廣汽本田-雅閣
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2021年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格22.53萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最讓人滿意的是，這22款雅閣比老款更加時尚，更加年輕，前包圍、進氣格柵、后圍都做了優(yōu)化，中控屏也變大了，外觀方面讓人很滿意，第二個就是開起來容易，試駕了純油版和混動版，為了駕駛感受，買的混動車型既能體驗電車的提速等駕駛感受，又能不為續(xù)航里程擔憂，可謂是一舉兩得，目前開了1000公里左右對駕駛感受也是非常滿意的，總結下來就是好看好開。
缺點：最讓人不滿意的是雅閣的配置，雖然是為了性價比，但低配車型的配置并不多，比如真皮座椅、前后雷達、抬頭顯示、座椅加熱等等，在同等價位的車型中，配置要豐富得多，車友們都說雅閣是買發(fā)動機送車的，不過這些都是可以慢慢改裝的，據(jù)我所知，凡是買了雅閣的人，都喜歡改裝，外觀更運動，內飾也更豪華。
外觀：車身造型很運動，底盤很低，有點像奧迪A7，做工和車漆都很普通，車漆也很薄，車漆也很薄，雖然不是很精細，但也不算太差，總體來說還是比較滿意的。
內飾：內飾方面，中控屏比老款要好看一些，儀表盤也換成了液晶屏，雖然凱美瑞已經(jīng)換成了液晶屏，但雅閣還是跟上了，而且雅閣的換擋方式和純油版相比還是很有新意的，但整體還是不夠豪華，或者說沒有科技感。
空間：雅閣的空間是 B級車里數(shù)一數(shù)二的，空間和儲物空間都是 B級車里最好的，先不說空間，混動版雖然因為電池的原因，后排的座椅比汽油車要高一些，但是一米七到一米八的身高，坐在后排也不會太吃力，至于儲物空間，我最滿意的就是手扶箱了，里面可以放很多零碎的東西。
配置：預算在25萬以內，銳領的預算是24.1萬，這個價位的 B級車看起來有很多選擇，但是綜合來看，雅閣的性價比還是很高的，買車的時候，預算會越來越多，還是買自己喜歡的車型比較好，畢竟以后換車的機會還多著呢。
動力：混動版的動力很足，起步很順暢，在中高速階段也有充足的動力儲備，運動模式下發(fā)動機的轟鳴聲和加速感，再加上低底盤，給人一種轎跑的感覺，每一次紅綠燈都是第一，路上超車變道都是游刃有余。
操控：
操控性方面，方向盤比較輕，變道也比較舒服，底盤也比較硬，在爛路上還是有點顛簸，不過過彎的時候支撐比較強，總體來說還算滿意，等過了一段時間，輪胎磨損的差不多了，換一個好一點的輪胎，開起來會舒服一些。
油耗：城市里的人比較多，合肥的路況比較一般，早晚高峰的時候都會堵車，一公里的油耗大概是每百公里5個油，官方說，混動車型能開到每百公里4.2 L，可能在行駛到5000或者10000公里左右能達到，后續(xù)可以拭目以待。
舒適：舒適性方面，前面提到過懸架偏硬，減速帶不太柔和，車身震動比較大，所以行駛舒適性一般，座椅舒適性不錯，填充物柔軟，噪音方面據(jù)車友反饋純油版本隔音效果不太好，混動版相比會好一些，特別是低速行駛噪音還是比較小的，空調效果還可以，因為10月份上市11月份提車，所以都是開的暖風，冷風得夏天體驗過再補充。
|
|
購買時間2021年11月
購買地點福建 南平
裸車價格22.58萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：開了幾個月，最讓人滿意的就是外觀和操控感，22款雅閣的外觀比以前更時尚、更大氣。前臉的進氣格柵變大了，整體看起來更加厚實。而且從側面看，運動型車線和后溜背設計非常適合現(xiàn)在的年輕人。另外操控感還不錯，方向盤很輕盈，沒有空位。剎車很靈敏，一踩剎車就能停下來。最重要的是，開了這么久我感覺路感非常清晰。
