一汽奧迪-奧迪Q3
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奧迪Q3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
挺省油的（1766）+1 富有時尚感（563）+1 舒適性很好（517）+1 外觀上檔次（202）+1 靈活好開（114）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)貴（3497）+1 性價比不高（1661）+1 空間小（1250）+1 內(nèi)飾比較一般（613）+1 外表小家子氣（478）+1 性能一般（367）+1 最高速度太�。�240）+1 物有所不值（233）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格24.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是油耗和動力吧，跑了大約200km的時候，表2已經(jīng)到10了；現(xiàn)在900多km，中間深圳廣州來回了一趟高速，上下班路程占一半多一點(diǎn)（每天來回25-30km），表2已經(jīng)到8了。但估計平常用于上下班的話，8就是瓶頸了。這油耗跟家里的起亞相比少了3-4個，也夠可以了，但跟A3動不動高速可以跑個4個多油比起來還是相形見絀。
缺點(diǎn)：味道大，開車前必須開窗透氣。
外觀：外觀這東西本來就是見仁見智的，但大眾的出品一直以來都深受國人喜歡這是絕對的事實(shí)。相對于流體雕塑等設(shè)計理念，個人更喜歡簡單線條的勾勒，這種設(shè)計才經(jīng)得起歲月的考驗(yàn)，Q3更多用的是平滑的線條輪廓，很符合我的審美。另外，燈廠出品，誰與爭鋒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工沒得說，符合這個價位的出品。但在設(shè)計上比起A3還是略微繁復(fù)，簡約的設(shè)計是今后的大趨勢，這不能作為槽點(diǎn)，畢竟Q3也準(zhǔn)備換代了。整體用料方面，提車一個月，上下班都一路開窗通風(fēng)，加上放了硅藻泥和活性炭，但是還是有味道，實(shí)在不應(yīng)該。
空間：選車的其中一個標(biāo)準(zhǔn)就是不能太大，因?yàn)榧依镉幸惠vMPV了，上下班開大車真心不環(huán)保。Q3非常符合要求，但是如果對空間有數(shù)據(jù)上的要求的朋友就別考慮Q3了。個人感覺，實(shí)際的乘坐舒適感是不能用客觀數(shù)據(jù)衡量的，比如上月坐320Li的長途，后排很寬，但是非常不舒服，就是找不到合適自己的乘坐姿勢，這種情況下空間再大也沒任何意義，終究是個浪費(fèi)。但Q3有一點(diǎn)要吐槽的就是，后備箱真心小，估計兩個托運(yùn)箱就塞滿了。
配置：豪華品牌不能太講究性價比，但是Q3跟途觀一筆，性價比就出來了。我認(rèn)為車子的性價比還要考慮殘值，總的來說，Q3的殘值率處于中間偏上水平，所以性價比還是不低的。
動力：動力方面要先強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，滿意是相對于自己的需求來說的，如果要用更高更快更強(qiáng)的標(biāo)準(zhǔn)來做標(biāo)準(zhǔn)的話，任何車型都不可能滿足人類對于極限的追求。我對動力的要求是高速中斷加速不弱，100km的時速能做到輕松超車，初段加速要有能感覺到的推背感就夠了。無疑，Q3 1.4的排量已經(jīng)能夠很好的滿足需求。且在動力和油耗上能做到更好地平衡。
越野：
家用車談操控真的沒什么意義。只能說Q3的方向盤一如奧迪既往的輕，城里開非常輕松，高速上力度變重，感覺剛剛好。另外，方向盤材質(zhì)的手感非常好，對于所謂的操控感也有一定幫助吧。懸掛相比一般家用車來說比較硬，但怎么說也是獨(dú)立懸掛，過井蓋啥的要比非獨(dú)懸舒服一些。較硬的懸掛對于彎道的好處不言而喻，加上人品爆發(fā)廠家給配了米其林PS3，雨天無壓力。
油耗：在最滿意那點(diǎn)已經(jīng)說過了，但希望還能再降些，目標(biāo)7.5。
舒適：座椅特意沒有包真皮，因?yàn)樵谀戏�，真皮就是受罪，冬冷夏燙。織物材料就好多了，但還是吐槽下沒有座椅通風(fēng)，連選裝都沒有，南方版都沒有，真心醉。音響很不錯，對得起10個揚(yáng)聲器的配置，比博瑞的infinity的收音好十條街，無損什么的實(shí)在懶得折騰，沒有對比。隔音方面，輪胎關(guān)系，路噪比一般Q3車友所說的要輕；風(fēng)噪要在高速有側(cè)風(fēng)的情況下才會出現(xiàn)。異響暫時沒有，但我認(rèn)為很多車的異響是由于車主放了很多雜七雜八的東西
