廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年10月
購買地點河北 張家口
裸車價格22.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：哈哈 還用說嗎？降價后的九雅性價比絕對高！不到23W的落地價，能夠擁有這樣一部宜家宜商的中級車，相當滿意。
缺點：車漆軟，配置玻璃升級簡配 只有主駕駛是一鍵升降2.雅閣9的最大缺點，底盤低，噪音也有點大，比我開過的好車大得多，這說明雅閣對于噪音的處理還沒有達到高級車的水平，然后車漆也確實有點薄，上次樹枝不小心劃到就掉漆了，要小心保護才行，希望改進，還有座椅應該添加記憶功能。中控臺塑料件使用后出現(xiàn)色差，質(zhì)量上面跟上希望，畢竟這么貴的車。
外觀：實車與圖片效果相差較大，實車很大氣，越看越耐看，中網(wǎng)鍍鉻其實很好看，建議考慮雅閣的朋友先看實車 再決定
內(nèi)飾：：做工細膩，配置豐富
空間：空間適中，一家四口剛剛好
配置：高，現(xiàn)在聽說優(yōu)惠3萬以上，才買一年就虧一萬多郁悶
動力：加速沒啥推背的感覺、家用2.4足夠
操控：
目前全部市區(qū)，指向精準輕盈，車子很好掌握
油耗：油耗太大，特別是市區(qū)
舒適：座椅的包裹性還是可以的，后排感覺也不錯，懸掛稍贏，在不平的路面感覺有點顛簸！
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格21.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程39500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗和操控和外觀
缺點：只有主駕駛車窗配備了一鍵升降功能，鑰匙不能停車關窗。
外觀：靚啊，無論是前面、后面、側面、45度角等等，提氣！
內(nèi)飾：科技感強，而且都是很實用的東西。比如側邊探頭，雙屏，LED閱讀燈，藍色的氣氛燈，老板鍵等等。個人買的黑內(nèi)，就是不耐臟，一點點灰就很明顯，所以要勤打掃。米色內(nèi)飾還是耐臟一些，黑色顯得年輕運動一些�？傊軡M意。就是仿桃木件喜歡有細小的劃痕。
空間：空間大，同級中優(yōu)秀
配置：性價比杠杠的
動力：就是怕動力不足，所以買的2.4的。跑過20km左右的高速，車速120巡航1900轉左右，而且能明顯的感受到儲備動力很足，隨踩隨有的感覺。棒棒噠。那個省油模式和普通模式對比起來很明顯，在市區(qū)開啟綠葉省油模式感覺車子懶洋洋的，不踩不走。用普通模式車子就有種往前竄的沖勁。S擋有點雞肋，除了聲音感覺有勁外，加速感覺和D擋沒什么區(qū)別啊。
操控：
簡易方便
油耗：很滿意，表哥的大眾朗逸的1.6的自動擋的油耗比我2.4直噴機的油耗還高
舒適：還行
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購買時間2014年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格20.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：加速頓挫
外觀：在網(wǎng)上最飽有詬病的是前臉的大齙牙，鍍鉻太多，這個仁智互見了，我覺得耐看，越看越大氣，你的眼光和思維不能總停留在七八代雅閣前臉身上，那么你就會覺得不秀氣，個人覺得九代雅閣更時尚更年輕化，不像老款那么老氣和商務氣息太濃。個人覺得珍珠白的九代是最好的，與前臉大面積鍍鉻協(xié)調(diào)些。每款車都有一二種最搭配的顏色，比如君越的香檳色和黑色最好看。說起外觀，B級轎車最好看的我依然認為是新君越，其次是索拉塔。更適合八五后的新蒙迪歐和阿特茲也不錯。
內(nèi)飾：這個確實比較好，比凱美瑞和天籟都強
空間：寬大，后排乘坐舒適
配置：優(yōu)惠2.8W的性價比高
動力：動力夠，只是CVT傳輸動力不直接，慢一拍，又感覺打滑似的，有勁使不出。
操控：
還好
油耗：油耗真心的底阿，2.4的車子不到0.7元每公里，
舒適：雅閣很好的利用了車內(nèi)空間，而沒有因為空間大而拋棄舒適度，雅閣九代很好的把車內(nèi)空間和舒適度結合在了一起，空間和舒適度相輔相成，給駕駛員和乘客更好的車內(nèi)體驗。
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購買時間2014年11月
購買地點福建 福州
裸車價格19.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：漆太軟，輕輕碰下就會有痕跡，問了4S店的技工說日系車都這樣，做個渡晶會好很多。
外觀：大齙牙初看有爭議，但是我覺得細看還是屬于耐看類型的，其他部分很到位，非常漂亮。
