一汽奧迪-奧迪Q3
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奧迪Q3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
挺省油的（1766）+1 富有時(shí)尚感（563）+1 舒適性很好（517）+1 外觀上檔次（202）+1 靈活好開（114）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)貴（3497）+1 性價(jià)比不高（1661）+1 空間�。�1250）+1 內(nèi)飾比較一般（613）+1 外表小家子氣（478）+1 性能一般（367）+1 最高速度太小（240）+1 物有所不值（233）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格26.70萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程11750公里
綜合評(píng)分
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舒適：Q3座椅的包裹、軟硬程度，我基本滿意，可以打80分，主副駕駛有電動(dòng)腰托，加分不少；后排乘坐的舒適性只能打70分，后排中座得分不及格，屬于設(shè)計(jì)上的缺陷。第二，由于懸掛較硬，因此過減速帶震動(dòng)很大，沒有過濾的效果，但是我自身還是喜歡德系懸掛的調(diào)校方式，更有路感并且不容易暈車。第三，雖然Q3車門沒有隔音棉，但是總體上還是比較安靜，在高速路上主要是胎噪和路噪，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，渦輪介入的聲音也不大，就算急加速，也是低沉的咆哮，不會(huì)給耳膜帶來煩惱。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格29.73萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：我之前的一輛車是帕薩特，舒適性挺不錯(cuò)的，Q3跟帕薩特比起來可能吃點(diǎn)虧，但是也不差。在過一些溝溝坎坎的地方不會(huì)感覺很顛簸，一些震動(dòng)過濾的很好。座椅軟硬適中，包裹性很好，還可以調(diào)節(jié)背部的支撐，這個(gè)對(duì)于長時(shí)間開車的人還是很有幫助的。還有前排座椅電加熱功能，對(duì)于生活在北方的我簡直太實(shí)用了。還有就是噪音控制的還行，雖然韓泰輪胎的噪音不小，但是車子隔音做的還不錯(cuò)。我最高開到110KM/H，車內(nèi)聽音樂完全不受影響。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格33.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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舒適：同事說坐我的車感覺很穩(wěn)，但他說絕對(duì)不是我的技術(shù)好，而是車好。的確Q3無論是在加速超車和猛踩剎車的情況下，都能將車身控制在舒適的范圍內(nèi)，不會(huì)讓乘客有前沖后仰的不適感。真皮座椅的包裹性也恰到好處，長途時(shí)乘坐不會(huì)嫌累，如果后排座位的靠背能夠后傾調(diào)節(jié)，那將更加完美。當(dāng)然Q3在舒適性方面也有缺點(diǎn)，就是高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身傾斜較大，可能與其高重心有關(guān)。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格31.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：我之前的一輛車是帕薩特，舒適性挺不錯(cuò)的，Q3跟帕薩特比起來可能吃點(diǎn)虧，但是也不差。在過一些溝溝坎坎的地方不會(huì)感覺很顛簸，一些震動(dòng)過濾的很好。座椅軟硬適中，包裹性很好，還可以調(diào)節(jié)背部的支撐，這個(gè)對(duì)于長時(shí)間開車的人還是很有幫助的。還有前排座椅電加熱功能，對(duì)于生活在北方的我簡直太實(shí)用了。還有就是噪音控制的還行，雖然韓泰輪胎的噪音不小，但是車子隔音做的還不錯(cuò)。我最高開到110KM/H，車內(nèi)聽音樂完全不受影響。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格34.20萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程10256公里
綜合評(píng)分