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購買時間2015年01月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價格19.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性好，方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，車速慢時轉(zhuǎn)向非常輕松，而車速越快轉(zhuǎn)向越沉穩(wěn)，這時一點(diǎn)虛曠也沒有。
缺點(diǎn)：略微有些燒機(jī)油，我的手動擋的1擋換2擋頓挫感強(qiáng)
外觀：外觀是我喜歡的，運(yùn)動感強(qiáng)，圓潤順滑的邊角減少風(fēng)阻，視覺上也更協(xié)調(diào)、柔順。非同色的擋坭板突顯SUV的野性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工沒得說，符合這個價位的出品。但在設(shè)計上比起A3還是略微繁復(fù)，簡約的設(shè)計是今后的大趨勢，這不能作為槽點(diǎn)，畢竟Q3也準(zhǔn)備換代了。整體用料方面，提車一個月，上下班都一路開窗通風(fēng)，加上放了硅藻泥和活性炭，但是還是有味道，實(shí)在不應(yīng)該。
空間：選車的其中一個標(biāo)準(zhǔn)就是不能太大，因?yàn)榧依镉幸惠vMPV了，上下班開大車真心不環(huán)保。Q3非常符合要求，但是如果對空間有數(shù)據(jù)上的要求的朋友就別考慮Q3了。個人感覺，實(shí)際的乘坐舒適感是不能用客觀數(shù)據(jù)衡量的，比如上月坐320Li的長途，后排很寬，但是非常不舒服，就是找不到合適自己的乘坐姿勢，這種情況下空間再大也沒任何意義，終究是個浪費(fèi)。但Q3有一點(diǎn)要吐槽的就是，后備箱真心小，估計兩個托運(yùn)箱就塞滿了。
配置：性價比，感覺性價比不高，一是優(yōu)惠少，比同配置的自動檔車還貴；二是加裝的設(shè)備很山寨，感覺不值。如果不是因?yàn)榧毙杼岈F(xiàn)車，我可能不一定選擇他。不過既然買了，也就認(rèn)了，誰讓我喜歡手動擋車呢。
動力：動力夠用。本人心儀的是嘉年華ST，182馬力和240扭米的動力是我的追求，可是沒有緣分得到他。所以只能退而求之選Q3，但必須是手動檔，這樣可以擬補(bǔ)動力的缺陷。
越野：
家用車談操控真的沒什么意義。只能說Q3的方向盤一如奧迪既往的輕，城里開非常輕松，高速上力度變重，感覺剛剛好。另外，方向盤材質(zhì)的手感非常好，對于所謂的操控感也有一定幫助吧。懸掛相比一般家用車來說比較硬，但怎么說也是獨(dú)立懸掛，過井蓋啥的要比非獨(dú)懸舒服一些。較硬的懸掛對于彎道的好處不言而喻，加上人品爆發(fā)廠家給配了米其林PS3，雨天無壓力。
油耗：油耗滿意，600公里都是市內(nèi)上下班的行程，油耗8.2個。油耗控制的好，要表揚(yáng)一下Q3的啟停功能，我認(rèn)為這是很實(shí)用的功能，特別在市區(qū)上下班擁堵的路上，這個功能對減少油耗貢獻(xiàn)很大，以我上下班路程為例，單程8公里，上班用時13分鐘左右，油耗7個，下班同樣8公里，用時半個小時，油耗8.3左右。如果從用時來看，多出的十七分鐘僅怠速就會耗油不少吧。Q3在需要怠速候車時就可以停機(jī)休息。同樣的路程，森林人2.5I要11升左右，Q3畢竟排量小，的確省油。如果跑快速路，速度80公里左右，油耗可以在5-6個油。
舒適：座椅特意沒有包真皮，因?yàn)樵谀戏�，真皮就是受罪，冬冷夏燙。織物材料就好多了，但還是吐槽下沒有座椅通風(fēng)，連選裝都沒有，南方版都沒有，真心醉。音響很不錯，對得起10個揚(yáng)聲器的配置，比博瑞的infinity的收音好十條街，無損什么的實(shí)在懶得折騰，沒有對比。隔音方面，輪胎關(guān)系，路噪比一般Q3車友所說的要輕；風(fēng)噪要在高速有側(cè)風(fēng)的情況下才會出現(xiàn)。異響暫時沒有，但我認(rèn)為很多車的異響是由于車主放了很多雜七雜八的東西
