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捷達(dá)
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)我買車的時(shí)候這個(gè)車比桑塔納便宜，這個(gè)車的頭部空間和后排空間值得夸，操控過彎很不錯(cuò)， 前輪減震器夠軟 后輪什么半獨(dú)立就不行了，當(dāng)然這個(gè)級別的車都是這樣不能要求過高，發(fā)動(dòng)機(jī)的塔塔響。論壇別人說都這樣，我也沒有太在意，畢竟popo，朗逸桑塔納還有新寶來都用這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，德國大眾發(fā)動(dòng)機(jī)這點(diǎn)不用擔(dān)心，比國產(chǎn)車強(qiáng)，變速箱除了一檔二檔速比低顯得起步慢，三檔以后家用足以！畢竟六個(gè)油、省油才是硬道理！
缺點(diǎn)：（坐椅過低無法調(diào)節(jié)）我是個(gè)開了二十一年車的司機(jī)，開過大車，出租車，公車等等，捷達(dá)是我開出租車時(shí)的車型，當(dāng)時(shí)的捷達(dá)還是四檔箱的，開著很舒服，可是今年我提這款車時(shí)可能是興奮吧，沒有注意到坐椅很低，我1.73米坐在駕駛位置看不到前機(jī)器蓋，有時(shí)開著真的感覺沒有準(zhǔn)，呵呵（大家見笑了）。后來在論壇里才知道舒適版的坐椅是可以高低調(diào)節(jié)的，唉！這個(gè)功能真不應(yīng)該分時(shí)尚和舒適��！。
外觀：外觀總得來說還是比較滿意的，因?yàn)樽约焊鼡Q了鋁合金輪轂，所以車子整體看上去不會顯得那么廉價(jià)了。車子的整體設(shè)計(jì)的也還不錯(cuò)，可以滿足現(xiàn)在大部分人的審美吧。唯一不完美的可能就是沒有前霧燈，因?yàn)槲覀冞@邊沒霧，所以考慮以后加裝個(gè)日行燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，因?yàn)榇蟊姷能嚲瓦@樣，可能中高配的的內(nèi)飾會高級一點(diǎn)吧。用料也是一般，塑料感比較強(qiáng)烈。不過也可以接受吧，畢竟價(jià)位在這兒放著呢，買車的時(shí)候考慮的是質(zhì)量，其他的差不多就行了吧。
空間：很大，，，比新寶來寬敞多了，，，尤其是后排空間，，可以翹二郎腿了。。頭部空間也相當(dāng)不錯(cuò)了。一拳都有富裕。
配置：總體性能還可以，基本達(dá)到了當(dāng)初心里的預(yù)期。油耗和質(zhì)量各方面比較滿意，至于配置這些也是可以接受的吧。總體來說，性價(jià)比還是比較高的。
動(dòng)力：動(dòng)力挺極端，當(dāng)你想極端駕駛的時(shí)候他能給你加速趕，而當(dāng)你想一味的想緩慢行駛的時(shí)候他也能滿足你的需求，但當(dāng)時(shí)想從舒適的緩慢行駛中突然爆發(fā)那是完全不可能的，那是需要降檔或者需要點(diǎn)時(shí)間讓他把轉(zhuǎn)數(shù)提上去。動(dòng)力平順性：平順性一般，車沒有我開過某日系品牌1.5排量的平順直接，那個(gè)1.5的就感覺車子油門跟輕巧，力度很輕，但捷達(dá)無論怎么樣油門的力度都是沉甸甸的。
操控：
感覺和老捷達(dá)的操控性能差不太多，開著它的感覺還是很穩(wěn)，當(dāng)然1.4L時(shí)尚原車的輪胎最好到壽后馬上將原來的175換成185或是195的吧雖然說可能會相對有些油耗，但是安全系數(shù)會馬上升高。
油耗：油耗目前來說還是比較滿意的，因?yàn)閷τ谖乙粋�(gè)新手來說，又是大多數(shù)時(shí)間作為市區(qū)代步，目前的油耗還是很低的了。可以說達(dá)到了預(yù)期的效果，這點(diǎn)來說也是沒有讓我失望。
