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雪鐵龍C4L
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（547）+1 操控不錯(cuò)（393）+1 舒適性好（251）+1 做工精致（227）+1 外觀大氣（173）+1缺點(diǎn)：
油耗稍高（1011）+1 噪音有點(diǎn)大（728）+1 水溫老報(bào)警（636）+1 價(jià)格虛高（322）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11111公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意C4L的動(dòng)力，以及那銷魂的外觀咯，不過外觀這東西蘿卜白菜各有所愛的。當(dāng)然還有真皮座椅，乘坐空間，車身穩(wěn)定性...總的來說都比較滿意的，哈哈！
缺點(diǎn)：后視鏡沒有防炫目，最少也配個(gè)車內(nèi)后視鏡帶防炫目的啊，電動(dòng)的不行，你上個(gè)手動(dòng)的也行呢。這點(diǎn)鄙視下商家。晚上開車很苦惱，現(xiàn)在的車車別管多少錢買的，那燈是一個(gè)比一個(gè)亮，我說你在市區(qū)開車，照明度完全夠了，你把燈改那么亮干什么啊，真是錢多，還害人啊。
外觀：很喜歡四胖子的外觀，前臉干凈利落，尾部豐滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，但是和速騰相比，細(xì)節(jié)做工還有待加強(qiáng)。例如前后風(fēng)擋和頂棚的邊緣交界處，你就能看到毛邊，哎……一直揮散不去的陰影��！
空間：比較大氣舒服。
配置：落地18W多的價(jià)格，雖說用的是跟寶馬合作開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，上檔次的內(nèi)飾，足夠大的空間，我要說，要是能減個(gè)2W，應(yīng)該會(huì)大熱；性價(jià)比略顯不足啊
動(dòng)力：這是T的，動(dòng)力可以，相當(dāng)于2.3或2.4排量的車子，感覺很強(qiáng)勁！無需踩地板油，推背感就會(huì)持續(xù)給出，畢竟車不是太重，動(dòng)力有余！
操控：
介于福克斯和速騰中間
油耗：目前行駛還在磨合期，油耗相比最高峰已經(jīng)下降了30%。估計(jì)最后能到8個(gè)左右。
舒適：隔音效果一般。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是這車的動(dòng)力了基本上是給油就竄的還有他的外觀這車的內(nèi)飾也非常的好基本手能碰到的地方都是軟性材質(zhì)這車的異味也非常小我開我表哥的越野Jppe新車都比這車異味大得益于他的負(fù)離子殺菌吧！這車的性價(jià)比也很高我的是1.6T勁智版的優(yōu)惠萬裸車15.3萬這價(jià)位只能買速騰1.6的自動(dòng)檔配置比這差多了！
缺點(diǎn)：油耗較高，前排座椅沒有腰部支撐，長時(shí)間駕駛腰部較累。
外觀：第一眼就是被他的外觀吸引的，剛提車時(shí)候有人問，是不是C5?C5改款了？
內(nèi)飾：這個(gè)我給滿分，很滿意，無異味，中控軟塑料，門是皮和軟塑料，很有質(zhì)感，做工扎實(shí)。
空間：個(gè)人開的比較多，基本上能用的儲(chǔ)物空間都放滿了，主要是后備箱開口大，放起來方面，感覺給我一種有用不完的空間。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
動(dòng)力：最大的優(yōu)點(diǎn)，不需要狠踩油門，紅燈過完路口速度就能到50
操控：
說到操控，我想說一點(diǎn)，這車轉(zhuǎn)彎指向性還是可以的，不過速度慢的時(shí)候轉(zhuǎn)完回正的力度欠缺。方向盤大大的，總讓人感覺自己是開了一輛大車。
油耗：6T的動(dòng)力很強(qiáng)勁，導(dǎo)致油耗稍高，現(xiàn)在已經(jīng)7000多公里，油耗還在10個(gè)以上。
舒適：后簧個(gè)人感覺偏硬
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格15.36萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程14500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：目前我的車80-100碼 主駕駛和副駕駛門有點(diǎn)小異響，里面有小樂隊(duì)在不停的敲鼓似的。另外車輛傳感器科技性太高的緣故？發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)偶發(fā)性報(bào)警。另外這發(fā)動(dòng)機(jī)還是多少有一點(diǎn)通病的，能夠接受
外觀：年輕俊朗，
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，科技感很強(qiáng)，鍍鉻條點(diǎn)綴的恰當(dāng)，方向盤多功能按鍵布局合理好用，特別是限速巡航最適用，有測(cè)速的地方打開不怕超速，贊一個(gè)。軟性搪塑材料上的紋理在迎向太陽時(shí)會(huì)反光到前檔上，感覺就像前檔很灰，害我噴水清洗多次才發(fā)現(xiàn)此問題，差點(diǎn)跑去找貼膜的換膜，另外眼鏡盒小了，很雞肋。
空間：絕對(duì)夠用，但是也沒大到超過這個(gè)級(jí)別
配置：性價(jià)比可能沒有大眾高,畢竟大眾的保有量在高.
