廣汽本田-雅閣
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
|
購買時間2015年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.18萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：乘坐空間大，中控內飾比較時尚前衛(wèi)！雙屏也算是賣點，真皮座椅的包裹性也都算是不錯
缺點：提速慢（最糾結）
外觀：外觀大氣
內飾：內飾太精致精細了，處處的驚喜。
空間：空間寬敞，夠大，座椅比較舒適，懸掛調教還是有點偏硬，不過硬也有硬的好處，路面感很清晰。如果座椅能夠再軟一點點就更好了。中間有隆起，要是能做平就最好了。車尾箱足夠寬大，儲物足夠。后排座椅不能4/6放倒，實用性打了個折扣。
配置：還算可以 不是很高但比起七代八代剛上市的時候便宜很多了
動力：2.4還是夠用了，這款發(fā)動機真心不錯，，和變速箱的匹配真是太好了
操控：
還好，懸掛比較硬，轉向我也得也偏重，。畢竟車算比較大。城市穿梭還是不行，哈哈。
油耗：油耗太大，特別是市區(qū)
舒適：座椅坐著比較舒服 我不喜歡座椅套 呵呵 就是減振偏硬
|
|
購買時間2014年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格20.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀高端大氣上檔次
缺點：總體上都非常滿意、暫時覺得后尾箱的做工用料不夠厚道，20多萬的車子也不加個液壓原理。上次開后背箱拿行李，頭都被后備箱砸到了。。痛�。�！車身強度還需要提高。。上次刮到別人的車，自己的漆沒掉。車漆不像網上網友們說的那么薄。
外觀：帥氣，符合大部份中國人，雙排氣很大氣。
內飾：內飾是一大亮點，個人覺得20多萬中級車中是最好看的
空間：空間還是比較滿意的，后面坐三個人不感覺到擠！前排的空間比較寬敞！
配置：個人感覺非常高了，該有的都有，足夠應付你市區(qū)，高速。
動力：一般，可能也是本田所追求的線性輸出
操控：
非常精準，指哪打哪兒！
油耗：市內一般，長途很滿意，6到7個油之間
舒適：對比八代來說，我覺得舒適性沒有八代好，懸掛太硬了，尤其走爛路的時候，蹬蹬的不是很舒服，開始在4S開出來我還以為胎壓太高了呢。
|
|
購買時間2015年04月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格20.06萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：1.外觀十分大氣，有人說鋼牙不好看，個人覺得還可以。2.尾部設計比八代好多了，尤其是雙排設計感覺很運動。3.前大燈設計非常上檔次，美中不足的是遠光沒用LED的。 4.內飾非常好，雙屏設計大大提升了科技感。5.起步換擋非常平順，沒有絲毫頓挫感，升檔降檔也很積極，感覺是CVT變速箱里表現最好的。
缺點：就是前排座椅和中控排擋桿茶水杯是平齊的，希望中控臺檔位桿高一些就好了；其次排氣管似乎有一種煮開水的聲音很大。
外觀：棱角太多
內飾：當初就沖著9代雅閣內飾才買的 儀表盤清晰3D立體感 雙屏幕科技感 桃木裝飾也屬于很喜歡的那一類型
空間：很滿意
配置：高
動力：我也不是飆車黨，不追求什么百米加速，感覺2.4動力足夠用了，高速超車都很輕松，D擋略有推背感，目前還沒用過S擋。
操控：
操作簡單，各操作按鈕基本上一目了然，對于新手來說也很容易上手；對于車子的操控來說，雖然接近5米的車子，但是操作起來還是非常靈活的，一點都沒有那種笨重的感覺。
油耗：高速開巡航最低5.8-6.8，市區(qū)暴堵的時候12-14個，基本我都是在郊區(qū)開，哈哈 ，還是很省得。
舒適：整個車子給我的感覺還是非常好的，噪音控制的比較好（沒上過高速，不知道怎么樣），窗全部關上后還是有點世界都安靜的感覺，輪胎噪音稍大，過水泥路面轟轟隆隆的。音箱效果比較好，放手機里的歌曲時還不錯，藍牙挺方便。座椅舒適，但沒坐過后排，不知道懸架顛不顛（我就是一個開車的命），右轉向盲區(qū)攝像頭真心要點個贊，非常實用。發(fā)動機、變速箱很平順，絲一般的順滑，頓挫呀、震顫呀這些還沒有，倒車真心無力，在坡上倒車不加油門還要溜車。變速箱有油漬，4S說是裝配油，等首保再去看。
|
|
購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.08萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：LED前車大燈設計我很滿意，車內中控臺雙屏設計功能情況清晰，右側盲區(qū)監(jiān)控也是不錯的輔助功能。