舒適：舒適性一般吧，太硬了，不過也接受了，畢竟便宜嗎。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格7.33萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：受老捷達(dá)影響認(rèn)為質(zhì)量不錯(cuò)，但是新款還有待時(shí)間的檢驗(yàn)，最滿意的就是空間，比岳父家的c4l還大。
缺點(diǎn)：后懸掛太硬，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音太大，沒有前霧燈，這個(gè)大眾做的很過分，國產(chǎn)車哪怕連夏利都有前霧燈，8萬多的捷達(dá)都沒有配備。唉，，，自己加裝也沒有預(yù)留孔位。非常不滿意。沒有MP3，嚴(yán)重影響聽歌啊，后備箱需要里面打開，大眾又簡配了，大眾啥時(shí)候能有點(diǎn)讓人覺得厚道的地方�。。�！
外觀：套娃臉，不細(xì)看還真是看不出是捷達(dá)或是桑塔納還是速騰，不過這種套娃臉確實(shí)很經(jīng)典耐看！線條也很飽滿！白色外觀看起來車很顯檔次，和速騰真的很像。車燈設(shè)計(jì)：感覺前燈很有神，大眾車燈都挺耐看，后燈設(shè)計(jì)也很經(jīng)典，和老款寶來后燈很神似。做工車漆：車漆很好，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候感覺和寶來車漆沒什么區(qū)別！顏色很正！外觀很像小一號速騰！車身造型：造型雖說中庸一點(diǎn)，但捷達(dá)車無論在什么年代的，車頭，腰線，車尾設(shè)計(jì)都很經(jīng)典，難怪十幾年來銷量一直這么好。而且比上一代捷達(dá)圓潤許多，風(fēng)阻應(yīng)該減小。更符合流體動(dòng)力學(xué)，油耗可能比上一代捷達(dá)省。
內(nèi)飾：這價(jià)位，全塑料內(nèi)飾，很正常，只要沒有異響就行。全黑色，沒有亮點(diǎn)，設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，還是那樣，沒有什么亮點(diǎn)，也沒有什么缺點(diǎn)。就是大燈開關(guān)挺別扭，在左手儀表臺上，左手要離開方向盤才能打開燈，沒有適應(yīng)過來。
空間：空間一般，后備箱挺大的，后排中間地臺凸起太高了，又不是四驅(qū)，凸起那么高有啥用啊？？？所以后排坐三個(gè)人，中間那位特別憋屈啊。
配置：配置很滿意，比舒適版雖說少一些配置，比如說沒有定速巡航，但是都是些無關(guān)緊要的，一般也用不到定速巡航功能，稍微開開就到目的地了。動(dòng)力，底盤，操控，耐用性，經(jīng)濟(jì)性都很好，性價(jià)比高。
動(dòng)力：二擋一般，當(dāng)時(shí)只要不暴力駕駛這個(gè)動(dòng)力對新手而言夠用了，當(dāng)時(shí)因?yàn)閮r(jià)格考慮過1.4的，不過后來怕后悔，還是選擇了1.6的。
操控：
電動(dòng)助力，方向很輕，無論是停車還是高速，手感不錯(cuò)，沒有虛位，至于指哪打哪之類的描述我還沒有感受到。6萬多塊錢的車除掉車廠利潤，4s利潤，還有各種稅，花在轉(zhuǎn)向這種看不見地方的錢能有多少？反正就是沒什么特點(diǎn)，也沒什么缺點(diǎn)。作為一輛標(biāo)準(zhǔn)買菜車，重要的是耐用，實(shí)用。我覺得只要滿足這兩點(diǎn)，就是好車。
油耗：該車的油耗真的讓人沒有話說，省油真的愛你沒有商量，油現(xiàn)在的價(jià)格是6.32元，加一箱油差不多310塊錢左右，可以跑800公里，這個(gè)車真的是省油。
