一汽奧迪-奧迪Q3
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奧迪Q3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 紹興
裸車價格30.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很好，外觀漂亮
缺點：缺點：-剎車軟！剎車軟！還是軟！不知道是不是跟自己的速度有關，但是幾個Q3進口運動車主都有同樣的感受。補充一點：最近把二驅韓泰的輪胎和17寸輪轂換了，換成了A7原廠進口的18寸輪轂和倍耐力p zero高性能運動胎。感覺非常好！真的喜歡開車的Q3車主，非常建議把車胎給換了！因為在換胎前，總是感覺剎不住。換了倍耐力感覺媽媽再也不用擔心我的剎車！抓地力、路感，大大增強，隨叫隨停！以后再也不想用便宜輪胎了！-氣味還是蠻大的，不知道是不是跟國產的有關。看到過進口車主說沒味道。提車的時候，一開門，基本可以把人熏一個跟頭。加完油出來，直接開去車飾店，車里真的很臭呀不知道大家的Q3是不是一樣。據說進口版本是沒味道的anyway在車飾店去做了一個整車臭氧殺菌去異味，580，之前家里的E系做過二次，一點味道都沒有了。具體怎么做的我也不知道，反正都交給車飾店了。做了三次臭氧，現在被曬過之后還是有味道。-雨刮卡、雨刮器回刮的時候好像有點不暢。-胎壓監(jiān)控，最好是能看見每個輪胎的數值，這個技術上不難吧？-另外按鍵的設計，可以再人性化一點，空調鍵要視線離開路面、后視不能自動翻。新君越掛到R就自動兩邊下翻，切到別的檔位就恢復了。鎖車的話后視鏡不能自動折疊。很多小地方，感覺都可以再做得細心一點的
外觀：買q3就不是為了空間，為了空間早選其他車型了，我只能說坐4個人一點都不擠，但是5個人就會很不舒服了，儲物空間尚可，本身也不拉貨，一家三口是沒有問題。
內飾：起步階段稍弱，中后期提速十分迅猛
空間：操控靈活，指向性不錯，開起來非常輕盈
配置：還可以9.3，基本市區(qū)開
動力：前排的舒適性是非常好的，包括副駕。后排只能說一般舒適。
越野：
帥到沒有朋友
油耗：簡潔大方，設計感不強，但大氣簡約，經典。唯獨使用不便是大問題。人機交互這點，和本田、豐田沒法比，不符合亞洲人習慣。
舒適：性價比應該是軟肋了，要是家庭實用或者父母家等等只有一輛車的話就不建議購買了 ，可以選擇個大一點的車
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購買時間2014年01月
購買地點浙江 紹興
裸車價格29.96萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：畢竟是奧迪，駕駛感受很不錯，動力不錯，外形拉風。
缺點：變速漏洞情況在本車發(fā)生。當車行駛至2萬KM左右時，發(fā)生了變速箱漏油情況。到4S店保養(yǎng)時發(fā)現的。當時4S店簡單處理了一下，觀查了一段時間。不了了之。之后再次做保養(yǎng)時又發(fā)現漏油，再次簡單處理。但是沒有起到太大的作用。最后與4S協商后，由4S店免費更換了變速箱。到目前為止暫未發(fā)現漏油情況。但自從更換變速箱后，車子油耗有明顯增加。原來做120KM/H的定速巡航時油耗為8L/100KM,現在變成了9.5L/100KM。本車3萬公里綜合油耗為10.5L/100KM。本人估計不會再增加了。
外觀：車里面做三口之家沒問題.或者拉上一兩個好友出去游玩.也可以.后備箱胃口實在有點緊促.放不了太多的東西.這個不是很滿意.