缺點：購買前車評看多了，對噪音抑制的期望比較高，結果沒有想象的安靜，但同級別里也算數一數二了。
外觀：外觀爭議很大，大大的“H”和大面積的鍍鉻條，剛開始實在難以接受，太齙牙太土豪。我們之前想買一款商務轎車，就是因為這個前臉，雅閣成了我們的最后選擇，除了前臉，其他都很完美，側面線條很流暢，車尾是最成功的地方，非常雅氣，17寸的單色輪轂配4930的車長，正正好。目前已經開2年，越發(fā)發(fā)現這個前臉其實真的不丑，經常接老婆老媽，都說雅閣迎面上來的感覺，好霸氣，很好看。LED的日行燈能做成燈帶燈帶效果會更好。
內飾：有科技感，自己感到比較好。
空間：沒的說，大就一個字，前后左右，只不過，行駛至較窄路段要注意，還有就是下地庫，以及倒車時。
配置：感覺整體來說性價比還不錯吧
動力：油門很輕，一小點，嗖一聲，超車心里美滋滋的！
操控：
開慣了朋友的老奧迪，現在換到咱自己的新雅閣，感覺一個手指頭就能撥動方向盤了，實在是太輕太省力了。但是你們別以為這么輕的方向容易跑偏方向哦，那你們就錯了，新九代的指向性很準確，指哪打哪，進彎輕輕一帶，出彎稍微一松手，很爽的感覺有木有。
油耗：真心省油，磨合期和首保都沒過就已經覺得很省油了，很是期待過了首保之后的油耗呢！直噴發(fā)動機配上CVT兼職就是為省油而存在的��！其實省不省油和自己平時的駕駛習慣好不好有很大關聯(lián)！沒事撇撇瞬時油耗值，努力控制油耗值就行了！
舒適：還可以，就是后避震偏硬
|
|
購買時間2014年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格21.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：發(fā)動機聲音不錯，空間大，動力足，內飾雙屏非常炫酷，外觀好看，讓人越看越好看，太耐看了，我這樣說會不會被人打。跑起來真心省啊，市區(qū)還不到十個油，本田的發(fā)動機真不是吹出來的。
缺點：底盤太底了稍微差點的路都不敢過，裝了發(fā)動機護板還蹭了幾下，本田很不理解為什么搞這么低，還有排氣的煮水聲太響了不過前幾天4S打電話讓過一個月去4S換排氣管，希望新的排氣管煮水聲可以解決，還有車子里的異響很心煩很多車友的后擋風下面異響基本是通病了。
外觀：我個人認為外觀很好看特別是前大燈，如果遠光也能換成LED的就完美了。
內飾：做工用料還是可以的，和高檔車是比不了！本人還是覺得不錯的
空間：靈活舒服，就是后排中間位置地臺有點少
配置：當時買的時候優(yōu)惠3.2W，裸車19.78W，加稅費保險全下來22.2W，我認為還有降價空間。
動力：2.4的發(fā)動機的動力是非常給力，CVT變速箱沒有頓挫感，在路上超過別人幾次車，動力非常強勁，提速、變道，一溜順。
操控：
好，根據個人開車習慣
油耗：現在綜合是9.7個，每天上下班，不是特別堵車的情況下，11個左右。特別堵的時候開過17個，還有26個，恐怖。高速很爽，定速110是6.5個左右。
舒適：放了氣好些，但還是偏運動
|
|
購買時間2015年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格19.68萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗，2.4的排量，磨合期市區(qū)綜合油耗只有8.7，著實讓我感覺十分意外。霸氣的排氣管也是我很喜歡的一部分！
缺點：發(fā)動機的聲音有點大，還有事排氣筒的煮水聲
外觀：外觀很時尚，有點板牙的意思
內飾：內飾的科技感很強，而且都是一些很實用的配置，也很漂亮，本人買的是黑色內飾，雖然顯得很氣派但是不內臟，有點灰就能看見，所以要勤打掃。雅閣的這一套中控系統(tǒng)，給人的感覺就是現代，科技，很不錯。大小屏，儀表盤真的很喜歡，比奧迪一貫的樸樹好太多了，高大上的科技配置，右側盲視系統(tǒng)，倒車影象都很不錯。
空間：空間毫無疑問的寬敞，不光是乘坐空間，儲物空間設計的也很合理，非常滿意。
配置：一個字－－高．
動力：2.4的全球十佳發(fā)動機確實不是蓋的,很好的平衡了動力與油耗,D檔夠用,S檔隨踩隨有,動力充沛,有著自然吸氣發(fā)動機特有的動聽聲音�，F在覺得3.0的應該會更棒,后悔當時沒考慮了。
操控：
比較精準 但和寶馬3系還有距離
油耗：開空調10個左右，還行
舒適：老婆很滿意，說跑長途睡覺脖子都不疼了
|
|
購買時間2014年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.50萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力好，內飾漂亮。在重慶這個山城，同排量同重量的車來看油耗算不錯吧
