一鍵砍遍全城
購買時間2015年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格19.60萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):全景天窗在行駛中讓室內(nèi)光線跟明亮,不錯
缺點(diǎn):130車速以后,再加速就不如130之前那樣有感覺了,會覺得軟棉棉了,給油也是慢慢的提速了,沒有突然一下起來的感覺?赡軠u輪也不太介入了,具體的參數(shù)我就不太懂了,只是一些感受吧,不過也對的起這排量,這油耗了。
外觀:外觀是我喜歡的,運(yùn)動感強(qiáng),圓潤順滑的邊角減少風(fēng)阻,視覺上也更協(xié)調(diào)、柔順。非同色的擋坭板突顯SUV的野性。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工沒得說,符合這個價位的出品。但在設(shè)計上比起A3還是略微繁復(fù),簡約的設(shè)計是今后的大趨勢,這不能作為槽點(diǎn),畢竟Q3也準(zhǔn)備換代了。整體用料方面,提車一個月,上下班都一路開窗通風(fēng),加上放了硅藻泥和活性炭,但是還是有味道,實在不應(yīng)該。
空間:空間比途觀小很多,而且后排中間隆起的地方很高,后排坐不了3個人,只能坐2個了,如果你一般不帶什么人的話還是可以的,如果帶人的花,它就會讓你沒面子了
配置:豪華品牌不能太講究性價比,但是Q3跟途觀一筆,性價比就出來了。我認(rèn)為車子的性價比還要考慮殘值,總的來說,Q3的殘值率處于中間偏上水平,所以性價比還是不低的。
動力:動力夠用。本人心儀的是嘉年華ST,182馬力和240扭米的動力是我的追求,可是沒有緣分得到他。所以只能退而求之選Q3,但必須是手動檔,這樣可以擬補(bǔ)動力的缺陷。
越野:
家用車談操控真的沒什么意義。只能說Q3的方向盤一如奧迪既往的輕,城里開非常輕松,高速上力度變重,感覺剛剛好。另外,方向盤材質(zhì)的手感非常好,對于所謂的操控感也有一定幫助吧。懸掛相比一般家用車來說比較硬,但怎么說也是獨(dú)立懸掛,過井蓋啥的要比非獨(dú)懸舒服一些。較硬的懸掛對于彎道的好處不言而喻,加上人品爆發(fā)廠家給配了米其林PS3,雨天無壓力。
油耗:油耗滿意,600公里都是市內(nèi)上下班的行程,油耗8.2個。油耗控制的好,要表揚(yáng)一下Q3的啟停功能,我認(rèn)為這是很實用的功能,特別在市區(qū)上下班擁堵的路上,這個功能對減少油耗貢獻(xiàn)很大,以我上下班路程為例,單程8公里,上班用時13分鐘左右,油耗7個,下班同樣8公里,用時半個小時,油耗8.3左右。如果從用時來看,多出的十七分鐘僅怠速就會耗油不少吧。Q3在需要怠速候車時就可以停機(jī)休息。同樣的路程,森林人2.5I要11升左右,Q3畢竟排量小,的確省油。如果跑快速路,速度80公里左右,油耗可以在5-6個油。
舒適:座椅特意沒有包真皮,因為在南方,真皮就是受罪,冬冷夏燙?椢锊牧暇秃枚嗔耍是吐槽下沒有座椅通風(fēng),連選裝都沒有,南方版都沒有,真心醉。音響很不錯,對得起10個揚(yáng)聲器的配置,比博瑞的infinity的收音好十條街,無損什么的實在懶得折騰,沒有對比。隔音方面,輪胎關(guān)系,路噪比一般Q3車友所說的要輕;風(fēng)噪要在高速有側(cè)風(fēng)的情況下才會出現(xiàn)。異響暫時沒有,但我認(rèn)為很多車的異響是由于車主放了很多雜七雜八的東西
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