舒適：舒適性真不咋地。非獨(dú)立懸掛，減震硬，輪胎窄，佳通輪胎也是出了名的噪音大，胎面硬，把這些因素湊到一起，就沒必要談舒適性了吧。還有前排座椅，怎么調(diào)也不舒服，總感覺腰部太往后，坐時(shí)間久了會駝背的。放了一個(gè)靠墊好了。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程12694公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，質(zhì)量放心，空間也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：其實(shí)要說到最不滿意的話我真心覺得捷達(dá)的噪音大，單風(fēng)扇工作，開空調(diào)跑高速的時(shí)候風(fēng)扇高功率工作，在路上風(fēng)噪胎噪大，沒什么感覺，一旦進(jìn)到休息區(qū)，你會覺得你開的是個(gè)柴油車......一直混跡論壇想辦法改裝成雙風(fēng)扇，但是只有老捷達(dá)的能改，新捷達(dá)的改不了，個(gè)人自己加了一個(gè)前蓋隔音棉和門隔音條，聲音略小了點(diǎn)，感興趣的朋友可以去我關(guān)聯(lián)的帖子看看。
外觀：大氣穩(wěn)重是德系的主題，捷達(dá)體現(xiàn)得淋漓盡致。但是線條不是很好，比不上日韓系的車輛外觀。不過還是挺耐看的，看了一年還沒覺得膩。
內(nèi)飾：麻雀雖小，五臟俱全吧。褒貶各半，我比較喜歡他簡單的內(nèi)飾，但是儀表的顯示不是很好，幽幽的紅色儀表，讓我怨氣十足......圓形的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，再次印證了德系車的低調(diào)（我覺得方形會更加好看），出風(fēng)口不帶亮條的，好失望，一眼望去，儀表臺4個(gè)黑窟窿。有中央扶手箱，但是不能定位，不可調(diào)，天窗小小的，聊勝于無吧，座椅也不是皮的。
配置：之前說了捷達(dá)一些設(shè)計(jì)通�。ㄒ彩侨毕荩�，但是說到性價(jià)比還是應(yīng)該夸一句的，首先，能作為出租車的車肯定不會差，不然出租公司也不敢用。所以作為代步車，實(shí)用性與油耗和耐用性都是首屈一指的；其次，寬大的后備箱空間，滿足一切的日常家用，旅游，超市采購，帶上漁具去釣魚，裝著一堆東西去野炊，完全沒有問題！捷達(dá)這個(gè)車子，不敢說是你第一眼就會對它情有獨(dú)鐘，但是真正入手了，肯定不會后悔。性價(jià)比的確很高！
動(dòng)力：畢竟我的是1.4L的，要比1.6L的動(dòng)力稍微差一點(diǎn)，不過好在是手動(dòng)擋，舍得給油還是能跑得起來的，而且捷達(dá)車的低速比較肉，70碼到80碼還是可以的，上到110，動(dòng)力開始肉了，有點(diǎn)像起步低速的感覺了，油門踩到底也沒有多大感覺，130以后就看路況和風(fēng)向坡度等等了，已經(jīng)看不出動(dòng)力的關(guān)系了。綜合的說一下吧，捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配在2000轉(zhuǎn)至2800會比較有力，爆發(fā)點(diǎn)應(yīng)該在2500左右。過低于或者過高于這個(gè)轉(zhuǎn)速都會覺得肉一點(diǎn)，對動(dòng)力有需求的可以選擇運(yùn)動(dòng)款帶渦輪增壓的，自然吸氣的話大眾還不是非常給力。
操控：
因?yàn)槌宋辶鉀]開過其他車，但是平地打輪還是很輕松，至于高速操控，說實(shí)話這么窄的胎，我還真沒那個(gè)膽子高速過彎。
油耗：這個(gè)在最滿意的那里說得非常詳細(xì)了，對于捷達(dá)的油耗，只能點(diǎn)贊。
舒適：避震有些硬，隔音比較差，怠速發(fā)動(dòng)機(jī)有清脆敲打聲（4S解釋說是噴油嘴的開閉的聲音，正常的），風(fēng)扇聲音大�。�！有一些大神改了全車隔音，甚至還掀開地毯加了隔音，不過個(gè)人感覺開點(diǎn)音樂其實(shí)也可以接受吧，大刀闊斧的改車子也不好，在同級別的車子里面表現(xiàn)算是中等吧。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格6.93萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗應(yīng)該是比較滿意吧