缺點：沒了雷達可不是什么好事，尤其是媳婦這種新手，倒車停車很不方便，雖然后期也能裝，但是一想到這價格，他就覺得不值了。而且雖然開的時間不長，但是有時候在高速上，隔音效果不是很好，輪胎的噪音也會很大。
外觀：買雅閣，就是看中了它的外觀。和其他車比起來，這輛車更年輕更運動，車燈設計的很大氣。車身整體流線感明顯，后背采用溜背設計，更顯年輕化和運動感。雖然輪轂一般，但還算不錯。
內飾：內飾設計的還算中規(guī)中矩。內飾塑料感比較強，很多朋友都覺得塑料不是很高檔，還是看個人吧，塑料的感覺還不錯。因為內飾做工比老款要好很多，也更精致�？傮w來說，這輛車的內飾并不豪華，但是還算不錯。
空間：空間還算寬敞，前排也很寬敞，尤其是我個子比較高，前排空間比較大，不過坐在上面也不會覺得擁擠。后排空間雖然不是很大，但是對于家用來說，還是綽綽有余的。后備箱的儲物空間還算不錯，平時和家人出去旅游的時候，放個行李箱都能放進去。
配置：買了一輛沒有雷達的車，我覺得性價比太低了，畢竟這個價格，沒有雷達，也不知道是為了省錢還是別的什么原因，老司機還好，但對于新手來說，倒車就是一件很尷尬的事情。雖然這車油耗低是他的優(yōu)勢，但考慮到這點，我覺得性價比還是太低了。
動力：雅閣混動版的動力表現(xiàn)很好，起步很順暢，一點都不拖泥帶水，因為車身輕，加速的時候不會有太大的問題。平時開得快的話，在高速上超車都是輕而易舉的事情。尤其是在紅燈變成綠燈的時候，起步快，提速快的時候，更是一種優(yōu)越感。
操控：
當初買雅閣的時候，它的操控感很好。平時開車的時候，感覺方向盤很輕，不會有太重的感覺，尤其是在變道的時候，非常的舒服。過了路口，只要踩一下剎車，就能剎車，尤其是操控感，作為一個菜鳥，開起來還是很輕松的。
油耗：平時開車上班容易堵車，一般在市區(qū)一百公里5.5 L左右，但是有時候上高速的話，那就更低了，不過這才剛開沒多久，公里數(shù)還沒上去，車速也不高，大概在5.0 L左右。之前買車的時候，聽官方說過，混動版的油耗能達到4.2 L。
舒適：舒適性方面，我要吐槽一下隔音效果，在高速行駛的時候輪胎噪音很大，這個價位應該不會有問題，感覺這方面還需要改進。除了噪音很大之外，其他方面都很不錯，空調制冷和制熱都很快，座椅也很軟，很結實。
|
|
購買時間2022年01月
購買地點廣東 江門
裸車價格21.68萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：第一：可變轉向比，這是我戰(zhàn)勝比亞迪最重要的原因。因為這么長的車，因為95的路程都是在市區(qū)里，因為一天 N次的掉頭倒車入庫，所以這個功能非常重要！而且這個功能給人一種天衣無縫的感覺（飛度換成了雅閣）,4.9米的車居然這么容易就轉向了；第二：帥氣，特別是中期改款后，車燈不再是以前那個缺了一半的車燈，而是原廠的產品，比改裝后的要精致得多，第三，混合動力�；竞挠土吭�4到4.5 L之間，很不錯，天籟超過10 L。因為我比較窮，害怕有一天手頭拮據(jù)而不能加汽油，所以油耗對我來說很重要；第四，空間方面，飛度的車主對本田的空間和儲物空間都很滿意，后備箱的空間很大，只是后備箱的空間比較小。因為基本上什么車對我來說都是半輛貨車，所以空間非常重要；第五：保值率，這是窮人最重要的東西，買車的成本=新車二手車的價格，所以這次我沒有選擇新能源車。第六：雅閣的知名度足夠高，我買 B級車，是因為我對商務接待有一定的需求，這種需求不能太任性，只能從合資車里選，凱美瑞和天籟比雅閣更油膩。德國人的車太多了，韓國的車就更不用說了，所以只能選雅閣。被迫選擇第二輛車或本田。
缺點：第一：隔音，本田祖?zhèn)鞯母粢艚^技，雅閣的隔音效果和飛度不相上下，這也是我選擇的原因。如果你開的是凱美瑞、天籟、德系的車，我根本就不會選...第二， B級車有 ACC巡航，居然沒有胎壓顯示...第三： B級車，車門上的迎賓燈也被調低了...第四...有很多話要說，我要賣車了...