內(nèi)飾：造型新穎，做工主流水準，用料主流水準，并無太出彩的地方，比如就不如君越。。。
空間：非常滿意、后排寬敞、后備箱大
配置：這個確實沒多少性價比，加上本田的定價有點高……
動力：試車的時候帶著弟弟去的，切了S檔，暴走，弟弟從后排差點翻下來，當即全款購買。平時常常飆車，PK過神車的頂配GTI，雅閣小勝，PK翼虎頂配，雅閣小勝，同級別價位思鉑睿 動力算100分， 阿特茲95分，雅閣90分，因為A6L重一點，雅閣輕松戲耍A6L 35FSI，高速上開雅閣，120碼只要2000轉，相當之愜意。
操控：
很好，九代雅閣設計的單向1圈半，可以提高駕駛感受
油耗：低，省油一公里五毛錢
舒適：前排舒適性很好，后排略差一點，當然，這和天籟的移動沙發(fā)沒得比，但后懸掛調(diào)教比較硬，使得車輛操控性能更佳
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購買時間2014年08月
購買地點山東 濟寧
裸車價格20.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：哈哈 還用說嗎？降價后的九雅性價比絕對高！不到23W的落地價，能夠擁有這樣一部宜家宜商的中級車，相當滿意。
缺點：1.車漆薄，樹枝輕輕刮了一下就能看出印子出來。2.排氣管共振十分明顯，怠速和起步的時候，如果開著窗戶開車，感覺耳朵非常不舒服，打算首保的時候去把排氣管換了， 看看效果如何。3.這么長的車，前面應該要配備雷達，不然拐彎抹角的時候車頭前面有沒有障礙物很難判斷，不夠人性化。
外觀：不知道為什么那么多人說外觀不好看，我覺得太耐看霸氣了，比阿特茲這類經(jīng)常被人用外觀來稱贊的車都好看，至少我的審美是這樣- -。
內(nèi)飾：本田車子內(nèi)飾做得比較細膩
空間：寬敞，相當寬敞
配置：不錯 不差錢的可以上豪導
動力：動力強勁，節(jié)能模式感覺也夠用
操控：
底盤及懸架：懸架十分的堅韌，轉彎時的支撐非常的到位。底盤感覺很扎實，跑起來以后并沒有松散的感覺。開起來并不像許多日系車一樣慵懶，運動感很強。
油耗：不用說 2.4發(fā)動機 比起歐美車型 那是一個天一個地��！
舒適：很不錯
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購買時間2014年01月
購買地點四川 瀘州
裸車價格21.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：科技質(zhì)感無處不在，駕駛座艙的豪華程度在我看過的中級車里僅次于君越，完秒大眾各種神車。雙屏的配置還有右后視鏡的盲點系統(tǒng)也非常給力。感覺該有的東西全都配齊了，很厚道的樣子。
缺點：最不滿意的是提的倉促，4兒子價格不實在，強加裝的很多裝飾。其它沒有發(fā)現(xiàn)明顯缺點，待觀察
外觀：真車的“大齙牙”比照片好看不止百倍，而且看習慣后，真心很漂亮，側身腰線和車尾部真是沒的說，好看至極。
內(nèi)飾：感覺很豪華
空間：：前后排腿部和頭部空間十分寬敞。
配置：性價比高，對于二十幾萬能買這樣的車，已經(jīng)不錯了
動力：動力就比較勉強了，沒辦法像手動或手自一體變速箱那樣通過快速降擋來獲得動力上的補償，尤其是搭配CVT變速箱，非常的溫順，即便是在S擋模式高速急加速，也只能聽到發(fā)動機嗡嗡嗡的悶響，動力提成很慢而且不明顯。
操控：
磨合期談不上操控，但是車很好開就是了！！
油耗：高速路油耗很滿意，城市路沒優(yōu)勢
舒適：本人粗人坐別人10幾萬到50萬的車感覺都和雅閣差不多，這里就不發(fā)表意見了。
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購買時間2014年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對2.4升的發(fā)動機，能達到其他車系1.6升的油耗，值得贊賞，對車內(nèi)空間相當寬敞，家庭出行沒壓力。
缺點：避震太硬，可能車漆太軟，稍微擦碰就會有痕跡
外觀：外觀絕對拉風，大齙牙蠻好的嘛，白色更喜歡！
內(nèi)飾：大愛內(nèi)飾 雙屏顯示夠高大上 哈哈哈
空間：車有點長了，里面空間還行，坐過邁騰和E260，后排都沒他們大，但也足夠用。
配置：優(yōu)惠力度比較大
動力：2.4的提速還可以吧，可能開習慣了2.0T的，有時想超車差點意思。
操控：
作為新手自動擋很容易上手，操作順暢，不拖泥帶水，路感清晰，方向盤指向性不錯，就是太輕了，戴上套才有手感
油耗：油耗方面也是讓我大大的感到意外，提車的時候高速定速100跑出了6.5的油耗，異地提車到家700公里下來油表顯示還有三分一，也就是說這樣跑的話可以1000公里不加油，額滴神啊，有木有，比我以前的1.6手動還省油，城市道路20天下來也就平均8-9個，對于一部2.4排量的汽車這個油耗還能說啥呢
舒適：座椅包裹舒服，空調(diào)一級棒