缺點(diǎn)：座椅的舒適度真的不敢恭維，那硬度能把我屁股坐出痔瘡
外觀：套娃臉，不細(xì)看還真是看不出是捷達(dá)或是桑塔納還是速騰，不過這種套娃臉確實(shí)很經(jīng)典耐看！線條也很飽滿！白色外觀看起來車很顯檔次，和速騰真的很像。車燈設(shè)計(jì)：感覺前燈很有神，大眾車燈都挺耐看，后燈設(shè)計(jì)也很經(jīng)典，和老款寶來后燈很神似。做工車漆：車漆很好，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候感覺和寶來車漆沒什么區(qū)別！顏色很正！外觀很像小一號速騰！車身造型：造型雖說中庸一點(diǎn)，但捷達(dá)車無論在什么年代的，車頭，腰線，車尾設(shè)計(jì)都很經(jīng)典，難怪十幾年來銷量一直這么好。而且比上一代捷達(dá)圓潤許多，風(fēng)阻應(yīng)該減小。更符合流體動(dòng)力學(xué)，油耗可能比上一代捷達(dá)省。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格一貫大眾風(fēng)格，比較滿意，就是用料有點(diǎn)差強(qiáng)人意，但價(jià)格在那擺著，一分錢一分貨嗎！感覺捷達(dá)內(nèi)飾是到了該徹頭徹尾換代時(shí)候了！手感材質(zhì)：內(nèi)飾硬質(zhì)塑料太多，降低了整車的檔次感。座椅為織物座椅，所以看內(nèi)飾比舒適版差了一個(gè)檔次。不過內(nèi)飾做工還是很滿意的。儀表中控：按鍵大小布局都很滿意，操作起來很方便，不愧為車壇常青樹，一切用起來那么隨意，愜意。異味異響：新車剛買來時(shí)塑料味比較重，后來慢慢就散去了，玻璃全關(guān)靜聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍大一點(diǎn)，有一次剎車踩下去有刺耳的摩擦聲，可能當(dāng)時(shí)是冬天，剎車盤有結(jié)冰的緣故吧，后來沒聽到過。
空間：空間就一個(gè)字 大大大
配置：配置很滿意，比舒適版雖說少一些配置，比如說沒有定速巡航，但是都是些無關(guān)緊要的，一般也用不到定速巡航功能，稍微開開就到目的地了。動(dòng)力，底盤，操控，耐用性，經(jīng)濟(jì)性都很好，性價(jià)比高。
動(dòng)力：動(dòng)力只要給油還是不錯(cuò)，一二檔有點(diǎn)揉，速度起來后三檔以上就非常不錯(cuò)，我比較注意安全，所以對這款車的動(dòng)力來說能滿足我的需要，畢竟讓父親開，五十多歲的人了，速度慢點(diǎn)安全點(diǎn)，最多時(shí)候6個(gè)人而且我家后面就一個(gè)陡坡，我一檔沒怎么給油就輕松上去了。
操控：
方向準(zhǔn)確，比較輕，剎車很穩(wěn)，也很到位。路面過濾的還是可以的，能接受。
油耗：前幾箱油耗在9左右，說實(shí)話磨合期內(nèi)還是純市區(qū)路況，這油耗也算正常，為啥只打四分呢？以為論壇都是6個(gè)6.5個(gè)，甚至4個(gè)幾的油耗，也不知道是不是真的，給我留下一個(gè)印象，捷達(dá)的油耗就不應(yīng)該超過7，可實(shí)際從沒這么低過，心里預(yù)期過高啊。
舒適：這款車的舒適性也還不錯(cuò)，我個(gè)人覺得這款的減震效果挺好的，比我另外一部K4的減震效果都還好，這個(gè)懸掛還是蠻軟的，在公司外面的路上有一道砍，我專門開著這兩臺車試了同一個(gè)速度，同一個(gè)位置給我的感覺是不一樣，這個(gè)的舒服性能單是說減震效果來說，非常的不錯(cuò)。由于操作性能良好，自然舒服的程度也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗非常低，全市區(qū)+空調(diào)6個(gè)左右，長途4.2.
