廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2014年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗還是很省的
缺點：行車喇叭，聲音沒說的很好，那問題來了，哪里不滿意？我在北方，早上天氣冷的時候，喇叭按不響，跑一會，就好使了，還有剛洗完車，第二天一早，也有按不響的毛病，去4S店，工作人員說，蝸牛喇叭都這樣，要是正常行駛中，有問題再來，我這個人比較懶，這兩天按著都好使，也就懶得去了。不過話說回來，我認為車能不修就不修，拆拆改改的，新的異響，毛病就來了！對了，還有一點，工人安裝空氣凈化器的時候，把我的天窗蓋板弄臟了，現在還擦不掉！
外觀：很大，后備箱也大！
內飾：2.0升的九代雅閣在動力表現方面?zhèn)�人感覺完全夠用了，市區(qū)內的起步和急加速都很有力量，高速的提速表現也很優(yōu)秀，CVT變速箱降擋邏輯敏銳，動力輸出源源不斷，能夠應付絕大多數的行駛情況了，換至S擋，表現更為激進，轉速始終維持在2500-3000左右，隨時為急加速做好準備，基本上感覺不到換擋的頓挫感，總體而言，2.0的雅閣動力方面一般家用完全足夠。
空間：指向精準，底盤扎實
配置：本人開9.5-10.8之間吧，還算能接受。
動力：懸掛有點硬，水泥路面胎噪大。
操控：
外觀我說過了，是我最滿意的！
油耗：布座椅太寒酸了，后排出風口居然都沒有，這是硬傷啊，十幾w的車居然這樣搞。但是沒有辦法哪個叫我看中了你啊，將就一點吧。
舒適：性價比超高，
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購買時間2014年12月
購買地點湖北 恩施
裸車價格15.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程587公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控！必需是操控，本人在單位接觸車比較方便，從奔馳S350到長城皮卡都開過，駕齡超過10年，不敢說對汽車有很深的了解，但也可以對其品質點評一二。雅閣這款車八代開過幾次，操控沒得說，底盤也好，只有變速箱有些讓人抓狂，九代這一點上進步太多了（廢話），換檔絕對如絲般順滑，方向指哪打哪，精準到位，而且無半點異響，超車打S太帥了。另外做為低配車型，光面的鋁合金輪轂的設計真的是超棒。
缺點：空調是手動的，座椅不是真皮的，天窗可以不要換成這兩個感覺實用點。發(fā)動機倉看到一段線沒有包裹好
外觀：空間相當大了，我女兒今年4歲他站起來腦袋剛碰到車棚，很好，緊湊型車不管多少錢的和他真沒法比，緊湊車的高配和他價格差不多
內飾：2.0的動力就那樣，平常家用足矣，偶爾想來點小激情，掛個S檔也能給你點小推背感
空間：一般，指哪轉哪教清晰
配置：油耗不敢恭維，說實話面對城市擁堵，還是混動最好。
動力：舒適性一般，感覺沒八代好，也許是底盤調教原因，還是那個問題，太硬
操控：
我選的琥珀金，因為本人25歲，年紀說大不大，說小不小。開個黑色感覺有點太成熟了，而且黑色的車太多，不想買。。外觀還是挺滿意的，大暴牙和雙排氣管比前幾代要年輕運動一些。
油耗：除了不是真皮也不說出什么
舒適：性價比不錯，就是有些配置和同級別比較本田該提升提升了！
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購買時間2014年09月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格16.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程60公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高。