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購買時間2015年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格19.60萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：全景天窗在行駛中讓室內(nèi)光線跟明亮，不錯
缺點(diǎn)：130車速以后，再加速就不如130之前那樣有感覺了，會覺得軟棉棉了，給油也是慢慢的提速了，沒有突然一下起來的感覺。可能渦輪也不太介入了，具體的參數(shù)我就不太懂了，只是一些感受吧，不過也對的起這排量，這油耗了。
外觀：外觀是我喜歡的，運(yùn)動感強(qiáng)，圓潤順滑的邊角減少風(fēng)阻，視覺上也更協(xié)調(diào)、柔順。非同色的擋坭板突顯SUV的野性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工沒得說，符合這個價位的出品。但在設(shè)計上比起A3還是略微繁復(fù)，簡約的設(shè)計是今后的大趨勢，這不能作為槽點(diǎn)，畢竟Q3也準(zhǔn)備換代了。整體用料方面，提車一個月，上下班都一路開窗通風(fēng)，加上放了硅藻泥和活性炭，但是還是有味道，實(shí)在不應(yīng)該。
空間：空間比途觀小很多，而且后排中間隆起的地方很高，后排坐不了3個人，只能坐2個了，如果你一般不帶什么人的話還是可以的，如果帶人的花，它就會讓你沒面子了
配置：豪華品牌不能太講究性價比，但是Q3跟途觀一筆，性價比就出來了。我認(rèn)為車子的性價比還要考慮殘值，總的來說，Q3的殘值率處于中間偏上水平，所以性價比還是不低的。
動力：動力夠用。本人心儀的是嘉年華ST，182馬力和240扭米的動力是我的追求，可是沒有緣分得到他。所以只能退而求之選Q3，但必須是手動檔，這樣可以擬補(bǔ)動力的缺陷。
越野：
家用車談操控真的沒什么意義。只能說Q3的方向盤一如奧迪既往的輕，城里開非常輕松，高速上力度變重，感覺剛剛好。另外，方向盤材質(zhì)的手感非常好，對于所謂的操控感也有一定幫助吧。懸掛相比一般家用車來說比較硬，但怎么說也是獨(dú)立懸掛，過井蓋啥的要比非獨(dú)懸舒服一些。較硬的懸掛對于彎道的好處不言而喻，加上人品爆發(fā)廠家給配了米其林PS3，雨天無壓力。
油耗：油耗滿意，600公里都是市內(nèi)上下班的行程，油耗8.2個。油耗控制的好，要表揚(yáng)一下Q3的啟停功能，我認(rèn)為這是很實(shí)用的功能，特別在市區(qū)上下班擁堵的路上，這個功能對減少油耗貢獻(xiàn)很大，以我上下班路程為例，單程8公里，上班用時13分鐘左右，油耗7個，下班同樣8公里，用時半個小時，油耗8.3左右。如果從用時來看，多出的十七分鐘僅怠速就會耗油不少吧。Q3在需要怠速候車時就可以停機(jī)休息。同樣的路程，森林人2.5I要11升左右，Q3畢竟排量小，的確省油。如果跑快速路，速度80公里左右，油耗可以在5-6個油。
舒適：座椅特意沒有包真皮，因?yàn)樵谀戏剑嫫ぞ褪鞘茏�，冬冷夏燙�？椢锊牧暇秃枚嗔耍�是吐槽下沒有座椅通風(fēng)，連選裝都沒有，南方版都沒有，真心醉。音響很不錯，對得起10個揚(yáng)聲器的配置，比博瑞的infinity的收音好十條街，無損什么的實(shí)在懶得折騰，沒有對比。隔音方面，輪胎關(guān)系，路噪比一般Q3車友所說的要輕；風(fēng)噪要在高速有側(cè)風(fēng)的情況下才會出現(xiàn)。異響暫時沒有，但我認(rèn)為很多車的異響是由于車主放了很多雜七雜八的東西
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格22.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：總結(jié)，Q3這種級別有做高速流氓車的潛質(zhì)。比轎車看的遠(yuǎn)，比大SUV跑的靈活。
缺點(diǎn)：1-2檔拖拽感。雙離合的通病，AT變速箱從來就沒有出現(xiàn)過。特別是油門全松的情況下，2檔降1檔的瞬間會出現(xiàn)類似輕點(diǎn)剎車再深踩一點(diǎn)，造成乘車人點(diǎn)頭的現(xiàn)象，連我媽都以為我亂剎車。含住油門的話情況就會減輕很多，但會影響駕駛?cè)耸孢m性。