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舒適：同事說坐我的車感覺很穩(wěn)，但他說絕對(duì)不是我的技術(shù)好，而是車好。的確Q3無論是在加速超車和猛踩剎車的情況下，都能將車身控制在舒適的范圍內(nèi)，不會(huì)讓乘客有前沖后仰的不適感。真皮座椅的包裹性也恰到好處，長途時(shí)乘坐不會(huì)嫌累，如果后排座位的靠背能夠后傾調(diào)節(jié)，那將更加完美。當(dāng)然Q3在舒適性方面也有缺點(diǎn)，就是高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身傾斜較大，可能與其高重心有關(guān)。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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舒適：據(jù)說國產(chǎn)是經(jīng)過“中國化”的調(diào)校，懸掛相比進(jìn)口會(huì)軟一些。實(shí)際體驗(yàn)下來支撐力度還是不錯(cuò)的，乘坐舒適性優(yōu)秀，感覺和Q5差不多，雖然比A6的轎車懸掛硬朗一些，但又不是SUV的硬派，算是比較中庸吧。過個(gè)小坑小坎什么的都可以輕松過濾掉，風(fēng)噪也小，車廂內(nèi)乘坐時(shí)很安靜。國產(chǎn)還是保持了奧迪一貫的水準(zhǔn)呢。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格30.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：我之前的一輛車是帕薩特，舒適性挺不錯(cuò)的，Q3跟帕薩特比起來可能吃點(diǎn)虧，但是也不差。在過一些溝溝坎坎的地方不會(huì)感覺很顛簸，一些震動(dòng)過濾的很好。座椅軟硬適中，包裹性很好，還可以調(diào)節(jié)背部的支撐，這個(gè)對(duì)于長時(shí)間開車的人還是很有幫助的。還有前排座椅電加熱功能，對(duì)于生活在北方的我簡直太實(shí)用了。還有就是噪音控制的還行，雖然韓泰輪胎的噪音不小，但是車子隔音做的還不錯(cuò)。我最高開到110KM/H，車內(nèi)聽音樂完全不受影響。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.76萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6764公里
綜合評(píng)分
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舒適：Q3的舒適性還算不錯(cuò)，主駕駛和副駕駛的電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅一定能調(diào)到適合你的最舒適位置，短途和長途都不會(huì)讓人疲憊。懸掛調(diào)教是偏舒適的，在駕駛過程中，過坡過坎的時(shí)候，即使速度不慢，也不會(huì)有太大的沖擊感。隔音效果也還是不錯(cuò)，開窗和關(guān)窗后噪音對(duì)比非常明顯。唯一最大的問題就是風(fēng)噪共振，后窗單側(cè)開啟的時(shí)候，只有速度一上50時(shí)速，那風(fēng)噪共振簡直可以把人震暈……這個(gè)我認(rèn)為算得上設(shè)計(jì)缺陷。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格31.50萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：Q3開著舒服，坐著更舒服。真皮座椅的座墊面積比較大，也厚實(shí)�？勘巢煌瑓^(qū)域的軟硬度不一樣。靠外面的地方偏硬，起支撐作用。靠中間的地方很軟，靠著舒坦。前排座椅帶加熱，有點(diǎn)遺憾的是技術(shù)型座椅都不帶通風(fēng)和按摩。車的懸掛調(diào)得偏軟一些，所以又增加了一部分的舒適性。高速過彎的時(shí)候，車身側(cè)傾很小，這也應(yīng)該算在舒適性里邊吧�？傮w來說，完全可以舒舒服服的坐里面。再有，Q家族的靜音效果真的很好，這也是公認(rèn)的了。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.30萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：Q3的舒適性還算不錯(cuò)，主駕駛和副駕駛的電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅一定能調(diào)到適合你的最舒適位置，短途和長途都不會(huì)讓人疲憊。懸掛調(diào)教是偏舒適的，在駕駛過程中，過坡過坎的時(shí)候，即使速度不慢，也不會(huì)有太大的沖擊感。隔音效果也還是不錯(cuò)，開窗和關(guān)窗后噪音對(duì)比非常明顯。唯一最大的問題就是風(fēng)噪共振，后窗單側(cè)開啟的時(shí)候，只有速度一上50時(shí)速，那風(fēng)噪共振簡直可以把人震暈……這個(gè)我認(rèn)為算得上設(shè)計(jì)缺陷。
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