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陸風(fēng)X5
(該車系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
公路霸王（582）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（283）+1 空間寬裕（224）+1 油耗低（174）+1 外觀大氣（144）+1缺點(diǎn)：
服務(wù)超慢騙人（741）+1 噪音太大（475）+1 做工欠佳（353）+1 油耗太高（291）+1 內(nèi)飾難看（63）+1 方向盤太丑（48）+1 底盤太硬（15）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格10.20萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間著實(shí)夠大，后排坐著寬敞！
缺點(diǎn)：做工粗糙了一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)在開了空調(diào)時(shí)的噪聲大了一點(diǎn)；
外觀：對(duì)于體重72KG、身高176CM的我來說，駕駛位空間很寬敞，頭部到頂一個(gè)半拳；同事體重近90KG、身高182CM坐在副駕位置，調(diào)整好座椅，舒服的直說：不錯(cuò)！后排3個(gè)大胖子坐著也不委屈，行李艙不用說，拉過貨的都說：贊�。�！
內(nèi)飾：動(dòng)力很足，2.0T動(dòng)力十足
空間：隨心而動(dòng)，指向準(zhǔn)確，試過50碼過90度彎，沒有過大的側(cè)向離心力，很穩(wěn)；沒有論壇里說的1檔進(jìn)2檔打齒現(xiàn)象，冷車有點(diǎn)卡滯，熱車沒什么感覺，3、4、5、6檔進(jìn)檔很平順，至于吸入感，沒感覺到。
配置：因?yàn)檐囬_的少，經(jīng)常出差，也很少注意油耗，表顯示9.2，還是比較滿意的。
動(dòng)力：懸掛減震調(diào)校的偏硬，不過我認(rèn)為蠻好，太軟的話走大坑洼路還容易硌著底盤，畢竟是造硬派越野的廠家的產(chǎn)品，偏硬派的調(diào)校也不失為一件好事....
越野：
漂亮大氣，回頭率高
油耗：很一般，做工有待提高。
舒適：高，實(shí)在是高！
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格10.20萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力提速絕對(duì)OK,讓你瞬間有點(diǎn)高潮的快感。10萬多點(diǎn)的價(jià)錢，能買到這么性價(jià)比的車可以了。加上外觀霸氣，陸風(fēng)原創(chuàng)。頂個(gè)~
缺點(diǎn)：車內(nèi)門把手，手感有待提高。
外觀：足夠我我家用了
內(nèi)飾：沒出磨合期沒太敢跑，不過剛提車的第二天就跑長途，在告訴上130超車真是輕輕松松的。市區(qū)100不費(fèi)事。畢竟排量在那還加個(gè)T。動(dòng)力在同級(jí)別沒得說，試駕過好幾個(gè)這個(gè)級(jí)別的車都沒X5感覺好。
空間：方向盤算精準(zhǔn)，由于是液壓助力，方向盤力度不象日產(chǎn)、豐田那樣的輕柔，以前開的鈴羊沒有助力那才叫重。剎車方面和我舊鈴羊車子一樣，前段軟，我個(gè)人覺得還可以。檔位行程短，好掛。陸風(fēng)X5的底盤還算扎實(shí)穩(wěn)健，只是懸掛硬了點(diǎn)，不過坐上幾個(gè)人或者拉著東西后又顯得好多了。
配置：目前油耗在8.8至9.0升左右 比較滿意
動(dòng)力：減震偏硬
越野：
時(shí)尚大方！
油耗：內(nèi)飾方面是該廠的短板，毫不客氣的說，內(nèi)飾的確差強(qiáng)人意。假如內(nèi)飾上有一定的突破，那么在同級(jí)別的較量中可謂所向披靡。
舒適：較好
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)新疆 昌吉