缺點(diǎn)：起步。大眾車一貫的嚴(yán)謹(jǐn)，開過帕薩特和邁騰，起步都是肉肉的感覺，再加上自動(dòng)擋就更肉了，若你是想最求刺激的推背感，建議你還是換輛車吧。但是在市里開，是足夠用的，還是那句話，只要你舍得踩，舍得油，沒有起步慢的車。
外觀：前臉比較犀利的X造型不錯(cuò)，但是下中網(wǎng)與車身同色，我個(gè)人感覺不好看，所以買回來第一時(shí)間就把下中網(wǎng)給噴黑了。豪華版的五輻鋁合金輪轂還是相當(dāng)運(yùn)動(dòng)化的感覺，比中低配的十輻輪轂要好看很多，當(dāng)然，也易于清洗，呵呵。我買的是甜蜜金色，周圍人都喜歡叫它土豪金。漆面不錯(cuò)，光澤很好。尾部略微上翹的后備箱門邊緣，有點(diǎn)老思域的那種味道，貌似可以起到一點(diǎn)點(diǎn)小尾翼的作用。腰線貫穿側(cè)面，與門拉手在同一直線上，這一點(diǎn)比新桑塔納好，顯得更加簡潔 和犀利。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺既沒有標(biāo)新立異嘩眾取寵，也沒有忘卻傳統(tǒng)自我菲薄，感覺就是有點(diǎn)味的一款“菜”，很適合他的定位吧。
空間：空間上這臺車還是比較讓我滿意的，畢竟軸距高達(dá)2.6米，后排乘客的腿部空間比較寬敞，但是橫向空間就不是很滿意了，后排乘坐3個(gè)成年人的話就顯得比較擁擠了，加上后排地板中間高高的隆起，中間那位乘客就不會很舒適。
配置：就車來說，非常好的一款家轎。時(shí)尚性、駕乘性都不錯(cuò)，就“新”來講，相對其他品牌的同步提升，還是做了不少功課，傳統(tǒng)的空間上保留的也比較好，其他品牌價(jià)格沒有太多變化，新的同時(shí)空間的丟失就非常遺憾，這點(diǎn)新JETTA值得一贊，但也有一些上面提到的不足，相對價(jià)格特別是頂配的價(jià)格來說，我認(rèn)為還是偏高了點(diǎn)兒，拉高了同系價(jià)位，或許這就是“新”情況下，大眾車族銷售策略下的細(xì)化吧。
動(dòng)力：采用的是和高7一樣的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性更是提高，雖然自動(dòng)擋的提速要比手動(dòng)擋的差一點(diǎn)，但是在道路上，這個(gè)價(jià)位的車，可以說見車就是超。
操控：
操控性強(qiáng)，方向精準(zhǔn)，稍微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，立馬就能變道，電動(dòng)助力，很好打，轉(zhuǎn)向輕松，減震感覺也很好，不是特別硬，3人以上，減震效果還是蠻舒服的，還有車載藍(lán)牙，可以邊開車邊通話，不用一手手拿話機(jī)影響駕車，多功能方向盤就能輕松通話與掛斷，很是不錯(cuò)，操控上贊一下。
油耗：這個(gè)就不說了，相當(dāng)不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。高速百公里5.2L，市區(qū)也7.6L左右吧，沒仔細(xì)測算，反正算低的了，完全不亞于或超過日系車的油耗，所以喜歡低油耗的朋友，選擇捷達(dá)是沒錯(cuò)的。
舒適：買車前的乘駕體驗(yàn)，大眾的很多家轎還是感覺了下，一坐，空間和舒適性自我感覺還是他舒服點(diǎn)；豪華真皮坐椅，長時(shí)間駕駛，靠背不是太舒服；整體隔音效果一般，加上有點(diǎn)柔的減震，總體還是很舒服的一款家轎。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)遼寧 鐵嶺
裸車價(jià)格11.03萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 買菜第一感覺 大部分都是從外觀開始入手的
缺點(diǎn)：油箱蓋居然還要用到鑰匙，太繁瑣了。如果一旦忘記鎖油箱蓋，會比較危險(xiǎn)。
外觀：當(dāng)初就是看上了他改頭換面的“新”、不變的大空間和曾經(jīng)的“皮實(shí)”，新造型曾經(jīng)吸引了無數(shù)人的目光，“�。�！“新JETTA”！挺漂亮！”雖說空間絲毫沒減，或說比較大，車身還是比其他家轎窄了一點(diǎn)，略顯小氣，或者這就是大眾細(xì)化下的小家碧玉吧。
