一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點:
油耗還不錯(4355)+1 空間很充裕(1363)+1 一部好車(1265)+1 座椅很舒服(672)+1 很好很平均(562)+1 配置極為豐富(561)+1 好車(556)+1 后方很好看(532)+1 耐用性不錯(288)+1缺點:
噪音太大(3897)+1 動力有點肉(3150)+1 車比較嬌氣(2475)+1 有異響(1742)+1 發(fā)動機(jī)異響(748)+1 遠(yuǎn)光燈看不清(459)+1 + 添加印象最新印象:
購買時間2014年12月
購買地點湖北 恩施
裸車價格15.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程587公里
綜合評分
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購買時間2014年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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動力:2.0升的九代雅閣在動力表現(xiàn)方面?zhèn)人感覺完全夠用了,市區(qū)內(nèi)的起步和急加速都很有力量,高速的提速表現(xiàn)也很優(yōu)秀,CVT變速箱降擋邏輯敏銳,動力輸出源源不斷,能夠應(yīng)付絕大多數(shù)的行駛情況了,換至S擋,表現(xiàn)更為激進(jìn),轉(zhuǎn)速始終維持在2500-3000左右,隨時為急加速做好準(zhǔn)備,基本上感覺不到換擋的頓挫感,總體而言,2.0的雅閣動力方面一般家用完全足夠。
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購買時間2014年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格15.38萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 云浮
裸車價格16.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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購買時間2014年10月
購買地點湖南 益陽
裸車價格16.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程23580公里
綜合評分
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動力:畢竟這部車的定位不是一輛運動型的車,更何況我買的是2.0自然吸氣的,相信對動力要求特別高的人是不會選擇這款車的,但是作為家用車,日常使用是相當(dāng)足夠的,無論市區(qū)的紅綠燈起步、跟車超車,還是高速上的行駛,都在源源不斷的動力中又透露出它的平穩(wěn)。如果在車多難行的市區(qū),按下駕駛位左前側(cè)的ECO按鈕,用節(jié)能模式駕駛那是相當(dāng)穩(wěn)當(dāng)舒服啊,不過ECO模式不建議長期使用,發(fā)動機(jī)積碳會比較嚴(yán)重。
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.38萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.68萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程130公里
綜合評分
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購買時間2015年01月
購買地點湖北 荊州
裸車價格16.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2111公里
綜合評分
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購買時間2014年12月
購買地點吉林 四平
裸車價格15.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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動力:2.0的動力日常代步絕對夠勁,但畢竟既非直噴又無渦輪,高速上就不能要求太多。好在R20經(jīng)過老思域(R18)、八代雅閣和CR-V的考驗非常皮實耐用、省油、低轉(zhuǎn)扭矩充足;超過4000rpm后發(fā)動機(jī)聲音非常好聽,不會像其他日系的2.0顯得很聲嘶力竭。不過換裝CVT后帶來平順性的同時,確實降低了地板油給人的主觀加速感。另外CVT由于把行駛轉(zhuǎn)速控制的太低,踩油門控制不好會有一定拖檔導(dǎo)致的整車和油門的非常非常輕微抖動,掛到S檔立即解決,并無大礙。
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購買時間2014年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格16.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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