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雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年03月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格16.99萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.6THP發(fā)動機(jī)動力充足，響應(yīng)快、輸出區(qū)間廣泛
缺點：不降價，送的東西少點
外觀：不錯
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較中庸，17萬的車連個導(dǎo)航都沒有，視覺上一下降了一大檔次，儀表盤不是我喜歡的類型，指針好小，顏色不喜歡，無奈擁有多色儀表盤的勁馳版太貴。
空間：空間還挺滿意的，后排夠?qū)挸�，同級里面很�?yōu)秀的級別了；
配置：還可以吧 進(jìn)口發(fā)動機(jī)和變速機(jī) 價格稍貴
動力：163馬力、240牛.米，1000轉(zhuǎn)渦輪開始介入，1400轉(zhuǎn)達(dá)到扭矩輸出值。超車不費一點力氣，動力隨叫隨有，特別是在城市里開車加三的比較多、防止加三的利器。不過現(xiàn)在C4L的百米沖刺搞得很是火啊，在等紅綠燈是就能聽到身旁的車加足了馬力要和你比比，不過每次我都是起車都是慢悠悠的起，（車在磨合啊...）
操控：
C4L的操控兼顧了很多舒適性在里面，日常駕駛比較舒適，但是稍微激烈點，側(cè)傾比較大，懸掛偏軟
油耗：目前只跑了1000公里，沒出磨合期，不過目前的油耗也能接受，估計出了磨合期還能再降一些。1.8L的排量。目前的油耗，可以接受。
舒適：這款車的舒適性必須給滿分，尤其表現(xiàn)在底盤有這比較高的包容度，高速經(jīng)過一些凹凸不平的地方時，車身搖晃和擺動不會太大。這個完全擺脫了早之前雪鐵龍其他車給乘客的困擾，特別是后排。
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購買時間2013年05月
購買地點四川 成都
裸車價格16.99萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚動感，內(nèi)飾高檔考究，低轉(zhuǎn)動力充沛。
缺點：我能想到的和感受到的基本上也是大家公認(rèn)的，其一就是杯托兒口徑太小，不知是法國人不愛喝水呢還是太秀氣，小的只能放進(jìn)細(xì)瓶子的礦泉水；其二是座椅設(shè)計有點兒偏高，對于我這1米7的小個頭來說把座椅調(diào)到最低之后頭頂上還是感覺有點兒壓抑，坐在副駕上的朋友說有坐越野車的感覺
外觀：個人非常喜歡，跟速騰什么的停在一起一比，秒殺的節(jié)奏，不過這個得看個人審美
內(nèi)飾：在同級別車中，C4L的內(nèi)飾又是一個高端大氣上檔次的節(jié)奏：黑色內(nèi)飾，軟包的前臺，大氣的中控，大方又不失現(xiàn)代感的方向盤，還有那越來越覺得方便的在方向盤左邊的一鍵啟動，人見人愛啊。
空間：空間在緊湊型車?yán)镞厬?yīng)該算是比較大的了。跟B級車自然是比不了的。
動力：1.6THP的動力 和一般2.4 2.5的動力差不多 由于是A級車 車重稍輕 提速很給力
操控：
就操控來說，家用級別，跟以操控著稱的緊湊級福克斯還是差一點，但是比一般車還算強(qiáng)
油耗：目前磨合期內(nèi)，油耗有點高，在市區(qū)擁堵路面一般要12個左右的油。可能和這臺寶馬合作進(jìn)口發(fā)動機(jī)有關(guān)，1000轉(zhuǎn)渦輪就介入，排量相當(dāng)于2.0以上，想馬兒跑的快，不多吃點草不現(xiàn)實啊。
舒適：很好，特別是后排座位，坐久也不會覺得太累
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 舟山
裸車價格16.99萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：裝載了創(chuàng)國際年度發(fā)動機(jī)六冠王的高端發(fā)動機(jī)。駕駛起來超爽，令人愛不釋手！
缺點：油耗高，北京的話市區(qū)堵車的話就13個多了，還得是悠著踩！另外原車音響太差，根本沒法聽，毫無層次感，去音響店換了套喇叭一對比才知道為什么這么差。。。四個原車?yán)燃悠饋淼闹亓坎蝗缥覔Q的一只入門級后門同軸喇叭
外觀：俺的車車是白色的，整體看上去很大氣，車型設(shè)計也是很喜歡的。
內(nèi)飾：做工精致，儀表臺操作方便，座椅皮質(zhì)很棒，后排航空頭枕舒適，新車味道不大
空間：較大