外觀：年輕，因為外觀設計很年輕，沒有油膩感；我還沒到中年，不想油膩...
內飾：也不是本田的強項，只能說是勉強；沒有豪華感，也沒有科技感。
空間：一家三口，坐的空間很大，尤其是后排，比飛度還要好。
配置：還行吧，至少保值率還在。要不是考慮到保值率，我都想買漢了。
動力：混合動力很好，特別是電動的時候，那種安靜和線性的感覺，比純油車要好很多，尤其是在地下停車場。當然，他也試過比亞迪的 DMi，但和本田的 DMi比起來，還是差了不少，畢竟是綠牌，耗電更多，而且比本田要安靜得多。
操控：
選擇這輛車，是因為它的操控性，它可以在城市里轉彎，也可以在停車場里使用，一輛4.9米的大車，開起來就像是一輛飛度。底盤是運動型的，轉向還算不錯，在山路上跑了一圈，感覺還不錯（至少不像其他車那樣開船）；但是有一件事，那就是我現(xiàn)在還在用眼睛看按鍵，真的很不習慣...
油耗：買混動是為了省油，買一輛動輒10個油的車，實在是太吃不消了。高速與市區(qū)連接，平均油耗為4.5；他還在磨合階段，不敢用暴力。
舒適：這可不是本田的強項，誰都知道隔音效果不好，底盤為了運動，肯定不會很舒服；所以舒適性沒什么好說的，比亞迪比它強太多了；
|
|
購買時間2021年10月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格21.48萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：2.0混動版的駕駛感很好，加速也很快，前排是雙層隔音玻璃，主動降噪，整體的靜音效果還不錯，不像網(wǎng)上說的那么差，而且車門關上的聲音很重，三百多公里的時速，四點八的油耗還在市區(qū)，這么大的車，確實省油。
缺點：新車不舍得拆，剎車起步抬剎車的時候會吱吱作響，問了銷售說新車的原因磨合磨合就好了，其它的都還好吧，要是能23萬落地這樣就很香了，但是新車不舍得拆啊，剎車起步抬剎車的時候會發(fā)出吱吱的一聲異響，問了銷售說新車的原因磨合磨合就好了，其它的都還好吧，要是能23萬落地這樣就很香了，但是沒辦法，雖然缺芯片，但是和其他車比起來，價格都不便宜。
外觀：外觀帥氣，流線型的設計，給人一種年輕大氣的感覺，白色的星月白，在路燈的照耀下，熠熠生輝。
內飾：畢竟買發(fā)動機和送車，都是為了省油和耐用。
空間：四個成年人坐起來都很輕松，坐五個人綽綽有余，不得不說，雅閣的空間還是很大的。
配置：因為是中期改款，沒有打折，芯片又缺，24.2的落地價格雖然不低，但和其他車比起來，也不便宜，好在中型車的銷量不錯，而且還能保值，后期再打折的話，應該不會有太大的折扣。
動力：混動起步純電動，紅綠燈的時候，一腳油門就把后面的車給甩了出去，關鍵是省油。
操控：
方向盤有點沉，其他的還好，就是這輛車太大了。
油耗：這么大的車，真省的油耗，這是滿分，尤其是在市區(qū)里，更是省油。
舒適：舒適度還行，噪音也比以前好了很多，混動的駕駛質感和純燃油車完全不同，如果有足夠的預算，那就選混動吧。
|
|
購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.08萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形年輕、運動、條順、盤子光亮。九月決定買一輛滿足商務旅行的汽車。國慶節(jié)逛了六天半的4S店，看了十代半雅閣，就知道自己沒跑。天秤座的車主，是個愛美的人。大溜背的造型，怎么看都是一樣的。在預售的時候拍下定金，并參加了北京首映禮。摸了摸口袋，還是得選銳領。雖然幻夜18寸的大輪轂讓我垂涎三尺，但是兩萬塊的預算，我還是忍住了。十月二十七日提車，一天跑一百公里，一百公里油耗五升，92號汽油七塊五。滿足商務旅行的一切需求，又實在省錢。