動(dòng)力：沒的說，隨叫隨到。
操控：
過彎道指向性還不錯(cuò)，比較理想。
油耗：“又要馬兒跑得快，又要馬兒不吃草”的事情是永遠(yuǎn)沒有的。1.6T的動(dòng)力，在市區(qū)確實(shí)油耗有點(diǎn)點(diǎn)高。目前我跑了2500左右，綜合油耗11，在預(yù)期范圍內(nèi)。有段時(shí)間領(lǐng)導(dǎo)開，每天只有幾公里路程，在市區(qū)紅綠燈又多，曾經(jīng)飆升到15左右。。。
舒適：舒適性是這款車的重點(diǎn)，前后排空間足夠大，后排橫向坐3人也毫無壓力，底盤調(diào)校偏軟，但速度稍快過減震帶還是會(huì)有很強(qiáng)烈的板車感覺
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾舒適度相當(dāng)完美
缺點(diǎn)：油耗
外觀：好
內(nèi)飾：用料扎實(shí)做工精細(xì)，就是儲(chǔ)物盒杯架設(shè)計(jì)的不是很合理。
空間：家用首先考慮的就是空間，2710mm超長軸距，在A+級(jí)車?yán)飸?yīng)該算首屈一指了。本人1米6的身高，正常坐姿調(diào)好后，頭部空間有2拳，坐后排也有差不多2拳的距離。腿部空間更不談了，2710的軸距擺在那，想不寬敞都難，后排足足有3拳多的距離，翹個(gè)二郎腿都沒有問題。后排我還放了個(gè)安全座椅，我家5歲的小祖宗坐上去翻來覆去，游刃有余（有照片為據(jù)）。在空間上比雪鐵龍的老大哥C5都有過之而無不及，哈哈哈。。。
配置：這款車性價(jià)比一般，在緊湊性車型來說比較大氣，但相對(duì)于辦下來18萬來講性價(jià)比不高，相對(duì)于20萬的中級(jí)車車型優(yōu)惠幅度來講，車價(jià)有點(diǎn)偏高，畢竟沒有中級(jí)車大氣。
動(dòng)力：這點(diǎn)就不用過多的描述了，選擇這款車的車友大部分都是沖著動(dòng)力這點(diǎn)事來的。
操控：
自如
油耗：油耗確實(shí)是弱項(xiàng)，正如其它人也說的，c4l的車重、胎寬，動(dòng)力，肯定導(dǎo)致油耗方面自然是拖了后腿�，F(xiàn)在每天都走一半高速, 平均速度能達(dá)到27，現(xiàn)在油耗是9.4個(gè)油。
舒適：還不錯(cuò)，板車懸掛里面比較牛的了，DS都是板車懸掛，可見雪鐵龍對(duì)板車懸掛的調(diào)教水平。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：C4L的舒適性還是很不錯(cuò)的，真皮座椅還有方向盤的手感都很舒服。
缺點(diǎn)：油耗比預(yù)期的要稍微高了點(diǎn)，不過還是和動(dòng)力成正比的！��！
外觀：側(cè)面看好看，正面看不是很好看，要離遠(yuǎn)一點(diǎn)看，感覺還是可以的，有日間行車燈，這一點(diǎn)不錯(cuò)。
內(nèi)飾：aux附近的磨砂飾面容易起毛刺啊，不知道設(shè)計(jì)師發(fā)現(xiàn)沒有。真的很影響美觀。
空間：同類車型比較而言，空間非常不錯(cuò)，不論前排還是后排空間都足夠日常需求及舒適性，腿部不壓抑，最多坐過6個(gè)人，不是很擠。
配置：總體來說，我個(gè)人覺得性價(jià)比一般。主要是油耗拖了后腿。
動(dòng)力：1.6T還是蠻給力的,基本上給油就沖,超車什么的很簡單,因?yàn)槭切率?沒敢太開得快.而且用車的時(shí)間也不是很多,所以沒怎么開.不過動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò),拉六個(gè)人加司機(jī)一共七個(gè)人沒什么吃力的感覺.