配置：還可以，總歸比大眾的神車強(qiáng)多了。
動力：夠好
操控：
方向盤左轉(zhuǎn)彎的時候感覺有點偏，可能是方向盤比一班車大的緣故吧，現(xiàn)在習(xí)慣了。
油耗：還可以，能接受
舒適：無論司機(jī)，還是乘客，作為家用A級車，這款車的舒適性都是相當(dāng)贊的，座椅設(shè)計形狀相當(dāng)適合腰部背靠，腰部可以充分放松，長時間乘坐不會有太累的感覺；自動恒溫空調(diào)使用相當(dāng)方便，前后都有空調(diào)出風(fēng)口，讓后座也可以享受得到空調(diào)的快感，而且自帶的空氣過濾以及高壓殺菌功能都非常實用+易用，稍稍可惜的就是密封性弱一點，80時速以下相當(dāng)安靜，高速行駛就相對噪聲大了一點，1-2小時短途駕駛還覺得可以接受，但長時間連續(xù)駕駛，噪聲問題就是慢慢顯露出來，會有煩躁感，需要注意休息放松一下
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是動力
缺點：油耗��！必須是油耗��！還必須是市區(qū)油耗！��！不忍直視，1.6T的動力相當(dāng)于2.0—2.2排量的車，雖然從理論上來說10以上的油耗應(yīng)該是很合理的，但是在擁堵的市區(qū)，看著油耗蹭蹭往上串的感覺，還是相當(dāng)糾結(jié)的……
外觀：各人各看，本人非常喜歡。
內(nèi)飾：做工較好
空間：在A級車中應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二的, 滿意
配置：值得購買哦，而且現(xiàn)在還有大幅的優(yōu)惠，加上這個進(jìn)口發(fā)動機(jī)，對真正的行家可是有著很大的吸引力啊。
動力：6T確實給力，說實話買這個車就是沖著這款發(fā)動機(jī)去的，還記得當(dāng)初剛上市那會，這貨大江南北約架，名聲那是個響亮哦。自從放棄FKS投入小四陣營，本人親自去試駕后感覺這貨猶如脫韁的小野馬，油門怎么給動力怎么上。
操控：
C4L1.6T比較偏向運動 方向盤是38CM的還不是圓的 打滿方向盤只有2圈半 需要適應(yīng) 但是指向性不錯 路感反饋清晰。
油耗：油耗同級別偏高
舒適：前排的舒適性很好，座椅包裹支撐不錯，副駕駛位置幾乎可以睡著，后排的沒有前排舒適，雖然有折疊靠枕，但是后懸掛減震器調(diào)教偏軟，余震較多，有些許晃動，很難入睡�？偟膩碚f，軟的避震也有好處，C4L可以在確保安全的情況下快速駛過減速帶，路上的小肯哇也不會對車內(nèi)人員造成影響。
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購買時間2013年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.69萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程5535公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充足，起步快。相信當(dāng)初看中C4L的朋友都是被它的動力給吸引，最初上市的時候動力選擇只有1.6T和1.6L兩個極端，沒有中間的1.8L給你選擇。一般資金寬裕的情況下都會選擇1.6T，畢竟百米加速王的亮點就是這款寶馬和PSA合作的發(fā)動機(jī)。
外觀：自己喜歡就好
內(nèi)飾：試駕過同級別的幾款車子，C4L的內(nèi)飾做工應(yīng)該是不比誰差；
空間：前、后排空間很大，2710mm的軸距很強(qiáng)大，后排座椅坐著很舒服，配合上‘航空’頭枕可謂絕佳。一家5人坐進(jìn)去還不算擠，當(dāng)初選車時首選就是空間一定要大，C4L不負(fù)眾望，它做到了。
配置：C4L還是比較全能的。尺寸適中，停車方便，動力充沛，空間良好（小于等于4人），科技配置也比較豐富，如果再有優(yōu)惠的話性價比還是很高的。
動力：只用一個字來形容 ：猛！這款THP全鋁直噴機(jī)器真不是吹出來的，且不說與誰聯(lián)合開發(fā)也不沾人家大牌的名氣，自己上車給上幾“蹄子”油你就可以下結(jié)論了，上山的時候和平路一樣輕松地推著你走，真心不賴啊
操控：
很不錯，過彎信心足，過溝坎很緊湊。底盤真的很舒服，對，就是舒服，并線超車，過個小溝小坎既很穩(wěn)健又很舒適。
油耗：油耗就呵呵了，百公里13升
舒適：內(nèi)部空間寬敞，后排乘客有頭部航空頭枕的包裹更顯舒適。
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購買時間2013年02月
購買地點四川 成都
裸車價格16.99萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，提速時的推背感讓人爽到極點