缺點：沒有自動升玻璃和自動關天窗!還有就是減震太硬！
外觀：外觀我覺得還是挺不錯 比較耐看 我喜歡
內飾：內飾B級車里我看著最順眼的了，感覺很舒服就是了
空間：之前上面我已經說了，要是跟別的A級去比，那肯定是雅閣坐這舒服，但是作為跟同級別的車型比較，我最無法容忍的就是這內飾的空間，坐后排跟別的大眾是根本都不能去比較的
配置：性價比比較高，街上回頭率比較高，連放學的小學生也說這車真漂亮
動力：2.4對于我來說動力很夠了
操控：
轉向有點不清晰 不過我比較喜歡這懸架偏硬 運動感十足
油耗：一箱油800公里。
舒適：很好·除了減震太硬
|
|
購買時間2014年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格19.88萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：中控最喜歡
缺點：懸掛偏硬，路面不好的話，車內震動來的很直接。在一個就是黑色車漆的話，真心不耐臟，上午刷的車，下午就會落一層灰
外觀：大氣，穩(wěn)重
內飾：不老氣，不過細節(jié)沒上一代好，真皮的座椅，電動調節(jié)，沒記憶功能，北方朋友有福了，有座椅加熱，但是沒通風，多個通風不值多少錢吧。
空間：之前開的別克英朗，感覺比之前得車大多了，不管前排還是后排，都相當不錯。
配置：性價比我只能說一般，只是為了對這個品牌信任，省心才繼續(xù)選擇雅閣的�。�！
動力：提速很爛
操控：
操控起來比較輕便，在山區(qū)還是很不錯的，變速器響應非常好，山路不亞于MT，市區(qū)輕松。。
油耗：：市內百公里油耗12.05升，高速百公里7升左右，根據行駛速度，油耗會有所變化。
舒適：舒適性來說，我感覺空間夠大。但底盤的調教有些過硬，在通過石子路或小坑包路顛簸感太強！
|
|
購買時間2014年09月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格20.18萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1880公里
綜合評分
|
優(yōu)點：大愛內飾，雙屏設計看起來就很有科技感，整體的設計看起來也很有檔次，很喜歡
缺點：泡妞完全不給力，不及當年的電動車
外觀：外觀側面和后面非常好看，就是頭。。大家懂的。感覺不夠運動。。不過本來也不是啥運動的車。
內飾：還不錯！真皮的！
空間：空間很滿意，后排坐三個人沒問題，過年的時候后備箱拉一堆東西。
配置：當時剛上市沒什么優(yōu)惠，所以性價比不算高。普通吧
動力：對于這款2.4的動力我很是滿足，之前開的是1.6的自動，簡直天壤之別啊，加速很順暢，這就是傳說中的CVT吧
操控：
不懂，反正開快了，沒有感覺不穩(wěn)，過彎也沒有讓人心慌的感覺，一切都在可控的范圍內，雅閣這樣的長款商務車，誰又會拿它去山路攻彎呢。轉向非常好，你轉多少方向，車就會按你的預期轉多少角度，據說豐田的車轉向基本靠猜，本田沒有，很準，和之前家里的思域一樣，轉向靈活，反應快開起來和坐起來的感覺不一樣，開車的人會感覺有輕微顛簸，有人說是路感，坐車的就感覺不到，感覺路面是平的
油耗：現在開市區(qū)的平均油耗在8-9個左右，還算滿意吧。一箱油跑高速能跑800公里左右吧
舒適：坐墊太硬，懸掛太硬，隔音比帕薩特好一點。
|
|
購買時間2015年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程9392公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間 ，車內意味很小，車子很好上手（可能是我以前開手動檔的原因 ）
缺點：漆薄，通過性差，點火困難或延遲情況已經顯現
外觀：絕對的大氣 尤其是黑色的 反正個人很滿意 回頭率也很高
內飾：雙屏高大上`
空間：寬敞，相當寬敞
配置：性價比還可以吧 自己覺著還行
動力：前段加速不明顯，后期持續(xù)加速給力
操控：
又不是越野車，市區(qū)開的話綽綽有余，我也不追求推背感。
油耗：堵車的時候油耗不做參考，但是在高速，開起來之后最低可以達到6.0L百公里，城市綜合路況8.8L百公里。
舒適：一開始買車的時候一直糾結，以前的雅閣是雙橫臂的獨立懸架，現在新雅閣確換成了前麥弗遜，覺得本田有點不厚道，是不是在偷工減料，找專業(yè)的人士也打聽過，其實非專業(yè)人士開是感覺不出來的，雙橫臂的只有在高速行駛的時候超過140 150 的時候才能體現，麥弗遜新雅閣采用的是加強型運動型麥弗遜，所以開3個月來還是比較滿意的
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現金紅包
