一鍵砍遍全城
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2013年10月
購買地點浙江 臺州
裸車價格13.39萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程8863公里
綜合評分
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購買時間2013年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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購買時間2013年08月
購買地點四川 成都
裸車價格13.14萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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操控:
跟愛麗舍、世嘉差不多,前麥弗遜后扭力梁的懸掛,側(cè)傾控制的比較好,方向盤比較輕,但有點大,一定不要給重了。在彎道時,要減速,但是感覺側(cè)傾比福特的車子要大一點,但還是可控,如果像C5的后輪獨立懸掛就好了,但那樣成本要高點,好在,雪鐵龍是扭力梁使用的常客,地盤的調(diào)校是雪鐵龍最擅長的,應(yīng)該還是比較好的。離地間隙大概有150MM,滿載估計要低一點,富康是130MM,我常常開到山里,8年15萬公里,發(fā)動機是還好好的。雪鐵龍的車子離地間隙都比較高,看來,他們是了解中國人的習(xí)慣,不像國外家里有兩輛車,既能在城里上下班,又能在山里游玩。雪鐵龍與大眾的車都摸清了中國消費者的習(xí)慣,現(xiàn)在離地間隙都比較大。
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.50萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程21500公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點四川 南充
裸車價格13.09萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程345公里
綜合評分
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購買時間2013年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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購買時間2014年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.70萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時間2013年07月
購買地點新疆 克拉瑪依
裸車價格13.80萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程255公里
綜合評分
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操控:
跟愛麗舍、世嘉差不多,前麥弗遜后扭力梁的懸掛,側(cè)傾控制的比較好,方向盤比較輕,但有點大,一定不要給重了。在彎道時,要減速,但是感覺側(cè)傾比福特的車子要大一點,但還是可控,如果像C5的后輪獨立懸掛就好了,但那樣成本要高點,好在,雪鐵龍是扭力梁使用的?,地盤的調(diào)校是雪鐵龍最擅長的,應(yīng)該還是比較好的。離地間隙大概有150MM,滿載估計要低一點,富康是130MM,我常常開到山里,8年15萬公里,發(fā)動機是還好好的。雪鐵龍的車子離地間隙都比較高,看來,他們是了解中國人的習(xí)慣,不像國外家里有兩輛車,既能在城里上下班,又能在山里游玩。雪鐵龍與大眾的車都摸清了中國消費者的習(xí)慣,現(xiàn)在離地間隙都比較大。
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.79萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點山東 泰安
裸車價格13.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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操控:
跟愛麗舍、世嘉差不多,前麥弗遜后扭力梁的懸掛,側(cè)傾控制的比較好,方向盤比較輕,但有點大,一定不要給重了。在彎道時,要減速,但是感覺側(cè)傾比福特的車子要大一點,但還是可控,如果像C5的后輪獨立懸掛就好了,但那樣成本要高點,好在,雪鐵龍是扭力梁使用的?,地盤的調(diào)校是雪鐵龍最擅長的,應(yīng)該還是比較好的。離地間隙大概有150MM,滿載估計要低一點,富康是130MM,我常常開到山里,8年15萬公里,發(fā)動機是還好好的。雪鐵龍的車子離地間隙都比較高,看來,他們是了解中國人的習(xí)慣,不像國外家里有兩輛車,既能在城里上下班,又能在山里游玩。雪鐵龍與大眾的車都摸清了中國消費者的習(xí)慣,現(xiàn)在離地間隙都比較大。
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