操控：
法系車向來以底盤功夫見長。在中國市場(chǎng)上，C5，世嘉有不錯(cuò)的口碑。所謂同系車的C4L也不會(huì)差。
油耗：上下班路況較好勻速70，油耗在7個(gè)油，市里開要超過10個(gè)油了，稍顯費(fèi)油。
舒適：還不錯(cuò)，后排位置舒服一些
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛�；旧辖o油就走。
缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)不夠完美 17W的車 導(dǎo)航和胎壓都不給力
外觀：外觀時(shí)尚
內(nèi)飾：用料算是比較厚道 中上游水準(zhǔn)。做工就比較一般了 時(shí)不時(shí)有異響。個(gè)別部位縫隙大。不多做描述 奔馳S照樣有異響
空間：空間絕對(duì)杠杠的啊，2.71的軸距在同級(jí)車中無人能敵，本人身高1.77，在前排駕駛座調(diào)整到舒適后，后排仍然有很大的空間給后排乘客。后備箱也十分的大，而且相當(dāng)方正，有利于東西的歸置整齊。
配置：性價(jià)比那咱就用數(shù)據(jù)說話：39.58m的剎車距離、2710mm軸距、120kW的功率、240牛米、17寸輪轂、米胖子輪胎、6個(gè)氣囊、豐富的操控配置、全車真皮座椅、主駕駛電動(dòng)座椅、空氣過濾及等離子凈化等等等等，最主要的是16.99萬的價(jià)格，在現(xiàn)在的市場(chǎng)上優(yōu)惠幅度平均2W，那絕對(duì)是神車一般的存在。
動(dòng)力：很強(qiáng)勁，其mini和bmw1系同款發(fā)動(dòng)機(jī)不是白搭的，起步快那是肯定的，推背感是少不了的，秒殺其他車是必須的！
操控：
還行，比很多同樣是板車懸掛的車強(qiáng)太多了，但畢竟是板車懸掛，換成獨(dú)立懸掛的話還有很大的提升空間
油耗：差強(qiáng)人意，提速猛的時(shí)候，油耗也杠杠的
舒適：不錯(cuò)，方向盤、手枕、后排頭枕都很舒服
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程4950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車“厚道”！相比同價(jià)位其他品牌車型，雪鐵龍C4在用料上絕對(duì)夠“厚道”！內(nèi)飾軟、鈑金硬，皮實(shí)，厚重；做工也較精細(xì)，稍懂車的朋友都這么說。1.6THP動(dòng)力源源不斷，也夠厚道。
缺點(diǎn)：油耗稍高
外觀：個(gè)人感覺很漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工符合法國人的設(shè)計(jì)，感覺中控儀表炮筒很霸氣，但塑料感有些強(qiáng)。
空間：小4的寬敞不止體現(xiàn)在2710的軸距上，立體空間同樣完美，使得我能把主駕座椅調(diào)整到一個(gè)比較高的位置，駕駛視野更顯開闊。尤其值得一提的是寬大的真皮座椅，完美的角度、足夠的縱深帶給我舒適而滿意的駕乘感受。
配置：相當(dāng)高，想當(dāng)于買了個(gè)寶馬，還是暴躁型號(hào)的
動(dòng)力：夠好
操控：
80過彎游刃有余，山區(qū)彎道得心應(yīng)手啊。
油耗：差強(qiáng)人意，提速猛的時(shí)候，油耗也杠杠的
舒適：十分滿意，座椅的包裹性很強(qiáng)，很軟，尤其后排的坐墊很寬大，腿部和臀部都能夠感覺很舒適，后排的睡眠頭枕真的是航空級(jí)的，旅途的時(shí)候能夠讓你充分放松！地盤和懸掛的調(diào)校真的很到位，不輸給多連桿式獨(dú)立懸掛，舒適性一級(jí)棒！對(duì)了，車內(nèi)居然還標(biāo)配了AQS負(fù)離子發(fā)生器，是同級(jí)車?yán)锓浅Ｉ僖姷姆浅：竦赖呐渲�，能夠在�?dāng)今霧霾橫行的天氣里駕駛愛車并且呼吸著新鮮空氣真是一件美事��！
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.19萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是動(dòng)力，真的沒話說，輕踏油門車子就像博爾特一樣沖出去啦！