外觀：外觀這東西本來就是見仁見智的，但大眾的出品一直以來都深受國人喜歡這是絕對的事實(shí)。相對于流體雕塑等設(shè)計理念，個人更喜歡簡單線條的勾勒，這種設(shè)計才經(jīng)得起歲月的考驗(yàn)，Q3更多用的是平滑的線條輪廓，很符合我的審美。另外，燈廠出品，誰與爭鋒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工沒得說，符合這個價位的出品。但在設(shè)計上比起A3還是略微繁復(fù)，簡約的設(shè)計是今后的大趨勢，這不能作為槽點(diǎn)，畢竟Q3也準(zhǔn)備換代了。整體用料方面，提車一個月，上下班都一路開窗通風(fēng)，加上放了硅藻泥和活性炭，但是還是有味道，實(shí)在不應(yīng)該。
空間：本人175前排無壓力，后排也經(jīng)常3個人，不過都是短途！后排座椅可以放倒，拉東西倒是無壓力，后備箱開口也大，沙發(fā)，電暖爐之類的大件都拉過！不放倒情況下也算不錯的，我看比途觀和Q5的大。
配置：豪華品牌不能太講究性價比，但是Q3跟途觀一筆，性價比就出來了。我認(rèn)為車子的性價比還要考慮殘值，總的來說，Q3的殘值率處于中間偏上水平，所以性價比還是不低的。
動力：動力方面要先強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，滿意是相對于自己的需求來說的，如果要用更高更快更強(qiáng)的標(biāo)準(zhǔn)來做標(biāo)準(zhǔn)的話，任何車型都不可能滿足人類對于極限的追求。我對動力的要求是高速中斷加速不弱，100km的時速能做到輕松超車，初段加速要有能感覺到的推背感就夠了。無疑，Q3 1.4的排量已經(jīng)能夠很好的滿足需求。且在動力和油耗上能做到更好地平衡。
越野：
家用車談操控真的沒什么意義。只能說Q3的方向盤一如奧迪既往的輕，城里開非常輕松，高速上力度變重，感覺剛剛好。另外，方向盤材質(zhì)的手感非常好，對于所謂的操控感也有一定幫助吧。懸掛相比一般家用車來說比較硬，但怎么說也是獨(dú)立懸掛，過井蓋啥的要比非獨(dú)懸舒服一些。較硬的懸掛對于彎道的好處不言而喻，加上人品爆發(fā)廠家給配了米其林PS3，雨天無壓力。
油耗：在最滿意那點(diǎn)已經(jīng)說過了，但希望還能再降些，目標(biāo)7.5。
舒適：座椅特意沒有包真皮，因?yàn)樵谀戏�，真皮就是受罪，冬冷夏燙�？椢锊牧暇秃枚嗔耍�是吐槽下沒有座椅通風(fēng)，連選裝都沒有，南方版都沒有，真心醉。音響很不錯，對得起10個揚(yáng)聲器的配置，比博瑞的infinity的收音好十條街，無損什么的實(shí)在懶得折騰，沒有對比。隔音方面，輪胎關(guān)系，路噪比一般Q3車友所說的要輕；風(fēng)噪要在高速有側(cè)風(fēng)的情況下才會出現(xiàn)。異響暫時沒有，但我認(rèn)為很多車的異響是由于車主放了很多雜七雜八的東西
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購買時間2015年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格24.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮?xí)r尚，好操控，顛簸路況減震不錯，路感傳遞也夠清晰
缺點(diǎn)：價格高，沒有優(yōu)惠，還要加裝飾，4兒子愛理不理的，很猖狂，，看見就很火大，保養(yǎng)費(fèi)用也很高，一胡機(jī)油都幾百塊，小保養(yǎng)2000左右，大保養(yǎng)3000左右，買的起這車，用不起這車，其他的好像沒SM不滿意了，以后發(fā)現(xiàn)了再追加
外觀：外觀這東西本來就是見仁見智的，但大眾的出品一直以來都深受國人喜歡這是絕對的事實(shí)。相對于流體雕塑等設(shè)計理念，個人更喜歡簡單線條的勾勒，這種設(shè)計才經(jīng)得起歲月的考驗(yàn)，Q3更多用的是平滑的線條輪廓，很符合我的審美。另外，燈廠出品，誰與爭鋒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工沒得說，符合這個價位的出品。但在設(shè)計上比起A3還是略微繁復(fù)，簡約的設(shè)計是今后的大趨勢，這不能作為槽點(diǎn)，畢竟Q3也準(zhǔn)備換代了。整體用料方面，提車一個月，上下班都一路開窗通風(fēng)，加上放了硅藻泥和活性炭，但是還是有味道，實(shí)在不應(yīng)該。
空間：本人身高178CM，前排調(diào)整好坐姿，頭部尚有一拳的空間，前后左右非常舒服，總體前排夠用。后排比較擁擠，坐兩人問題不大。后備箱有點(diǎn)小，放不了多少東西，有一次載五箱礦泉水就基本滿了。
配置：豪華品牌不能太講究性價比，但是Q3跟途觀一筆，性價比就出來了。我認(rèn)為車子的性價比還要考慮殘值，總的來說，Q3的殘值率處于中間偏上水平，所以性價比還是不低的。