內飾：2.0T渦輪蒸壓，單從數據來說對于老實本分生活在中國大陸的大多數人都沒有質疑的必要了。前期渦輪介入比較容易。所以有人說前期說動力不足的，我是沒有體會到，一點就竄沒有問題。中斷給人感覺很游刃有余，不是爆發(fā)強就是好。真的能做到要多少有多少。
空間：由于新車，沒有舍得進行太激烈的操作，但是通過日常駕駛，已經讓我非常滿意了。
配置：7.5-12.0之間
動力：乘坐舒適，后排可能略窄
越野：
絕對漂亮。無論是犀利的菜刀眼，還是霸氣的進氣柵格，以及圓潤流暢的車身線條，都給人一種美的感受。
油耗：內飾的風格很年輕，和前臉的風格完全符合；中控臺向駕駛員車內的汽車信息顯示屏采用的不再是那千篇一律的在中控臺中間的那種設計了，而是采用了是可翻轉式設計，這鐘設計很新穎，很喜歡這種設計風格，汽車信息顯示屏操作簡單，屏幕內容簡單明了，很實用，可以讓駕駛員很好地了解到汽車的各項信息；控制按鍵簡單、很容易上手；空調溫度的調節(jié)方式采用的是很有機械感的類似于撥桿的設計，也不是那大多數車上的旋鈕式設計；座椅非常的柔軟舒適；后排的中央扶手也是很不錯的設計；前排的儲物格設計的也很合理；總的來講，內飾的設計很新穎，內飾的做工很細致。
舒適：買的貴了，因為剛出沒多久買的
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購買時間2013年11月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格31.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：前日行LED燈和后日行燈的設計
缺點：Q3最不滿意的地方應該是后排空間了 ，不過畢竟是緊湊型SUV了 ，也不能要求太多吧。開了2400公里左右的時候出過一次 排氣系統(tǒng)故障信號燈亮起現象 后來去4S店免費做了檢查 原因說是什么偶然報錯 ，南昌德奧4S的服務還是不錯的，不過在這里嚴重鄙視奧迪為什么九江市沒有奧迪的4S 店 太過分了
外觀：個人覺得夠了，一家人出去，父母、老婆孩子，孩子座后面中間，大家都覺得挺舒服的。
內飾：170匹馬力只能說中規(guī)中矩，不追求動力的已經非常夠用了
空間：車子的指向性很好，比自己以前的車好多了，方向盤在低速時靈活輕便，當速度上去了后，會自動的變得更沉，這讓車子在高速時不會有輕飄飄的感覺，讓我信心十足。
配置：還算滿意吧，3600公里，顯示油耗9.2，不過那是理論的
動力：首先，前后真皮坐椅軟硬適中，包裹感不算強烈，但整體還是感覺舒適而且上檔次，也是一貫奧迪的風格。腰部支撐很贊。全景天窗更贊，有時候我都羨慕坐后排的真享受。感覺剎車調校不太線性，前段較輕，所以一旦深踩剎車，點頭現象就比較明顯，也可能是我對這方面比較敏感。后懸四連桿獨立懸架和經典的前懸麥弗遜，但我感覺整體稍稍偏硬，像個SUV小爺們，過坎較硬，但砂石路面表現很平穩(wěn)。不得不說，雖然國產是配的韓泰的中高端胎，但這胎胎噪絕對是拖了奧迪車身隔音效果的后腿，高速尤其明顯全是胎噪，日常市區(qū)行車，隔音表現很不錯。
越野：
就是因為外觀看對眼了
油耗：小三的中控臺整體向駕駛員側略微傾斜，所以操作起來更加方便，視覺方面也更有立體感。中控臺都是軟塑制品比較上檔次，就是空調出風口中規(guī)中矩沒有新鮮感！真皮座椅和后排出風口還是和三個點煙器口還是比較厚道的~主副駕駛座椅底下暗格和隨時可以找到的掛鉤比較人性化！
舒適：對比其他品牌性價比高。
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購買時間2014年10月
購買地點浙江 麗水
裸車價格25.30萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：特別是1.4T的動力和油耗，真的是太省油了，這么大的車，別看排量只有1.4，百公里9.3秒的加速還是挺犀利的，現在綜合油耗7.2升，特別今年7月花了37天去了趟西藏，行駛了11000公里，什么爛路和天氣都經歷了，車子一點問題沒有，看來奧迪質量還是不錯的
缺點：大家都說后排空間，這個就不說了。20多萬的車沒有藍牙電話也是醉了！明明硬件里都自帶得有他不能用還得掏錢解鎖；沒有定速巡航跑長途煩躁；屏幕分辨率太低而且界面真J8丑，中控臺很小寒磣，隱藏功能太多，什么后視鏡折疊、鎖車聲等等
外觀：前排空間很好，身高1.80以下應該都沒什么問題，只是后排空間就比較緊湊了，如果坐3個身高超過1.70的人應該是比較擠了，由于我的后排一般就只是坐2個孩子所以還是沒什么問題的，后排如果經常要坐3個大人的話這款車的后排空間還是要好好考慮一下的。另外后備箱空間也是較小的，放些日常用品雖然沒什么大問題，但如果要是經常放些大箱包什么的估計就比較吃緊了！
內飾：感覺比同樣1.4的a3有力。。買車前開過1.4a3，起步好肉。動力應該能滿足大多數人的需求了，畢竟，百公里加速比1.8t的土罐和2.5的奇駿都快了，超車無壓力
空間：電子助力操控靈敏,指向準確,方向盤單個手指就能轉動,太輕松了!