裸車價(jià)格10.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：路感清晰,動(dòng)力好,超車方便，好操控，跑高速穩(wěn)。
缺點(diǎn)：離合不好控制，也許是因?yàn)樾率值脑颉?/span>
外觀：前排座椅較高。駕駛座有點(diǎn)局促，方向盤調(diào)到最高后仍舊略顯低（本人200+斤的大胖子一個(gè)），手扶箱有點(diǎn)靠后，實(shí)際駕駛中好像利用不上；后排很寬敞，載上父母一家五人很悠哉。綜合起來空間還是很不錯(cuò)的（駕駛位的感覺希望是個(gè)案）
內(nèi)飾：動(dòng)力強(qiáng)勁，沒的說，地球人都知道！~同價(jià)位的王者！
空間：很是喜歡，買車時(shí)就鐵定要手動(dòng)的了，但是我開X5這車2檔生3檔的時(shí)候，頓挫感比較明顯，后來經(jīng)過摸索，目前已解決，1500左右換擋則無或者超過2000轉(zhuǎn)換擋是先踩下離合后松油門，這樣操作基本沒有頓挫感，適應(yīng)一段時(shí)間就好了。6速很好，燃油經(jīng)濟(jì)性滿意
配置：9.0左右還是一檔經(jīng)常轟油門才這么高，不轟時(shí)8.5左右 還是挺樂觀的
動(dòng)力：勉強(qiáng)的舒適
越野：
當(dāng)時(shí)就是被外觀吸引了，所以才去了解這個(gè)車的，外觀非常滿意，回頭率很高哦！
油耗：可以接受
舒適：與合資車比，他的性價(jià)比很高。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁
缺點(diǎn)：內(nèi)飾雙層設(shè)計(jì) 前排空間小，沒有大燈高度可調(diào)。
外觀：空間大 舒適性好
內(nèi)飾：同級(jí)別車相比優(yōu)勢(shì)大，提速快，大愛啊。
空間：很穩(wěn)，方向也準(zhǔn)，指哪打哪。
配置：剛拿到手的兩天平均油耗是10.5，后來過了一周之后降到9.5。現(xiàn)在是快到一個(gè)月了，平均油耗是9.1。郊區(qū)如果能保持勻速60-70碼的速度個(gè)人感覺最省油，我平時(shí)用空調(diào)少，因?yàn)樾萝囋谔柋瑫裰萝嚴(yán)镉形兜�，我還是喜歡開窗通風(fēng)透氣，因此才會(huì)有9.1的平均油耗。（剛好前段時(shí)間梅雨季節(jié)天氣涼快都不需要空調(diào)。）如果像現(xiàn)在夏天開空調(diào)在市區(qū)跑的話，估計(jì)至少在9.5以上。而且開空調(diào)也影響到動(dòng)力。高速也跑過，但是體現(xiàn)不出來省油，除非保持80碼勻速。110碼以上油耗也沒很低，基本是9個(gè)左右。
越野：
外觀嗎那流暢的車身線條以及凌厲的車燈設(shè)計(jì)就讓我欣喜不已，靈動(dòng)中透出些許霸氣，動(dòng)感十足又不乏沉穩(wěn)，稍有不足的是個(gè)別接縫處做的不規(guī)整。
油耗：這個(gè)車內(nèi)飾太差了
舒適：性價(jià)比很不錯(cuò)，我很中意
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車型外觀很贊，非常大氣。特別加了前后護(hù)杠更顯霸氣�。�！
缺點(diǎn)：4S店太少了,維保不方便
外觀：空間大，后排座放倒后能當(dāng)床使用，自駕游時(shí)用處大！
內(nèi)飾：1.市區(qū)道路正常行駛沒有任何壓力，2000轉(zhuǎn)以下動(dòng)力足以應(yīng)付短程變線超車。 2.郊區(qū)或高速等車流較少的鋪裝路面是其發(fā)揮T動(dòng)力的最佳路況，一個(gè)字“爽” 3.山路等非鋪裝顛簸路面，低檔動(dòng)力非常穩(wěn)健，只要把好方向盤就好，不用管油門。
空間：可能是因?yàn)樾率值脑颍趯?shí)際操控方面沒有太多的經(jīng)驗(yàn)可談。但值得一提的是，它的方向感還是非常易控的。希望在以后的日子里可以逐步掌握這部車的操控性能。
配置：現(xiàn)在跑了1400公里表顯示7.6，實(shí)際油耗不到9個(gè)油，沒出磨合期不好說，總的來說這樣的油耗比較滿意，在SUV當(dāng)中就算是非常省油的了。