缺點：油耗偏高，2.0舒適市區(qū)13個多油，高速8個。高速可以接受，但是市區(qū)不滿意，同等級的天籟，凱美瑞，包括一些SUV樓蘭，奇駿，這些車基本10-11，雅閣車油耗是個很大的缺陷。
外觀：看起來大氣，
內飾：新手本身就開的慢，還不能準確判斷，反正我是夠用了。
空間：開過的車不多，個人覺得雅閣操控很好，但是前些天車在外面放一天，啟動后方向盤助理幾乎就是消失的狀態(tài)，水溫上來了，慢慢恢復，目前不影響使用，等首保的時候咨詢下。
配置：目前開了34000公里，市內郊區(qū)一半一半吧，油耗平均10個11個油，高速在5個左右，這個級別的車，油耗都差不多吧
動力：挺好的 做里面就是開快的時候剎車不怎么穩(wěn)
操控：
外觀大氣上檔次
油耗：本田的內飾在日系車里算是比較好的了。相比日系車里的天籟、凱美瑞、阿特茲等動感年輕了許多，屬于青春活力型�？赡苡行┥狭四昙o的車主對于這樣的內飾不太喜歡，對于我們這些80后還是挺感冒的，特別是中控臺，銀粉飾條加上純黑色的內飾那是相當耐看、相當稀飯！配上8寸的信息顯示屏顯得很有檔次，雖然顯示屏的功能太少了，但是有勝于無嗎！儀表盤也很不錯，淡淡的白光讓數字和指針看上去很清晰，配上速度表周圍的節(jié)能指示燈顯得很時尚而又不花哨。內飾給成5分！
舒適：這個價格能買到B級車，還這么帥的，滿意了
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購買時間2014年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，油耗低，適合跑長途。
缺點：后排無空調出風口，這么實用的東西都簡配，我寧愿不要天窗。還有漆面太薄，容易出現劃痕，現在洗車都小心翼翼的！
外觀：很大，每個坐我車的人都說：哇，你的內部空間好大。但車門兩側和中控的儲物空間有點小，特別是車門下方和中間的儲物格，就只能放個手機了，下方也就是放個雨傘或者一瓶水，呃。。。勉勉強強夠用，對于有其他要求的人來說肯定不夠了
內飾：2.0的排量絕對夠用，以前開0.8的QQ�，F在換2.0的雅閣，無可挑剔。好的不是一點。只要肯給油，超車沒有壓力。
空間：雖然車子大，但是坐上去感覺非常好，一點也不會覺得有將近五米長。視線清晰，指向準確。
配置：在接受范圍之內
動力：一般吧。
操控：
高端大氣上檔次 豪華型
油耗：比較不錯，同級別對比，比凱美瑞舒服，凱美瑞相對老氣，但這個老氣不是貶義詞，個人喜好而已。目前不準備再裝導航屏幕，在原屏上4S送了倒車影像，夠了。中控面板看起來比較協(xié)調，手動按鈕和旋鈕操作起來很舒服便捷，相對觸摸屏操作來說，這種方式說過時也好，說老氣也罷，但確實讓駕駛過程更加安全。關于座椅，絨布的，先用著吧，等以后實在受不了的時候再更換，但是看見很多新車就換真皮的，說實話，真的沒看到幾個換的好的，基本都不服帖，這也促使我不著急換皮座椅了。
舒適：對得起這個價錢。
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購買時間2014年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.40萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，質量比較放心。
缺點：燈光-這個低配的大燈燈光太雞肋了，曾經無數次的想改燈剎車-雅閣的剎車對于我個人來說偏軟，曾幾次險些追尾，不過雅閣的剎車很線性，后段剎車才有力度車漆-日系車的車漆真不是一般的薄，洗幾次車就無數小的劃痕了
外觀：一個字大，買它就是因為大，倒車停車有點困難，本人新手
內飾：2.0的排量絕對夠用，以前開0.8的QQ。現在換2.0的雅閣，無可挑剔。好的不是一點。只要肯給油，超車沒有壓力。
空間：轉向很精準，低速時盤子很輕，高速時穩(wěn)而且重，沒有一點曠蕩！
