校的問題吧。
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購買時間2020年01月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格24.23萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 有可變轉(zhuǎn)向比。操控還是不錯的。跟邁騰不相上下，絕對強于亞洲龍和天籟，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
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購買時間2019年07月
購買地點青海 西寧
裸車價格23.23萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 地盤比較扎實， 方向盤順手， 沒有轉(zhuǎn)向虛位，整體開起來，支撐性運動型還是不錯！剎車比較也比較好，能夠及時剎停止
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購買時間2019年09月
購買地點山西 晉中
裸車價格24.33萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    4

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操控： 操控不太知道要怎么描述，就整體感覺還不錯，駕駛過程中沒啥糟心的地方
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購買時間2019年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.83萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控挺不錯的 轉(zhuǎn)向性很準(zhǔn) 懸掛調(diào)教傾向運動的。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):有幾次嚇到我了 路面上有一些那種埋下水管道的線 藍(lán)色的 與車道的線無關(guān)的 但是車識別不出來 直接幫我扯了一下 真的挺危險的 如果開了自適應(yīng)巡航 那后果挺嚴(yán)重的�！� 主動剎車:很不錯的輔助功能 我有次自己跟車近 前車突然急剎，然后車就幫我主動剎下來了。方向盤操控感:轉(zhuǎn)向手感比上一代好了不少 指向性更強了。
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