動(dòng)力：屬于正常水平，車內(nèi)空氣味兒倒是不大，贊一個(gè)。
越野：
非常滿意
油耗：至于內(nèi)飾嗎，雖然有點(diǎn)粗糙但還是有亮點(diǎn)的，比如儀表盤、中控臺(tái)的設(shè)計(jì)都很不錯(cuò)；
舒適：性價(jià)比還算可以咯
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，回頭率高，讓男人的虛榮心達(dá)到了滿足！動(dòng)力足，提速、超車，只要你愿意，絕對(duì)是剛剛的
缺點(diǎn)：1.離合間隙比較小，新手需適應(yīng)一下；2.檔位沒有感覺到傳說中的吸入感（感覺不如駕校的老捷達(dá)），也沒有感覺像新浪車評(píng)中的那么差；3.加裝導(dǎo)航后，中控面板有異響
外觀：空間目前感覺還是很不錯(cuò)的，夠用，
內(nèi)飾：杠杠的，超車干脆利索。只要你敢想，車車就敢做，保證不打折扣的完成你的愿望
空間：本人自認(rèn)為陸風(fēng)X5的操控還是能夠表達(dá)駕駛?cè)藛T的意圖，至于非要怎么精確，我認(rèn)為沒有太大必要。只要小心駕駛，合理控制車速，做到不超速、不酒駕、尊重生命，一切都是美好的。
配置：目前折合８毛錢１公里，新車磨合期，在武漢的市區(qū)路況下有此表現(xiàn)我很滿意。
動(dòng)力：座椅十分舒適，以前開單位的維斯塔，感覺還不錯(cuò)，現(xiàn)在開了小5，再開維斯塔感覺那是一個(gè)天上地下，我的小5就是天上的感覺，再開維斯塔都不習(xí)慣了。減震器有點(diǎn)硬，過減速帶，感覺聲音大。
越野：
漂亮的外觀
油耗：還行
舒適：還可以
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程38964公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚動(dòng)感，動(dòng)力夠足
缺點(diǎn)：座椅的舒適性差了點(diǎn)，腰部感覺很空，開車時(shí)間長點(diǎn)就會(huì)感覺很不舒服，沒辦法，我只好買了個(gè)靠墊，感覺好多了，開車時(shí)間長點(diǎn)也沒那么累了。
外觀：很不錯(cuò)，我是做音響設(shè)備的，買這個(gè)車就是為了平時(shí)能當(dāng)貨車用，出去施工拉點(diǎn)工具，設(shè)備。很夠用，后座放平很寬敞，兩只15寸的全頻音箱，加上周邊的附件設(shè)備，好多箱子，沒問題，空間還有富余！
內(nèi)飾：動(dòng)力剛剛的
空間：操控比較靈敏，在方向盤打死的時(shí)候有很大響聲，這點(diǎn)廠家沒有處理好
配置：7.7-9
動(dòng)力：舒適性挺好，后懸掛6連桿，回彈快，顛簸的路面也不怕。
越野：
大氣，時(shí)尚，很多同事說比寶馬外觀好看
油耗：內(nèi)飾配置真的不應(yīng)該出現(xiàn)在外觀動(dòng)力那么出色的小5身上，這也是陸風(fēng)的廠家真的需要要努力改進(jìn)的地方！
舒適：僅僅代表自己：性價(jià)比個(gè)人認(rèn)為夠高！但是不排除這個(gè)車會(huì)有小問題出現(xiàn)，希望廠家或者4S店好的服務(wù)態(tài)度和解決方法來彌補(bǔ)！暫時(shí)沒有和廠家和4S打過交道！而且以后也不希望過多過多過多的和他們打交道！
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是空間
缺點(diǎn)：內(nèi)飾遜色點(diǎn) ，音響不太好。不過和他的動(dòng)力與外形相比，內(nèi)飾不算什么了。喜歡音樂的朋友可以改裝音響。
外觀：您還想要多大？懂吧
內(nèi)飾：190匹馬力動(dòng)力十足 想超就超
空間：非常滿意
配置：還可以比較滿意，畢竟2.0的剩不到哪去！現(xiàn)在磨合期11個(gè)左右！過了磨合期應(yīng)該會(huì)降下來一些！10個(gè)以內(nèi)應(yīng)該沒問題！