缺點：將近25 W的落地，卻沒有雷達，這讓他欲哭無淚。作為一個菜鳥，他每次去停車場的時候，都會手足無措。他是真的在苦練自己的技術。而且油漆也太薄了，我兒子在車里隨便畫了兩道，就留下了劃痕，哈哈哈！
外觀：如果黑色銳領采用黑色的設計，將會更加吸引年輕用戶；
內飾：內飾只能算是馬馬虎虎，還沒升級到最先進的車機系統(tǒng)，相比起國產車舍得花錢，日系就是會生活。天籟、凱美瑞，他們不喜歡，是因為他們的車機太落后了，一臺老式的車機，一臺20 W起步。
空間：空間寬敞，前后排舒展開來，我一米八幾的身高習慣后仰一點開車。
配置：買了發(fā)動機，買了車，買了25 W，沒雷達，17寸輪轂，電加熱座椅，全景天窗什么的都要花錢。這個價位的10代雅閣，配置比這個要好，改款后不加任何配置。
動力：目前120高速無壓力，車身輕便，提速不費力。在緊急情況下，超負荷反應很快，不至于一腳油門踩下去就沒反應。
操控：
懸架很硬，六環(huán)路的路況很一般，開的太快，車子就會顛簸。
油耗：市區(qū)的油耗應該在5 L以下，比較電機驅動，目前主要集中在4環(huán)和5環(huán)路，所以5 L的油耗還能接受。希望隨著良好的駕駛習慣，越來越省油；
舒適：懸架是硬的，跟運動有關，車子本身就很輕，過了減速帶就會咯噔一下。
|
|
購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格22.18萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程374公里
綜合評分
|
優(yōu)點：一、駕駛質感：混動車給人的感覺，不是汽油車能比的。悄無聲息地動了起來；加速快，油門踩到底，感覺很好。
缺點：換車時，由于缺芯、年底等原因，優(yōu)惠幅度不大。
外觀：從外觀上就能看出來。
內飾：設計得中規(guī)中矩，簡單明了。
空間：我們一家人身高一米七，五個成年人坐在一起也不會覺得擁擠。
配置：因為是新車，再加上芯片的短缺，所以并沒有太大的優(yōu)惠。相對來說，性價比并不高。
動力：一、節(jié)能模式：平滑、平滑.起步比較斯文。
操控：
方向盤沒有任何空位的感覺。
油耗：現(xiàn)在還在磨合期。
舒適：空間大，座椅軟硬適中，比凱美瑞舒服多了。
|
|
購買時間2021年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格22.53萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程190公里
綜合評分
|
優(yōu)點：整體感覺更好了，因為買的是混動車型，靜音做的很好，開起來一點聲音都沒有，尤其是加速的時候，就像是在滑行一樣，從0-100加速到6.8秒，內飾做工要好很多，很多地方都是軟包的，很舒服，座椅的填充度也更厚了，座椅也更軟了。
缺點：輪轂：21.98的配置，18寸的輪轂？
外觀：前臉造型有所改變，進氣格柵變大，整體看起來更加厚實，更加沉穩(wěn)，尾燈采用了熏黑的設計，更加時尚，夜間照明效果更加明顯，非常漂亮。
內飾：內飾做工有了很大改進，做工精細了很多，手柄質感不錯，沒有以前那種塑料感。