缺點：前排杯架較小；后排杯架有點淺了，如果在行駛過程中，建議后排杯架不要使用。
外觀：顏值可以，屬于中上等
內(nèi)飾：全黑 還算滿意
空間：本來180，前排調(diào)到比較舒服的位置（本來喜歡大空間駕駛），再回后排自己座著沒一點壓迫感。
配置：性價比一般
動力：發(fā)動機(jī)的性能很強(qiáng)大，在市區(qū)只能是輕輕的踩油門，而到了路況好的路段，提速的感覺相當(dāng)爽。配合這款6檔變速箱，變速相當(dāng)平順。很舒適。
操控：
沒問題
油耗：相對同級別的其他車來說較高，特別是在市區(qū)，油耗很高9.8油，沒什么事都避免不開了，但是走高速的話，油耗只要6個左右，既舒適又省油。
舒適：空間夠大，后排夠舒服，座椅的深度也很大，比某神車好多了。行頭頭枕確實不錯，坐后排的人長途中睡覺非常舒服，再也不用擔(dān)心頭甩來甩去的了。雙區(qū)空調(diào)也很好用，后排出風(fēng)口也是后排乘客的福音啊。真皮座椅個人不是特別喜歡，跟喜歡棉織的那種。主要真皮座椅沒有通風(fēng)透氣，天氣熱點有點不爽。無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、駕駛座位的電動調(diào)節(jié)，領(lǐng)導(dǎo)很喜歡，調(diào)節(jié)很方便�？諝鈨艋莻�設(shè)計也很好，應(yīng)該是后續(xù)各個車系向綠色環(huán)保發(fā)展的必配裝置。前面提過了，前檔很寬敞，做車?yán)锏娜烁惺芎艹粒暰�很好，應(yīng)該不容易暈車：）。
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購買時間2013年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.99萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力、外觀。
缺點：保養(yǎng)費用貴，應(yīng)該相對其他同級車來說貴很多很多
外觀：這個因人而己，我感覺C4L很耐看，不缺少法式的浪漫，也不缺少吸血鬼的激情，總有一種想咬人的感覺。尤其是珠光白色的，到了晚上和白色的車子一比就知道。泛著幽幽的白光。很耀眼很醒目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工總體不錯，就是車內(nèi)的后備箱開關(guān)那那天翹起來了，按一下就下去了
空間：小4從外觀上來看絕對只能算是比較大的緊湊型車，但是內(nèi)部的空間絕對夠大！無論前排后排，乘坐非常舒適，一點都不覺得憋屈
配置：不太好，當(dāng)然僅限于我買車時的價格來說，現(xiàn)在經(jīng)過優(yōu)惠后，應(yīng)該還是物有所值的了
動力：動力強(qiáng)勁
操控：
美中不足的是在過急彎的時候操控性不是很好，感覺自己不是很能駕馭，稍帶點剎車會好點。跟兩廂版稍微有點弱勢，不過誰讓我們是2米7的軸距呢。。
油耗：確實挺費油，我剛開始加300元97#的電腦顯示能跑350公里左右，我一直都是加97#的。親戚說高速還好，如果是市區(qū)開空調(diào)的話，加97#的油大概要1.2～1.3元/公里，我覺得差不多，特別是海南油價比內(nèi)地貴大約0.6元/升。
舒適：后排座椅比前排座椅舒服是我和家人的一致觀點，前面還算舒適找不到缺點，后排的固定傾斜角，還有航空頭枕都非常舒適。想怎么調(diào)就怎么調(diào)。
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購買時間2014年10月
購買地點四川 成都
裸車價格14.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10800公里
綜合評分
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優(yōu)點：各方面性能均比較優(yōu)秀，個別方面達(dá)到卓越水準(zhǔn)，沒有明顯短板。
缺點：隔音稍差，油耗偏高，門鎖經(jīng)常失靈。
外觀：這個看個人感覺吧，我感覺為了追求軸距導(dǎo)致前后輪的位置和車廠不太協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，很強(qiáng)的未來感，中控和車門都是軟性材料，高高翹起的手剎換成電子手剎就完美了。
空間：2710的軸距，表現(xiàn)比很多B級車都要好，特別是后排空間，比大哥C5都要寬敞。
配置：還可以，至少比神車要好一點。