配置：因為市區(qū)跑的比較多，所以在市區(qū)上下班一般是在9.5左右的油耗，車少的時候在7-8左右的樣子！最低到過6.5，嘻嘻！
動力：舒適性很好，很適合小資生活。
操控：
大愛，別人都是大齙牙不好看，我倒是蠻喜歡的，雙排氣筒我的最愛。
油耗：雖然不是真皮座椅，車門板也是布藝的，看起來有點不上檔次，但我還是很喜歡，也從未打算購買坐墊套，等使用一段時間在包真皮。冬天布座椅真心不涼，誰用誰知道。中控看起來科技感很足，未加裝導航，喜歡原滋原味的感覺。有一塊屏幕就已經滿足自己的小虛榮心了。
舒適：感覺和以前比，真的不敢想象，B級車現在這個價位，還是比較滿意的，變化好大啊，如果能和國外的質量和價格接軌，那就更好了，看社會發(fā)展，這應該是時間早晚的問題�。�！
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，外觀非常漂亮，特別是從側面看，流線很美�？臻g，前后空間都很大，坐在里面感覺很開闊。油耗，目前還在磨合期，根本不敢使勁踩油門，目前油耗8個多，感覺不錯。
缺點：后排出風口沒有
外觀：非常大，本人從兩年前開始看車，大大小小a0-c級車都坐過或試駕了不少，在b級車的范疇內雅閣9真的非常大了，這級別應該就屬邁騰和雅閣最大，橫向空間和豎向空間都沒得挑，這價格買到這品牌這空間，沒得挑了。
內飾：2.0舍得給油還是可以的
配置：油耗，這是選車的標準之一，現在基本上是在7.4左右，沒有實測過，反正導航儀上面顯示的是這么多，估計也走動不到哪里去，因為一直是在市區(qū)跑，高速跑的不多，要是經常跑高速會還要第一點。
動力：舒適性還可以，不過車基本上本人開，后排本人還沒坐過，聽我做過的朋友說，還是不錯的。
操控：
大氣，沉穩(wěn)
油耗：雖然買的2.0舒適版，也就是乞丐版的，但是本人對這款的內飾已經比較喜歡了，倒車影像，導航對我來說還真沒什么用，不認識的路偶爾手機高德下就搞定了，花幾千元錢我不如再加點之間弄個蘋果6掛上面那，倒車我是真不習慣看倒車影像，我不放心，看后視鏡習慣了，畢竟駕校學的就是看后視鏡，真皮座椅這個是我個人原因吧，從不買動物皮革，跟我小時候看過活撥貂皮造成的陰影有關可能，所有很欣賞這個乞丐版的內飾
舒適：很高
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購買時間2014年11月
購買地點四川 成都
裸車價格15.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程260公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是空間和內飾了。后排1米7的個子敲個二郎腿不是問題，內飾也是我喜歡的款，很有科技感。
缺點：1、內飾，都快20萬的車了，這低配的舒適款的居然還不是真皮座椅，不是差那么點錢簡配這樣吧。2、后排無空調出風口，這一點作為一個中級車真的無法讓人接受。
外觀：身為B級車小雅空間還是不錯的，后排坐3個人也不算擠
內飾：本人不是急脾氣 可以滿足
空間：因為是電動助力，所以方向盤比較輕盈，但好在指向性比較準，然后懸架調教的比較硬，有點時候偶爾過個急彎什么的較好的支撐性還是比較給我信心的，還有就是轉向和回正比較輕松靈巧，開起來還是比較舒服的
配置：提車后只有6KM油，然后到附近加油站結果只有95號，本打算加92的，所以加了兩百，差不多28.5升，行車電腦顯示可行駛320KM，結果開到歸零，實際行駛了252KM。油耗從一開始的20降到11.7，因為我上下班都是蘇州最堵的路段，7KM開半個小時的那種，所以油耗很難下來，這個對于諸位參考作用不大。
動力：靜音可以，胎噪有點大，懸掛比8代硬了不少，過顛簸路段和減速帶要慢點，否則后面的乘客不爽啊
操控：
外觀十分滿意，大愛的前臉和屁股
油耗：做工方面還可以。 我的是乞丐版，但車里還是很大的味道。 如果是真皮的話。 估計會更大。這點不太滿意
舒適：相比其他同級車的舒適版車沒什么優(yōu)勢.