空間：一米八，體重200斤，頭部空間足夠，橫向空間更大，后排腿部空間更大。
配置：如果有18寸的輪轂，座椅加熱，那就更好了。
動力：從零到100，只需要6.8左右，超車沒有任何壓力。
操控：
方向盤打得很準，打到哪打到哪打到哪。非常舒適
油耗：由于未出磨合市5.9，提車返回高速6.3
舒適：座椅有很大改進，柔軟舒適，包裹性非常好，
|
|
購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格24.33萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀非常符合個人口味，本田祖?zhèn)鞯脑胍魡栴}至少我不覺得太嚴重，空間寬敞，藍田真的很省油
缺點：車漆有點薄，經(jīng)常莫名其妙地有細微的劃痕，下車容易蹭到褲腿
外觀：極夜流銀是10.5代的主打顏色之一，非常漂亮；
內飾：內飾用料在同級別中只能算是中規(guī)中矩，而新車則更有味道，畢竟25 W就能買一輛君越，內飾質感比雅閣都要好。
空間：家用空間很大，身高一米八以上都能輕松應對；
配置：混動雅閣的價格可不便宜，我現(xiàn)在已經(jīng)降到了25左右，如果你有足夠的預算，我會推薦。
動力：城市里的起步反應很快，在高速上滿載的情況下，踩上去也不會太吃力。
操控：
我個人覺得方向有點重，但還在可以接受的范圍內，本田宣傳的可調轉向比說實話感覺不是很明顯，但是轉向確實比較精準，沒有感覺到有偏移現(xiàn)象；
油耗：我測試了一下，不開首保就能開到4.7，市區(qū)油耗絕對在5以內，滿載跑高速油耗只有零點幾個油，可以說混動的油耗優(yōu)勢相當明顯；
舒適：細微的震動過濾能力還算不錯，在溝壑中穿行時干凈利落，沒有像一艘大船那樣搖搖晃晃。我個人覺得后排支撐性不是很好。
|
|
購買時間2021年12月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格23.23萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：本田的混動技術在混合車型中是最成熟的，不僅省油、靜音更好，開起來更有安全感。為了節(jié)省后期的用車成本，我們去加油站的次數(shù)也少了很多。。。
缺點：新車雖然沒有什么優(yōu)惠，但看了一圈之后，我還是比較喜歡雅閣的，折騰了半天，還是沒能壓價，最后還是決定買一輛混動幻夜，就當是早點享受吧，好在反饋還算不錯，一些小問題也能接受，畢竟沒有完美的車是不可能的。
外觀：雅閣的外形很漂亮，外形也很漂亮。我看過很多人說，這輛車的車燈是羽翼式的，給人一種銳利而又英俊的感覺，坐在里面的視野比較低，再加上寬大的進氣格柵，給人一種英姿颯爽的感覺。雅閣的外形，也是他選擇這款車的原因之一。
內飾：車內的布局還算不錯，低調而不張揚，很符合我的性格，一開始的時候，車里的味道還挺重的，我也沒做什么特別的處理，只是開了幾個窗戶，讓空氣流通一下。
空間：雅閣在 B級轎車中的空間表現(xiàn)還是很不錯的，前排和后座的空間都很大，就算坐三個人也不會覺得擁擠，腿部空間也很大，坐久了也不會覺得拘束。一家人出行還是挺舒服的，中控臺下面有一個儲物格，可以伸縮，像是一個暗格一樣，可以存放一些重要的東西。就在他的身邊，讓他很安心。后備箱的空間很大，高度一般，但是內部更深，足夠日常使用了。