動力：動力夠用。本人心儀的是嘉年華ST，182馬力和240扭米的動力是我的追求，可是沒有緣分得到他。所以只能退而求之選Q3，但必須是手動檔，這樣可以擬補(bǔ)動力的缺陷。
越野：
滿意，手動檔的快樂只可意會，不可言傳，呵呵�。�！
油耗：油耗滿意，600公里都是市內(nèi)上下班的行程，油耗8.2個。油耗控制的好，要表揚(yáng)一下Q3的啟停功能，我認(rèn)為這是很實(shí)用的功能，特別在市區(qū)上下班擁堵的路上，這個功能對減少油耗貢獻(xiàn)很大，以我上下班路程為例，單程8公里，上班用時13分鐘左右，油耗7個，下班同樣8公里，用時半個小時，油耗8.3左右。如果從用時來看，多出的十七分鐘僅怠速就會耗油不少吧。Q3在需要怠速候車時就可以停機(jī)休息。同樣的路程，森林人2.5I要11升左右，Q3畢竟排量小，的確省油。如果跑快速路，速度80公里左右，油耗可以在5-6個油。
舒適：座椅特意沒有包真皮，因?yàn)樵谀戏�，真皮就是受罪，冬冷夏燙�？椢锊牧暇秃枚嗔�，但還是吐槽下沒有座椅通風(fēng)，連選裝都沒有，南方版都沒有，真心醉。音響很不錯，對得起10個揚(yáng)聲器的配置，比博瑞的infinity的收音好十條街，無損什么的實(shí)在懶得折騰，沒有對比。隔音方面，輪胎關(guān)系，路噪比一般Q3車友所說的要輕；風(fēng)噪要在高速有側(cè)風(fēng)的情況下才會出現(xiàn)。異響暫時沒有，但我認(rèn)為很多車的異響是由于車主放了很多雜七雜八的東西
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購買時間2015年10月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價格23.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整車的質(zhì)感確實(shí)出色，不管是外觀，還是內(nèi)飾，更為重要的就是駕駛品質(zhì)的提升，原先開的是皮卡車，現(xiàn)在換了Q3真的是，鳥槍換炮的感覺啊，精準(zhǔn)的操控，扎實(shí)的地盤調(diào)校，駕駛感受真的很不錯，對得起它的價格，喜歡的不得了啊，越開越喜歡了。
缺點(diǎn)：可能因?yàn)橹笆謩訐蹰_的比較多，1.4T整體感覺不是特別理想，偶爾會出現(xiàn)換擋不積極跳擋等問題，遇到障礙物后減速再加速的時候會有比較明顯的頓挫感，整個人就像被拽了一把非常不舒服（僅限城市道路60以下）。這點(diǎn)確實(shí)不如之前開過的車，動力切換的比較平順。還有就是雨刷器的問題，之前買車時候沒注意，平時也不下雨誰也不曾試過小Q的雨刷，之前看論壇好多車友詬病的雨刷，終于也讓我碰到了，下雨時候感覺掛的不是很干凈，總感覺還有那么一層在風(fēng)擋上面。下雨小的時候雨刷的聲音也很大，給人的感覺就是雨刷和風(fēng)擋不是特備的貼合，滋滋喇喇的不知道奧迪對此作何解釋呢?總不能每次都要去加雨刷潤滑吧呵呵。
外觀：在之前最滿意的一點(diǎn)里已經(jīng)說了，冰川白加黑色輪眉，再加上那畫龍點(diǎn)睛的四個圈圈，絕對屬于“豪放騷”性格。不管駕駛在公路上還是停在哪里，都保證有足夠的回頭率。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，用料比較厚道。秒殺同價位等級的車。唯一不甘心的是進(jìn)取沒有真皮座椅，和副駕駛電動座椅。唉沒辦法啊誰讓買的是進(jìn)取呢，改天包個皮去哈哈哈。
空間：空間我身高182,體重144除了后排中間位置外，其他任何位置都無壓力。有的時候就是這樣不能光依靠眼睛看到的，還要去自己親身體驗(yàn)下。后備箱對于我來說夠用了，平時也就放個收納箱，加一箱礦泉水，放幾把傘妥妥的。
配置：我買的1.4自動丐中丐，全車落地27萬，這個價格能買到四個圈圈的SUV，感覺還是值。如果要說性價比，肯定不能和國產(chǎn)車比，現(xiàn)在國產(chǎn)車才是真正的有性價比。
動力：買車子的主要目的就是上下班及接小孩用，偶爾開車出去旅游，所以1.4T的動力對我及我老婆來說完全足夠。比起之前那臺車是1.2的新賽歐，奧迪1.4T的動力不知道好了多少倍，磨合過后偶爾等紅燈，綠燈后一腳大油門下去，配合6速雙離合變速箱，推背感還是有的。坐滿5個人開啟空調(diào)，感覺動力還是夠用的。
越野：