內(nèi)飾：很好看，黑色和米色搭配很好看，中控銀色裝飾條起到提升檔次的作用哦，導(dǎo)航估計(jì)有8寸以上，感覺非常大，顯示清晰，使用方便
空間：后排可以翹起二郎腿, 車身比寶來高，也比速騰高，尤其是后盤空間秒殺其他車型，但是坐姿低而且車窄。本人90KG180CM，高度夠但寬度小緊張。
配置：就車來說，非常好的一款家轎。時(shí)尚性、駕乘性都不錯(cuò)，就“新”來講，相對其他品牌的同步提升，還是做了不少功課，傳統(tǒng)的空間上保留的也比較好，其他品牌價(jià)格沒有太多變化，新的同時(shí)空間的丟失就非常遺憾，這點(diǎn)新JETTA值得一贊，但也有一些上面提到的不足，相對價(jià)格特別是頂配的價(jià)格來說，我認(rèn)為還是偏高了點(diǎn)兒，拉高了同系價(jià)位，或許這就是“新”情況下，大眾車族銷售策略下的細(xì)化吧。
動(dòng)力：動(dòng)力采用大眾最先進(jìn)的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，全鋁合金，16氣門，1.6升自然吸氣，有連續(xù)可變氣門升程等最先進(jìn)的技術(shù)，使得這款車具有更高的功率，配合6檔自動(dòng)變速器，整套動(dòng)力系統(tǒng)搭配的非常完美，加上不到1.2噸的自重，整車的加速性不錯(cuò)，感覺車輛非常輕盈，但是電子油門前段空行程較大，如果要充沛的動(dòng)力或者急加速就要深踩油門。
操控：
操控中規(guī)中矩，值得表揚(yáng)的是方向盤的力度，很不錯(cuò)，該松的時(shí)候松，該沉的時(shí)候沉，車開的越快，方向越沉。過彎一般，高速過彎的時(shí)候明顯感覺后懸掛的不穩(wěn)定，如果高速過彎有個(gè)減速帶什么的，車輛后底盤的甩動(dòng)感覺尤為明顯。
油耗：新車到手一共開了1000多公里，還是磨合期，加上東北天氣寒冷，市里上下班用，粗略估算了一下油耗，大概8-9升的樣子，相比大眾速騰等1.6升自動(dòng)擋車型還是比較省油的，配合六擋自動(dòng)變速器，高速上6檔2000轉(zhuǎn)時(shí)，車速已經(jīng)達(dá)到90多公里/小時(shí)，瞬時(shí)油耗在4-5L之間浮動(dòng)。要比同車速5擋變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低200轉(zhuǎn)以上，這點(diǎn)給了我一個(gè)小小的驚喜。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性是不容置疑的。如果不是經(jīng)常跑長途的朋友可以選擇手動(dòng)擋的車型，估計(jì)油耗還會更低。
舒適：怠速車內(nèi)非常安靜，隔音做的也不錯(cuò)，關(guān)上窗車內(nèi)噪音很低，坐在車?yán)镆餐κ娣�，新款的座椅什么的都比老款�?qiáng)，后座有3個(gè)頭枕，做3人都能很舒服的睡覺，腿部空間很寬敞，有2拳多的間隙
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)河北 邢臺
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邢臺瑞龍汽車服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格6.15萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
做工精細(xì)
油耗很經(jīng)濟(jì)
精華
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點(diǎn)評。
優(yōu)點(diǎn)：13-15款捷達(dá)設(shè)計(jì)還算是比較時(shí)尚的，相比新桑塔納，新捷達(dá)更適合年輕人。此車最大的優(yōu)點(diǎn)無非是油耗低，本人基本在三、四線城市使用，偶爾跑長途，綜合油耗大概5.5升百公里，夏天開空調(diào)的話直接多1升，如果擁堵的話能達(dá)到7升，不過也只是偶爾。新捷達(dá)空間利用率還是比較高的，整車滿員的情況下不會感到很局促，前后空間比較充裕，如果是身材較小的人在后座還能搭著二郎腿。