缺點(diǎn)：大燈實(shí)在暗淡，在無路燈路況實(shí)在痛苦。如果有氙燈+透鏡就好了
內(nèi)飾：做工比較精致，手感細(xì)膩，特別是中控臺(tái)的材料很顯檔次。
空間：小4從外觀上來看絕對(duì)只能算是比較大的緊湊型車，但是內(nèi)部的空間絕對(duì)夠大！無論前排后排，乘坐非常舒適，一點(diǎn)都不覺得憋屈
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，可惜買的早沒有一毛錢優(yōu)惠，不過進(jìn)口動(dòng)力也值了
動(dòng)力：選它主要是沖著這個(gè)車的動(dòng)力來的，動(dòng)力猛扭矩強(qiáng)起步快，中后段加速就比較均勻。渦輪增壓和自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)在起步初段的區(qū)別很明顯，剛開始不適應(yīng)，經(jīng)常竄車，習(xí)慣了之后就能很得心應(yīng)手的駕馭它了。
操控：
走舒適家用路線的定位 操控還是別提了
油耗：意料之中，不會(huì)很省油，除非高速
舒適：個(gè)人感覺座椅有點(diǎn)硬，其它還是不錯(cuò)滴
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.6T動(dòng)力強(qiáng)勁
缺點(diǎn)：從外觀角度來說：相對(duì)于B級(jí)車而言，前臉還不夠?qū)挶�，并不符合現(xiàn)在轎車扁平寬的發(fā)展趨勢(shì)，可能是本人過分吹毛求疵吧。
外觀：小四的流線型非常的美，車門的側(cè)身，后輪上方的弧線，還有獨(dú)特的時(shí)間行車燈，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看到就能認(rèn)出來，雖然現(xiàn)在街上的小四還不多，但只要遇見肯定就能一眼認(rèn)出~17寸的風(fēng)火輪超級(jí)拉風(fēng)~就是技術(shù)不好經(jīng)常會(huì)讓他們受到無妄之災(zāi)~55555555~
內(nèi)飾：第一次看車的時(shí)候，看到純黑內(nèi)飾，質(zhì)感杠杠滴~主要不滿意，塑料成分太多。
空間：相對(duì)來說 還是不錯(cuò)的
配置：倒是很一般，我買的早沒什么優(yōu)惠
動(dòng)力：參照第一條
操控：
感覺轉(zhuǎn)向比較精確，路感反饋也相當(dāng)明顯，但由于油門過于敏感，時(shí)常出現(xiàn)輕點(diǎn)即前竄的情況。
油耗：油耗比速騰高了點(diǎn)
舒適：寬敞的空間家用太合適了！坐著舒服！開著舒心�。�
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一感覺很重要。
缺點(diǎn)：油耗偏高，目前是磨合期，油耗一直穩(wěn)定在14.5，跑了300公里，可能和我駕駛有關(guān)系，怕轉(zhuǎn)速超過4000轉(zhuǎn)，不敢跑快，速度低，轉(zhuǎn)速也低，油耗也高，希望磨合期過了之后能降到10就滿足了！
外觀：：犀利的前臉和車身，輪廓、線條非常惹眼。
空間：緊湊級(jí)別里的大佬，完勝�？怂�
配置：個(gè)人覺得性價(jià)比很不錯(cuò)了,這個(gè)價(jià)格同級(jí)別里面可以選的基本沒有原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī),內(nèi)飾也沒有C4L好.
動(dòng)力：選擇1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)，就沒沒動(dòng)力質(zhì)疑過，渦輪遲滯不明顯，這也是選擇小四的一大因素，提速超車杠杠的�。�！
操控：
方向盤指向性很好，配合ESP，過彎什么的很穩(wěn)。最高跑過170 ，感覺操控還可以， 車身比較穩(wěn)。
油耗：市內(nèi)油耗較高。
舒適：一家5口人坐著還是比較舒服，要是副駕駛座椅是電動(dòng)調(diào)節(jié)就好了。
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