配置：不錯已經達到了預期效果
動力：說實在的不喜歡德系的乘坐性，還是日系的感覺好，以前開的軒逸朋友是天籟坐著都很軟，個人喜好。
越野：
主要是沖這個去的
油耗：真皮座椅不錯，老姐上來老是說有皮味，可是為什么我聞不到？座椅調節(jié)的腰部支撐我喜歡！整體中控看著也舒服。
舒適：性價比這種東西吧。完全是根據需求來定的。如果從宏觀的角度上講，那Q3的性價比自然不高。車小，動力操控無特點。價格高，小眾。但是當你需要它這種類型的車時，你會發(fā)現其實所謂的性價比和需求度是一種很微妙的關系。
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購買時間2013年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格30.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，內飾做工也很精致，動力在渦輪介入后很不錯，超車很猛，還有其他各種比較人性化的裝置，例如倒車自動后視鏡下翻等等
缺點：可能是運氣的問題，新買的車后空調就不制冷“2014年4月4日提車回家后，發(fā)現空調不制冷，4月10日乘上牌的機會到南充4S檢查，說沒有氟了，充氟后正常；一周左右后，發(fā)現又不制冷了，再次去檢查，說漏氟，但是沒找到泄露地方，告知充氟加熒光粉下次再確認，前幾天發(fā)現又無氟了，4月26日又到4S檢查，仍然沒有檢查到泄露地方。最后告知蒸發(fā)箱可能有問題，需要拆除中控確認，要1天時間，如果是蒸發(fā)箱的問題，4S沒現貨，要從廠家調貨，大概前后要一周，車輛只能停在4S店。5月4日：本來打算去拆中控，確定下是不是蒸發(fā)箱的問題，4S再次檢查了下，說是冷凝器有漏的現象，換冷凝器。但愿沒問題了�！�
外觀：前排無論是駕駛座還是副駕，我這樣的塊頭都完全沒問題。頭部空間非常舒適，視野很好。后排左右兩邊應該說是夠用。腿部大概有1拳的距離。中間的位置么就有點狹促，最好是別坐人，其實不跑長途擠擠也沒問題。
內飾：當時來說，這個級別里最好了。
空間：非常清晰敏捷！方向盤很輕，不用費力，動力隨叫隨到，轉向靈活自如！
配置：高速較多，只有8.6的油耗，很好
動力：不錯吧。整體扎實，比較安靜，尤其高速，不過這里韓泰輪胎要大減分�。〖�3000元換輪胎服務嘛，每個買主都會上的，好奇怪為啥沒有。否則更安靜。座椅前排比較好，調節(jié)功能也夠用了，但是總歸覺得沒有豐田的車貼合亞洲人身材。后排舒適也不錯，座椅隨比較硬，但我覺得不錯。唯一就是靠背偏直，長途休息不太舒服吧。
越野：
胖嘟嘟的，不錯，特別是車燈非常漂亮。
油耗：內飾用料厚道，手感較好，較其他奧迪車系更為時尚，很喜歡空調那對撥桿是旋鈕
舒適：當然不算最高的幾款啦，不過考慮自己的用車情況，還行。
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購買時間2014年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.86萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工精細，車內安靜，動力不錯
缺點：維護成本太高，相對奔馳的降價已經沒有可比的廠家了，低速動力有點鈍
外觀：本人個字不高，1.7米。座椅推到合適位置，后排空間還有一拳半的距離。后排座位也還好，除非是姚明那樣的坐著比較難受外，都還不錯。
內飾：動力非常犀利！開了一段時間，已經慶幸了無數次沒有買那軟綿綿的X1！在早上的上班路上，插個隊、變個道，超個車啥的，不用給太多油門，稍微給一些就可以了。高帥富模式的S檔都不需要用到我都已經覺得很夠了在此補充一下，我們當時試駕的是跟二驅舒適版同樣價位的X1，直接競品應該就這一位了，具體型號我記不得了，但是比Q3的二驅舒適還要再貴二萬，所以對自己而言，就是二個差不多價位的車，做動力的比較。而Q3的動力在這個比較中是明顯勝出的。再見了X1。撒有那拉。。。
空間：方向盤反應靈敏，輕重始終，尤其車速達到一定高速的時候會自動加沉方向盤，使得高速行駛的時候不至于方向盤過于輕飄。抓地力還可以，汽車行駛速度達到200KM/小時后覺得有些飄，不過不激烈駕駛的話足夠用了。