說道操控不得不說小Q的方向盤了，給人的感覺就是輕快，老爸第一次開的時候就說這個方向盤太輕了吧，其實(shí)我也感覺到了，但這在情人的眼里算的了什么呢，我就說這是按照人性化設(shè)計的，低速輕快高速沉穩(wěn)哈哈哈。這樣的解釋還可以吧。操控沒得說精準(zhǔn)。
油耗：提到SUV都會和高油耗掛鉤，但這配置的是1.4排量的引擎加換擋積極且優(yōu)秀的6速雙離合變速箱，在SUV級別里算是省油的了，雖然同樣1.4機(jī)器的奧迪A3和高爾夫等還要省油些，但Q3是SUV，比那些車重，多耗點(diǎn)油是正常的。平時我開車也不是急性子，很少大油門急剎車，所以這臺1.4的油耗我非常滿意。
舒適：舒適性的話還算比較滿意，過些小坑反饋的路感比較清晰因?yàn)?7存韓泰的原因吧，等過段時間把輪轂和輪胎換了去。高速上表現(xiàn)的比較滿意140車內(nèi)算上比較安靜的。
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格24.10萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，動力不弱，操控自如，油耗經(jīng)濟(jì)，乘坐舒適，安全性好。
缺點(diǎn)：可能因?yàn)橹笆謩訐蹰_的比較多，1.4T整體感覺不是特別理想，偶爾會出現(xiàn)換擋不積極跳擋等問題，遇到障礙物后減速再加速的時候會有比較明顯的頓挫感，整個人就像被拽了一把非常不舒服（僅限城市道路60以下）。這點(diǎn)確實(shí)不如之前開過的車，動力切換的比較平順。還有就是雨刷器的問題，之前買車時候沒注意，平時也不下雨誰也不曾試過小Q的雨刷，之前看論壇好多車友詬病的雨刷，終于也讓我碰到了，下雨時候感覺掛的不是很干凈，總感覺還有那么一層在風(fēng)擋上面。下雨小的時候雨刷的聲音也很大，給人的感覺就是雨刷和風(fēng)擋不是特備的貼合，滋滋喇喇的不知道奧迪對此作何解釋呢?總不能每次都要去加雨刷潤滑吧呵呵。
外觀：在之前最滿意的一點(diǎn)里已經(jīng)說了，冰川白加黑色輪眉，再加上那畫龍點(diǎn)睛的四個圈圈，絕對屬于“豪放騷”性格。不管駕駛在公路上還是停在哪里，都保證有足夠的回頭率。
內(nèi)飾：被軟硬兩種塑料覆蓋，中控稍稍向駕駛員傾斜，可折疊屏幕、大量LED氛圍燈，科技感十足，完全符合我的口味。再說下那幾塊裝飾條，非常喜歡，如果換用桃木或者某車那種所謂的大理石，我覺得立馬就不陽光了。
空間：Q3的乘坐空間還是令人滿意的，日常駕駛一般只有兩人，所以后排空間對我們來說沒有太大意義。本人1.8米，前排座椅調(diào)整到合適位置后，去后排體驗(yàn)了下，空間還是有余量，不是太局促。后背箱空間不是太大，但滿足正常家用是沒問題的。唯獨(dú)比較遺憾的是儲物空間顯得有些不足。
配置：我買的1.4自動丐中丐，全車落地27萬，這個價格能買到四個圈圈的SUV，感覺還是值。如果要說性價比，肯定不能和國產(chǎn)車比，現(xiàn)在國產(chǎn)車才是真正的有性價比。
動力：買車子的主要目的就是上下班及接小孩用，偶爾開車出去旅游，所以1.4T的動力對我及我老婆來說完全足夠。比起之前那臺車是1.2的新賽歐，奧迪1.4T的動力不知道好了多少倍，磨合過后偶爾等紅燈，綠燈后一腳大油門下去，配合6速雙離合變速箱，推背感還是有的。坐滿5個人開啟空調(diào)，感覺動力還是夠用的。
越野：
操控對我來說是個模糊的概念，當(dāng)發(fā)動引擎，握住方向盤踩下油門后，無論是汽車底盤、懸掛、方向盤的回饋力道和指向等，一切都那么良好，反正對這臺奧迪Q3來說絕對是輛好開的車。
油耗：提到SUV都會和高油耗掛鉤，但這配置的是1.4排量的引擎加換擋積極且優(yōu)秀的6速雙離合變速箱，在SUV級別里算是省油的了，雖然同樣1.4機(jī)器的奧迪A3和高爾夫等還要省油些，但Q3是SUV，比那些車重，多耗點(diǎn)油是正常的。平時我開車也不是急性子，很少大油門急剎車，所以這臺1.4的油耗我非常滿意。
舒適：這臺車底盤扎實(shí)、懸掛也經(jīng)過特殊調(diào)教，變速箱換擋過程基本感覺不到頓挫感，再加上寬大厚實(shí)的電動調(diào)節(jié)坐騎，駕駛Q3是非常愜意的事情。還要說的是這臺車的隔音做得比較好，行駛時車速在100KM/h內(nèi)，那些風(fēng)噪、胎噪還有發(fā)動機(jī)聲音感覺還是挺小的，完全能接受。
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格25.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方很多，方向盤，1.4T黃金最動力，車內(nèi)氛圍燈，全景天窗等等等........