動力：動力是原裝進(jìn)口的1.6T發(fā)動機(jī)，1000轉(zhuǎn)渦輪發(fā)力，1400轉(zhuǎn)達(dá)到峰值扭曲，動力對于這個級別的車是完全沒有問題的，還能給喜歡運動的駕駛員提供點運動感。由于發(fā)力得早，與舒適性是不會成正比的，但是也談不上專業(yè)的推背感，再從車身的設(shè)計前后比例1：1的來看，小4把運動與舒適結(jié)合達(dá)成均衡的量，對于這個價位的車是非常難得的。
操控：
還可以
油耗：能接受，高速6.8 市區(qū)10.6
舒適：空間大，再配了軟硬適中的真皮座椅，乘坐就已經(jīng)很舒適了，另外后排航空頭枕可以加分。只是后排只帶了2個頭枕，這個沒有足夠考慮國情啊。咱們國家人多啊，后排坐3個人的幾率大，這就注定中間那個人比較憋屈了。另外說下電子設(shè)備，引擎點火按鈕在左邊確實方便，這是個亮點，其他的就與別的車差不太多。
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購買時間2013年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格16.99萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力。之前開過1.6不帶T的307，對比之下，C4L的1.6T動力確實很強(qiáng)勁，基本隨叫隨有，只是磨合期還不敢跑太快。在市區(qū)道路上開，高架橋上車流量較少時，很輕松就上到70多；平路上添點油就到上了40了。而且動力輸出感覺很穩(wěn)定平順，至少在80以下的線性度都表現(xiàn)很好，沒有忽高忽低，或者使不上勁的情況。
缺點：從外觀角度來說：相對于B級車而言，前臉還不夠?qū)挶�，并不符合現(xiàn)在轎車扁平寬的發(fā)展趨勢，可能是本人過分吹毛求疵吧。
外觀：非常喜歡，高端大氣上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺很豪華的樣子,軟質(zhì)材料摸著很舒服,不像大眾車那樣硬梆梆的,還簡單.感覺就像是幾萬的車一樣.C4L不同,在車?yán)锔杏X比較豪華,很理想的感覺,特別是黑內(nèi)飾,因為本人就是黑色的,其他的顏色,暫時沒感受過.
空間：緊湊級別里的大佬，完勝�？怂�
配置：感覺不是很大啊，16萬能買的車很多了，要是在降五千至一萬的話，性價比就很高了
動力：動力充沛 很給力
操控：
底盤舒適性上佳，過減速帶能力卓越；轉(zhuǎn)向路感豐富指向精準(zhǔn)，操控靈活；
油耗：住在市中心的女新手，行駛500公里油耗從22.2降至目前的16.我只能說我在默默的期盼油耗在磨合期過程中逐步回到正常范圍。
舒適：整體舒適性同級突出，隔音比英朗稍差
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購買時間2013年04月
購買地點四川 達(dá)州
裸車價格16.99萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：這個價位，有些小細(xì)節(jié)方面有點失望，沒有自動大燈，沒有感應(yīng)雨刷，沒有后視鏡防炫目。
外觀：看中的就是外觀，圓潤有動感，年輕的感覺。車漆也不錯，至少硬度比較高，反正蹭了兩回（C4L屁屁VS送貨卡車的下巴、C4L的耳朵VS中華的耳朵）都是別人車掉漆，我的只是有點印子，擦擦就完好如初了。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾非常滿意
空間：空間的話,朗逸和C4L來比還真不是一個檔次的,朗逸后排三個人和C4L后面坐4個人感覺差不多,我試過副駕駛坐兩個,后面坐四個還抱兩個寶寶的.有點擠,但還沒到難受的程度.
配置：優(yōu)惠幅度加大后還是不錯的，畢竟是連續(xù)6年得獎的進(jìn)口發(fā)動機(jī)，這個價位你還不知足嗎？
動力：起步非常強(qiáng)悍。
操控：
指向精準(zhǔn)，數(shù)據(jù)上方向盤比其他車要稍大一點，不過對新手來說沒比較沒發(fā)言權(quán)。后視鏡電動調(diào)節(jié)對新手來說很好用，我習(xí)慣倒車的時候可以把靠臺階的一邊后視鏡往下調(diào)，可以看清距離，很好用，老駕駛員勿噴。還配備有定速巡航、限速設(shè)置。
油耗：目前行駛2000多公里,高速占60%,市區(qū)路占40%.綜合油耗為8.1-8.3,很滿意.只要不太激勁，還是很省油的，這跟個人的駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系的。
舒適：一家5口人坐著還是比較舒服，要是副駕駛座椅是電動調(diào)節(jié)就好了。
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