動(dòng)力：和轎車不能比，相對(duì)城市SUV來說還可以。
越野：
非常滿意，但是希望細(xì)節(jié)再加把勁，比如車窗亮條對(duì)齊在一條線上，整車縫隙均勻點(diǎn)小點(diǎn)，整車的隔音加強(qiáng)點(diǎn)
舒適：同級(jí)別還有哪款車是這個(gè)價(jià)位的呢？不敢評(píng)說陸風(fēng)是良心企業(yè)，至少，用料對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。性價(jià)比在我而言它最高！所以，我選擇了它。當(dāng)然，合資車款的性能、做工等等是高些，但是，一想到25萬以下的連個(gè)前后保護(hù)都減配，我果斷PASS掉所有的合資款了，再漂亮的樣子貨，小命的保護(hù)效力降低了，再便宜我也不要，更何況相比較下還多了5萬以上。面子工程太浩大，我一星斗小民攀比不起，呵呵………
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤高，動(dòng)力足，外觀我非常喜歡。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾一般，離合器太高。茶杯槽太淺了，建議每個(gè)X5用戶送一個(gè)定制的茶杯�。。。。�！1還有就是提車來油表是故障的，搞得開到半路，工程師來搞不好，找不到故障，叫來拖車，第二天拉修理廠整了一天，找不到故障在那里，后來發(fā)現(xiàn)是沒油了。特大烏龍。
外觀：滿足家用足夠
內(nèi)飾：動(dòng)力澎湃非常給力，只要你敢給油，動(dòng)力超乎想象。
空間：剛開始上手離合不是很適應(yīng)，習(xí)慣后感覺非常輕盈，油門腳感有點(diǎn)輕，稍稍用點(diǎn)力速度立即飆升；方向盤非常清晰，指哪打哪，轉(zhuǎn)向力度合適；鋪裝路面胎噪聲較大，碰到顛簸不平的路，路感非常清晰，底盤較生硬舒適性偏弱；檔位有吸入感，但掛擋較生硬可能是新車的關(guān)系！
配置：目前我跑了13000公里，高速占了一半，6毛不到的高速成績我非常滿意，畢竟車這大，2.0T的排量
動(dòng)力：避震偏硬 這是本人第一輛車 所一舒適性可以還能夠接受 希望廠家的改進(jìn)越來越好
越野：
外觀特別漂亮
油耗：略顯粗糙
舒適：性價(jià)比真是不是吹牛皮，是真的高
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力組合，2.0T+6MT，駕駛感受給力，很爽的說。
缺點(diǎn)：變速箱掛倒檔，時(shí)常會(huì)打齒，一個(gè)月有7，8次了。真的很擔(dān)心有一天會(huì)把變速箱打壞了。
外觀：作為suv空間肯定小不了啊，再說這個(gè)車本身數(shù)據(jù)就不小，反正坐在里面視線非常好，或許是因?yàn)樘罅�，每次開車時(shí)都會(huì)覺得有點(diǎn)不適應(yīng)，因?yàn)檫@個(gè)車真的挺寬的，在較為狹窄的路面每次轉(zhuǎn)彎時(shí)，都會(huì)有種前輪撞道牙子的感覺。空間真的沒的說，這么說吧，從我家樓下往下看，就看出這個(gè)車大了。
內(nèi)飾：動(dòng)力好，轉(zhuǎn)速過了一千八左右能感覺有個(gè)小爆發(fā)，渦輪能再早點(diǎn)介入就完美了，變速箱齒比合理，時(shí)速一百兩千轉(zhuǎn)就能達(dá)到，銷售小哥說自動(dòng)擋的8at兩千轉(zhuǎn)能跑到一百二，有待自動(dòng)擋車友證實(shí)
空間：10分
配置：我的油耗跑高速5角5左右，市郊6角3左右，不開空調(diào)。
動(dòng)力：坐著真的很舒服，好符合人體工學(xué)啊，開久了腰沒酸。
越野：
只是因?yàn)樵谌巳褐卸嗫戳诵?一眼，從此便魂?duì)繅?mèng)縈，多番比較之后最終出手。
油耗：一般般，中控不耐臟
舒適：與合資車比，他的性價(jià)比很高。
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寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
