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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是動(dòng)力
缺點(diǎn)：油耗��！必須是油耗��！還必須是市區(qū)油耗�。�！不忍直視，1.6T的動(dòng)力相當(dāng)于2.0—2.2排量的車，雖然從理論上來說10以上的油耗應(yīng)該是很合理的，但是在擁堵的市區(qū)，看著油耗蹭蹭往上串的感覺，還是相當(dāng)糾結(jié)的……
外觀：各人各看，本人非常喜歡。
內(nèi)飾：做工較好
空間：在A級車中應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二的, 滿意
配置：值得購買哦，而且現(xiàn)在還有大幅的優(yōu)惠，加上這個(gè)進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，對真正的行家可是有著很大的吸引力啊。
動(dòng)力：6T確實(shí)給力，說實(shí)話買這個(gè)車就是沖著這款發(fā)動(dòng)機(jī)去的，還記得當(dāng)初剛上市那會(huì)，這貨大江南北約架，名聲那是個(gè)響亮哦。自從放棄FKS投入小四陣營，本人親自去試駕后感覺這貨猶如脫韁的小野馬，油門怎么給動(dòng)力怎么上。
操控：
C4L1.6T比較偏向運(yùn)動(dòng) 方向盤是38CM的還不是圓的 打滿方向盤只有2圈半 需要適應(yīng) 但是指向性不錯(cuò) 路感反饋清晰。
油耗：油耗同級別偏高
舒適：前排的舒適性很好，座椅包裹支撐不錯(cuò)，副駕駛位置幾乎可以睡著，后排的沒有前排舒適，雖然有折疊靠枕，但是后懸掛減震器調(diào)教偏軟，余震較多，有些許晃動(dòng)，很難入睡。總的來說，軟的避震也有好處，C4L可以在確保安全的情況下快速駛過減速帶，路上的小肯哇也不會(huì)對車內(nèi)人員造成影響。
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