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購買時間2014年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.98萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：經濟實惠，性價比超高，故障率很低，保值率高，維修保養(yǎng)便宜，油耗低，外觀大氣，成熟。
缺點：最不滿意的就那九雅的減震了！太硬了！
外觀：雖然只有2775mm的軸距，但是絲毫不輸給2900的君越！
內飾：2.0動力可以了，只要你不飆車，絕對可以，超車什么的很夠用
空間：不錯，方向盤手感很好，很輕，轉向很準
配置：油耗9個
動力：舒適性合格，談不上很好，但是我喜歡運動的感覺，懸掛硬一點，比較運動；
操控：
滿分好評，九代雅閣屬于越看越好看型的車子，大齙牙的霸氣威武，漂亮的日行燈和尾燈造型，符合國人口味的雙出排氣筒，經典流暢的腰線設計，營造著一種整體非常有沖勁的感覺，簡潔的設計里面又帶著幾分優(yōu)雅，經過了這么多年的沉淀，雅閣依然很經典，不過時也不花哨，凸顯出高端大氣上檔次還不招搖的風范，這也許就是雅閣的魅力吧。
油耗：真皮座椅雖然可以加裝，但是相比原廠的皮質還是略有差別，除非你肯出高價加真皮，4S送的皮都是最便宜的，有空到4S店鈑金車間或頂樓去看看水泡車，真皮和仿皮的差別一目了然。桃木內飾雖然并非真桃木，但是相比灰色塑料板來說，還是有檔次的，尤其是門飾板，檔次立現缺少了定速巡航鍵的方向盤，總是個不對稱的方向盤，尤其是車子直線行駛的時候，感覺特別扭，處女座和強迫癥尤其慎重
舒適：總的來說雅閣有那么多年的歷史還是有它的價值的。
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購買時間2014年12月
購買地點山西 太原
裸車價格16.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12600公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比超值，上市才一年多的新車，舒適版就官方降價2萬，不然在我們這四線城市根本不可能這么優(yōu)惠的提到B級車，在高速或者國道上開，真的很省油，1.5噸的車重不到6個油，發(fā)動機還是原來那款2.0的老發(fā)動機，省油主要歸功于CVT變速箱，希望這個CVT可以撐30萬公里就OK了，高速的低油耗讓人驚奇這還是1.5噸的B級車嘛，但是回到擁堵的市區(qū)馬上就回到現實了，哦對這就才是1.5噸的B級車的油耗……百公里10個油起。
缺點：排氣煮水聲音.變速箱下面有油斑.尾箱的用料不是很好.車漆很薄.前期小區(qū)出新搞車位，把小區(qū)的樹木都挖出來放在路牙上面，車開過去都沒有注意，洗車的時候發(fā)現兩邊的車門上面都是一條一條的劃痕，真是很心痛啊。哥你可以不可以再薄點？
外觀：空間很大這點很滿意！
內飾：城市使用絕對夠用，上高速時速過100以后后勁不足
空間：方向指向很精準，指那打那！懸架很韌對車身的支撐很到位！過彎側傾很�。∮美掀诺脑捳f就是 哇!這么長的車坐在駕駛位居然能看車頭
配置：沒有跑過長途~~暫時9個油耗
動力：前后空間都非常大，坐著比較舒服，后排坐四個人都不擠。
操控：
人們都吐槽那大鮑牙，我可是越看越愛。
油耗：內飾用料還是可以的，軟質的搪塑工藝。中控也算好看。
舒適：這個超級高，該有的功能都有了，很不錯，我覺得舒適版很適合年輕人選擇，并且很實惠。
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購買時間2014年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格16.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：經濟實惠，性價比超高，故障率很低，保值率高，維修保養(yǎng)便宜，油耗低，外觀大氣，成熟。
缺點：冷車噪聲及抖動！也許很少有人提這個，但我這人對車很敏感，一點異常也感覺不舒服。本人的車冷車打著火后噪聲確實有些大，而且如果在著火1分鐘內行駛的話，掛入D檔而未解除電子手剎時車輛有抖動現象，應該是車輛冷車待速轉速過高造成的。行駛超過5分鐘，就恢復正常了，也不抖動噪聲也隨之下降。估計我是新車的事吧，等待追加吧。
外觀：很大很不錯，
內飾：2.0+cvt真的只能說夠用，試駕過2.4，市區(qū)溫柔開和2.4不會差距很大，但是急加速一定有不小差距，想要有2.0t+zf8at那種油門到底突然來一下猛烈推背感是基本不會有的，不過好在是na發(fā)動機，本田果然也特么的運動，這個cvt做的也非常好，響應很快，整體輸出非常線性，低扭也非常足夠，市區(qū)開起來毫無壓力。
空間：之前聽說中間車中雅閣的操控不錯，使用當中的確是這樣，這些準確、輕盈，即使車身龐大，操控起來也是小鋼炮的范。
配置：存市區(qū)，而且每天從家到單位不超過十分鐘的路程，綜合9.6.過年期間跑了幾次小長途降到8.8
動力：舒適性很好。
操控：
有人說是齙牙，但是我是這樣想的，我是開車的，又看不見齙牙
油耗：一般般，塑料太多，沒有木內飾，門邊是絨布不好清潔
舒適：我買的時候價格太高，稅是按照高配上的，有點不能接受
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支付寶掃碼詢價
領最高888元現金紅包