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購買時間2014年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格21.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操作精準，動力強勁，空間寬敞，內(nèi)飾前衛(wèi)。
缺點：減震硬，舒適度差，比不上同級別的天籟。
外觀：全新設計的內(nèi)飾，雖然不是全民滿意，但是值得耐看。個人喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華，高檔，給人高檔的感覺。
空間：雖然比八代減少了軸距，但內(nèi)部空間沒變小，夠寬大。
配置：相當高
動力：本人駕齡5年 駕駛里程13W公里 之前一直開1.6自吸手動擋，所以目前這動力對我而言，絕對相當澎湃。高速超車給力，市區(qū)起步一點不含糊，CVT的變速箱，掌握好油門動力同樣源源不斷。地球夢不是蓋的�。。�
操控：
方向盤較輕
油耗：總體還行。高速看行車電腦顯示平均油耗6.1-6.7（包含進出市區(qū)的路段），最低的一次大概是5.6（是純高速路），就是市區(qū)挺難受，大家也知道鄭州最近的路況，7.4公里的路，經(jīng)常平均油耗17、18升，問了4S，他們說磨合期電腦顯示的不一定準，就這樣吧，個人感覺總體油耗還可以
舒適：后排座椅有點硬，可以理解，犧牲舒適換空間的嘛，反正我又不坐，O(∩_∩)O哈哈~
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購買時間2015年01月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格19.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗滿意
缺點：減震好硬！該死的CVT！
外觀：不知道為什么那么多人說外觀不好看，我覺得太耐看霸氣了，比阿特茲這類經(jīng)常被人用外觀來稱贊的車都好看，至少我的審美是這樣- -。
內(nèi)飾：非常好看，我弟弟說內(nèi)飾看起來秒殺A6，因為他家就是A6，看起來不像是這個級別的車，特別是雙屏幕
空間：5顆星。后排很寬敞！腿部空間很足！左右空間也很充裕。
配置：高
動力：2.4的發(fā)動機真的不是蓋的，只要你敢踩油門，速度馬上就來了。比起齒輪的變速箱平順性絕對是優(yōu)點，駕駛的樂趣可能就是少了一點。
操控：
精準
油耗：這個得表揚，我在市中心上班，上下班時間嚴重擁堵的情況下13個油，不擁堵整車紅綠燈（多到爆）10個油，郊區(qū)6-7個，高速巡航5個�，F(xiàn)在1800公里，20%高速，50%環(huán)線，30%純市區(qū)，綜合7.8個油。
舒適：面對小的坑洼，減速帶，快速通過，讓人覺得明顯偏硬，后排猶為明顯。面對路面起伏時，過濾讓人滿意，整體還是舒適的取向，又沒有完全拋棄運動，中庸。
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購買時間2015年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格19.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10002公里
綜合評分
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缺點：變速箱滲油，保養(yǎng)時候要加一瓶發(fā)動機清洗劑，說是直噴發(fā)動機，感覺這樣保養(yǎng)成本就上來了，本田一直是后期保養(yǎng)省錢著稱啊，首保過手粗算一下，以后這些包廂項目都下來得800-900啊，這也相差太遠了。
外觀：外觀相當滿意，LED大燈，裝B利器，后尾燈也是LED，遠遠看來十分帥氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾很上檔次，用料厚道，車門把手旁邊、中央扶手真皮包裹，中控采用搪塑材質(zhì)。儲物盒蓋板及周圍的仿桃木裝飾跟漂亮。中央兩塊大屏也顯得大方，從視覺上有很強的沖擊感。
空間：車身不小但是沒有比他小的邁騰帕薩特內(nèi)部空間大，應該在改進。
配置：很高
動力：。0到100加速8.8秒的樣子，沒有挫頓感。
操控：
轉向精準，轉彎半徑適中，方向盤全數(shù)很少，轉彎操作容易，但是方向盤路感不強，路面回饋的信息比較少，電動助力轉向力度適中，很容易駕駛。
油耗：油耗稍高，在可接受范圍內(nèi)
舒適：隔音很好，跑120都聽不到發(fā)動機，只有胎噪。CVT很平順。
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