配置：油耗可以接受，10個以內，按寧波的油價0.75元左右一公里。
動力：前排座椅的包圍很舒適，軟硬適中。全景天窗非常好，給后排稍顯狹促的中間位置一種寬敞明亮的感覺。非常好。
越野：
小號Q5，又比Q5的流線型略好，每個角度都能經得住推敲，好評，5顆星。
油耗：內飾沒話說，奧迪的做工。就是家族氣息比較重。不過中控臺的按鍵的布局還是很合理的。不需要低頭看。不像別的奧迪系列的車。
舒適：小三顯然比途觀好，即便是低配的配置也很高，雖為同一個集團旗下品牌，但奧迪的技術也在大眾品牌之上，奧迪的面子也比大眾強多了，同為2.0T的小三Q3和途觀價格相當，途觀還要加價，為什么不買小三呢？
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購買時間2013年04月
購買地點陜西 榆林
裸車價格31.45萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程7320公里
綜合評分
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缺點：：空間小，無論是前排、后排、后備箱都小，這點上我確實沒什么好夸的，當初也沒想要拿它裝什么大件，不過一家人出去自駕的行李還是沒問題的。補充一點，乘坐空間不像傳說中的那么小，本人1.83米，坐在后排感覺挺舒服的。（其實途觀、翼虎也大不到哪去）。還有輪胎給配了4條韓泰，不厚道！如果任意一條出現鼓包就立即換4條倍耐力。
外觀：前排空間充裕，后排空間略小。適合乘坐4人1.75m高度以下的乘客，對于我們家人來說正合適。
內飾：剛剛的，車上五人，點油門，車子還向前沖，不錯
空間：車子小，操控方便，指哪打哪，方向盤也很輕。
配置：一般般吧，表顯11個油，自己從沒算過，無所謂了，反正一年差不了多少錢。有次我要開這個車（因為那天我要走高架，虎牌你懂的，我自己的是外牌君越），開這個車送老婆上班結果堵車，送完她一看本次平均19，曹，堵車真心油耗沒辦法。
動力：舒適性很滿意。沒的說。
越野：
小三最滿意的一點當然是外形和燈了，無論大燈還是尾燈，都彰顯品牌設計及小三的個性之處。當然小三的外形設計，尤其前臉及性感的臀部，都可圈可點。將城市SUV緊湊型比例設計的比較完美，雖說小三和SUV還稍差一點野性，但是作為都市用車，足以滿足現在年輕人的需求和體驗了當然，碩大的全景天窗也是小三的亮點之一，全自動的布簾同樣提高了使用者的體驗。這個方面絕對是加分的。但是往往這個全尺寸的天窗，在夏天隔熱時，卻不能有理想的效果。還希望新型材料的應用�，F在魚和熊掌不能兼得啊。
油耗：整體是簡約風格，很精致，處處能感受到有德國人制造業(yè)嚴謹的作風，一些地方考慮很細心和實用，例如，主副駕雨傘儲物格，副駕駛儲物箱帶“冷氣”功能，除了覺得杯架處少個放手機的地方意外，我基本上是挑不出其他不滿意的地方了
舒適：個人認為性價比不錯，如果非要拿途觀比肯定很多人不同意，不過從品牌、做工角度考慮小3值得擁有
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購買時間2014年01月
購買地點貴州 六盤水
裸車價格31.98萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程13389公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀及內飾，買小3之前一直瞄著指南者去的，外形完全不同，一個硬朗大氣一個時尚動感，本來兩個的外觀都能接受，不過指南者的內飾和小3比起來實在渣渣太多
缺點：變速漏洞情況在本車發(fā)生。當車行駛至2萬KM左右時，發(fā)生了變速箱漏油情況。到4S店保養(yǎng)時發(fā)現的。當時4S店簡單處理了一下，觀查了一段時間。不了了之。之后再次做保養(yǎng)時又發(fā)現漏油，再次簡單處理。但是沒有起到太大的作用。最后與4S協商后，由4S店免費更換了變速箱。到目前為止暫未發(fā)現漏油情況。但自從更換變速箱后，車子油耗有明顯增加。原來做120KM/H的定速巡航時油耗為8L/100KM,現在變成了9.5L/100KM。本車3萬公里綜合油耗為10.5L/100KM。本人估計不會再增加了。
