一鍵砍遍全城
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
性價(jià)比高(547)+1 操控不錯(cuò)(393)+1 舒適性好(251)+1 做工精致(227)+1 外觀大氣(173)+1缺點(diǎn):
油耗稍高(1011)+1 噪音有點(diǎn)大(728)+1 水溫老報(bào)警(636)+1 價(jià)格虛高(322)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格11.79萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:提車至今已經(jīng)行駛了12600多公里,個(gè)人認(rèn)為1.8L的動力對于小四來說是黃金動力,1.6L的拖1.4噸的C4L稍顯吃力,1.6T的動力充沛,1000轉(zhuǎn)的渦輪介入保證起步領(lǐng)先,但在擁擠的路況下顯得有些資源浪費(fèi),1.8L手動動力對于家用足夠,同時(shí)又有相當(dāng)于1.6L的油耗,無論是起步,超車,都顯得游刃有余,對于不太追求動力的朋友來說,1.8L確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇;
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程431公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7394公里
綜合評分
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動力:動力能滿足日常家用,但變速箱齒比為了滿足渦輪低轉(zhuǎn)速劣勢,1擋和2擋齒比相差大,換擋需適應(yīng),習(xí)慣就好了。1700轉(zhuǎn)以后渦輪介入相當(dāng)帶感,最好在2000轉(zhuǎn)時(shí)換擋。渦輪調(diào)校的介入并不突兀。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格17.19萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5640公里
綜合評分
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動力:1.8的動力雖然沒1.6t的那么澎湃,但是自家使用是絕對夠的了,只要舍得踩油門,那加速度和推背感真是說有就有。好幾次想痛快地踩油門爽一把的沖動,都被那高達(dá)15+的瞬時(shí)油耗給按下去了。沒買小四的時(shí)候,我經(jīng)常幫領(lǐng)導(dǎo)開他的13款2.5尊貴版天籟,可以負(fù)責(zé)任地說,小四的推背感和加速度已經(jīng)很接近這款車了,當(dāng)然,天籟的隔音是小四望塵莫及的!
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.09萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格12.04萬元
平均油耗30.0L/100km
行駛里程10公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格12.39萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程180公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.87萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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動力:買來后剛拿到證,平時(shí)開車沒開冷氣不好說影響大不大?傮w說換擋及時(shí),動力還算充足。沒感覺出來是低排量的車子。不足一點(diǎn)是怠速下移動車子,掉頭之類感覺動力不足,特別是有點(diǎn)坡度的情況,有時(shí)候不加油門車子不會動?傮w行駛來說比較滿意。加速表現(xiàn):個(gè)人開車溫柔,在低速下肯給力,動力還是不弱,提速表現(xiàn)還不錯(cuò),高速上100+以后提速感覺比較弱,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也比較高,后半段應(yīng)該比較弱。動力平順性:車子在小爬坡的時(shí)候,如果遇到堵車放緩車速往往會遇到減檔的頓挫,60、42㎞的時(shí)候都有,比較明顯。平時(shí)行駛很平順。跑高速:100㎞后提速感覺會稍微費(fèi)勁,其他還好。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格12.79萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程79公里
綜合評分
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動力:初見這個(gè)級別的心臟,總覺得不靠譜,試駕之后突然轉(zhuǎn)變了我的看法,1.2T不是蓋的,談不上多猛但絕對不肉,1.8以下的自吸發(fā)動機(jī)根本不是它的菜
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