缺點(diǎn)：可能因?yàn)橹笆謩訐蹰_的比較多，1.4T整體感覺不是特別理想，偶爾會出現(xiàn)換擋不積極跳擋等問題，遇到障礙物后減速再加速的時候會有比較明顯的頓挫感，整個人就像被拽了一把非常不舒服（僅限城市道路60以下）。這點(diǎn)確實(shí)不如之前開過的車，動力切換的比較平順。還有就是雨刷器的問題，之前買車時候沒注意，平時也不下雨誰也不曾試過小Q的雨刷，之前看論壇好多車友詬病的雨刷，終于也讓我碰到了，下雨時候感覺掛的不是很干凈，總感覺還有那么一層在風(fēng)擋上面。下雨小的時候雨刷的聲音也很大，給人的感覺就是雨刷和風(fēng)擋不是特備的貼合，滋滋喇喇的不知道奧迪對此作何解釋呢?總不能每次都要去加雨刷潤滑吧呵呵。
外觀：在之前最滿意的一點(diǎn)里已經(jīng)說了，冰川白加黑色輪眉，再加上那畫龍點(diǎn)睛的四個圈圈，絕對屬于“豪放騷”性格。不管駕駛在公路上還是停在哪里，都保證有足夠的回頭率。
內(nèi)飾：被軟硬兩種塑料覆蓋，中控稍稍向駕駛員傾斜，可折疊屏幕、大量LED氛圍燈，科技感十足，完全符合我的口味。再說下那幾塊裝飾條，非常喜歡，如果換用桃木或者某車那種所謂的大理石，我覺得立馬就不陽光了。
空間：實(shí)際體驗(yàn)后還是很滿意的，主要是原本期望不是很高。后排空間僅相當(dāng)于乘坐寶來時的空間。儲物空間和后備箱空間還是非常滿意的，只是不知道為什么沒有中央扶手，弄個簡單的中央扶手估計成本也就不要100元吧，反正長途旅行坐后排時水瓶的放置不方便。
配置：我買的1.4自動丐中丐，全車落地27萬，這個價格能買到四個圈圈的SUV，感覺還是值。如果要說性價比，肯定不能和國產(chǎn)車比，現(xiàn)在國產(chǎn)車才是真正的有性價比。
動力：買車子的主要目的就是上下班及接小孩用，偶爾開車出去旅游，所以1.4T的動力對我及我老婆來說完全足夠。比起之前那臺車是1.2的新賽歐，奧迪1.4T的動力不知道好了多少倍，磨合過后偶爾等紅燈，綠燈后一腳大油門下去，配合6速雙離合變速箱，推背感還是有的。坐滿5個人開啟空調(diào)，感覺動力還是夠用的。
越野：
說道操控不得不說小Q的方向盤了，給人的感覺就是輕快，老爸第一次開的時候就說這個方向盤太輕了吧，其實(shí)我也感覺到了，但這在情人的眼里算的了什么呢，我就說這是按照人性化設(shè)計的，低速輕快高速沉穩(wěn)哈哈哈。這樣的解釋還可以吧。操控沒得說精準(zhǔn)。
油耗：提到SUV都會和高油耗掛鉤，但這配置的是1.4排量的引擎加換擋積極且優(yōu)秀的6速雙離合變速箱，在SUV級別里算是省油的了，雖然同樣1.4機(jī)器的奧迪A3和高爾夫等還要省油些，但Q3是SUV，比那些車重，多耗點(diǎn)油是正常的。平時我開車也不是急性子，很少大油門急剎車，所以這臺1.4的油耗我非常滿意。
舒適：舒適性的話還算比較滿意，過些小坑反饋的路感比較清晰因?yàn)?7存韓泰的原因吧，等過段時間把輪轂和輪胎換了去。高速上表現(xiàn)的比較滿意140車內(nèi)算上比較安靜的。
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價格26.44萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2967公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，方向盤，全景天窗!
