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雅閣
官方指導(dǎo)價：17.98-23.88萬元
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(該車系評分高于%的同級別車系)

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2015年05月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格20.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：很強
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2015年07月
購買地點山西 忻州
裸車價格21.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3190公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：暫時沒用過S檔，D檔情況下稍踩油門也有加速感…
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購買時間2015年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程5公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：2.4的地球夢發(fā)動機配合CVT變速箱，極其順滑的動力表現(xiàn)，對于駕駛者和乘坐者都是一種享受。但同樣對于CVT變速箱動力沒有那么沖，是那種柔和輸出的感覺，很適合商務(wù)接待。如果換成運動模式就會換成另一個感覺，變速箱長時間保持高轉(zhuǎn)速，油門反應(yīng)極快，加速動力連綿不絕，2.4在目前B級車里也算是大排量，深踩油門能聽見那種大排量車悅耳的發(fā)動機咆哮聲，還是蠻有氣勢的
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購買時間2015年04月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格20.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：喜歡自然吸氣的感覺，感覺是你駕馭她而不是她駕馭你。對于CVT變速箱來說這動力已經(jīng)算是真的很不錯了，一輛汽車，總不能要求她既要省油，又要她加速猛烈迅速，每一臺車都有她的職責(zé)，而雅閣就是作為給駕駛者家庭用的車。
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購買時間2015年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：說實話動力足夠用了，3000轉(zhuǎn)之下就有很好的加速能力，超車很有信心。踩到4000左右發(fā)動機會變聲，發(fā)出vtec特有的聲音，聽著就興奮，但是市里面沒機會讓你多聽，因為很快就100了。同時變速箱也很聰明，加速的過程中一旦你的腳有一點點松勁很快就把轉(zhuǎn)速降下來。本田的CVT跟普通AT非常像，有模擬換擋，而且我發(fā)現(xiàn)L檔比S檔還要激進，尤其是起步時候，推背不錯。當(dāng)然跟加速7s左右的渦輪動力沒法比。
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購買時間2014年07月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格22.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.4的地球夢發(fā)動機配合CVT變速箱，極其順滑的動力表現(xiàn)，對于駕駛者和乘坐者都是一種享受。但同樣對于CVT變速箱動力沒有那么沖，是那種柔和輸出的感覺，很適合商務(wù)接待。如果換成運動模式就會換成另一個感覺，變速箱長時間保持高轉(zhuǎn)速，油門反應(yīng)極快，加速動力連綿不絕，2.4在目前B級車里也算是大排量，深踩油門能聽見那種大排量車悅耳的發(fā)動機咆哮聲，還是蠻有氣勢的
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.50萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力很有勁，每次等紅燈，我都是第一個沖出去
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購買時間2015年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格20.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.4的動力沒話說，雖然我一直是開著ECO模式，盡管如此，超個車還是不費力氣，所以我覺得2.0的動力應(yīng)該是足夠了，平時不開快車，夠用就行了
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購買時間2015年03月
購買地點山東 臨沂
裸車價格21.60萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：平常開足夠用了
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格23.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：說實話動力足夠用了，3000轉(zhuǎn)之下就有很好的加速能力，超車很有信心。踩到4000左右發(fā)動機會變聲，發(fā)出vtec特有的聲音，聽著就興奮，但是市里面沒機會讓你多聽，因為很快就100了。同時變速箱也很聰明，加速的過程中一旦你的腳有一點點松勁很快就把轉(zhuǎn)速降下來。本田的CVT跟普通AT非常像，有模擬換擋，而且我發(fā)現(xiàn)L檔比S檔還要激進，尤其是起步時候，推背不錯。當(dāng)然跟加速7s左右的渦輪動力沒法比。
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