配置：雅閣物有所值，但價格有點貴。說實話，這個價格的選擇范圍很廣，買幾個品牌的車比較也是正常的，不過考慮到后期的用車成本和混動的使用體驗，還是很劃算的，而且本田的品牌和質量也是認可的，開起來不僅實用，還能滿足一些聚會的需求。性價比高不高，全看自己的滿意程度，愿意花更多的錢。
動力：2.0 L的混動，讓我的動力輸出變得更強了。加速效果非常不錯，完全沒有頓挫的感覺，雖然不如渦輪發(fā)動機那么強悍，但也不弱，本田的I-MMD混動系統(tǒng)還是相當給力的，起步快，中后期輸出穩(wěn)定，是一種平穩(wěn)持續(xù)的駕駛體驗。
操控：
雅閣是獨立懸掛的，底盤很穩(wěn)，方向盤也比較舒服，可能是跟我的風格比較契合，所以感覺還不錯。重心更低，轉彎也更靈活，雖然車內有很多功能，但是操作起來并不復雜，一般年輕人都能輕松駕馭。
油耗：混動雅閣的油耗很低，平均五個油左右。不到一些汽油版的一半，既節(jié)省時間又省錢，這也是我買車最值得的地方。節(jié)假日的時候，和家人出去玩，油錢比朋友的車要少幾百塊，不會因為油價上漲、路途遙遠而心疼。
舒適：前排座椅是電動調節(jié)的，后排座椅也是人性化的，坐久了也不會感覺到疲憊，這一點比大眾車要好太多了。
|
|
購買時間2021年11月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格25.33萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀讓我非常滿意，每次買車后都直接開著，因為外觀很符合年輕人的口味。在同級別的車里，這輛車的外觀算是比較時尚的了，溜背式的后背給人一種跑車的感覺，給人一種流線感。時尚的進氣格柵配上本田不大不小的車標，看起來非常霸氣。另外就是油耗很低了，混動車油耗低，這是很正常的事情。
缺點：懸架的減震效果并不是很好，過了一些路段，就會變得顛簸起來，過了減速帶之后，車速就慢了下來。
外觀：每個人的審美觀都不一樣，我看這輛雅閣挺時尚的，前大燈都是 LED燈，看起來不像其他車那么可愛。從側面看，這輛車流線型修長，看起來非常符合我的審美。
內飾：內飾看上去很豪華，因為里面的材料并不是最好的。整體布局非常整齊舒適，絲毫沒有雜亂無章的感覺。其實我對內飾的要求并不高，只要看得順眼就行。
空間：這是一輛中級車，空間很大，雖然是后座，但是坐在后排，卻一點都不覺得壓抑�？臻g表現(xiàn)不錯，因為車身長，軸距長。車尾的儲物空間很大，可以放一些雜物。
配置：他感覺這輛車的保值率很高，性價比也不是很高，但是在油耗和動力方面，這個價格還算中規(guī)中矩。
動力：低、中速的動力響應非常好，只要你愿意踩油門，立刻就會有油。純電動起步，不拖泥帶水，120 KMh的加速效果還算不錯。我感覺比凱美瑞的馬達還要強，超車一點壓力都沒有。
操控：
操控感我覺得開慣了任何車都很順手。方向盤很精準，回旋力度也很大。剎車的感覺很好，踩在上面很有安全感。油門很靈敏，線性很好。
油耗：混動車雖然比燃油車貴了一兩萬，但是油耗卻比燃油車要低得多，畢竟是電動起步，平時堵車都是用電的，大部分時間都是用電，所以油耗很低。
舒適：前排的座椅比后排要柔軟一些，坐起來也更加舒服，或許是設計師考慮到了駕駛者的感受，而忽略了乘客的感受。都說本田車的噪音過濾效果不好，不過我倒是沒怎么在意過噪音，感覺有點噪音也是正常的，畢竟隔音玻璃再好，也會有縫隙。不過要說的是，這輛車的減震系統(tǒng)實在是太差了，后懸架也太硬了。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
