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雪鐵龍C4L
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（547）+1 操控不錯(cuò)（393）+1 舒適性好（251）+1 做工精致（227）+1 外觀大氣（173）+1缺點(diǎn)：
油耗稍高（1011）+1 噪音有點(diǎn)大（728）+1 水溫老報(bào)警（636）+1 價(jià)格虛高（322）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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配置：買車稍早些，現(xiàn)在的優(yōu)惠比較給力了，性價(jià)比很高！我買車時(shí)性價(jià)比不高，價(jià)格都可以買C5了，誰讓自己喜歡C4呢，世面上大部分的配置小四都齊全了--無鑰匙系統(tǒng)，一鍵啟動(dòng)，車頭LED，防夾式天窗，17寸米其林大輪胎，愛信的6速手自一體變速箱，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，定速巡航，尤其是配備了全球十佳的發(fā)動(dòng)機(jī)，在A級(jí)車?yán)锝^對(duì)是屬一屬二的的了。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格16.69萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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配置：高，17寸輪轂，215米胖子輪胎，真皮坐椅，寶馬&PSA1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)配愛信6AT變速箱完美搭配，各項(xiàng)安全配置全面
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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配置：原價(jià)購車說實(shí)話,性價(jià)比不是很高,但同樣也不是很低,自我感覺還算值,以現(xiàn)在的優(yōu)惠來說的話,已經(jīng)很不錯(cuò)了.可惜當(dāng)時(shí)自己沒忍住,還是提車了.
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.28萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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配置：性價(jià)比，我覺得只能用個(gè)不高吧。很多人說花這個(gè)錢買個(gè)A級(jí)車，不值得。的確C4L的價(jià)位略高，尤其我們這種早期購入的都是全價(jià)無優(yōu)惠，可謂坑爹了。呵呵 不過現(xiàn)在各地C4L優(yōu)惠力度都不錯(cuò)了，我覺得算上優(yōu)惠以后，個(gè)檔次C4L的性價(jià)比可以說還行吧。值得入手
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格15.79萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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配置：綜合來說，按現(xiàn)在的價(jià)格，新款設(shè)計(jì)的改進(jìn)，來入手還可以，但是按我當(dāng)時(shí)買的價(jià)格，還有各種設(shè)計(jì)缺陷的話，不太合適
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
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配置：俺周邊一些喜歡車的朋友都說這車還不錯(cuò)，但是性價(jià)比不是特別高，因?yàn)檐囓嚨目傮w性能都很棒，但是俺當(dāng)時(shí)買的時(shí)候沒怎么降價(jià)，SO……..。如果車車的價(jià)位能再低點(diǎn)，此車應(yīng)該就具有很高的性價(jià)比了。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格16.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程43158公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.35萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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配置：不能說性價(jià)比有多高，只能說對(duì)的起這個(gè)價(jià)位，只是同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大多有優(yōu)惠甚至高一級(jí)的降價(jià)后也構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)，而雖然我認(rèn)為C4L綜合水平和速騰旗鼓相當(dāng)，但雪鐵龍品牌影響力不如大眾這才是硬傷，相信是不是好車市場(chǎng)總會(huì)證明的。
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