缺點(diǎn)：后雨刮器中途發(fā)生異響，但后來自己擦了點(diǎn)油就解決了，發(fā)動機(jī)艙貓可以進(jìn)入，比較煩。
外觀：只能說是很適合年輕人了，我的車是非同色包圍，還是很有野性的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，用料比較厚道。秒殺同價位等級的車。唯一不甘心的是進(jìn)取沒有真皮座椅，和副駕駛電動座椅。唉沒辦法啊誰讓買的是進(jìn)取呢，改天包個皮去哈哈哈。
空間：一般，我身高182CM體重82KG在后排膝蓋只有一拳的距離
配置：性價比的話，還算比較靠譜的。誰讓你是奧迪呢，對吧? 品牌效應(yīng)還有自己的一點(diǎn)虛榮心也認(rèn)了。
動力：起步加速慢些，我屬于不舍的踩剎車踩油門的那種??，所以我踩起來感覺有點(diǎn)兒肉。但高速絕對沒問題，而且現(xiàn)在很少有高速不限速度的。動力再強(qiáng)勁，英雄無用武之地也沒用啊。相信也沒有誰買q3去飆車的。如果對1.4t有質(zhì)疑的，建議去看看1.4舒適的口碑，有位大哥分析的那叫一個透徹啊。
越野：
Q3的操控還是比較輕巧的，方向盤比較輕，即便是女生操控起來也不會費(fèi)勁。當(dāng)高速行駛中，方向盤會變重，變道超車都比較有信心。另外，Q3的轉(zhuǎn)向半徑小，遇到需要掉頭的情況，也能夠比較從容的應(yīng)對。
油耗：油耗低得很令人驚喜！平時哪怕是在市區(qū)擁堵路段也不會超過9，基本是在8個油左右，我想經(jīng)濟(jì)和環(huán)保才是這個車所側(cè)重的吧。
舒適：非常好！奧迪座椅的做工，車廂的密封性都很令人滿意~由于我這個是倍耐力的輪胎，也沒有聽到大家說的胎噪。另外有很多人性化的設(shè)計及配置都是全系標(biāo)配的，很贊！
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購買時間2015年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格22.04萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程20080公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：一直看中這款車，外觀運(yùn)動內(nèi)飾不錯，價格也合適
缺點(diǎn)：偶爾后排的車窗會有異響。副駕駛座沒有電動調(diào)節(jié)。保養(yǎng)有點(diǎn)小貴，比奔馳都要高
外觀：外觀自然是沒得說，看到實(shí)車的第一眼，就喜歡上了。尤其是大燈，為此雖然選了進(jìn)取型，但是還是選擇的個性化訂制了氙燈包。
內(nèi)飾：科技感很強(qiáng)~特別喜歡中控臺偏向駕駛員的設(shè)計，很個性。
空間：很多坐過我車的人都說空間有點(diǎn)擠，其實(shí)我個人覺得還好，前排毫無壓力，后排稍短。如果在長個2.3十公分就很完美了
配置：我是用留學(xué)生免稅途徑購買的，上路才24.2萬，性價比真的太高了，想想一般這個價只夠買個1.8豪華版邁騰。不過這個名額還是太小眾了，不具有代表性，不應(yīng)作為參考。
動力：雖然是1.4t的，動力還不錯的，這款發(fā)動機(jī)還是不錯的，加速沒問題，后段加速有點(diǎn)弱。
越野：
穩(wěn)定性好，車子開起來很平順，很穩(wěn)重，方向盤很輕，操作很輕便，一手輕松操控。車內(nèi)密封性還行，待車時關(guān)閉窗戶幾乎沒感覺到發(fā)動機(jī)的聲音，音響音質(zhì)還不錯，特別是原車藍(lán)牙音樂，聽起來質(zhì)感很好，刷完藍(lán)牙手機(jī)上的音樂和導(dǎo)航都可以通過系統(tǒng)音響發(fā)聲，對于手機(jī)控來說很方便，不大的車身在城市里也是可自如穿梭，總體操控還算是不錯
油耗：不上不下吧，原以為也就7，8個油，只怪自己太懵懂！
舒適：非常好！奧迪座椅的做工，車廂的密封性都很令人滿意~由于我這個是倍耐力的輪胎，也沒有聽到大家說的胎噪。另外有很多人性化的設(shè)計及配置都是全系標(biāo)配的，很贊！
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