缺點(diǎn)：由于大眾調(diào)教的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)偏經(jīng)濟(jì)型，所以新捷達(dá)起步不如老捷達(dá)，老捷達(dá)那叫一個(gè)猛。其實(shí)新捷達(dá)的動(dòng)力算是夠用，雖然不會讓你感到猛烈的推背。最值得吐槽的就是大眾的簡配，全是硬塑料也就算了，居然還是手動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡、無后防撞鋼梁，過分，很過分，非常過分！
外觀：車色我選的白色，白色干凈整潔，雖然有人說時(shí)間長了會發(fā)黃，不過經(jīng)常打打蠟唄！大眾的裝配工藝真是不錯(cuò)，各處的接縫非常小也非常勻稱，真心喜歡，不像某些車剛買的時(shí)候挺新挺好，開個(gè)三四萬公里整個(gè)車身就有松散的感覺，我的車是還沒開那么長，但是同事的新桑塔納可是快四萬公里了，開起來還是跟新的似的，沒有任何松散感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么值得夸的，中規(guī)中矩的大眾家族設(shè)計(jì)。不過圓形出風(fēng)口和CD一體機(jī)鍍鉻條比新桑和昕銳的時(shí)尚些。用料都是硬塑料，是該吐槽的，好在做工水平不錯(cuò)，開起來沒有任何異響。
空間：空間得夸一下，真心不錯(cuò)。挺佩服大眾的，看著車不怎么大，里面空間卻很寬敞，我個(gè)頭不高，頭頂空間真的很出色。由于新捷達(dá)軸距邁進(jìn)了緊湊車，所以腿部空間也很優(yōu)秀，做后排沒有局促感。后備箱空間也很大，466升不是蓋的完全滿足日常使用，唯一遺憾的是后排座椅無法放到，拉大件的話不方便了。
配置：買的時(shí)尚型，沒有ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)。連個(gè)后視鏡都是手動(dòng)，雖然后來的質(zhì)惠版上是電動(dòng)，但是一開始大眾就不該設(shè)計(jì)手動(dòng)。
動(dòng)力：新EA211發(fā)動(dòng)機(jī)偏經(jīng)濟(jì)，動(dòng)力只是夠用。雖然新捷達(dá)1.4L的馬力只有90，參數(shù)上比某些國產(chǎn)品牌要少，但是實(shí)際使用起來則不然，某些國產(chǎn)品牌1.5L的參數(shù)上馬力106甚至111，但是1.4的捷達(dá)能跑到190kmh妥妥的不費(fèi)力（僅此一次，大家切勿模仿，一定安全駕駛），同事的某國產(chǎn)品牌車就不行，170后就上不去了所以有時(shí)候不要只看參數(shù)，要看實(shí)際。雖然如此，但我可以說我后悔沒買1.6L的了么？
操控：
大眾的操控絕對沒的說，很好。轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，基本指哪兒打哪兒，電子助力也很輕，小女生開也不費(fèi)力。唯獨(dú)是離合太高了，以前開的車沒有這么高的，不過習(xí)慣了就好了，對于新手不容易熄火。因?yàn)榈团涞拿从须娮臃�(wěn)定，所以從沒試過激烈駕駛。
油耗：剛提出車來1000公里內(nèi)油耗大概5升，后來慢慢增多，可能也是因?yàn)殚_空調(diào)次數(shù)越來越多，直至首保平均油耗達(dá)到了近6升。首保后油耗有了些許下降，現(xiàn)在本人基本將油耗控制在5.5升，我開車不是那種特溫柔型，但也不是那種激烈型。不燒油是的是電動(dòng)車，汽油機(jī)的車1.4L這樣的油耗是相當(dāng)滿意。
舒適：舒適性真的算是一般，減震偏硬，尤其是過高速減速帶時(shí)，很難受的有木有。好在座椅舒適性上還算能接受，如果座椅再硬的話真趕上賽車了。
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