外觀：空間主要是一種主觀感受，事實上是夠用的，特別是對三口之家而言，日常生活的空間要求都可以得到滿足，只是面子上覺得越大越好，開了一段時間，反而覺得小一點更加方便，停車及操控更加靈活。
內飾：2.0T的動力我還能奢求什么，咱又不是開坦克，輕輕一點油門，超車自如。。比我以前的1.8自然吸氣的強多了。。
空間：指向好，打方向很輕松。
配置：不得不提油耗 七速雙離合的功勞 高速上跑 就在7個油左右 剛提車的時候高速上是8個油多點 市區(qū)嘛 就高點了 12個油多點 不過我是在重慶 山城 路不平 很多坡道 而且擁堵 油耗肯定高 我現在綜合油耗是9.5 高速占6成城市占4成 油耗還在往低走哦 不出意外 會到9的
動力：減震方面能再加強一些就好了，過減速帶或者路面比較顛簸的時候，在車內能感覺到，雖然不是很強，但終歸能感覺到。不過Q3以城市越野自居，也屬正常
越野：
時尚動感沒得說，尤其配上騷橙哈哈
油耗：就那樣啊吧
舒適：適合一口之家.和單身白領的車.價格現在優(yōu)惠太大.總感覺心里面不平衡.不過早買早享受吧
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購買時間2014年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格26.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.0T的操控，鉑米金的質感，同車不同色SUV應有的黑色包圍。
缺點：受尾箱角度影響，后尾箱儲物空間比較小。
外觀：造形沒得說，喜歡的人很喜歡，不喜歡的人說它一個坨，呵呵。個人感覺車身不同色才是大愛，不然鐘愛個性選配版。
內飾：Q3的內飾很精致，檔次呢一般般啦，進取型的中控臺鋁飾板未必成本很高啊，豪華型的好看多了，和途觀比起來又好太多，途觀就是內飾被我pass的。
空間：前排空調管夠，2.0T主副駕駛電動座椅比起1.4T的副駕駛手動調節(jié)舒服度還是要更好些，后排空間略小，大個子只有坐副駕駛了，還好平時只是小兩口上下班使用，后備箱。。。后備箱。。。后備箱，不要有太多的奢望，只能說平時夠用。
配置：絕對夠高，品牌，用料，技術，駕駛質感，安全保證都沒的說，
動力：加速給我的感覺非常不錯動力誰叫誰到
越野：
方向盤較輕，高速加重，真皮方向盤手感沒的說，試過60過彎，信心十足！
油耗：油耗確實有點高啊不知道是不是廣州的路況不好！每次加300元跑290/300公里
舒適：真皮座椅舒服，支撐到位，前后座椅電動調節(jié)。相當棒
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購買時間2014年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向盤輕，省油，安靜
缺點：怕出新款，改外觀。
外觀：在之前最滿意的一點里已經說了，冰川白加黑色輪眉，再加上那畫龍點睛的四個圈圈，絕對屬于“豪放騷”性格。不管駕駛在公路上還是停在哪里，都保證有足夠的回頭率。
內飾：只能說將就，兩側車門很普通的塑料件一樣，質地一般，中控的不銹鋼金屬包圍都只有一框，有點吝嗇，我又自買了一框
空間：空間剛剛能勉強夠用，后排坐兩個人還行，三個人有點憋屈了
配置：我買的1.4自動丐中丐，全車落地27萬，這個價格能買到四個圈圈的SUV，感覺還是值。如果要說性價比，肯定不能和國產車比，現在國產車才是真正的有性價比。
動力：一個1.4T的發(fā)動機能讓人感覺到爆發(fā)力（磨合期，僅D檔情況下）是非常不錯的，在市區(qū)搶道什么的都足夠了，只是轉速低的時候提速噪音比較大，有點速騰1.6L加速時的感覺。
越野：
指向精準 方向輕松 小巧的車身非常適合城市擁堵路況
油耗：目前油耗還沒有降下來表2是9.3，對于1.4T來說有點偏高了感覺。
舒適：沒開過什么好車，感覺小三坐著挺舒服的。（小三什么都好。哈哈哈）
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